user icon
user icon

Binotto over 2021-krachtbron: "Zal niet de langzaamste van het veld zijn"

  • Gepubliceerd op 20 dec 2020 09:05
  • comments 65
  • Door: Bo Brautigam

Ferrari kende in 2020 een belabberd seizoen voor hun doen. Waar ze in 2019 tweede plaatste in het constructeurskampioenschap, moesten ze in 2020 genoegen nemen met de zesde plaats - hun slechtste resultaat sinds 1980. Één van de redenen waarom het team zo slecht presteerde was de krachtbron, welke overduidelijk het langzaamste van het veld was. In 2021 is dat niet het geval, zo meent teambaas Mattia Binotto.

In 2022 veranderen de regels compleet. Er zullen compleet nieuwe auto's verschijnen op het veld, die zijn ontworpen om ervoor te zorgen dat het racen spannender wordt. Echter, voor Ferrari zal de focus in het jaar daarvoor liggen op het ontwikkelen van een krachtbron die niet overduidelijk het langzaamste is. Volgens teambaas Mattia Binotto verloopt dit traject goed, en meent dat de resultaten vanaf de testbank er veelbelovend uit zien.

"De krachtbron verloopt soepel op de dyno (testbank)", aldus Binotto. "In het kader van prestaties is de krachtbron vooruit gegaan, behoorlijk, al zeg ik het zelf, in vergelijking met die van dit seizoen."

"Gelukkig kunnen we een compleet nieuwe krachtbron ontwikkelen voor komend seizoen, anders zouden we een behoorlijk nadeel meemaken", zo vertelt Binotto verder. "Ik denk dat we volgend jaar terugkeren met een krachtbron die niet achteraan het veld staat wat betreft prestaties - dat is wat ik tenminste kan concluderen als ik kijk naar de gegevens afkomend van de testbank."

"Echter, waar ik geen inzicht in heb is hoe de andere teams voortgang zullen boeken met hun krachtbron, dus dat moeten we maar zien zodra we weer de baan op mogen", zo vertelt Binotto verder.

"We zullen ons best doen om in 2021 als geheel beter voor de dag te komen, en dan heb ik het met name over de krachtbron", aldus Binotto. "Maar ook de luchtweerstand was in 2020 heel, heel hoog, en ik kan alvast verklappen dat dat enigszins is aangepakt", zo concludeert de teambaas van het team uit Maranello.

Reacties (65)

Login om te reageren
  • Mikeen

    Posts: 110

    Gelukkig, mooi als Ferrari ook weer voorin meedoet. Hoop wel dat ooit de waarheid volledig boven water komt over het fia debacle van vorig seizoen.

    • + 1
    • 20 dec 2020 - 09:19
    • snailer

      Posts: 4.135

      De uitgegeven directies geven wel een indicatie waar Ferrari zoveel power mee won. M S M heeft daar een mooie uitleg over gaan half jaartje geleden. Het is dus niet zeker. Maar volgens M S M is het te toevallig. Volgens hun zou Ferrari hele lange brandstofleidingen hebben gebruikt na de sensoren. En die leidingen waren dus ook nog eens uitzetbaar. Hierdoor kon brandstof worden opgeslagen in de leidingen. Wat dan de truck zou zijn: in de bochten meer brandstof langs de sensor leiden, die in de leiding opslaan en vervolgens deze brandstof op de rechte stukken toepassen. Dus over een rondje gebruikte Ferrari niet meer brandstof dan toegestaan. En op enig moment in tijd kwam er ook nooit te veel brandstof langs de sensor. Het verklaart ook dat Mercedes en Red Bull onverklaarbaar lange en stijle acceleratie uit de bochten zagen. Het verklaart ook waarom in 2019 nadat de fia plots een tweede sensor had laten plaatsen de Ferrari niet meer mee kon in de race. Waarschijlijk is die tweede sensor tegen de motor aan geplaatst. Dit laatste is een beetje wat ik concludeer. Is misschien niet waar.
      Het is nog allemaal erg speculatief natuurlijk. Maar hier geloof ik meer in dan dat verhaal over de pulsen van de sensor beïnvloeden. Ik weet heel wat van elektriciteit. Het is nagenoeg onmogelijk iets dergelijks foutloos te laten werken.

      Hoe dan ook, als het waar is dan denk ik wel dat we kunnen zeggen dat Ferrari zich altijd aan de regels heeft gehouden in die zin dat men niets kan bewijzen. Ik begrijp dan ook beter de schikking. Dat er nog meer speelt is ook wel duidelijk want er wordt ook voor zich gehouden wat er nu precies is gebeurd. Er is blijkbaar een belang voor Ferrari om niet alles te vertellen.

      • + 5
      • 20 dec 2020 - 11:05
    • snailer

      Posts: 4.135

      Hmmm. Autocorect.... Eerste zin: directies=directives.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 11:22
    • Ah dit verhaal heb ik gemist. Interessante theorie.

      MSM staat vast niet voor main stream media?

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 11:51
    • snailer

      Posts: 4.135

      Als ik MSM volledig uitschrijf dan hang ik in een fliter. Motorsport mag..... Duits. Heeft you tube kanaal. Ben vooral 'fan' van die christiaan. Kan goed en rustig uitleggen.

      Ik denk dat de video er nog wel staat ergens, maar die gasten maken er meerdere per week.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 13:09
    • snailer

      Posts: 4.135

      Zie je? Ik wil uitleggen was M S M betekent en de boel hangt in het filter.... Hopenlijk laten ze hem door, Fast Eddy

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 13:10
    • @snailer

      Kijk maar uit met wat je zegt. Ik verkondig dit standpunt al sinds februari en dat is mij op veel kritiek komen te staan.

      Er waart hier een boze meute rond die een genuanceerd geluid dat niet in hun straatje past niet kan waarderen.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 13:17
    • Die lange brandstofleiding is een oude nascar truuk van Yunick en is echt een bekende. Dat men daar mee wegkwam is al opmerkelijk want die staat echt in elk boekje over cheating in motorsports

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 13:36
    • snailer

      Posts: 4.135

      RogerZzz, ik geloof niet dat ik uit hoef te kijken. Ik denk dat ik hoe dan ook altijd een ander geluid probeer te geven dan de mainstream fans. Ik geloof er ook heilig in dat iemand pas schuldig is indien dat onomstotelijk bewezen is.
      Ik probeer ook altijd de foute kracht van de moderne media in het achterhoofd te houden. Zelf ben ik daar ooit 1 keer ingetrapt en daar heb ik van geleerd. Dat was dat meisje dat in een weiland dood werd gevonden. Vlak bij een asielzoekerscentrum. In dat centrum was een man verdwenen en plotseling schreef de media zonder bewijzen te hebben dat het die man was. Er werd zoveel over geschreven dat ik ook begon te geloven dat de man schuldig was. Tot de man in Turkey werd aangehouden. DNA onderzoek sprak de man vrij. Hier waren nog redenen om aan te nemen dat die man het wel zou hebben gedaan.

      Maar als je naar dat Engelse meisje kijkt dat jaren geleden in Portugal verdween, dan zie je pas echt wat de multimedia tijgers kunnen veroorzaken. Echt treurig. Ik kan iedereen aanraden naar de docu serie op net flix te kijken. Voor de mensen die het niet weten. De ouders werden op een gegeven moment door het grote publiek als de daders gezien.

      Als mensen mij gaan aanvallen moeten ze zelf weten. Heb ik geen last van. Ze hebben trouwens recht op een mening. Ik heb dan wel voor op jou dat ik geen Ferrari fan ben (ik denk dat jij dat wel ben, misschien onterecht), maar dat even terzijde.

      Ik denk overigens dat we de komende 20 jaar niet gaan horen of M S M gelijk had.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 13:43
    • @snailer

      Dat ik een Ferrari-supporter ben, is een zeer juiste aanname! Maar dat heeft in dit geval mijn mening niet beïnvloed, hoor. Ik heb dit seizoen bijvoorbeeld ook een heel epistel geschreven over de Racing Point (voor de geïnteresseerden: Racing Point: Pink Panther of Copycat?
      door Roger Z, onder een artikel van 12 augustus 2020 - gemakkelijk te vinden via de zoekmachine).

      En ik heb idd gezien wat tendentieuze verslaggeving en gerechtelijke dwalingen tot gevolg kunnen hebben (zie bijv. Lucia de B., Puttense moordzaak (waar een veroordeling gebaseerd werd op een wel zeer vergezochte en wonderlijke 'sleeptheorie', waarbij het lichaamssap van de één ongemerkt zou zijn verplaatst door het lichaamsdeel van de ander) etc.

      Af en toe heb ik het idee dat mensen teveel films kijken.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 13:55
    • @snailer

      Overigens vertrouw ik de media wel, hoor. De meeste journalisten kunnen hun scoringsdrift in toom houden en houden zich keurig aan de Code. De ene krant gaat wat gemakkelijker over tot publicatie dan de ander, maar over het algemeen is het in ons land naar mijn mening prima gesteld met de kwaliteit van de Vierde Macht.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 14:04
    • Thanks snailer, uiteindelijk kwam hij er toch doorheen :) Ik ga eens op youtube kijken, altijd nieuwsgierig naar goed en betrouwbaar nieuws uiteraard. En denk dat je gelijk hebt; het blijft nog lang gissen hoe het daadwerkelijk zit.

      @RogerZzz: ik vind de vierde macht in Nederland niet zo goed als jij blijkbaar. Ik vertrouw wel op de beste intenties, maar de kleuring van wat in mijn ogen meer neutraal gebracht zou moeten worden irriteert me mateloos. Denk wat snailer ook echt bedoelt zijn alle diverse media-kanalen waar iedereen, van Elsevier tot Robert Jensen, gebruik van kan maken om maar wat de wereld in te slingeren.

      Op zich is de mogelijkheid mooi, maar het probleem is dat er altijd mensen zijn die de betrouwbaarheid van zo'n 'bron' niet goed inschatten en vervolgens wel met het verhaal aan de wandel gaan. En daar begint veel ellende denk ik.

      Hetzelfde zie je eigenlijk hier gebeuren; Ziggo/Mol/Plooij roept iets en prompt verschijnen die meningen ook hier op het forum. Zonder nou eens na te gaan waarom iets gezegd is, welke context er was, of er hoor-wederhoor is toegepast, etc. En als die mening dan maar vaak genoeg herhaald wordt, dan is het ineens nieuws.

      En niet alleen om Ziggo te bashen. Als Horner roept dat ze nog nooit zo'n goede winter hebben gehad, dan zijn ze bijkans al tot WK gekroond hier. Als je heel graag wil dat iets zo is en een autoriteit of wat daar voor doorgaat bevestigd dat, dan wordt iets heel snel als gegeven overgenomen.

      Daarom altijd kritisch blijven op wat je leest en vooral bij je eigen waarden blijven. En als je dat dan wordt kwalijk genomen, dan weet je gelijk waar al de mensen hun mening kunnen stoppen.. :)

      • + 4
      • 20 dec 2020 - 14:22
    • snailer

      Posts: 4.135

      Honderd virtuele plusjes voor jou Snelle Eddy. Dit is precies wat ik bedoel.

      Er zijn nog steeds zeer integere journalisten. Maar het clickbait rapaile is meer aanwezig dan die integere. Om in F1 termen te blijven, denk aan de Christiaan van M S M, Joe Seward, Windsor. Van Windsor word ik wel eens moe overigens. Die hangt vaak de briljantheid van een rijder aan een bepaalde bocht op een bepaald circuit. Daarnaast is die ook beinvloedbaar met wat hij brengt heb ik gemerkt. Zijn channel is een tijdje gesponsord door..... tsjah.... naam vergeten.... Die Haas sponsorde met die ZZtop baard..... In die periode meldde hij niets over Red Bull of over Verstappen. Ook al had Verstappen echt wel een paar briljante races. Toen ook bij Windsor de sponsoring weg was begon hij alsnog weer over Red Bull en Verstappen. Maar je kan wel zeggen dat hij zweeg over ze en niet onzinverhalen verkondigde.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 15:54
    • @Eddy

      Ik heb het natuurlijk over serieuze journalistiek. Daartoe reken ik niet dolende geesten als Jensen. ;-) Al moet ik zeggen dat Wierd Duk, de onheilsprofeet van De Telegraaf, ook een partij polariserend geblaat de wereld in mag slingeren zonder dat iemand hem binnen de redactie tegenspreekt. Jammer, want er werken ook zeer kundige mensen bij 'De T.'.

      En je hebt wel gelijk als je zegt dat het problematisch is dat niet iedereen in staat is nieuws uit een bepaalde bron te wegen en te waarderen.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 16:49
  • Mooi om te zien dat Ferrari weer opkrabbelt. Is ook hard nodig. Tegelijkertijd is het denk ik niet realistisch om te verwachten dat ze er in 2021 weer staan. Als de verhalen dat er niet zoveel aangepast mag worden tenminste kloppen want dat betekent gewoon dat Ferrari dat gat van 1-1,5 sec echt niet kan dichten. Daarnaast zullen RBR en Mercedes 100% flinke stappen zetten en ook RP komt met de 2020 Mercedes en Vettel aan de start.
    McLaren krijgt de beste motor van het veld in een chassis dat al de derde van de grid was terwijl ook Renault nog ruimte voor verbetering had in hun chassis. Daarnaast zou Alonso nog een konijn uit de hoge hoed kunnen zijn al denk ik niet dat hij na zijn pensioen meer kan brengen dan Daniël al deed.
    Hoe dan ook juich ik de verbeteringen bij Ferrari toe maar het zal ze niet heel veel gaan brengen denk ik.

    • + 2
    • 20 dec 2020 - 09:19
    • snailer

      Posts: 4.135

      Ik Vind het inderdaad erg vreemd dat Ferrari ergens tussen 7 en 15 in de wedstrijd rondreed. Dat doet mij denken aan een seizoen ergens rond 1980 (vergeef me dat ik niet meer weet welk jaar dat was.) daar reden de Ferrari's qua snelheid vaker wel dan niet buiten de punten en zelfs buiten de top 10. Er was dacht ik wel een wedstrijd die ze wonnen omdat er extreem veel uitvallers waren en veel spins. Staat me nog bij dat het een 1-2 was op enig moment, maar ook de eerste Ferrari viel vervolgens uit. Zo iets..

      Ferrari moet er snel maar weer bij zitten vooraan. Hoe eerder hoe beter.

      Overigens zal de Aston martin niet de 2020 auto kunnen worden. Denk niet dat het dan goed komt omdat er een kleinere vloer moet worden gebruikt. En er zit geen DAS op. Ze zullen wel degelijk aanpassingen moeten doen. ZZe kunnen wle weer onderdelen van Mercedes kopen waar dat voor wordt toegeleaten. Hoe goed Aston martin vooruit zla gaan is voor mij een vraag eigenlijk.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 11:29
  • f(1)orum

    Posts: 764

    Hopelijk weer meer vooraan meeknokken. En, laten we eerlijk zijn, het kan al gauw beter gaan dan in 2020 het geval was.

    • + 0
    • 20 dec 2020 - 10:17
    • Nog zo'n jaar en Bino kan een peerdekop in z'n bed verwachten, ik noem geen namen maar voor meer info moeten jullie bij fat Pete Clemenza zijn.

      • + 2
      • 20 dec 2020 - 11:48
    • Numnum

      Posts: 2.264

      Heel de tijd als ik die naam Pete zie moet ik denken aan Skinny Pete uit Breaking Bad lol

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 12:38
    • f(1)orum

      Posts: 764

      @Schwantz34: Klopt. Of het jaar daarop zal Pete plots op de zwarte markt Binot Noir Grand Cru gaan verkopen....

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 12:46
    • Fat Pete doet geen vlieg kwaad,maar dat komt omdat hij te traag is om er 1 te vangen.....

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 18:37
  • Bij en rond Ferrari was een hele tijd stil en dat is altijd goed nieuws. Na hun PU "probleem" was het de knop omdraaien.

    Dit klinkt heel goed en met Charles en Carlos hebben ze 2 hele goeie piloten om het beste uit het materiaal te halen

    • + 0
    • 20 dec 2020 - 10:40
  • " Een van de redenen waarom het team slecht presteerde was de krachtbron".

    Als ik dan zie dat Charlie ver voor Seb geëindigd is in het klassement, weet ik gelijk wat 'n andere reden was.

    • + 0
    • 20 dec 2020 - 10:55
  • vPutten

    Posts: 1.553

    Hopelijk zitten ze er snel genoeg goed weer bij, want een F1 waar geen Ferrari om de podiumplekken meestrijd is geen echte F1. Hopelijk zal dan ook dat ongenuanceerde oud zeer gezever over die vermeende misstap wat allang door beide partijen is afgehandeld dan ook verstommen.

    • + 2
    • 20 dec 2020 - 11:49
    • Ik wil niet ongenuanceerd overkomen ofzo, maar zelfs de aller blindste walstuurlui konden dit seizoen duidelijk zien dat die "vermeende misstap" Ferrari 2 gebroken enkels heeft opgeleverd. En ja, hopelijk weten ze volgend seizoen weer mee te doen voor het podium, al verwacht ik dat ze een hele zware kluif krijgen aan Mclaren, Renault, en misschien ook wel AM.

      • + 13
      • 20 dec 2020 - 12:01
    • @vPutten

      In februari sprak ik, na de bekendmaking van de schikking, de profetische woorden: "Fijn dat dit uit de wereld is".

      Het leeuwendeel van de Britse fans heeft er dan ook allang een streep onder gezet, nu iedere fan die zich een beetje in de sport heeft verdiept, snapt dat de winst wordt geboekt langs de grenzen van de regelgeving.

      • + 1
      • 20 dec 2020 - 13:21
    • vPutten

      Posts: 1.553

      Precies RogerZzz, van de zich wat meer in de sport verdiepende liefhebber zal ongetwijfeld het begrijpend en/of relativerend vermogen ook veel hoger zijn dan die zeveraars die maar in oud zeer blijven hangen.

      • + 1
      • 20 dec 2020 - 13:55
    • Lekker belangrijk wat britten ervan vinden, iK houd mijn eigen mening wel.Alsof die er meer verstand van hebben ofzo.

      Van mij mogen ze weer mee doen hoor. Maar alles wijst erop dat ze al vanaf 2017 zitten te sjoemelen. dan ga je maar eventjes op de blaartjes zitten.

      • + 6
      • 20 dec 2020 - 13:57
    • vPutten

      Posts: 1.553

      Nou ROYALERE, je mag van Britten zeggen wat je wil maar qua sportliefhebbers in het algemeen en auto/motorsport in het bijzonder zijn ze doorgaans zeer goed geïnformeerd en is hun relativerend vermogen daarin zeer groot. Dit in tegenstelling tot het idolate Oranjelegioen, waarvan een deel al zeverend en vervult van hun eigen gelijk maar moeilijk los kan komen van allang afgehandeld oud zeer.

      • + 1
      • 20 dec 2020 - 14:31
    • RBH2019

      Posts: 2.796

      Ooooeeee de Britten. Nou dan is het wel duidelijk hè. Wtf echt.

      • + 4
      • 20 dec 2020 - 14:54
    • vPutten

      Posts: 1.553

      Nou ROYALERE, je mag van Britten zeggen wat je wil maar qua sportliefhebbers in het algemeen en auto/motorsport in het bijzonder zijn ze doorgaans zeer goed geïnformeerd en is hun relativerend vermogen daarin zeer groot. Dit in tegenstelling tot het idolate Oranjelegioen, waarvan een deel al zeverend en vervult van hun eigen gelijk maar moeilijk los kan komen van allang afgehandeld oud zeer.

      • + 3
      • 20 dec 2020 - 14:56
    • Diezelfde Britten hebben ervoor gezorgd dat jij en ik geen Duits hoeven te spreken.

      • + 2
      • 20 dec 2020 - 15:04
    • Ich spreche Deutsch, aber das war auch nicht meine Schuld.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 15:20
    • Ik kan ook 'n paar woorden Duits, Herr Helmut, unt Herr Toto (Oostenrijks, is hetzelfde).

      • + 1
      • 20 dec 2020 - 15:38
    • @Ouw-Sjag

      Michael Schumacher ist Weltmeister!

      • + 1
      • 20 dec 2020 - 15:42
    • Nou Roger, Royalere, jij en ik zullen geen flater slaan daar in Deutschland.

      • + 1
      • 20 dec 2020 - 16:33
    • RogerZzz verwijst hier naar de diepgewortelde afkeer die de Engelse fans en (voorheen) Engelse teams hebben/hadden.
      En vice versa, Enzo Ferrari moest ook niets van de Garagistas hebben.
      Maw. als zelfs de Engelsen het achter zich hebben gelaten, dan is het ook wel een klaar.

      Maar daar moet je enige F1 historie kennis voor hebben om die connectie te zien.
      Het is natuurlijk veel makkelijker om je primaire reactie te volgen en aannames tot feiten te bombarderen.

      • + 2
      • 20 dec 2020 - 16:43
    • vPutten

      Posts: 1.553

      Ik heb er 15 maand als luchtmachtmilitair rondgehuppeld, maar dat is al weer zolang geleden dat er weinig is blijven hangen.

      • + 2
      • 20 dec 2020 - 16:47
    • @mr.Monza

      Juistem! Dat is dus exact wat ik bedoelde!

      Overigens, over gerespecteerde Britse rivalen gesproken: onze vrienden uit Woking hebben een paar dagen geleden een prachtige boodschap aan Ferrari online gezet. Met een glansrol voor Zak Brown, die volgens mij Brad Pitt in Inglorious Bastards imiteert:

      youtu.be/kVJ2ROZdzSY

      Noem me een softie, maar ik vind dit echt supermooi!

      Had 'm van de week ook al gepost.

      • + 2
      • 20 dec 2020 - 17:00
    • Wtf? Ha ha! Die kende ik nog niet.
      Ah man, da's mooi van die mannen en vrouwen, daar spreekt respect uit van een van onze oudste en gewaardeerde vijanden, prachtig.

      Op zeker dat hij Brad Pitt imiteert, feilloze Amerikaanse arrivederci.
      Trouwens, die ene McLaren medewerker die duidelijk Italiaans is, op 0:54 is Andrea Stella,.oud race engineer van Kimi.

      • + 2
      • 20 dec 2020 - 17:41
    • @vPutten,gebakken luchtmacht militair zal je wel geweest zijn.....

      • + 1
      • 20 dec 2020 - 18:42
    • flyineddy

      Posts: 433

      @Ouw
      Dat geldt helaas niet voor mij. Ik spreek überhaupt maar één woord Duits.

      Eddy.

      • + 1
      • 20 dec 2020 - 20:35
    • RBH2019

      Posts: 2.796

      Aannames tot feiten bombarderen is juist wat de figuren doen die blijven volhouden dat Ferrari niets verkeerds heeft gedaan. Wat is dat toch met de pot en ketel hier mensen, kijk eens verder dan alleen je eigen beperkte echochamber voordat je tot conclusies komt. En Ouw, dat hebben we net zo hard aan de Russen te danken, heeft iemand nog een volstrekt nergens op gebaseerde gegeneraliseerde claim over hoe "de Russen" ergens over denken? Want dat is net zo belachelijk als "de Britten" wegzetten als een volk met slechts één mogelijke mening.

      • + 3
      • 20 dec 2020 - 21:32
    • @RBH2019,
      "Aannames tot feiten bombarderen is juist wat de figuren doen die blijven volhouden dat Ferrari niets verkeerds heeft gedaan. Wat is dat toch met de pot en ketel hier mensen, kijk eens verder dan alleen je eigen beperkte echochamber voordat je tot conclusies komt"

      Als je zulke poëtische zinnen kunt maken, ben je ongetwijfeld ook bekend met de term ' contradictio in terminis '.
      Ik neem aan dat je begrijpt waar ik naar toe wil, leg mij even in detail uit wat Ferrari precies verkeerd heeft gedaan en waar zij schuldig aan bevonden zijn.

      En dan bedoel ik uiteraard niet de aannames en kleurrijke fantasieën waarvan je jezelf probeert te overtuigen in je echo kamertje, nee graag de tenlastelegging en wettig en overtuigend bewijs dat de verdachte, in dit geval Scuderia Ferrari, datgene heeft gedaan wat in de tenlastelegging staat beschreven.
      En als je dan toch bezig bent, zou ik ook graag de strafeis horen.

      Ik ben ten alle tijden bereid van mening te veranderen mocht je nog aanvullend bewijs kunnen aandragen.
      Tot die tijd ga ik uit van de feiten, te weten, beide partijen hebben een schikking getroffen.

      • + 5
      • 20 dec 2020 - 22:25
    • @RBH2019

      "Want dat is net zo belachelijk als "de Britten" wegzetten als een volk met slechts één mogelijke mening."

      Daarom zeg ik ook duidelijk:
      "Het leeuwendeel van de Britse fans", maar ook @mr.Monza naar refereert in zijn verduidelijking van mijn bericht.

      En ook @vPutten brengt, door gebruik van het woord 'doorgaans' een nuancering aan:
      "(...) zijn ze doorgaans zeer goed geïnformeerd en is hun relativerend vermogen daarin zeer groot".

      Maw: de enige die hier chargeert ben jij.

      • + 2
      • 20 dec 2020 - 22:52
    • @Mr.Monza

      Tenlastelegging:
      Scuderia Ferrari heeft willens en wetens overwinningen van dhr. M. Verstappen gestolen door het buiten de toegestane regels opereren op het vlak van de aandrijflijn.


      Wettig en overtuigend bewijs:
      Bewijsstuk A:
      De heer M. Verstappen is geen wereldkampioen F1 geworden in 2019.

      Bewijsstuk B:
      De heer M. Verstappen heeft te weinig (lees: 3) overwinningen behaald in 2019.

      Bewijsstuk C:
      De heer M. Verstappen heeft te weinig (lees: 2) pole position's behaald in 2019.

      Bewijsstuk D:
      Overwegend bewijsstuk A t/m C kan niet anders dan geconcludeerd worden dat de Scuderia onrechtmatig heeft gehandeld, want anders had de heer M. Verstappen nooit verslagen kunnen worden.

      Bewijsstuk E:
      Daar er niets illegaals gevonden kon worden door de FIA, hadden de fans van de heer M. Verstappen geen andere keuzen dan zelf tot onomstotelijk bewijs te komen. Zie daarvoor bewijsstuk A t/m E.

      Bewijsstuk F:
      Aangezien bewijsstuk E onder andere aan zichzelf refereert, moet dit wel waar zijn. Zoals ook uitgelegd in bewijsstuk F.

      Bewijsstuk G:
      Zie bewijsstuk F, alleen dan met G.


      Strafeis:
      - Onmiddellijke ontbinding van het land Italië.
      - Binotto wordt per direct chef aandrijflijn bij Honda te Japan.
      - De Scuderia Ferrari wordt opgeheven en de kleur rood verboden.
      - Ferrari stopt met het produceren van auto's en gaat alleen nog maar investeren in windenergie.
      - Herstelbetalingen voor BLM, Lewis Hamilton en Royalere.
      - De heer M. Verstappen wordt alsnog uitgeroepen als jongste wereldkampioen F1 ooit. Uiteraard incluis herstelbetalingen.
      - RogerZzz mag niet meer reageren op nieuwsberichten op gptoday.net/nl
      - Mr.Monza mag per direct alleen nog maar juichen voor Mercedes AMG Petronas Motorsport.
      - RBH2019 krijgt immuniteit, waardoor hij noch zijn stompzinnige reacties niet de maat mogen worden genomen.
      - Snelle Eddy is en zal altijd blijven: Capo di tutti capi.

      • + 5
      • 20 dec 2020 - 23:02
    • Al de tweede keer dat ik hier in het filtertje hang vandaag. Wat is dat toch?

      Wilde nog even toevoegen dat ik wellicht het laatste puntje in de strafeis zelf heb toegevoegd. Wellicht.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 23:03
    • Okay RBH19, ook aan de Russen hebben we het te danken, maar vergeet niet dat aan het begin van WW2 de Britten er alleen voorstonden.
      De Duitsers en Russen hadden een "niet aanvalsverdrag" dus dat ze elkaar niet aan zouden vallen.
      Dat de Nazi's daar anders over dachten bleek dat ze operatie Barbarossa startte, en vielen Rusland binnen.
      En de rest is geschiedenis.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 23:17
    • Ouw-Sjag

      Never invade Russia, especially during the winter.

      Kusjes,

      Napo

      • + 1
      • 20 dec 2020 - 23:50
    • vPutten

      Posts: 1.553

      Hopelijk gaan we vandaag een goed en met bewijzen onderbouwd antwoord op de aan jou gestelde vragen zien beste RBH2019 en blijft het niet bij je gebruikelijke ongenuanceerde gezever. Kan niet wachten, heb de dag er verder voor vrijgemaakt.

      • + 2
      • 21 dec 2020 - 10:32
    • Ik zou nog iets van mij avond maken v.Putten, die komt niet meer terug vrees ik.

      • + 1
      • 21 dec 2020 - 18:02
    • vPutten

      Posts: 1.553

      Ik had er op voorhand al heel weinig tot geen vertrouwen in. Betekend wel dat hij daarmee zijn allerlaatste beetje geloofwaardigheid ook nog zal gaan verliezen natuurlijk.

      • + 2
      • 21 dec 2020 - 18:35
    • RBH2019

      Posts: 2.796

      Mijn hemel, jullie zitten allemaal aan het begin van de Dunning-Kruger curve hier. Het feit alleen al dat er een schikking is gesloten betekent dat Ferrari iets illegaals heeft gedaan, want waarom zou je in hemelsnaam een schikking treffen als je onschuldig bent en niets illegaals gedaan hebt? Man man man wat een bedenkelijk niveau hier zeg. Jullie vinden jezelf blijkbaar heel slim maar je zou het nog geen dag volhouden als je een keer je hersenen zou moeten gebruiken voor je werk.

      • + 1
      • 21 dec 2020 - 19:18
    • @RBH,
      "jullie vinden jezelf blijkbaar heel slim" zegt diegene die anderen continue van zijn gelijk probeert te overtuigen of vaker nog anderen van hun incompetentie en zichzelf van zijn overschatte competentie door middel van huis tuin en keuken psychologie.

      En juist door dit Dunning Kruger effect voorbeeld is jou cirkel weer rond, we zijn weer terug bij de contradictio in terminis.

      Laat ik afsluiten met iets wat jou als amateur psycholoog moet aanspreken, Einstein's definitie van waanzin “Steeds hetzelfde doen en andere resultaten verwachten

      • + 1
      • 21 dec 2020 - 20:16
    • @RBH,
      Heb je geantwoord, maar kennelijk neemt iemand hier je tere zieltje in bescherming.
      Nog 1 nachtje slapen.

      • + 2
      • 21 dec 2020 - 20:18
    • Hè daar komt die spaghettivreter ook weer uit de parabolica,die hier met alle pizzapunten wordt ontvangen,Italiaanse mafklappert.

      • + 0
      • 21 dec 2020 - 22:13
    • vPutten

      Posts: 1.553

      Veel verder dan de gebruikelijke blaaskaak uithangen met verzinsels eigen gelijk en vooral verwensingen ben je nog niet gekomen RBH2019. Het ga je goed. <

      • + 2
      • 22 dec 2020 - 11:10
  • LimboF1

    Posts: 4.616

    Ze moeten niet vergeten dat de rest ook niet stil zit en vooruitgang gaat boeken. Daarbij hebben we al te vaak van Honda en Renault gehoord dat ze de testbank goede resultaten hebben, maar op het circuit is het dan een ander verhaal. Ferrari heeft de mogelijkheden en ik vermoed dat ze iets achter de hand hebben gehouden, waardoor ook de discutabele deal met de Fia gemaakt is. Iets ingenieus en binnen de regels, maar dat is een vermoeden wat ik heb.
    We zullen zien waar ze mee komen, het zou leuk zijn om meerdere teams vooraan mee te kunnen zien doen.

    • + 0
    • 20 dec 2020 - 11:56
    • " Daarbij hebben we al te vaak van Honda en Renault gehoord dat ze de testbank goede resultaten hebben, maar op het circuit is het dan een ander verhaal."

      Dat klopt niet. Renault beloofde altijd met veel meer pk's te komen na de winter dan dat ze in werkelijk kwamen. Dat had niets met de testbank te maken maar met de valse beloftes van Abiteboul.
      Honda kwam altijd met de beloofde aantal pk's, zoals die uit de testbank gegevens bleken.
      Ik denk dat Ferrari gewoon met een krachtige motor komt, die niet onderdoet voor de andere drie motoren.

      • + 2
      • 20 dec 2020 - 12:08
    • snailer

      Posts: 4.135

      Ik zeg zeker niet dat je ongelijk hebt, Pietje. Maar ik geloof best dat Renault over de testbank PK's de waarheid sprak.
      Met de huidige regelgeving in F1 is het mogelijk dat de snelste auto niet de snelste in de race is. Heb je wel eens afgevraagd waarom in 2019 de Red Bull het beter deed qua race pace dan in kwalificatie ten opzichte van Mercedes. Mercedes was op alle twee de vlakken sneller, maar in kwalificatie was Mercedes veel sneller.
      Als je dan ook bedenkt dat Mercedes afgelopen winter heeft gewerkt aan zuinigheid van de motor en niet aan de power....

      Je kan nog zo veel PK's uit een motorblok kunnen trekken. Als je niet genoeg brandstof mee kan nemen, dan heb je daar helemaal niets aan. Ik denk eerder dat dit seizoen de Honda en de Mercedes de meest zuinige motoren zijn. En zuiniger betekent dat je bij een zelfde brandstofgebruik harder gaat.

      • + 1
      • 20 dec 2020 - 13:30
    • LimboF1

      Posts: 4.616

      Pietje, het klopt wel wat ik zeg.
      Het heeft niet met de beweringen van Renault of Honda te maken, of deze waar zijn of niet doet er niet toe.
      De resultaten van de testbank moeten ook in de praktijk werken op het circuit. Honda/Marko heeft toch ook al vaker geroepen dat de betrouwbaarheid er is en ze een sterke motor hadden, maar op het circuit was het een ander verhaal. De pk’s waren er misschien dan wel, maar als de betrouwbaarheid er niet is heb je er niets aan. De testbank is alleen maar een motor die opgebouwd is in een standaard en men simuleert gasgeven, optrekken en remmen op de motor. Maar op een circuit komt er frictie van de banden, downforce enz bij kijken en daar reageert de motor ook op.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 20:55
  • Later we even aannemen dat Ferrari niet sneller kan ontwikkelen en verbeteren dan Honda en Renault. Dan gaan ze met de motor ‘freeze’ van 2022 dus niet meer aansluiten bij de top qua pk. Bijna onmogelijk aangezien de anderen ook 2-3 jaar nodig hadden om weer voorin mee te doen.

    • + 0
    • 20 dec 2020 - 13:50
    • LimboF1

      Posts: 4.616

      Ik moet zeggen dat ik de steun van Ferrari wel opmerkelijk vind. Ze moeten wel heel erg in de nieuwe motor geloven of ze hebben zoals ik al zei iets achter de hand van de illegale motor.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 20:57
  • "De krachtbron verloopt soepel op de dyno (testbank)"

    De krachtbron loopt soepel kan ik nog snappen. Het testen van de krachtbron verloopt soepel ook...
    Maar een krachtbron die 'verloopt' is zelden goed, dacht ik zo...
    Ben ik weer aan 't mieren*uken? ... 🙄

    • + 1
    • 20 dec 2020 - 17:58
  • Aangezien de F1 4 krachtbronnen heeft die naast de Ferrari prima zijn, dat zijn hoge verwachtingen.

    • + 0
    • 21 dec 2020 - 10:00

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 372
  • Podiums 2
  • Grand Prix 119
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (26)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar