user icon

Indy-Special - 1996 - Indy 500 & US 500 - 500 Miles Apart

  • Gepubliceerd op 22 aug 2020 18:07
  • comments 26
  • Door: Tom van Hooft

Nee, dit is niet een titel die ik zelf verzonnen heb, het is de titel van de documentaire van ESPN in 1996 over de split in IndyCar racing. Dit is tevens het laatste deel in deze serie. Morgenavond gaat de Indianapolis 500 van start, voor het eerst zal het in Augustus zijn.

Tony George en de Indy Racing League


Het verhaal ging al langer. Lead commentator Paul Paige meldde in 1991 tijdens de Indy 500 dat er oneenigheid zou zijn ontstaan tussen USAC (de eigenaar van de Indy 500) en CART (de teams die de IndyCar series rijden). Paige merkte terecht op dat een breuk toch wel dichterbij was dan menigeen zou denken.
Paul Paige kreeg zijn gelijk. In Surfers Paradise Australia (tijdens de eerste race van het seizoen) kondigde George in 1994 aan dat hij een eigen klasse zou oprichten. Een series van wedstrijden, gefundeerd op de basis die de Indianapolis 500 had gelegd. George, eigenaar van de Speedway zag in de PPG CART Series een gevaar voor de toekomst. De rijke teams werden rijker, de arme teams werden armen. George vocht voor eenheid en competitie. Hij kreeg zijn eenheid en competitie in Orlando 1996 toen zijn IRL series voor het eerst een race had op de Walt Disney World Speedway. Gekscherend door de mensen binnen IRL "The Mickyard" genoemd.
George kondigde de 25/8 regel aan. Alle IRL ingeschreven teams kregen voorrang bij de kwalificaties. Liefst 25 plaatsen zouden voor IRL regulars gereserveerd zijn. De overige acht zouden door de CART teams (de originele IndyCar series) verdeeld worden.
Dit alles schoot in het verkeerde keelgat van Roger Penske. Penske, de machtigste man in Amerikaanse Autosport kondigde zijn eigen race aan op de Michigan International Speedway. De US 500 zou direct tegenover de Indianapolis 500 staan. De US 500 had de beste coureurs die beschikbaar waren. De Indianapolis 500 had alleen de naam....

Indianapolis

De Indy 500 werd verreden met zoals Auto Motor und Sport het beschreef in 1996: "Ein Rennen mit Nobody's im Cockpits". Hier raakte het Duitse blad de kern van de zaak. De Indianapolis 500 had liefst 17 rookies die zich kwalificeerden voor de race. Notabelen onder deze 17 waren de toen nog totaal onbekende Tony Stewart en vice-wereldkampioen Formule 1 Michele Alboreto. Arie Luyendyk was de enige voormalige winnaar van de 500 in het veld. Met Buzz Calkins had men een coureur die de eerste race van het kampioenschap in Orlando won. John Paul Jr en Roberto Guerrero waren andere race winnaars, beide coureurs wonnen races in de begin jaren tachtig. Rookie Scott Harrington en Paul Durant verkochten hun huis om aan de start te kunnen staan op Indy. Durant woonde zelfs gedurende de hele maand mei in een tent op een camping net buiten Speedway. Vrouw en kinderen vonden gedurende die tijd onderdak bij familie.
Johnny Unser was de enige Unser die aan de start kwam op Indianapolis. De andere bekende Unser, Al Unser Jr. stond in Michigan aan de start.


De Indianapolis 500 verloor haar pole-sitter, Scott Brayton, door een fatale crash in de derde week van de trainingen. De Menards-coureur reed over een stukje kevlar heen, kreeg een lekke band en vloog met meer dan 350 km/u in de muur. Brayton had geen kans en liet zijn vrouw en twee kinderen achter. Zijn vrouw trouwde enkele jaren later met Robbie Buhl, een van de rookies in het veld.

Team Menard, waar Luyendyk een jaar eerder voor reed, kreeg Tony Stewart op Pole-Position en had met Danny Ongais, de racende Indiaan, een vervanger voor Brayton.
In een race die eigenlijk geen winnaars kende won Buddy Lazier zijn eerste race uit zijn loopbaan. Lazier, meestal een last-row-qualifier in de CART series had het geluk dat favorieten Luyendyk en Stewart te kampen kregen met problemen.
Arie Luyendyk zette in de kwalificaties de 21e tijd neer. Wel was Luyendyk een 2nd day qualifier. Zijn kwalificatiesnelheid 236.986 staat nog steeds als officiele kwalificatie-record. Er zijn verwoede pogingen gedaan (met name de laatste jaren) om dit record te breken. Tot op heden staat het record nog steeds.
ABC zendde de race live uit in de States die door 300.000 toeschouwers bezocht werd. Deze toeschouwers waren getuige van de zware crash aan het einde van de race tussen Zampedri, Salazar en Guerrero. Zampedri kwam er met een gebroken pols, verbrijzelde benen en een zware hersenschudding als slechtste vanaf.

Michigan

In Michigan kende men andere problemen. De race, uitgeschreven als de US 500 kon niet bekoren bij een groot gedeelte van het publiek. De race, die al voor de start onderbroken werd door een startcrash waar twaalf auto's bij waren betrokken, was er een om snel te vergeten. Ter plekke werden de regels herschreven. Waar CART nooit zou toestaan in het verleden om een reserve-auto te gebruiken na een startcrash, vond dat hier wel plaats. Men moest in Michigan het show gehalte hoog houden, anders zouden mensen zich bij de eerste editie al tegen de US 500 gaan keren.
De organisatie moest in dit geval eieren voor haar geld kiezen. Pole sitter Jimmy Vasser was aanstichter van de crash, waarbij de volledige eerste rij uitgeschakeld werd. Grootste slachtoffer van de domme actie van Vasser was Adrian Fernandez. Hij had geen back-up car en was al uit de race voordat deze begonnen was.
In een saaie voorstelling van 250 ronden was Jimmy Vasser uiteindelijk de coureur die de 1 Million Dollar binnen kon halen. Ook de afschuwelijk lelijke Vanderbilt Trophy kwam in zijn bezit. Ironischer kon het volgens velen niet, een lelijke trofee bij de lelijkste "Month of May" ooit.

Na de races

Vanaf 1997 ging IRL helemaal zijn eigen weg. Kon er in 1996 eventueel nog met dezelfde configuratie auto's in beide wedstrijden gereden worden. In 1997 voerde de IRL hun eigen nieuwe chassis' in. De Dallara en G-Force Chassis waren stukken goedkoper, de Infinity en Oldsmobile motoren waren atmosferische 4.0 liter V8 motoren met een rauw geluid. Veel beter werd het er allemaal niet op. Arie Luyendyk won in 1997 voor de tweede keer de Indy 500. Exact een week later won onze landgenoot de race op Texas. AJ Foyt was het hier niet mee eens en hoekte Arie in Victory Lane tegen het asfalt.

Slotconclusie

De conclusie die getrokken kond worden door de race-fans was dat Amerikaanse Single Seater Autosport op een nulpunt stond. Men had lak aan tradities, reputaties en de fans. De fans pikte de houding van beide organisaties (IRL en CART) niet en stapte massaal over naar NASCAR. NASCAR werd uiteindelijk de grootste winnaar van het hele verhaal. Zouden coureurs als Jeff Gordon, Jimmy Johnson en Matt Kenseth in het verleden blindelings voor open-wheel-racing hebben gekozen, de split in IndyCar deed hun beslissen om voor Nascar te kiezen.
Vanaf 2000/2001 kwam er een switch van teams. Ganassi reed voor het eerst de 500 in 2000 met Montoya en Vasser. Montoya won als rookie. Het was een overwinning voor Tony George, hij had een CART-team met twee top coureurs terug gehaald naar Indianapolis. In 2001 volgde Penske in 2003 Andretti Autosport. CART ging failliet en werd ChampCar. Later in 2008 volgde er een samenvoeging van beide klassen. ChampCar stelde niets meer voor en Tony George kocht het hele kampioenschap op.
Van alle acties die plaatsgevonden hebben zijn de fans de dupe geworden. George trad terug als CEO van de IRL. Hij kwam later terug als eigenaar van de Indianapolis Motor Speedway. Hij zou nog enkele jaren de scepter voeren in Indianapolis, daarna besloot de Hulman George-familie de gehele facetten te verkopen aan Roger Penske. Juist deze Roger Penske die in 1994 volgens George de schuldige was dat IndyCar te duur zou zijn geworden....

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Gelieve mijn account, mijn gegevens en mijn posts te verwijderen,
    aangezien ik niks toevoeg en het altijd beter weet, stelletje vruchten van de eikenboom.

    • + 1
    • 22 aug 2020 - 18:09
    • Jammer, man! Kan je bijdragen doorgaans zeer waarderen!

      • + 0
      • 22 aug 2020 - 22:15
    • Ik heb vooral het idee dat vooral de matig getalenteerde meneer AH graag het dictatortje uithangt.

      • + 0
      • 22 aug 2020 - 22:16
    • Snork

      Posts: 12.504

      Coventry, had je kritiek die weggefilterd is?

      • + 0
      • 23 aug 2020 - 13:52
    • @Snork, er worden hier de laatste week berichten van leden veranderd, zodat het lijkt dat de poster dat geschreven heeft, verwijderd en zelfs vaak helemaal niet geplaatst. Dit lijkt nergens naar.

      • + 3
      • 23 aug 2020 - 14:26
    • Ik had een soortgelijke post verzonden @pietje maar die is helaas niet geplaatst. Ik zie de laatste tijd helaas vrij vaak berichten verschijnen die al uren eerder verzonden waren terwijl er werkelijk niet één vreemd woord in staat.

      Maar goed, rinus op p3 tot zover, die doet het erg goed voor een rookie

      • + 0
      • 23 aug 2020 - 21:27
  • Wederom bedankt voor dit fraaie artikel, Tom! Maar wat ik me nu afvraag: was de kritiek Tony George op CART terecht en is de IRL geworden wat hij voor ogen had? Ik zie toch vaak dezelfde namen winnen, maar dat kan natuurlijk ook komen doordat dat de teams zijn met de meeste data, de beste engineers etc.

    Maw: heeft een team als Carlin, dat dit jaar voor het eerst (?) meedoet met één auto een realistische kans op de overwinning?

    • + 0
    • 22 aug 2020 - 19:07
    • Carlin heeft al enkele starts gemaakt tijdens de 500 met Max Chilton. Chilton kwam overigens een aantal jaar geleden dicht bij een overwinning.

      Als we de laatste vreemde eend in de bijt (qua teams) gaan bekijken die de 500 winnend heeft afgesloten is het 2013 geweest met Tony Kanaan. KV Racing won met een Chevy. Daarvoor won Dan Wheldon in 2011 met een auto van Sam Schmidt, die ingeschreven was door Bryan Herta Autosport. Buddy Rice won in 2004. Alle andere overwinningen sinds 2000 komen uit de stallen van Ganassi, Penske of Andretti....

      • + 2
      • 22 aug 2020 - 19:12
    • Thanks! Heel verhelderend! :-)

      Zo blijkt maar weer dat gelijkheid in de autosport zeer betrekkelijk is! ;-)

      • + 0
      • 22 aug 2020 - 19:21
    • Morgen gaat Veekay winnen, met Alonso op een mooie 2e plaats ;)

      • + 1
      • 22 aug 2020 - 19:29
    • Rinus aan het woord:

      www.instagram.com/p/CEL7sXIgmAM/

      • + 0
      • 22 aug 2020 - 19:35
    • Nog maar een poging.

      Rinus aan het woord:
      instagram(.)c*m/p/CEL7sXIgmAM/

      • + 0
      • 22 aug 2020 - 19:39
    • @schwantz34 En Ericsson op P3? :D

      @Tom
      Mooi stuk! :)

      Eddy.

      • + 0
      • 22 aug 2020 - 22:29
    • Kun je rekenen schwantz?

      • + 0
      • 23 aug 2020 - 09:57
    • mgf1

      Posts: 223

      Ik zet mijn geld liever op Scott Dixon.

      • + 0
      • 23 aug 2020 - 12:56
    • Snork

      Posts: 12.504

      Aan vertrouwen in de auto ligt het niet. Veekay zegt dat de auto hem de winst kan opleveren. Wordt mooi om naar te kijken, alles is mogelijk.

      • + 0
      • 23 aug 2020 - 13:54
  • Knalpijp

    Posts: 301

    Wanneer en hoe laat, waar kan ik het zien, stream?
    Dank U

    • + 0
    • 23 aug 2020 - 13:34
    • De race begint om 20.30, dan wordt de groene vlag gezwaaid, ik zou echter om 20.15 al inschakelen! Het is gewoon te zien op ziggo sport

      • + 0
      • 23 aug 2020 - 14:45
    • Het is NIET te zien op Ziggo Sport. Daar is op dat moment
      de UEFA Champions League te zien.

      • + 0
      • 23 aug 2020 - 14:54
    • Volgens mij toch wel Pietje, op het race kanaal van Ziggo.
      Dat heb je alleen als je het pakket van Ziggo hebt.

      • + 0
      • 23 aug 2020 - 16:15
    • Dat klopt @Ouw, maar @DarthVader heeft het over Ziggo Sport
      en dat is kanaal 14 die iedere Ziggo abonnee kan ontvangen.
      Jij hebt het over het race kanaal en daarvoor moet je een extra abonnement afsluiten en daar kun je het idd zien.

      • + 1
      • 23 aug 2020 - 17:01
    • Het is te zien op Ziggo Racing,maar dan heb je wel Ziggo sport totaal nodig en anders ergens een stream op de kop tikken.
      @Pietje heeft dus gelijk.

      • + 0
      • 23 aug 2020 - 19:04
  • Is er ergens een live stream van de Indy 500

    • + 0
    • 23 aug 2020 - 16:19
    • MadMax2.0

      Posts: 630

      Ja shit normaal vraag ik dit ook in de chat maar die is nergens te vinden nu

      • + 0
      • 23 aug 2020 - 17:56
    • RodyF1

      Posts: 386

      Op YouTube is er een kanaal met Spaans commentaar die de race live uitzendt. Het kanaal die het uitzendt heet Edusbii.

      • + 0
      • 23 aug 2020 - 19:18
  • Vreemd genoeg staat dit fantastische item tussen het "F1 nieuws" en is het laatste "IndyCar" bericht alweer van 16 Augustus?

    • + 0
    • 23 aug 2020 - 20:29

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Colombia
  • Geb. datum 20 sep 1975 (46)
  • Geb. plaats Bogotá, Colombia, Colombia
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,68 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar