Charles Leclerc: "We waren echt traag in Mugello"

  • Gepubliceerd op 16 sep 2020 07:31
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari's Charles Leclerc uitte zijn teleurstelling over de prestaties van het team tijdens Ferrari's duizendste race tijdens de Toscaanse Grand Prix van zondag. Volgens de inwoner van Monaco was het team simpelweg 'te traag' om goed te presteren.

Na een goede start en problemen met de auto's om hem heen, zette Leclerc zijn Ferrari op de vijfde plaats in de kwalificatie. Na een goede start en wat geluk reed hij kort rond op de derde plaats, maar hij kon die positie niet vasthouden en werd snel gepakt door de achtervolgende auto's, om uiteindelijk op de achtste plaats te eindigen.

Leclerc had ook last van bandenslijtage tijdens de race en moest tijdens de race twee pitstops maken ondanks twee rode vlaggen situaties, waardoor de race herstart werd op nieuwe banden.

Chassis begrijpen

In reactie op zijn prestaties na de race drong Leclerc er bij zijn team op aan om de problemen met de SF1000 te 'proberen te begrijpen', terwijl het team tijdens de raceweekenden blijft worstelen met het chassis. Leclerc zegt hierover: "We waren gewoon echt traag. Daar valt niet veel meer aan toe te voegen. We hadden niet het tempo. Ik had een geweldige start, plaatste mezelf volgens mij in de best mogelijke positie. De twee Mercedes-coureurs reden voor mij maar die zijn zo snel dat ik in de vrije lucht kon rijden, maar ik worstelde gewoon zo veel met de auto."

"Ik weet niet wat ik erover moet zeggen. We moeten werken en proberen het te begrijpen, want in sommige races zijn we niet erg competitief in de kwalificatie, maar beter in de race, wat het geval was aan het begin van het seizoen. Nu lijken we dit weekend behoorlijk goed werk te hebben geleverd in de kwalificatie, maar we worstelen enorm met de auto in de race. Het geeft ons moeilijke momenten en brengt een lastige situatie met zich mee."

yep, maar ik heb zojuist op buienradar gekeken en de bui voor Ferrari is voorlopig nog niet voorbij...
Leclerc is echt een snelle jongen, knappe kwalificatie reed hij, maar na de start was het gebrek aan snelheid schrijnend, hij kon niets uitrichten met die wagen

  • 1
  • 16 sep 2020 - 08:31

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Numnum

    Posts: 4.863

    Na regen komt zonneschijn

    • + 0
    • 16 sep 2020 - 08:15
    • yep, maar ik heb zojuist op buienradar gekeken en de bui voor Ferrari is voorlopig nog niet voorbij...
      Leclerc is echt een snelle jongen, knappe kwalificatie reed hij, maar na de start was het gebrek aan snelheid schrijnend, hij kon niets uitrichten met die wagen

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 08:31
    • Hij blijft voor altijd de coureur die met een illegale auto grandprix won .

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 19:22
  • winti

    Posts: 1.636

    Dit is volgens de diepste crises waar ze ooit in hebben gezeten en met dezelfde mensen waarmee ze er in terecht zijn komen proberen ze er uit te krabbelen. Maakt het nog erger. Dit is de erfenis van Machionne, die heeft alles eigenhandig verwoest, nu moeten ze opnieuw beginnen met goede mensen van buiten die wars zijn van politieke spelletjes en de angst en afrekencultuur die door Machionne is gecreëerd ombuigen tot een positieve samenwerking waarin mensen weer verantwoordelijk durven te zijn en niet bang zijn om fouten te maken.

    • + 0
    • 16 sep 2020 - 08:41
    • winti

      Posts: 1.636

      Door die angstcultuur en constante druk om te moeten presteren zijn ze hun toevlucht gaan zoeken in trucjes die hen nu fataal zijn geworden. Er moest hoe dan ook gewonnen worden en dit is het resultaat.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 08:46
    • winti

      Posts: 1.636

      Ik heb regelmatig gepost over Machionne. Hij heeft icoon Di Montezemolo eruit gewerkt, de druk opgevoerd, een angst- en afreken cultuur gecreëerd en de ene na de andere teambaas als pionnen neergezet. Ook Binotto vs Arri en Vettel vs Leclerc komt uit zijn koker. En passant heeft hij Lancia ook nog de nek omgedraaid. Ik ben zo benieuwd wat onze gewaardeerde Italiaanse forum insider Mr. Monza hiervan vind? Maar ook Rogerzzz, Snelle Eddy en Clemenza en de anderen. En Jean Alesi zelf natuurlijk, maar die zie ik niet meer.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 08:53
    • Wat er allemaal aan de crisis ten grondslag ligt is mij een raadsel. Marchionne was een man met een visie, maar leek me tevens een baas die de regie strak in handen wilde houden ipv de juiste mensen het F1 te laten runnen, zoals Di Montezemolo in het verleden deed met Todt en Brawn.
      En bij mijn weten was er in 2018 sprake van een soort 'machtstrijd' bij Ferrari tussen Arrivabene en Binotti, wat de sfeer in het team ook geen goed gedaan zal hebben.
      Marchionne had ook goede dingen voor ogen imo, zoals bijvoorbeeld Leclerc in wie hij de toekomst zag, dat heeft Ferrari doorgezet en dan is er altijd een soort van overgang tussen de ene coureur die jaren op de 'troon' zat, en de nieuwe kopman, dat heeft ook strubbelingen teweeg gebracht. De trucjes, daar vinden we allemaal wat van, feit is dat ze nu door het diepste dal gaan ja ( voor zover ik me kan heugen) , en toch, en dat lijkt veranderd tov voorgaande jaren, blijft men vertrouwen houden in Binotto blijkbaar

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 09:03
    • winti

      Posts: 1.636

      Ik vind een jaar straf en vernedering meer dan genoeg. Ik gun ze een nieuwe motor en aangepast chassis voor 2021. Dit is niet goed voor de competitie en F1. De deal is dat ze de rest verlinken en geen straf krijgen, maar dit is veel erger.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 09:12
    • bij mijn weten komt er een nieuwe PU 2021 @Winti, wat wel/niet aangepast mag worden aan het chassis weet ik eigenlijk niet precies..
      Voor wat betreft de competitie, ja (en dan zet ik even mn rode bril af en probeer het objectief te bekijken) valt er in 2020 toch wat strijd aan het front weg met de terugval van Ferrari.
      Je hebt Mercedes fier aan kop, dan is er toch een gat naar RBR ( in ieder geval de wagen in handen van Verstappen) en dan teams zoals RP/McL/REN die eigenlijk ook weer een beetje op een ander plan komen. Achter MB zou eigenlijk nog een strijd moeten zijn tussen RBR/FER, daar is nu een leegte gevallen

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 09:21
    • Wat ik weet/nog kan herinneren van Marchionne, naast zijn jeans en zwarte sweater, is dat hij zakelijk zowel Fiat als Chrysler in no time weer winstgevend heeft gemaakt, vooral m.b.t. dat laatste automerk is dat mi eigenlijk een godswonder :-). Hij was recht voor z'n raap, hield niet van diepe, hiërarchische (management)structuren en schuwde forse kritiek op zijn eigen producten (auto's) niet. Wat ik me verder nog herinner waren zijn vaak ongenuanceerde, zwaar kritische uitspraken over Ferrari F1 wanneer zij tijdens een raceweekend het hadden verprutst. Dreigementen over ontslagen, terugtrekking uit de F1 e.d. werden dan vaak afgewisseld met wonderlijke voorspellingen over een op handen zijnde wereldtitel op korte termijn. Al met al kwam zijn gedrag rondom Ferrari F1 op mij, als volstrekte buitenstaander uiteraard, over als hectisch, bruut en weinig realistisch. Wellicht dat hij dacht het snelle succes wat hij had met Fiat en Chrysler ook een op een door te kunnen voeren bij Ferrari, maar ik betwijfel of dat in die omgeving daar ook zo werkt. Ben inderdaad ook benieuwd naar meningen van de echter Ferrari kenners :-)

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 10:02
    • Ergens rond 1980 was er ook zo'n crisis. Die heeft toen behoorlijk lang aangehouden.
      Hopelijk voor ons kijkers zijn ze weer snel op snelheid.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 13:00
  • sailor

    Posts: 11.131

    Jammer dat die Ferrari op dit moment ruk is , hopelijk geven ze Charles in de toekomst een goede auto , dan gaan we nog geweldige dingen van hem zien , weer ik zeker

    • + 0
    • 16 sep 2020 - 08:55
    • Al is het voor volgend jaar een wagen waarmee de Ferrari jongens kunnen strijden om de plekken direct achter MB, dat zou al een enorme vooruitgang zijn, Charles is een topper, en volgend jaar Sainz erbij, dan is Ferrari iig op het coureurs vlak in topvorm, nu de rest nog

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 09:07
    • @clemenza. Zelfs met valsspelen zaten ze pas net achter Mercedes. Gaat dus een hele zware opgave worden. Helaas.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 11:32

SA Grand Prix van Saoedi-Arabië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SAGrand Prix van Saoedi-Arabië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie wordt de winnaar van de Grand Prix van Bahrein?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.102
  • Podiums 31
  • Grand Prix 127
  • Land Monaco
  • Geb. datum 16 okt 1997 (26)
  • Geb. plaats Monte Carlo, Monaco
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar