user icon

Video: Jolyon Palmer analyseert de GP van Hongarije

  • Gepubliceerd op 24 jul 2020 07:48
  • comments 17
  • Door: Brick van Boxtel

Ex Formule 1-coureur Jolyon Palmer analyseert elke week na de Grand Prix de race. De Britse coureur laat zijn Formule 1-kennis los op de Grand Prix van het weekend ervoor. Dit keer was dat de Grand Prix van Hongarije. 

Reacties (17)

Login om te reageren
  • ik luister eigenlijk nooit naar al die zogenaamde kenners, sorry Jolyon (rare naam), ik luister alleen maar naar tommie coronel, de rest praat poep!

    • + 4
    • 24 jul 2020 - 08:06
    • Ik luister alleen nog maar naar Toto Wolff.
      Dan is het tenminste nog spannend en pakt Merc met de hakken over de sloot de titel.

      • + 4
      • 24 jul 2020 - 08:16
    • @Clemenza:

      Die naam doet me altijd denken aan John Belucci vanwege zijn geweldige personage 'Joliet Jake Blues'.

      • + 0
      • 26 jul 2020 - 12:10
  • M@X

    Posts: 630

    Dit is wel een interessante video. Verstappen zocht dus wel de limiet op, niet zozeer alleen voor het vinden van de grip maar juist om de gearsink gesynchroniseerd te krijgen om niet in de eerste ronde 1 a 2 tienden te verliezen. Helaas zie je (volgens Palmer) dat Verstappen daardoor te laat remde, zelfs bijna later dan het droogweer rempunt. Alleen maar om die gearsink voor elkaar te krijgen.

    Dat getuigt echt van letten op details om alles voor elkaar te krijgen om optimaal te presteren. Was het slim... Achteraf gezien is alles makkelijk praten, maar dit leek me niet een al te slimme zet van hem.

    • + 1
    • 24 jul 2020 - 08:17
    • M@X

      Posts: 630

      Net zoals het dom is van mij om gearsink te schrijven 😅 *gearsync

      • + 4
      • 24 jul 2020 - 08:21
    • @M@x "Achteraf gezien is alles makkelijk praten, maar dit leek me niet een al te slimme zet van hem." stichting "open deuren". Max heeft zich gewoon verkeken op de lengte van dat enige rechte stukje waar dat nog mogelijk was, mede door de wheelspin aan het begin van dat stuk kwam hij uiteindelijk lengte te kort. Heeft niks met slim te maken maar met miscalculatie

      • + 1
      • 24 jul 2020 - 08:38
    • "Dat getuigt echt van letten op details", behalve dat ene detail dat het rempunt heet :)

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 08:47
    • aan de andere kant, dus waarschijnlijk heeft Max als enige geprobeerd om toch die 8e versnelling te sync-en, dat zegt ook wel iets over zijn gedrevenheid.

      • + 1
      • 24 jul 2020 - 10:09
    • M@x. Dat zijn allemaal zwakke excuses voor Max, Max maakte gewoon een achterlijke fout en klaar. Limieten opzoeken doe je niet als je naar de start grid gaat en mensen trappen in die excuses ook nog SMH

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 11:28
    • @Frankie, jij hebt dus een volstrekt andere mening als Jolyon, dat mag. Maar ik denk dat ik toch meer waarde hecht aan de mening van Jolyon.

      • + 5
      • 24 jul 2020 - 11:44
    • M@X

      Posts: 630

      Interessant hoe iemand het per se een achterlijke fout wil noemen ten opzichte van een niet al te slimme zet. Beide betekent het gewoon fout natuurlijk. Als je het sec gaat bekijken deed ie het fantastisch! Want de gearsync is gelukt EN hij is gestart ;-)

      • + 3
      • 24 jul 2020 - 12:19
  • Blijkt dus dat de "experts" van Ziggo dus ook maar wat lullen , voor mij is het wel duidelijk dat Max er af ging bij het sync-en van zijn achtste versnelling op het enige rechte gedeele waar dat zou kunnen en dat achteraf net te kort was in deze natte omstandigheden en niet omdat hij de limiet opzocht.

    • + 2
    • 24 jul 2020 - 08:18
    • M@X

      Posts: 630

      Ja precies, las net ergens anders dat Horner dit ook heeft aangegeven dat dat de reden was.

      • + 2
      • 24 jul 2020 - 10:58
    • Volgens andere bronnen had Max z'n USB stikkie op de grond laten tieften....

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 11:26
  • ThisGuy

    Posts: 494

    Goede en duidelijke analyse van Palmer, dat moet gezegd.

    • + 5
    • 24 jul 2020 - 11:53
    • nr 76

      Posts: 1.085

      Zoals vrijwel altijd. Ik heb geen hoge pet op van de coureur Palmer, maar zijn analyses en technische kennis zijn een enorm interessant

      • + 1
      • 24 jul 2020 - 14:21
  • gijzje

    Posts: 369

    uiteindelijk heeft die gearsync er wel mede voor gezorgd dat die uiteindelijk 2e werd.. dus niet zo dom als onze kenners hier beweren . feit is wel dat hij hierdoor te laat reageerde op de omstandigheden die dus uitmonden in een crash.

    • + 0
    • 24 jul 2020 - 19:42

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 20 jan 1991 (30)
  • Geb. plaats Horsham, Groot Brittannië
  • Gewicht 78 kg
  • Lengte 1,79 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar