Hardste compound voor Dutch Grand Prix

  • Gepubliceerd op 27 feb 2020 12:24
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra

Pirelli heeft vandaag bevestigd dat zij de hardste compound band mee zullen nemen naar het verbouwde Circuit van Zandvoort.

Waar Pirelli voor de eerste drie races van het jaar de C2 als Harde band nomineerde, de C3 als Medium band en de C4 als Zachte band, besloten de Italianen het voor de vierde race van het jaar anders te doen.

Pirelli besloot de hardste compound, de C1, mee te nemen omdat men nog niet precies weet hoe de banden zich gaan houden in de Hugenholtz en de Arie Luyendykbocht. Pirelli nomineerde de C1, C2 en C3 band voor het weekend in en tussen de duinen.

Azerbeidzjan zal hetzelfde rubber ter beschikking krijgen als tijdens de eerste drie races, voor de Canadese Grand Prix op Montreal neemt Pirelli haar zachtste opties mee.

 

Jezus dit word me toch een saaie race.

  • 3
  • 27 feb 2020 - 12:23

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Jezus dit word me toch een saaie race.

    • + 3
    • 27 feb 2020 - 12:23
    • mario

      Posts: 11.887

      Saai hoeft het niet te worden door deze (wel duidelijk safe) keuze van banden.... We is het bijna 100% zeker dat het een 1-stopper gaat worden....

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 13:50
    • Zouden ze dat op Monaco ook doen wat een eikels daar.
      Laat de teams dit zelf oplossen

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 16:15
    • Emmertjes water doen wonderen...

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 18:55
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    Dus we hebben een kort bochtig baantje waar je grip wenst in de bochten en dan gaan we op hard rijden?
    Of wordt het juist leuk als het maar 5 graden is en de banden geen grip hebben door gebrek aan warmte daarin.

    • + 0
    • 27 feb 2020 - 12:34
    • Tja, ze zijn kennelijk toch een beetje bang voor de banking bij Pirelli, dus gaan ze voor de meest veilige optie mogelijk voor zichzelf.. Dan blijven de banden in ieder geval heel en krijgen we geen Michelin toestanden zoals in Indy in 2005.. Genoeg warmte voor grip etc is het probleem van de teams, niet van Pirelli zullen ze denken..

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 13:27
    • Aangezien er nu maar 1 bandenleverancier is, zou er perfect een oplossing kunnen gevonden worden.

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 17:30
  • nr 76

    Posts: 5.709

    Jammer. En Zandvoort heeft nog wel zo zijn best gedaan met een korte pitlane, en een voordeeltje in de tarzanbocht om pitstops aantrekkelijker te maken.
    Ik trouwens niet gebeuren dat die C1 band uberhaupt gebruikt wordt...

    • + 1
    • 27 feb 2020 - 12:37
  • Ze hadden ook gewoon C1, C3 en C5 kunnen kiezen. Wordt waarschijnlijk dus een 1 stopper.

    • + 0
    • 27 feb 2020 - 12:38
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Of een geen stopper.

      Iets met corona!

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 12:46
  • En maar blijven volhouden dat ze zich bij Pirelli geen zorgen maken over de nieuwe banking.. Deze keuze laat dus duidelijk iets anders zien.. De meest conservatieve keuze mogelijk.. Hopelijk durven ze volgend jaar iets meer richting de zachtere banden te gaan nadat ze o.a. alle "real-life" data hebben na de 1e GP op 3 mei..

    • + 0
    • 27 feb 2020 - 13:24
  • meister

    Posts: 3.501

    Leuk, Max is nu al geen held met de witte hards.
    Ik schrijf hem dus alvast af bij de kanshebbers.

    • + 0
    • 27 feb 2020 - 13:30
    • d@nny

      Posts: 3.265

      Dat ze C1 meenemen betekent niet dat ie gebruikt wordt in de race natuurlijk.

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 14:37
  • mario

    Posts: 11.887

    Duidelijk op safe spelen van Pirelli....

    • + 0
    • 27 feb 2020 - 13:49
    • Hopenlijk gaat het regenen, en kunnen de harde knoeperds mooi in de pitbox blijven liggen.

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 14:49
  • Toch jammer een 2 of 3 stopper was gaaf geweest met extra dimentie tijdens deze race waar inhalen toch al heel lastig lijkt te zijn

    • + 0
    • 27 feb 2020 - 14:55

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar