Horner: "2020 heeft alle ingrediënten om een legendarisch seizoen te worden"

Ze blijven ontwikkelen zolang er een belang is voor het kampioenschap.

Plus het laatste jaar voor de budgetcap. De grote teams zijn al bezig met 2021 en dat gaat heel 2020 door en tegelijkertijd bezig met het huidige seizoen.

Wat we gaan zien is dat de teams met geld en resources het grootste deel van het jaar zullen investeren in de auto van 2020, omdat ze parallel aan elkaar kunnen ontwikkelen. De kleinere teams gooien wellicht vanaf de zomer de wissel al om naar de auto van 2021. Ik verwacht daarom dat we vanaf de zomer een groter wordend gat tussen de kleinere en grotere teams zien ontstaan.

Da's rap aangepast. Netjes! ;-)

Dominante overwinning in Brazilië inderdaad, een polepositie om daarna teruggezet te worden naar de 4e plaats op de grid.
(Om teruggezet te worden moet je eerst de snelste zijn, dus ja het was de poletijd, maar geen polepositie)

Volgens gptoday reed ricciardo in 2018 bij Renault 8’in ander artikel.

Winterpauze is geen excuus, fake news blijft fake news

Niks raars roken overdag, ok?

14.14 We gaan een Cruijffiaans seizoen tegemoet @Maxiaans?

Mwoah, ik denk dat, wat King-Creole terecht aangeeft , het een raar seizoen gaat worden. Waar ligt de focus van de teams? En vanaf welk punt gaan ze de focus verleggen.

Volgens de laatste simulaties heeft Mercedes de achterstand op Ferrari m.b.t. de motor goedgemaakt (bron It.msp.c)

Mercedes lag ook in 2019 mijlenver voor.
Dat Lewis maar 3 motoren heeft gebruikt zegt al genoeg.
Mercedes heeft in mijn optiek nog zoveel resevers dat ze hun voorsprong nooit uit handen geven.
2014 tot nu repeat,repeat repeat..

ja en Bottas heeft er net zoveel als max gebruikt 5 en Kubica met zn teruggeschroefde mercedes motor 1 minder dan max (4)

@M@x

m.a.w het zegt dus niks?

Dat zeg ik niet , ik geef alleen weer dat ook de Mercedessen niet onaantastbaar zijn .

Wel hebben ze het grote voordeel een klap zuiniger te zijn

Wellicht dat Albon een stap gaat zetten in 2020. Je weet het niet. #speculaas.

Laten we hopen dat ik er keihard naast zit. Daarom zeg ik er ook bij ´denk ik´.
Hij moet stappen hgaan zetten als ze echt mee willen doen. niet 1 niet 2 maar echt 3/4 stappen meer. Ik zie dat niet snel gebeuren. Of RB moet ineens een dominant beest bouwen. Maar ook dat zie ik niet gebeuren.

Niet helemaal met je eens. Je vergelijkt een nieuwkomer met jongens die hun meters al ruimschoots gemaakt hebben.
Let wel, Albon deed zijn entree in de F1 vorig jaar pas. Amper tijd om aan de F1 te wennen en al direct naar Red Bull gepromoveerd om daar met een auto mee te strijden die niet de meest makkelijke auto is en al een heel eind op Max ontworpen is. Alles bij elkaar heeft hij zich staande weten te houden, maar hij miste nog het beslissende stukje vertrouwen in de RB15 om echt te durven pushen op de limiet. Iets wat Max wel deed. Albon liett desondanks wel zien dat hij aan kan vallen, meer dan dat Gasly dat deed in de RB15.
Ik hoop voor Albon dat de RB16 hem wel dat laatste stukje vertrouwen gaat geven waardoor hij ook de limiet op kan zoeken. Dat hij Max gaat evenaren, daar geloof ik niet in, maar dat hij een goede 2e rijder kan zijn die de strijd aan kan gaan met andere 2e rijders, dat zeker wel. Vettel, Bottas en Albon gaan elkaar komend jaar veel tegenkomen, dat is mijn voorspelling.

Max en Hamilton stonden er gelijk. Niks aanpassen. Max legde gelijk Ferrari over de knie in een iets betere wagen in zijn eerste RB half jaar.

Hamilton en Verstappen zijn natuurlijk ook wel een klasse beter dan Albon. Wellicht dat ie gaat verassen aankomend jaar.

Wanneer verast hij? Met 1 podium? Ik denk dat hij dan al uit zijn plaat gaat. Het gaat grotendeels van de wagen/motor/Albon afhangen hoe ze het gaan doen.

wagen-Wel vertrouwen in. Komt goed
Motor- er moet gewoon nog wat gevonden worden, Maar ik heb hier zelfs wel redelijk vertrouwen in
Albon-Tja, Heb ik hierboven al gezegd. Die moet echt stappen gaan maken.

Dit moet alle 3 goed vallen, Die kans is niet heel groot.

Hey Royalare..... Ik vergelijk Albon met andere 2e rijders, niet met de toptalenten zoals Hamilton, Max en Leclerc. Wel goed lezen wat ik schrijf ;-)

Honda is altijd succesvol geworden in de autosport, Japanners laten het niet over hun kant gaan om niet te slagen in hun missie. Honda zie ik dit jaar groeien naar de beste motor van het veld.
En dan over de wagen:
Mercedes was afgelopen jaar, na de wijzigingen met voorvleugel en banden, één van de enige teams die spot-on zat met de auto. Perfect voor de banden en een optimale balans tussen topsnelheid en downforce. De ruimte voor verbetering daarin lijkt mij marginaal. Ferrrari en Red Bull hebben elk nog ruimte om te ontwikkelen, hebben ze beide ook aangegeven. Waarbij het overigens voor Red Bull meer op de Honda performance leunt.

De MB en Ferrari coureurs snoepen onderling wel de punten van elkaar af, terwijl Max weinig van Albon te duchten heeft.

Oftewel, je kan alles op verschillende manieren bekijken.

Feit is dat het gewoon veel beter moet, en dat geloel ´aanpassen´ meestal smoesjes zijn. Oke een klein beetje wennen is niks mis mee, Maar geen smoesjes meer dit jaar. Maar waar gaat hij dat ineens vandaan halen? Ik weet ook wel dat iedereen redelijk kansloos is tegen Verstappen maar de 2e rijders van Mercedes en Ferrari moet hij het toch echt moeilijk gaan maken.

Hopelijk zet hij die ´stap´. Maar zoals ik al zei: Ik heb niet echt veel vertrouwen in hem,En zoals ik ook al zei: Hopelijk zit ik er keihard naast.

Volgens mij was de RB15 een auto die de coureur moet passen en anders is het 'm niet. Gasly had het er niet meer naar z'n zin en ook Albon zei dat hij dat ultieme stuk vertrouwen in de auto mist, omdat de auto richting de limiet wat onvoorspelbaar aanvoelt. Ik geloof ze daarin, zeer waarschijnlijk is de Mercedes "eenvoudiger" in de handling wanneer de auto tegen de limiet aan zit. Zo ook de STR van afgelopen seizoen. Je ziet dat Gasly terug in de STR met die auto wél tot performance kwam.
Oftewel: als de RB16 op dit aspect voorspelbaarder wordt, gaat Albon ook sneller zijn en zijn rol als 2e coureur zeer zeker goed neerzetten. En Albon komt net kijken in de F1, dus komend seizoen kan hij pas voor het eerst teren op ervaring. Zelfs bepaalde circuits waren compleet nieuw voor hem.

Dus geen "geloel";-)

Die hoger geplaatste radiatoren volgt volgens informatie die ik eerder gelezen heb de aanpak die Honda samen met Red Bull volgen, ten faveure van de aerodynamica.

Oftewel, in de RB15 lagen de radiatoren al hoger.