user icon
user icon

Mick Schumacher: "Moet mikken op F2-titel in 2020 en promotie naar Formule 1 in 2021"

  • Gepubliceerd op 06 dec 2019 09:23
  • comments 30
  • Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

Mick Schumacher heeft een duidelijke doelstelling voor zichzelf. De Duitse coureur gaat in 2020 voor de titel in de Formule 2, zodat hij vervolgens met een klein voordeeltje in 2021 naar de Formule 1 kan vertrekken.

Een jaar na het binnenhalen van de titel in het Europees Formule 3 kende Schumacher een lastig seizoen in de Formule 2. Hij reed namens Prema, het team waarmee hij in de F3 ook kampioen werd, maar zijn eerste seizoen in de Formule 2 liep zeer moeizaam. Uiteindelijk kwam hij, ondanks een zege in de sprintrace in Hongarije, niet verder dan de twaalfde plek in het kampioenschap.

Een van Schumacher's doelstellingen is om in 2020 de titel in de Formule 2 te behalen, zodat hij in 2021 de stap richting de Formule 1 kan zetten. "Als ik de grote stap in 2021 kan zetten, dan zal ik een klein voordeel hebben omdat ik al een jaar met 18-inch banden gereden heb. Mijn doel is de Formule 1 en dus moet ik erop mikken om de Formule 2-titel in 2020 te winnen."

Resultaten 2019 'niet goed', maar ook niet slecht

Zoals gezegd werd Schumacher in zijn eerste Formule 2-seizoen twaalfde. In Hongarije won hij zijn eerste en enige race, maar gedurende het seizoen kende de zoon van zevenvoudig Formule 1-kampioen Michael ook de nodige pech. Zelf is Schumacher dan ook van mening dat het er niet zo slecht was als dat het op het oog leek.

"Ik kwam in een kampioenschap waar ik tegen coureurs streed die daar al vijf jaar raceten, maar vorig jaar was ik in een categorie waar ik op het niveau van de anderen zat. Het verschil was dus enorm. Ik wil graag winnen, dus ik ben niet tevreden. Maar kijkend naar dit seizoen, dan voelt het aan mijn verwachtingen als rookie. De resultaten waren niet uitstekend, maar uiteindelijk was het niet zo slecht."

"Er zijn nog veel gebieden waar ik beter in kan worden, zoals ik de kwalificatie bijvoorbeeld onderschatte. Het wordt een soort tweede training voor rookies zoals ik en zo hoort het niet. Ik zit echter al sinds mijn tweede in de kart en ik zag mijn vader vanaf mijn geboorte racen. Ik zie mezelf niets anders doen. Ik hou van dee sport, ik hou van rijden én van winnen."

Reacties (30)

Login om te reageren
  • masf1

    Posts: 6.225

    Gaat gewoon niet gebeuren die titel,en het lijkt erop dat Prema ook niet meer zo heel goed is.

    • + 0
    • 6 dec 2019 - 09:32
    • die titel is ene groot vraagteken ja, promotie naar F1 is daarentegen een zekerheid, 2021 rijdt Mick gewoon Formule 1

      • + 2
      • 6 dec 2019 - 09:55
    • Die zit in 2021 gewoon in een alfa romeo ja , maakt niet uit hoe goed of slecht ie volgend jaar rijdt

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 10:10
    • Mosquito

      Posts: 300

      Volgens Olav Mol zitten ze in de F2 altijd te klooien met de motorvermogens afhankelijk van wie ze willen dat er wint. Lijkt een hoog alu folie hoedje gehalte te hebben, maar ik moet toegeven dat als Schumacher volgens jaar ineens kampioen wordt, ik dat behoorlijk verdacht vind...

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 11:44
    • Nikos

      Posts: 297

      Ik weet niet hoeveel superlicentie punten Mick nog moet halen maar zo zeker is dat volgens mij allemaal nog niet.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 12:35
    • Nikos

      Posts: 297

      O jee, te snel gereageerd. Zo lezen heeft hij zijn superlicentie al

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 12:37
    • StevenQ

      Posts: 5.903

      Prema is gewoon een topteam, maar zonder toprijders zijn er geen resultaten

      Shwartzman zal volgend jaar waarschijnlijk laten zien dat Schumacher gewoon niet zo goed is

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 13:45
  • William-E

    Posts: 385

    Ik denk dat ze er zo op gebrand zijn om weer een Schumacher in de F1 te hebben dat ze hem toch in de F1 forceren.

    • + 1
    • 6 dec 2019 - 09:52
    • mario

      Posts: 5.987

      Als hij niet presteert, dan hoop ik dat de FIA toch de superlicentie-regels strak hanteert..... Gezien z'n prestaties tot nu toe (en ja z'n F3 kampioenschap was geen zuivere koffie) verdient ie totaal geen zitje in de F1....

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 10:04
    • RBH2019

      Posts: 1.978

      Hij heeft al een superlicentie. Die kan hij gewoon verlengen.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 12:21
    • Nikos

      Posts: 297

      Hoe kom je daarbij @RBH2019? Licentiepunten vervallen namelijk na 3 jaar. Zoals ik het zie zijn de 20 punten van de F4 in 2016 dit jaar vervallen en heeft hij alleen nog de 30 punten van de F3 uit 2018. Hij moet aankomend jaar dan minimaal 6e worden in de F2 om naar de F1 te kunnen.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 12:46
    • mario

      Posts: 5.987

      @Nikos: Ik wist niet precies hoeveel punten hij had, maar ik dacht ook dat hij er op dit moment niet voldoende van heeft....

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 12:50
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Nikos
      Hoe het precies zit weet ik niet, maar ik heb inderdaad ook begrepen dat Mick zijn SL al heeft (ingelijst boven zijn bed hangen).

      Wellicht zijn de punten niet meer van belang als de punten eenmaal voor de licentie zijn ingewisseld?

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 13:02
    • RBH2019

      Posts: 1.978

      Toen hij kampioen werd in F3 ging dat nog om 40 punten. Hij heeft zijn licentie op zijn kamer ingelijst hangen, er was hier laatst nog een artikel over. En als je hem eenmaal hebt, dan is het een kwestie van verlengen. Dan zijn die punten niet meer relevant.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 13:18
    • RBH2019

      Posts: 1.978

      En ook jouw cijfers volgend @Nikos, had hij er dus meer dan 40 en voldoende voor een superlicentie na zijn F3 kampioenschap. Er zijn heel veel coureurs met een superlicentie die momenteel geen F1 rijden. Dat is namelijk geen criterium voor de licentie.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 13:19
    • snailer

      Posts: 3.168

      Ik ben niet zo van de regels, maar het hebben van voldoende punten voor een superlicentie leidt niet automatisch naar het hebben van een superlicentie.
      Ik heb begrepen dat een superlicentie moet worden aangevraagd door een F1 team. Geen idee waar ik dat heb gehoord of gelezen. Wie weet klets ik uit mijn nek. Maar ik heb het wel een keer ergens gehoord of gelezen. Ik kan me niet voorstellen dat ik het gedroomd heb namelijk.
      Maar als hij een superlicentie heeft dan klopt niet wat hierboven staat of de licentie is aangevraagd door een F1 team.

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 13:35
    • RBH2019

      Posts: 1.978

      Er staat nergens in de criteria voor een super licentie dat een F1 team dat moet aanvragen. En als dat wel zo was, dan zou Ferrari dat met alle liefde doen.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 13:36
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ik meen dat dat vroeger wel zo was dat een team de SL moest aanvragen.

      In de vdGarde/Sauber rel was dat geloof ik ook een punt van discussie.

      Of dat tegenwoordig nog zo is weet ik niet!

      • + 0
      • 8 dec 2019 - 14:04
  • John6

    Posts: 3.820

    Ik denk dat Mick toch wel in de F1 komt, maar hij weet zelf gelukkig wel dat hij het beter zal moeten doen om niet af te gaan. Want echt een super driver is Mick toch ook niet, wat je dan krijg is dat hij de F1 zal halen op zijn achternaam, zo zie ik het een beetje voor me hoe zijn toekomst er uit zal zien.

    • + 0
    • 6 dec 2019 - 09:55
    • mario

      Posts: 5.987

      Gezien z'n prestaties tot nu toe (en ja z'n F3 kampioenschap was geen zuivere koffie) verdient ie totaal geen zitje in de F1....

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 10:04
  • beerkuh

    Posts: 1.801

    Hij heeft zijn su[perlicentie, en zal koste wat het kost in de F1 terechtkomen. de lobby is allang gestart al in de F3 onder aanvoering van de FIA
    het zal zonder twijfel gewoon gebeuren al rijdt er nog zoveel talent rond, en tja daar hebben we het maar mee te doen

    • + 2
    • 6 dec 2019 - 10:10
    • Die zelfde lobby zal wel aan risico analyse doen. Mocht Mick geen F1 level hebben dan gaan ze hem niet tegen beter weten in aan een stoeltje zetten. Want als Mick faalt falen zij ook. Pas als er een reele kans is steunen ze hem.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 10:42
    • RBH2019

      Posts: 1.978

      Tja wat is falen. Hij is echt niet slechter dan Stroll.

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 12:26
  • Ik ben heel benieuwd wat er gebeurt als de teamgenoot van Mick, Schwartzmann hoger eindigt dan hem.
    Beiden horen n.l. bij de Ferrari academy drivers, dus ik hoop dan dat ze kiezen voor de best presterende coureur maar mocht Mick de verliezende partij blijken dan nog zullen ze voor hem kiezen denk ik.

    • + 1
    • 6 dec 2019 - 11:00
  • roybona

    Posts: 70

    Ik zie in hem geen uitzonderlijk talent ! Er zijn er veel die stukken beter zijn .
    Ik zie hem geen formule 1 zitje krijgen, want Mick je hebt zeker het talent niet dat je vader wel bezat.

    • + 0
    • 6 dec 2019 - 13:02
    • RBH2019

      Posts: 1.978

      Want alle huidige rijders op de grid zijn zo talentvol?

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 13:20
  • d07

    Posts: 690

    De afgunst jegens andere jonge coureurs is toch wel jammer hoor, sinds Nederland (eindelijk) eens een talentvolle coureur heeft.

    • + 0
    • 6 dec 2019 - 13:43
    • jd2000

      Posts: 3.333

      Zou niet weten waarom het afgunst zou zijn. Zonder zijn achternaam zou niemand het over hem hebben. Alle jonge coureurs in de F1 zijn 10x beter als Mick.

      • + 3
      • 6 dec 2019 - 14:19
    • StevenQ

      Posts: 5.903

      Dat heeft niks met afgunst te maken, al Mick echt talent had voor de F1 zou iedereen het hem gunnen, maar ik, en vele anderen hier kijken gewoon naar talent.

      en dat rookie Robert Shwartzman(Micks nieuwe teamgenoot) vandaag al sneller was dan Schumacher na 2 dagen testen zegt ook behoorlijk veel wat dat betreft.

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 20:52

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 22 maa 1999 (21)
  • Geb. plaats Vufflens-le-Château, Switzerland, Duitsland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar