Todt ziet geen reden om terug te krabbelen met nieuwe motorformule

  • Gepubliceerd op 09 mei 2011 10:32
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA is geenszins van plan om de motorformule voor 2013 te herroepen. Dat zegt de federatie bij monde van voorzitter Jean Todt. Over twee jaar moet een 1,6 liter viercilinder turbomotor zijn entree maken, maar die formule kan de laatste tijd op veel kritiek rekenen. Vreemd, zo vindt Todt.

“De World Motor Sport Council heeft deze reglementen unaniem goed gekeurd en daarin zitten 26 leden met twee afgevaardigden uit de Formule 1, onder wie het oudste team Ferrari en commerciële rechtenhouder Bernie Ecclestone”, begint de Fransman. “Niets is sindsdien veranderd, in 2013 wordt de nieuwe motorformule van kracht. Het heeft verder niets met de commerciële rechtenhouder te maken. En ik herhaal dat er unaniem mee is ingestemd. Dus in 2013 hebben we de introductie van de nieuwe motor.”

Todt plant een bijeenkomst met de motorfabrikanten bij de Spaanse Grand Prix. “Ik ben altijd blij met commentaar, aan- en opmerkingen en ik heb de opdracht gegeven om voor zaterdag 21 mei een vergadering met alle betrokkenen te beleggen. Waarschijnlijk zal ik deze bijeenkomst bijwonen om de voortgang van de ontwikkeling van de nieuwe motor aan te horen.”

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Beamer

    Posts: 1.518

    Ik snap niet zo goed wat men tegen deze nieuwe motor-formule heeft. Iedereen roept dat het geluid niet goed zal zijn. Heeft iemand dan al deze motor in het echt gehoord??? Het zal zeker anders klinken, maar zeker niet minder.

    Vermogen zal echt geen probleem zijn, alleen de manier waarop het vermogen wordt geleverd zal anders zijn door de turbo (de rechtervoet van de coureur wordt wellicht wat belangrijker).

    • + 0
    • 9 mei 2011 - 11:10
  • Ik vind een 1.6 niet kunnen, maar ik maak me ook niet zo druk om... als de motor niks is, dan hoeven we allleen maar met z\'n allen 1 of 2 races niet te kijken... moet je eens opletten hoe snel die motor er dan uit is...

    • + 0
    • 9 mei 2011 - 11:39
    • En hoe ga je voor mekaar krijgen dat we met zen \'alle\' één of twee races niet gaan kijken. Wedden dat jij in 2013 gewoon weer F1 aan het kijken bent en met je al die mensen die het zo verschrikkelijk vinden dat we een motor gebruiken van hetzelfde type als dat we er al gehad hebben in de F1..

      • + 0
      • 9 mei 2011 - 12:19
  • Het geluid word wel degelijk anders, want er mag dan ook nog maar 1 uitlaat worden gebruikt..

    • + 0
    • 9 mei 2011 - 12:32
    • george75

      Posts: 164

      Die van een puch maxi kan wel eronder

      • + 0
      • 9 mei 2011 - 15:36
  • Kevin

    Posts: 5.298

    Formule 1 zou naar mijn mening juist het beste van het beste horen te hebben. En 4-cilinders horen daar niet bij. Misschien moeten ze lekker naar 2-cilinder motoren gaan. Dan kan ik ook meedoen.

    • + 0
    • 9 mei 2011 - 15:48
    • Een racemotor zonder turbo. Dat is pas bespottelijk!

      Atmosferische motoren zijn echt uit het jaar Flintstone. Wordt tijd dat daar eens wat aan gedaan wordt.

      Als je het dan over het beste van het beste hebt is een 4 cilinder motor met turbo dus voldoende om gewoon F1 waardige prestaties te behalen.

      Maar goed, daar gaat het dus niet eens meer over. Zoals Todt al fijntje aangeeft. Ferrari en Ecclestone hebben ook ingestemd met het nieuwe motorreglement.

      • + 0
      • 10 mei 2011 - 22:49
  • Joram

    Posts: 216

    Verkrachting van de F1 is dit!

    • + 0
    • 9 mei 2011 - 16:32
  • Wat een aparte reacties weer. dit artikel gaat niet over het feit of een 4 cil wel of niet interessant is, het gaat erover dat men ermee in heeft gestemd. UNANIEM!!! en nu beginnen dezelfde heren erover te piepen. Hadden ze eerder moeten bedenken.

    • + 0
    • 9 mei 2011 - 17:25
  • 1.6 turbo & testen tijdens het seizoen terug toelaten & kostenbesparing afschaffen. Jean Todt FTW :)

    • + 0
    • 9 mei 2011 - 17:50
  • gp

    Posts: 4.736

    grappig, je zag dezelfde reacties toen de turbo\'s afgeschaft werden.Ik ben alleen maar blij dat ze terugkomen. Alleen al dat geluid!! gaan we weer die ongelooflijke staaltjes van techniek zien!

    • + 0
    • 9 mei 2011 - 21:31

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar