user icon
user icon

Horner duidelijk richting Liberty: "Je kan promoten zoveel je wilt, maar als de mensen niet komen..."

  • Gepubliceerd op 18 jan 2020 15:04
  • comments 29
  • Door: Brick van Boxtel

Volgens Red Bull-teambaas Christian Horner heef de Formule 1-eigenaar Liberty Media de taak van het runnen van de sport onderschat en moeten ze een visie voor de toekomst uitrollen. Het team is bezig met het aanpassen van de auto voor 2020, waarover Horner zei dat het te duur is om de kleine aanpassingen te implementeren, want ze zouden maar weinig effect hebben.

De overeenkomsten tussen teams en het bestuursorgaan van de Formule 1 vervallen eind 2020 en het Amerikaanse Liberty, dat in 2016 de controle overnam, wil meer races en een gelijker speelveld voor de teams. Er komen in 2021 ook nieuwe reglementen. Dat omvat een budgetplafond en meer gelijke verdeling van inkomsten, evenals technische veranderingen waarmee het volgen en inhalen van andere auto's makkelijker moet worden.

De details moet echter nog worden vastgelegd. "Ik denk dat ze waarschijnlijk dachten dat het van een leien dakje ging, maar ik denk dat het een heel stuk moeilijker is gebleken dan ze misschien dachten”, zei Horner over de manier hoe Liberty naar de sport kijkt. 

Horner is duidelijk over de promotie van Liberty. "Je kunt een pop aankleden en een film zoveel promoten als je wilt, maar als de film niet de inhoud heeft en het geen spannende film is, zullen mensen hem niet bekijken."

Horner zei dat Liberty positieve stappen heeft gezet op vlakken zoals Esports, digitale platforms en promotie, maar dat ze een duidelijke blauwdruk voor na 2020 moesten opstellen. "Als de eigenaar van de sport moeten ze een positie innemen van: ‘dit is wat we willen dat de Formule 1 is, hier is de set van voorschriften en hier zijn de financiële gegevens en hier moet je het mee doen”, verklaarde de Brit.

Ecclestone deed het op een andere manier

Horner zei dat voormalige Formule 1-baas Bernie Ecclestone, die de sport decennialang tot 2017 had gerund, daar beter en slimmer op zou hebben gereageerd. "Het probleem is de manier waarop Liberty opereert en probeert te werken op een democratische manier”, zei hij.

Bernie Ecclestone stond niet open voor grote veranderingen, maar was geen man voor het geld, wat Liberty wel is. “Bernie had een heel strak en hard beleid. Een dictatuur. Als je het niet leuk vond, dan zou je het volgende jaar geen raceplaats hebben."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 4.770

    Dudielijkheid zou inderdaad goed zijn, maar ja, Ferrari heeft teveel macht en een veto ...

    • + 0
    • 18 jan 2020 - 15:23
    • Arie54

      Posts: 2.489

      ...en wat dacht je van Mercedes als team en motorenleverancier?

      • + 0
      • 18 jan 2020 - 17:43
    • MCL34

      Posts: 411

      Wat dacht je van Red Bull met 2 teams. Zo kunnen we nog wel even doorgaan

      • + 2
      • 18 jan 2020 - 21:04
  • John6

    Posts: 3.413

    Liberty Media heeft meer geld nodig, dus vandaar de races in de landen waar niemand op zit te wachten, Liberty Media zal er mee stoppen, het is alleen de vraag wanneer ze het weer gaan verkopen ze bakken er niets van.

    • + 1
    • 18 jan 2020 - 15:38
    • PRS

      Posts: 50

      Op welke landen zit niemand te wachten? Autosport of liever sport in het algemeen is toch voor iedereen? Wie betaald bepaald waar er wordt "gesport".

      • + 0
      • 18 jan 2020 - 15:48
    • Sport is voor iedereen ja, maar ik zie toch het liefst volle tribunes en een bull sfeer ipv een paar gasten in een witte jurk die er een privé feestje van maken..

      • + 0
      • 19 jan 2020 - 14:19
  • Ik vind saaie trainingen en races meestal het mooist. Ik hoef geen sensatie te zien. Ik vind het juist leuk om op de tijden te letten en te zien wat de racepace enz is. Als er wat in de race gebeurt is dat mooi meegenomen hoor. Maar ik ben niet F1 gaan kiken puur door crashes/inhaalacties/Sensatie.

    Het ging mij meer om de wagen/rijder/tactiek/onder druk presteren/Kennis.

    • + 0
    • 18 jan 2020 - 15:40
  • jd2000

    Posts: 3.033

    Voor Liberty is de F1 een middel om geld te verdienen. Het had evengoed iets anders kunnen zijn. Die mensen hebben geen hart voor de sport. Alleen voor de bankrekening. Ouwe Bernie had die betrokkenheid wel. Daardoor is de F1 wel groot geworden.

    • + 3
    • 18 jan 2020 - 15:55
    • John6

      Posts: 3.413

      Mee eens ze denken als Amerikanen, bij de F1 werkt dat niet, helaas was dat vanaf dag 1 al duidelijk hoe het zou gaan, en ook hoe het zal gaan eindigen.

      • + 0
      • 18 jan 2020 - 16:01
    • Voor Bernie was het óók een middel om geld te verdienen.
      Alleen was het zijn eigen geesteskindje waardoor hij het hart en de betrokkenheid wél had.
      Hij heeft de F1 daarmee inderdaad groot gemaakt, al merkte je dat hij de laatste decennia zijn bedrijf aan het uitmelken was om vervolgens zijn leeggezogen product voor het maximale te verkopen.

      Liberty heeft daarmee een onbruikbaar en onverkoopbaar product gekocht dat men alleen maar levensvatbaar kan maken door er opnieuw veel geld in te pompen.
      Er is daarmee dus maar één winnaar op de zakelijke markt, en dat is Ecclestone zelf.

      • + 5
      • 18 jan 2020 - 16:33
    • Mojito

      Posts: 4.677

      Ja, en als Liberty snel besluit te verkopen: dan zie ik die ouwe Bernie de hele boel ook nog wel voor een grijpstuiver van ze terug kopen.

      • + 0
      • 18 jan 2020 - 18:55
    • Het is diezelfde Bernie die ons racebanen heeft voorgeschoteld waarop races worden verreden die het aangluren niet waard zijn. Ook zonder de huidige aerodynamica. Alles omwille van geld waar de meeste zelden beter van werden en inmiddels al lang niet meer bestaan.

      • + 0
      • 18 jan 2020 - 22:44
  • Liberty heeft aandeelhouders te pleasen en de winst te maximaliseren. Helaas hebben ze een verhikel gekocht waar ze 0,0 verstand van hebben. De weg naar winst leid via toeschouwers en sponsoren en om die tevreden te krijgen moet er zeer veel veranderen, iets wat LM niet kan en weet hoe.

    • + 0
    • 18 jan 2020 - 16:07
  • John6

    Posts: 3.413

    Liberty Media had er een aantal jaar voor uitgetrokken om het goed op de rit te zetten, en dan verkopen, dit gaat nog wel even duren, wat nu ziet is dat de top al eruit gaat, dit gaat ze te lang duren, komen er andere lui voor in de plaats.

    • + 0
    • 18 jan 2020 - 16:10
  • Joeppp

    Posts: 2.189

    Ik snap het probleem niet zo. De races zijn de afgelopen jaren leuker dan het Schumacher tijdperk. Daarnaast krijg ik bakken met mooie content via Facebook binnen. Er stromen enorm veel jonge talenten door vanuit de GP2. Het enige wat ik niet goed vind is het geluid van de auto's maar voor de rest zit de F1 volgens mij in de lift. Het grote risico voor de F1 is alleen de verandering van motoren voor straat auto's dus dat fabrikanten zich meer gaan richten op elektrisch en de F1 overbodig wordt.

    • + 1
    • 18 jan 2020 - 16:52
    • Kijk naar Hockenheim.....vanwege de veels te hoge fees krijgen ze het niet voor elkaar om een winstgevende F1 race te organiseren. Circuit is verprutst, overheid draagt niet bij, toeschouwers te weinig ondanks Vettel en Mercedes. Maar LM denkt mooi groot land met moderne autoindustrie dus die kunnen wel dokken.........niet dus.
      Maleisie ook zoiets......en wat krijg je er voor terug ??

      • + 0
      • 18 jan 2020 - 18:25
    • DBGates

      Posts: 2.167

      Hockenheim is gesneuveld doordat ze het contract niet meer konden opbrengen, let wel een contract onder leiding van Bernie, net als Maleisie.
      Bernie heeft de F1 groot gemaakt maar ook gebruikt als een grote melk koe.
      Ik ben van mening dat LM tegen allemaal lijken in de kast aanlopen

      • + 0
      • 18 jan 2020 - 18:52
  • Arie54

    Posts: 2.489

    Bernie was geen man van het geld?

    • + 0
    • 18 jan 2020 - 17:42
    • Ja, en Liberty is wel een man voor het geld. ???

      • + 0
      • 18 jan 2020 - 17:50
    • John6

      Posts: 3.413

      het gaat ze allemaal om geld, maar grote verschil is, Bernie had de tijd, en Liberty Media heeft dat niet.

      • + 0
      • 18 jan 2020 - 17:52
  • ringo

    Posts: 2.704

    liberty doet ook zoals bernie al eerder deed, zoveel mogelijk achter de decoder. en dan vinden ze gek dat er minder jonge kijkers toekomen... F1 qually en race moet open blijven. bij een abonnement meer detail zoals was technische hoogstandjes is welcome.. maar krijg gewoon idee dat stukje bij beetje alles te verdwijnen achter een decoder

    • + 0
    • 18 jan 2020 - 20:03
    • Arie54

      Posts: 2.489

      Dan helpen ze zichzelf om zeep. En dat doen ze toch al, want benzinemotoren zijn zo passé...

      • + 1
      • 18 jan 2020 - 20:22
    • ringo

      Posts: 2.704

      Volledig electrisch is alleen voor de mensen die auto's op hun plek kunnen parkeren en kunnen laden...als je in een flat woont is het alleen lastiger...vind personelijk hybrides prima, maarje moet benzine afschaffen,; ontwikkel een alternatief voor de hybrides met een alternatief brandstof is ook welcom hoor

      • + 0
      • 18 jan 2020 - 20:59
    • ringo

      Posts: 2.704

      Moet er ook bijzeggen het manier van leveren van energie in belgie is ook nog niet goed oppoten.... meer vraag van energie heb je meer vraag dan aanbod dus de prijs per kwh gaat omhoog simpel weg..stroom invoeren is ook duur, net als uitvoeren :)

      • + 0
      • 18 jan 2020 - 21:01
    • Snork

      Posts: 6.305

      Ringo, als in Nederland de helft van de auto’s op elektrisch rijden overstapt, is ons elektrisch netwerk zwaar overbelast en volstrekt ontoereikend.
      Ik denk dat de brandstofcel de oplossing gaat zijn.

      • + 0
      • 19 jan 2020 - 19:54
  • Supa

    Posts: 1.315

    Horner moet niet zeiken

    • + 0
    • 19 jan 2020 - 05:52
    • Af en toe wel. Net als iedereen.

      • + 0
      • 19 jan 2020 - 18:45
  • Snork

    Posts: 6.305

    “Bernie was geen man voor het geld...”
    Ik wist niet dat Horner gevoel voor humor heeft. Leer elke dacht weer wat bij.

    • + 0
    • 19 jan 2020 - 19:56
    • Natuurlijk is Bernie wel gevoelig voor het grote geld. Maar daarnaast zat F1 in zijn bloed. Nu is de F1 alleen nog maar een zakelijke investering zonder de sport emotie voor de meeste aandeelhouders.

      • + 0
      • 19 jan 2020 - 22:24

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar