user icon
user icon

Yasuaki Asaki: "Als je geen 'beesten' in dienst hebt, dan kan je niet de beste ter wereld zijn"

  • Gepubliceerd op 21 dec 2019 09:26
  • comments 11
  • Door: Brick van Boxtel

Yasuaki Asaki werd een aantal jaar geleden aangesteld als directeur voor de motorontwikkeling van de Formule 1-motor van Honda. De fabrikant in 2015 keerde terug in de Formule 1, nadat het eind 2008 nog uit de sport stapte. McLaren was het team waar de motoren geleverd werden, maar in drie jaar bleven de successen uit. De Japanse motorfabrikant lukte het niet om de motor probleemloos en snel te maken. 

Het probleem loste zichzelf niet op. Het hele Formule 1-ontwikkelingsteam werd opnieuw opgebouwd met zijn eigen methode voor het gebruik van menselijke hulpbronnen. Asaki was betrokken bij dit project en had een duidelijke visie. "Organisaties die niet in het kader van ‘het beest zijn’ werken, kunnen niet de beste ter wereld zijn”, zegt Asaki, die het voormalige 'sterke Honda' kent. 

Asaki zegt dat engineers die "niet luisteren naar wat de baas zegt" of "doen wat hij leuk vindt, maar niet te eigenwijs zijn" beesten worden genoemd. "Ik denk dat deze "beesten" de sleutel naar het succes zijn geweest.” Honda kende na de slechte periode een sterk jaar met Red Bull. Het behaalde in Australië haar eerste podium sinds 2008. De Japanners gaven het gehele seizoen alles en dat betaalde zich uit. Max Verstappen kende zijn beste seizoen ooit, waarin hij zelfs zijn eerste poles wist te bemachtigen.

Vroeger was er volgens de directeur een andere structuur bij de Japanners, met een sterke visie.  "Oude ingenieurs waren allemaal dat soort mensen.” zegt de baas lachend. 

“Ik ben zo'n type, dus ik kan me beter voorstellen hoe dat soort mensen denken. Er zijn veel hongerige 'beesten' in ons team nu. Zulke ingenieurs zijn moeilijk te hanteren, maar als alles overeenkomt, kunnen ze dubbel werken en kun je iets presenteren dat hen interesseert. Of je kunt zeggen dat dat belangrijk is, maar dat werkt vaak niet."

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Ik begrijp dit artikel niet helemaal. Mogelijk komt het door de vertaling vanuit het Japans? Zijn “beesten” nou simpelweg ingenieurs met een eigen visie?

    • + 0
    • 21 dec 2019 - 10:01
    • Snork

      Posts: 8.747

      Zoiets ja.

      • + 0
      • 21 dec 2019 - 10:31
    • Behoorlijk vaag idd.

      • + 0
      • 21 dec 2019 - 11:13
    • Wat ie bedoelt is dat je met de typisch Nederlandse mentaliteit ‘doe maar gewoon dan doe je gek genoeg’ en ‘steek vooral niet je kop boven het maaiveld’ je geen enkel resultaat boekt. Jaknikkers (99%) van Nederlands middle management heb je geen zak aan. Zoiets. Minder makkelijk te managen, maar veel meer resultaat.

      • + 3
      • 21 dec 2019 - 13:39
    • snailer

      Posts: 3.809

      Ik herken in wat jij beschrijft vooral de Amerikaan. Die doet over het algemeen exact wat de baas opdraagt.

      • + 0
      • 21 dec 2019 - 16:22
    • Carrinthe

      Posts: 805

      @Beemerdude Ik denk juist niet dat dit een Nederlandse mentaliteit is. Inderdaad eerder Amerikaans. De vrijheid die Nederlands over het algemeen hebben wat betreft een eigen mening en wat ze tegen hun baas kunnen zeggen is in andere landen gewoon ondenkbaar. Ook in Japan is hiërarchie erg belangrijk waaruit het gevaar bestaat dat mensen lager op de ladder met goede ideeën hun mond houden om niet degene boven hun tegen te hoeven spreken.

      • + 1
      • 21 dec 2019 - 23:44
    • Ik heb het over het management he..., niet de mensen er onder...

      • + 0
      • 26 dec 2019 - 21:37
  • Dale U

    Posts: 982

    De Honda "winter progressie " (die ze zullen moeten maken) zal de sleutel zijn, van het wel/niet succesvol zijn in 2020. Ervan uitgaand dat het chassis...........is.

    • + 0
    • 21 dec 2019 - 11:51
  • mediF1

    Posts: 2.740

    Ja en als er dan ook nog een beest in de wagen zit ( no , of i told you these are the wrong tires. ) dan is succes niet ver weg toch.

    • + 0
    • 21 dec 2019 - 15:29
  • Reno

    Posts: 1.572

    Één beestenboel is het daar bij Honda. Maakt niet uit, als het maar snel is. 😉

    • + 0
    • 21 dec 2019 - 17:15

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:00 - 13:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    14:10 - 16:10

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    12:00 - 13:30

    Vrije training 2

    16:00 - 17:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:10 - 16:10

    Snelste ronde

    14:10 - 16:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar