user icon

Formule E krijgt vanaf 2020-21 status als officieel wereldkampioenschap

  • Gepubliceerd op 03 dec 2019 12:40
  • comments 33
  • Door: Bjorn Smit

De Formule E begint steeds meer status te krijgen als autosportklasse. Vanaf het seizoen 2020-2021 zal het kampioenschap door de FIA worden aangemerkt als officieel wereldkampioenschap.

Om in aanmerking te komen voor die status dient een klasse aan meerdere criteria te voldoen. Vier van de deelnemende teams moeten fabrikanten zijn en er moet op minimaal drie continenten een race georganiseerd worden. Dat zijn factoren waaraan de Formule E al sinds haar tweede seizoen voldoet. Dat de status als wereldkampioenschap pas later toegekend is, heeft te maken met hogere inschrijfgelden.

De Formule E wordt het vijfde officiële wereldkampioenschap van de FIA. De elektrische raceklasse voegt zich daardoor bij de Formule 1, het World Rally Championship, het World Endurance Championship en het World Rallycross Championship. Zoals gezegd zal de status van het kampioenschap bij ingang van het zevende seizoen, dat eind 2020 zal beginnen, gewijzigd worden.

Formule E 'bewezen relevant' voor fabrikanten

"Het ontstaan en de ontwikkeling van de Formule E is een geweldig avontuur geweest", zegt FIA-president Jean Todt. "Ik ben trots dat we vandaag de status als FIA wereldkampioenschap kunnen geven. Sinds we dit traject zijn begonnen, is de Formule E zonder twijfel van hoogtepunt naar hoogtepunt gegaan. Binnen korte tijd heeft de serie zich relevant bewezen voor de auto-industrie."

"Voor de start van het huidige seizoen kwamen twee nieuwe fabrikanten in de klasse, waardoor het totaal nu op tien staat. De toewijding en professionaliteit van deze fabrikanten en hun respectievelijke teams wordt gereflecteerd in de kwaliteit van de coureurs, dat ieder seizoen hoger is geworden. Sinds de eerste race in Beijing in 2014 en bij iedere ePrix daarna heeft de Formule E bewezen dat het concept van racen met hoogstaande elektrische auto's werkt."

Droom oprichter Agag in vervulling

Dit seizoen deden met Porsche en Mercedes wederom twee nieuwe fabrikanten hun intrede in de Formule E, waardoor het totaal nu dus op tien fabrikanten staat. Naast de nieuwkomers zijn ook BMW, Audi, Jaguar, DS Automobiles, Nissan, Mahindra, NIO en Penske als fabrikanten in de klasse aanwezig. De enige twee teams zonder fabrieksstatus zijn Envision Virgin en regerend kampioenen Techeetah.

Door het verkrijgen van de status als wereldkampioenschap gaat een ambitie van Formule E-oprichter en -voorzitter Alejandro Agag in vervulling. "Het was altijd onze ambitie om een FIA wereldkampioenschap te worden. Alles wat we gedaan en geleverd hebben tot dit moment is in dienst geweest van dit moment. Het bereiken van dit feit en het verkrijgen van de status geeft meer geloofwaardigheid aan wat al een uitgebreide raceformule en een spectaculair sportief product is."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Mrduplex

    Posts: 297

    Mooie ontwikkelingen!maar ze winnen mij pas als kijker als ze goede races op “echte” circuits laten zien.en niet het botsauto beeld wat ik nu voor me zie op belachelijk smalle banen

    • + 2
    • 3 dec 2019 - 12:49
    • gp

      Posts: 3.718

      Mee eens. Ik heb nu al een paar keer gekeken en het valt me op als ze op goede circuits gaan rijden het gewoon een leuke raceklasse zou zijn.

      • + 0
      • 4 dec 2019 - 07:05
  • Zeg maar een beetje de europa leage en de F1 is de CL. Dan verwacht ik ook een supercup. Op spa.

    • + 1
    • 3 dec 2019 - 13:15
  • John6

    Posts: 3.253

    Ze mogen wel ACDC afspelen daar, anders vallen ze allemaal in slaap op de tribunes met die optocht van Gplf karretjes.

    • + 1
    • 3 dec 2019 - 13:21
    • John6

      Posts: 3.253

      Golfkarretjes

      • + 0
      • 3 dec 2019 - 13:22
    • BuffelK

      Posts: 41

      Bij mijn bezoek aan de FE in Berlijn vorig jaar was slapen echt geen optie. Er stonden grote luidsprekers richting de tribunes keiharde discomuziek het publiek in te pompen, gewoon tijdens de race. Was voor mij ook een nieuwe ervaring, of ik er nou zo blij mee was, weet ik niet

      • + 0
      • 3 dec 2019 - 14:35
    • Die golfkarretjes maken er in ieder geval elke race wel een spannendere race van dan de gemiddelde F1 race...

      • + 0
      • 4 dec 2019 - 07:36
  • mordor

    Posts: 900

    Luxe karts, op Mickey Mouse baantjes. Not my cup of tea

    • + 2
    • 3 dec 2019 - 14:20
  • Wederom alleen (behalve Roy) negatieve en denigrerende opmerking over de FE, heel verassend allemaal.
    Het vult, samen met de Dakar, de leegte van de weekenden leuk op nu de F1 gestopt is.
    Ik kan me prima vermaken met deze klasse, niet op de laatste plaat door de Nederlandse inbreng.

    • + 1
    • 3 dec 2019 - 14:58
    • John6

      Posts: 3.253

      Ieder zijn mening, ik zie het probleem niet, iedereen moet vooral zich zelf blijven is mijn motto.

      • + 0
      • 3 dec 2019 - 15:20
    • Arie54

      Posts: 2.410

      Van mij ook geen negatieve reactie hoor. Ik zie daar meer actie dan in menige F1-race. En niet snel genoeg? Ik denk dat je de tandjes schrikt als je zou mogen meerijden in zo'n ding op die relatief smalle banen.

      • + 0
      • 3 dec 2019 - 15:35
    • John, maar waarom dan telkens negatief en denigrerend doen met je golfkarretje (ook in andere topics over de FE)? Is dat ongedierte plezier bij anderen weg te nemen? Elitair willen voorkomen? Of zeiken om het zeiken? Je mening geven is prima, maar telkens weer diezelfde riedel op te noemen lijkt meer op trollen. Mijn moto, leven en laten leven.

      • + 1
      • 3 dec 2019 - 15:40
    • Zucht

      Posts: 425

      @mr Marly Natuurlijk ieder zijn meug en hopelijk geniet het publiek net zo van de races als de fabrikanten.
      Off topic: weet jij wat er waar is van het gerucht dat ze volgend jaar langere verlengsnoeren krijgen?

      • + 0
      • 3 dec 2019 - 18:06
    • z0mer

      Posts: 1.957

      Wat is er mis met een mening? Jij bent wel fan, nou dat is toch mooi voor jou. Ik vind het niks: lelijke auto's, geluid van speelgoedauto's, vreemde banen en afgekeurde F1-coureurs.

      • + 1
      • 3 dec 2019 - 19:33
    • @Z0mer Afgekeurde F1 coureurs... sorry maar op Hamilton, Verstappen, Leclerc en Vettel na is het veld van de Formule E over de volle breedte sterker... Daar rijden geen pay drivers met papa's met heel veel geld...

      • + 0
      • 4 dec 2019 - 07:39
  • Zolang er Fanboost gebruikt wordt, kan ik deze klasse niet serieus nemen.

    • + 1
    • 3 dec 2019 - 15:14
    • "word"

      • + 0
      • 3 dec 2019 - 15:16
    • Arie54

      Posts: 2.410

      Dat heb ik met DRS...

      • + 0
      • 3 dec 2019 - 15:33
    • Fanboost vind ik ook nep, maar het heeft eigenlijk nauwelijks invloed op de race uitslag. Zeker nu met de Attack mode (wat ik fan wel weer een leuke toevoeging vind).

      • + 0
      • 3 dec 2019 - 15:42
    • Harry Stotter... Ik kijk Formule E al vanaf race 1... t is een klasse die niet op Formule 1 wil lijken en dat siert het ook wel weer. Fanboost is mij ook een doorn in t oog. Ik snap de zoektocht in inbreng met fans, maar prestatievoordeel geven is onzin. Het zou leuker zijn als fans mochten bepalen of er nou 2/3 of 4 attackmodus geactiveerd moeten worden of juist of deze modus 1 -4 minuten mag duren voor de gehele grid.

      • + 1
      • 4 dec 2019 - 00:11
    • TylaHunter, ik begrijp ook niet waarom de organisatie dat niet wil inzien, de mensen die interesse in de racesport hebben worden zo niet serieus genomen en de rijders al helemaal niet.

      • + 0
      • 4 dec 2019 - 00:22
    • mario

      Posts: 5.174

      Ga je nou een goede spelling fout "verbeteren"??? "Wordt" was in jou zin gewoon goed hoor ;)

      • + 0
      • 4 dec 2019 - 04:43
    • Kloete Hollanse toal, schrief volgende kier wal in het Limburgs...

      • + 1
      • 5 dec 2019 - 13:39
  • BoerTeun

    Posts: 43

    Het is een klasse in ontwikkeling en dit is een mooie sprong vooruit in die ontwikkeling.
    Ik hoor ook liever een V12 maar het is nou eenmaal een feit dat deze klasse voor autofabrikanten en sponsoren binnen nu en 5 a 10 jaar veel interessanter is dan F1, en ik vraag me ook af of F1 het nog 10 jaar volhoud in deze vorm.

    • + 1
    • 3 dec 2019 - 15:41
    • Onzin. F1 is al 70 jaar de topklasse vd autosport en dat gaat niet veranderen omdat er in de winter geluidloze elektrische botsautootjes rondrijden. F1 zal zich blijven aanpassen om relevant te blijven. De FE blijft een low budget eenheidsworst klasse voor fabrikanten om een groen voetje te halen.
      Pas als ze met 300 per uur een uur lang over SPA gaan met hun vervuilende batterijtjes praten we verder.

      • + 1
      • 3 dec 2019 - 18:15
    • @NoBullshit.... Zoveel bullshit heb ik nog nooit gehoord. Dat je liever dikke v12 ziet helemaal prima. Maar dat je niet inziet dat bijna alle fabrikanten het voor gezien houden in de F1 en ze allemaal vertegenwoordigt zijn in de FE dan ben je echt naief.... Eenheidsworst? Dan weet je ook echt niet waar het over gaat. Ja de chassis en accu's zijn gelijk maar elke fabrikant maakt zijn eigen aandrijflijn. En juist daar zit de meerwaarde voor de fabrikanten..... Jaguar, Audi, DS, Mercedes, Porche, BMW, Nissan.... Een groep fabrikanten in 1 klasse wat nog geen enkele klasse ter wereld ooit gelukt is.... Ja je mag er geen zak aan vinden en liever brandstof motors zien, helemaal prima. Maar het een groene voetjes klasse noemen en dat de F1 het in de toekomst wel even voor het zeggen blijft hebben is wel heel naief....

      Als na 2021 Mercedes, Renault en Honda (en daar ook mee RBR) het zin er af hebben dan kan het wel is heel snel berg afwaarts gaan met de F1...

      • + 0
      • 4 dec 2019 - 07:45
    • Not impressed. Formule 1 heeft altijd vetrekkende en komende fabrikanten gehad. F1 zal zich aanpassen zoals ze al 70 jaar doen.

      FE is op geen enkel vlak een concurrent. FE is spielerij in vergelijking met F1.

      • + 0
      • 4 dec 2019 - 21:10
    • Kodak dacht ook dat digitale fotografie het nooit zou worden....

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 13:38
  • PKracing

    Posts: 608

    Hmmm race op Zandvoort? Zou wel een mooi ecologisch gebaar zijn.

    Ik zat me wel te bedenken dat als de F1 volledig elektrisch zou worden dat iedereen toch wel gaat kijken. Of niet?

    • + 0
    • 3 dec 2019 - 16:58
  • mz1

    Posts: 20

    wereldkampioenschap stofzuiger.

    • + 1
    • 3 dec 2019 - 18:33
    • d@nny

      Posts: 1.748

      Wow!!!!! Super grappige opmerking!

      • + 0
      • 4 dec 2019 - 08:31
  • DBGates

    Posts: 2.068

    ik denk dat FE en F1 naar elkaar toe gaan groeien. een paar jaar geleden stapten ze halverwege de race over op een andere auto vanwege de accu’s dat is al echt wel verbeterd.
    kwa spanning gaat het ook goed, het nadeel vind ik het geluid maar ook daar gaan we aan wennen

    • + 1
    • 3 dec 2019 - 22:38
  • Wat men er ook van mag vinden, het gaat niet meer weg.
    Die status geeft aan dat er rekening mee dient gehouden worden.
    Wat het geluid betreft, het staat iedereen vrij om een hoofdtelefoon te dragen met geluid naar wens.
    Vanboost zal ooit wel verdwijnen.

    Vanboost ( grapje van Stoffel ) ;-)

    • + 0
    • 4 dec 2019 - 14:10

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar