user icon

Verloren downforce al voor de helft teruggewonnen door F1-teams

  • Gepubliceerd op 18 maa 2021 12:08
  • comments 12
  • Door: Rob Veenstra

De Formule 1-teams hebben reeds een groot deel van de verloren neerwaartse druk teruggewonnen. Dat concludeert Mario Isola van bandenleverancier Pirelli, voor wie de reglementen voor 2021 zijn aangepast om de krachten op de banden niet te hoog op te laten lopen. Mede op aandringen van de Italiaanse bandenfirma is onder meer een hap uit de vloer van de wagens voor de achterwielen gehaald om de downforce terug te dringen.

Die opzet is slechts deels geslaagd. De Formule 1 zou de Formule 1 niet zijn als de teams de kwijtgeraakte neerwaartse druk op andere manieren proberen te compenseren. En dat lukt ze al aardig, bleek tijdens de wintertest in Bahrein. Isola vertelde aan Auto Motor und Sport: "Het oorspronkelijke plan was een downforce-reductie van 10 procent. In feite liggen de downforce-waarden nu 4 of 5 procent lager dan vorig jaar. De teams weten dus al een behoorlijk deel van de verloren neerwaartse druk elders vandaan te halen."

Zonder de reglementaire ingrepen zouden de auto's nog veel sneller gaan dan ze al gaan en meer downforce genereren. "Dat toont aan dat we de juiste beslissing hebben genomen om de banden voor dit jaar robuuster te maken zodat we ook in de tweede seizoenshelft nog de veiligheid kunnen waarborgen", aldus Isola.

De nieuwe banden werkten zo goed samen met de nieuwe auto's dat Pirelli de teams toestemming gaf om de bandendruk te verlagen met 1,5 PSI. Isola: "Dit verbeterde de balans van de wagens. De neiging tot onderstuur verdween en het risico op oververhitting van het rubber verdween. We hebben nauwelijks problemen ervaren in Bahrein. Graining was helemaal niet aan de orde en we zagen ook vrijwel geen blaren op de banden."

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Zal maxie nodig hebben om perez van zich af te houden..of andersom ..om perez bij te houden en in te halen

    • + 0
    • 18 maa 2021 - 12:09
    • Schoenmaker, blijf jij nou maar bij jouw lees(t)plankje.
      Aap, noot, mies, wim, zus ,jet, ........................... Lijkt me verstandiger.

      • + 5
      • 18 maa 2021 - 12:16
    • Max had niets te bewijzen, en heeft een hekel aan die training dagen.
      Perez wilde juist iets laten zien, en veel leren... daar zit een groot verschil in.

      we zullen het zien tijdens de kwalificatie en de races, ik schat Ric hoger in dan Perez, en die had Max al aardig in "the pocket".

      • + 1
      • 18 maa 2021 - 12:27
    • Max gaat Checo op zo'n brute manier aan banden leggen, dat het slechts een kwestie van tijd is voordat hij een hap uit z'n vloer zal nemen.

      • + 1
      • 18 maa 2021 - 12:35
    • mediF1

      Posts: 2.812

      Apennoot wees blij dat we een Nederlander in de F1 hebben anders had je hier nooit je plankje op kunnen lezen .

      • + 0
      • 18 maa 2021 - 17:06
  • Behalve door Mercedes....

    • + 0
    • 18 maa 2021 - 12:09
  • "De nieuwe banden werkten zo goed samen met de nieuwe auto's dat Pirelli de teams toestemming gaf om de bandendruk te verlagen naar 1,5 PSI."

    Ik zou hiervan maken te verlagen MET 1.5 PSI of mis ik iets met bandendrukken in de formule 1?

    0.1 bar lijkt me zo weinig...

    • + 0
    • 18 maa 2021 - 12:17
    • bar weinig

      • + 5
      • 18 maa 2021 - 12:29
    • Rimmer

      Posts: 8.558

      Volgens mij stoppen er maar 1,5 bar in en geen psi.
      Heel weinig in iedergeval.

      • + 0
      • 18 maa 2021 - 12:31
    • @rimmer, ja normaal is de verhouding 1 bar lucht met 0.5 PSI lucht...

      • + 0
      • 18 maa 2021 - 13:08
  • harmtim88

    Posts: 123

    Dus nog minder pitstops, zo jamner!

    • + 0
    • 18 maa 2021 - 13:00
  • Bij zo'n artikels moet ik altijd denken aan de fan-car. Dat vond ik indertijd een sterk stukje innovatie.

    • + 0
    • 18 maa 2021 - 18:09

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar