user icon

Hamilton: "Heb niets misdaan bij positie verdedigen in Sepang"

  • Gepubliceerd op 14 apr 2011 14:49
  • comments 68
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Lewis Hamilton kan weinig begrip opbrengen voor zijn straf na de Grand Prix van Maleisië. De stewards deelden een tijdstraf van twintig seconden aan de Brit uit omdat hij te excessief van lijn veranderde om de Ferrari van Fernando Alonso achter zich te houden. De wereldkampioen van 2008 is het daar niet mee eens.

Hamilton: “Ik heb naar mijn mening niets misdaan bij het verdedigen van mijn positie in Sepang. Ik ben een racer en de mensen willen racen zien. Ze willen inhaalacties zien en ik zou in nog geen miljoen jaar een ander of mezelf in gevaar brengen. Ik heb altijd met mijn hart gereden en volgens mij heb ik meestal wel aardige keuzes bij het aanvallen en verdedigen gemaakt.”

“Bij verdedigen probeer je de auto zo breed mogelijk te maken. De regel is in feite dat je niet meer dan één manoeuvre mag maken. De stewards beweerden dat ik te veel verdedigde op het rechte stuk, maar Alonso zat tien, vijftien meter achter me. Ik heb dus geen poging afgeweerd. Het is maar hoe je de regels interpreteert en je kan er niets tegen doen. Ik ben in elk geval blij met de steun van de fans die ik ontvangen heb.”

Reacties (68)

Login om te reageren
  • het is al gebeurd op naar volgende race...

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 14:52
    • als het over alonso ging had je wel wat anders gezegd...

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 15:03
    • die was er toch ook bij?

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 15:06
    • Ja, maar het is nu in Alonso\'s voordeel, bedoelt Bassfighter.

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 15:09
    • payback time voor Valencia vorig jaar misschien=)

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 15:16
    • ik zie geen voordeel het was eerder een nadeel...

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 15:23
    • Hij bedoeld dus als Alonso had gezegd ik deed niks fout mijn inhaal move. Dan had je wat anders gezegd

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 16:33
    • Ze bedoelen dat Alonso dit keer niets verloor met een penalty. Vorige keer was dat Hamilton.

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 19:36
  • nou ben ik niet niet helemaal eens met de 2e alinea, want vorig jaar heb ik hem echt zien slingeren over het rechte stuk, maar ik kon dit weekend echt niet zien wat hij dan deed waardoor hij een 20sec straf moet krijgen

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 14:52
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Klopt, vorig jaar slingerde hij veel te veel tegenover Petrov. Misschien deed hij dat omdat Petrov een beetje dezelfde bewegingen maken op het rechte stuk ervoor (is misschien nog wel te zien op een filmpje?). Het verschil was alleen dat wat Petrov deed geen probleem was, maar misschien wel irritant en wat Hamilton deed gewoon niet mocht.

      Kreeg hij trouwens toen niet alleen een waarschuwing? Dat is wel het nadeel van de stewards: de straffen zijn altijd anders. Dit jaar heb ik hem niet echt iets fout zien doen waarvan ik dacht dat het een straf waard was, maar nu krijgt hij wel een 20sec. penalty. Zo kan je iedereen wel bestraffen... dan kan je ook Vettel wel een straf geven, omdat hij eerst bij de start de binnenkant verdedigt ten opzichte van Hamilton, dan iets teruggaat en dan toch weer een verdedigende lijn neemt. Maar ook dat zou onzin zijn om hem daarvoor te straffen.

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 14:56
    • Stri

      Posts: 2.420

      En zoals ik al vaker gezegd heb, dat is dus het probleem van verschillende wedstrijdleidingen per race. Er wordt dan met 2 maten gemeten, en dat is altijd wel oneerlijk voor iemand

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 15:06
  • felix50

    Posts: 5.792

    Natuurlijk is hij het er niet mee eens.Daar in zal hij niks anders reageren als de andere toppers.Die jongens zijn nu eenmaal overtuigd dat ze alles maar kunnen maken.Daarom zijn er ook marshalls gekomen . Jongens als Alonso, Schumacher en Hamilton, noem maar, op kennen geen nee .Daarom worden ze ook kampioen.In karakter gezien lijken ze allemaal op elkaar .Egoïsten moeten het zijn , zie je in alle sporten en dat moet schijnbaar ook anders redden ze het niet.

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 15:00
    • is Messi egoistisch of arrogant ?? accepteert Messi geen Nee ?

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 15:12
    • Messi is een uitzondering op de regel. Maar ook hij KAN heel brutaal zijn als het nodig is. Ronaldo kan dan weer niet normaal zijn op het moment dat het nodig is.

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 17:05
  • felix50

    Posts: 5.792

    Rodawa Dit jaar zijn de regels strakker aan getrokken dus wat vorig jaar een waarschuwing opleverde is dit jaar een straf.

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 15:01
    • rchorus

      Posts: 880

      Kun je niet gewoon eens citeren? Je maakt de discussies zo onoverzichtelijk om te volgen.

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 15:07
    • -F1-

      Posts: 152

      Dat kan die wel maar dan blijft zijn berichten teller op hetzelfde getal staan. En die moet wel omhoog bij sommige personen ;-)

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 15:15
    • Er is niets veranderd aan de regels.

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 21:08
    • felix50

      Posts: 5.792

      Dit stukje was niet voor jou bedoelt want jij heet toch geen Rodawa.En daarbij de teller blijft dan stilstaan.Dat maakt niet uit want als je vaker op het zelfde stukje reageert blijft de teller staan maar dat was jou nog niet opgevallen zeker.Jullie komen net kijken op deze site en hebben je mond al vol over anderen ,kijk naar je zelf.Wat jullie sturen is zeker van hoog niveau

      • + 0
      • 15 apr 2011 - 14:21
  • Kennie

    Posts: 2.576

    Gelijk heeft hij. Trouwens, die DRS mag van mij ook wel verdwijnen, als je niet kan inhalen terwijl je een snellere auto hebt hoor je niet in de F1 thuis (naar mijn mening). Grindbakken ook weer terug a.u.b.

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 15:17
    • James

      Posts: 1.652

      Konden niet inhalen terwijl ze een snellere wagen hadden:

      Vettel vs. Alonso in Hongarije en Singapore (2010)
      Webber vs. Alonso in Abu Dhabi (2010)
      Alonso vs. Petrov in Abu Dhabi (2010)
      Hamilton vs. Kubica in Abu Dhabi (2010)
      Massa vs. Alguersuari in Abu Dhabi (2010)
      ...
      ...

      Ik denk dat we volgens jouw stelling alleen nog HRT coureurs Chandhok, Senna, Yamamoto en Karthikeyan gaan overhouden, alleen nog maar vorig en huidig seizoen in beschouwing genomen.

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 15:54
    • Wie kon er wel inhalen in Abu Dhabi?

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 21:08
    • @PatrickL: was er niet één actie van Rosberg? Correct me if i\'m wrong, maar ik kan me(vaag) 1 actie herinneren...;)

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 23:27
    • Vond het meer een beetje komisch dat iemand een hele lijst opnoemt van waar er op Abu Dhabi niet ingehaald kon worden. Alsof dat iets over die specifieke coureurs zegt en niet over het circuit.

      Overigens waren er nog best wat inhaalacties in Abu Dhabi maar vrijwel allemaal op Virgins, Lotussen en dat soort zwak vee. Buiten dat gingen Kubica en Hamilton langs Kobayashi en ging Rosberg langs Hulkenberg.

      • + 0
      • 15 apr 2011 - 18:39
  • Die regels van de F1 beginnen me steeds meer te irriteren, ik weet dat deze regel er al een tijdje is maar het woord \'racen\' wordt helemaal verkracht in de F1.. dat vind ik zonde, dat je maar 1 keer van je lijn mag wijken.. wat een onzin, het moet wel eerlijk blijven natuurlijk, niet dat je zoals Schumacher/Rubens Barrichello in de muur drukt bij wijze van, maar een beetje gevecht is zowel voor de kijker als voor de coureurs heerlijk!

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 15:21
  • gewoon de DRS aan, en aan de kant gaan voor degene die jou wilt inhalen! Wat denkt hamilton wel niet? Dat hij op een circuit is ofzo? Dat je moet racen met elkaar? Hoe durft hij... Als ik bij de FIA had gezeten had ik bumperkleven ook aangepakt! Dat is bij 50km/uur al gevaarlijk, dus helemaal bij nog hogere snelheden!

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 15:28
  • Bobster

    Posts: 43

    @raikkonnen-fan
    wat is een messi?

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 15:29
  • Supa

    Posts: 2.072

    Mijn steun heb je!

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 15:29
  • Lewis zou beter zijn snavel dicht houden en zijn straf accepteren, het siert hem echt niet om dit weer als een klein kind omhoog te trappen.

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 15:52
  • Ik snap er ook geen bal van waarom hij en alonso een straf hebben gekregen, kunnen ze net zo goed Vettel ook een straf geven, kijk maar hoe die bij de start Hamilton achter zich hield! Die ging ook van links naar rechts als hamilton daar heen stuurde.

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 15:53
  • Tja, Als Mclaren niet was gaan zeuren over Alonso hadden de stewards het niet eens onderzocht. Wie een kuil graaft voor een ander ...

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 15:54
  • turbof1

    Posts: 1.809

    Feitelijk... Hamilton zat wel fout hier. Hij is er al verleden jaar voor gewaarschuwd, dus hij heeft het wel gezocht hier. Misschien dat de regel van weaven zelf dom is, maar regels zijn nu eenmaal regels.

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 16:12
    • Dat is het em net. nu heb je een hoop mensen die roepen dat de straf onnodig was, anders heb je een hoop mensen die roepen dat hij een straf had moeten krijgen, want hij deed ongeveer hetzelfde als vorig jaar. Stel dat ie weer een waarschuwing voor hetzelfde vergrijp kreeg, dan kan je natuurlijk ook weer beginnen discussieren.

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 19:40
  • Freddie1

    Posts: 42

    Hoi, ik zou toch graag jullie reactie willen hebben bij het volgende filmpje op youtube www.youtube.com/watch?v=bo54lOgXjhU . Ga hier net voor de botsing Hamilton niet naar binnen. Ik vind het gewoon een raceincident en niemand hoeft er voor mij worden gestraft. Zeker Alonso niet, want die had geen kans.

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 16:14
  • guidoF1

    Posts: 898

    zonde echt een race incidend tussen 2 rijders die wat goed hebben te maken

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 16:23
  • Martijn01

    Posts: 287

    Beetje raar dat er een foto staat met Jenson VS Fernando..

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 16:38
  • Mijn mening hierover heb ik al eens gegeven maar ik doe het nogmaals.

    Het publiek wil actie op de baan! We houden van inhaalacties en gevechten want dat maakt de F1 spannend! De coureurs zelf vinden het ook gaaf denk ik. Niemand zit te wachten op \'optochten\' en \'treintje\' rijden.

    De FIA moet eens kappen met alles maar willen straffen en elk incident onder de loep leggen.
    Laat iedereen gewoon lekker racen. Soms een botsing/crash/race-incident hoort erbij.
    Leg er dan niet meteen een straf bovenop want dan demotiveer je coureurs tot het nemen van risico\'s en maken van inhaalacties.

    F1 is racen, laat men ook racen!

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 16:41
    • turbof1

      Posts: 1.809

      Ja inderdaad, ik vind dat je toch wat meer van de lijn mag afwijken. Mensen willen niet doodsaaie inhaalacties zien, maar eigenlijk gewoon mooie gevechten.

      Maarja, je hebt ook het aspect veiligheid en dat moet ook wel serieus genomen worden.

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 17:06
    • Van mij mogen ze straffen geven als er een gevaarlijke situatie uit voortkomt of als de coureurs elkaar expres van de baan willen rammen of delen van auto\'s eraf willen hebben. Daar ligt de grens.

      Bij het gevecht tussen Alonso en Hamilton was daar geen sprake (tuurlijk was de vleugel van Alonso beschadigd maar dat deed Hamilton heus niet expres). Dit was gewoon een normaal gevecht tussen een McLaren en een Ferrari coureur. (voor die twee zelfs nog mild.)

      Waarom zou je überhaupt straffen uitdelen voor no-reason, alleen maar omdat het in de reglementen staat en verder niks te maken heeft met \"wat er mogelijk had kunnen gebeuren\"?

      Het was NIET gevaarlijk. Ze wilden alleen maar inhalen en verdedigen, en er is geen onreglementair tijdwinst geboekt door Hamilton want anders laat je hem gewoon voorbij en ga je erachter hangen. Want ook vechten kost tijd en je hebt altijd nog je DRS waarmee je hem bij kan houden.

      Hierom ben ik gewoon WÉÉR pissed op de FIA! Dit is gewoon ongelooflijk!

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 17:15
    • gp

      Posts: 4.369

      Ik heb ook het filmpje nog eens bekeken en het is gewoon te gek voor woorden. Hamilton doet gewoon totaal niets fout. Hij kiest gewoon een goede lijn die het voor Alonso onmogelijk maakt om voorbij te geraken. het enige dat er gebeurt is dat Alonso verkeerd inschat en op de band van hamilton rijdt.Dom van Alonso maar zeker geen straf waard. De straf van Hamilton???????? ik begrijp er echt niets van. Lijkt een beetje op die onbegrijpelijke straffen die Schumacher kreeg vroeger. Het lijkt wel of ze de beste rijders willen straffen omdat ze goed zijn!

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 18:11
    • Onbegrijpelijke straffen die Schumacher kreeg? Daar ben ik nog een beetje naar op zoek. Montoya, daar kan ik me dadelijk een paar voorbeelden van indenken waarvan ik dacht \'huh?!\'

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 19:42
  • Echt triest die tijdstraf, en het was Alonso die had geklaagt bij de stewards over Hamilton\'s \'\'wave\'\' echt een zielige man is hij

    http://planet-f1.com/driver/3213/6867391/-Alonso-raised-Hamilton-weaving-issue-

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 17:58
    • Asturias

      Posts: 80

      He added: \"It seems a fair assumption that Fernando only reported Lewis\'s weaving since he was already in trouble himself.

      Er staat \'assumption\', wat vermoeden betekent. Enkel een vermoeden dus (uit Britse bron, tja). Anderen hier zeggen dat Mclaren eerst ging klagen, zonder bronvermelding.

      Graag definitief uitsluitsel over deze zaak, uit een ondubbelzinnige objectieve bron.

      PS: ik vind beide bestraffingen onnodig.

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 19:02
    • Het is McLaren die zijn gaan klagen bij de stewards, waarop Alonso (vermoedelijk) heeft geklaagd over Hamilton. Toch niet zo moeilijk?

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 19:43
    • Asturias

      Posts: 80

      @Runningupthathill: het zou met niet verbazen dat je gelijk hebt, maar ik kan geen bericht vinden waaruit dat blijkt.

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 20:13
    • Op BBC is gemeld dat Alonso zich moest melden bij de stewards. Dat moet hij niet om een koffiekoek te gaan eten hoor. Dat hij daar dan gaat klagen over Hamilton, lijkt me aannemelijk, maar dat is inderdaad niet zeker. Het lijkt me echter niet dat ze Hamilton gaan straffen zonder klacht.

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 20:55
    • Asturias

      Posts: 80

      @Runningupthathill: Ik weet natuurlijk ook wel dat Alonso bij de stewards moest komen, ik heb de reportage op de BBC ook gezien. Er werd echter niet gezegd dat dit gebeurde op vraag van Mclaren.
      Maar goed, zo belangrijk is dat idd allemaal niet.

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 21:16
    • Constructieve bijdrage hoor...:(

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 23:25
    • Om welke rede anders? Omdat Alonso vriendjes is met Pirro? Er was geen enkel andere aanleiding.

      • + 0
      • 15 apr 2011 - 03:36
  • Westchello

    Posts: 99

    Ze zouden het DRS systeem moeten afschaffen. Het komt er nu op neer dat je inhaalt. Maar niet meer vecht voor een positie. En hoe leuk die innovatieve ideeën ook klinken, het verziekt alleen maar de spanning.

    Formule 1 is natuurlijk geen DTM maar zoals Massa in 2007 tijdens de Japanse GP tegen Kubica racede is geweldig en daar genieten we allen van.

    Ik hoop alleen maar dat het DRS systeem het begeeft bij een spannend gevecht, zoals Hamilton vs Alonso, zodat we aankomende zondag tenminste een gevecht zien ipv inhalen met 2 vingers in de neus.

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 18:46
    • Als Alonso DRS had gehad was hij er inderdaad zo voorbij gereden en dan hadden we toch een heel mooit gevecht gemist.

      Aan de andere kant, dan hadden we nu ook niet de blamage gehad dat de stewards het met hun debiele geneuzel weer allemaal verpesten.

      • + 0
      • 15 apr 2011 - 01:50
    • Westchello

      Posts: 99

      Klopt Patrick, maar die inhaalactie is me toch iets meer waard dan het klunzige optreden van de FIA.

      • + 0
      • 15 apr 2011 - 17:40
  • Ik wil toch even reageren op \'gp\'. Ben jij soms weer zo een typische Schumacher fan die alles van één kant bekijkt? Schumacher vaak bestraft? Ik weet niet hoor... Schumacher had véél vaker en harder bestraft mogen worden. Ik word een beetje moe van die Schumacher fans, ik zal de feiten nog eens nauwkeurig op een rijtje zetten voor je.

    1994 Adelaide: Schumacher maakt een fout en raakt de vangrail. Vervolgens \'steelt\' hij het kampioenschap van Hill door Hill te rammen omdat hij weet dat Hill anders zou winnen. Is ONBEGRIJPELIJK ONGESTRAFT gebleven terwijl de hele wereld zag hoe fout het was.

    1997 Suzuka: Gelukkig wordt Schumacher hier wél bestraft nadat hij opnieuw probeert zijn directe concurrent te rammen als hij ziet dat hij gaat verliezen.

    1998 Canada: Schumacher duwt zwaar onnodig Frentzen uit de race, geen straf.
    1998 Silverstone: Schumacher krijgt een Stop & Go en voert deze ongestraft pas ná de race uit waardoor hij eigenlijk geen last van de straf gehad heeft. Wat raar toch weer!

    2003 Maleisië: Schumacher beukt bij de start compleet onnozel Trulli uit de race, geen straf.. waar ze tegenwoordig een ander echt wel voor zouden straffen.

    2006 Monaco: Het kwalificatie incident.. gelukkig bestraft maar zo triest weer dat een 7-voudig wereldkampioen zijn \'streken\' niet wil toegeven, laf en slap.

    2010 Hongarije: Schumacher pleegt bijna een moordaanslag op Barrichello. Iedereen kan het zien.. echter.. geen straf en pas na lange tijd een suf smsje met excuses naar Barrichello.

    Dit is waarom walg van Schumacher, en ook van fans die niet 2 gelijke maatstaven vergelijken. Je mag best fan zijn van iemand, maar alsjeblieft zeg... ga niet lopen roepen dat Schumacher teveel straffen heeft gehad.. de man had er nog véél meer moeten hebben.

    Ik zal wel weer kritiek krijgen op mijn post, Schumacher fans willen immers vaak niet de waarheid horen. Het enige wat goed was aan Schumacher waren zijn race kwaliteiten. Speersnel, bijna foutloos en een kei in wagens ontwikkelen. Maar op persoonlijk vlak en karakter krijgt hij een dikke NUL! Ontkent zijn streken en gedraagt zich bijzonder onsportief. Een wereldkampioen onwaardig.
    1998 Silverstone:

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 19:03
    • Schumacher is wel degelijk bestraf voor dat akkefietje met Barrichello. Hij moest voor de volgende race (zijn favoriete spa volgens mij) 10 plekken terug. Plus nog een keer een publieke schrobbering van de stewards en zo\'n beetje alle pundits die zeiden dat dit echt niet door de beugel kon. De stewards gaven ook aan dat ze overwogen hadden om hem de zwarte vlag te geven, maar toch besloten hadden om de heren eerst te horen.

      • + 0
      • 15 apr 2011 - 01:53
  • Ik neem aan dat dit over het incident gaat waar Alonso gewoon achterop Hamilton rijdt? Wat kon Hamilton daar nu aan doen?

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 20:07
  • Hamilton heeft gewoon gelijk. Hoezo is hij zijn positie aan het verdedigen op moment dat ze over een recht stuk van krap een kilometer rijden? Met Alonso een heel eind achter hem?

    Verdedigen is wat ze doen in de remzone. DAAR mag je niet te vaak bewegen omdat er anders inderdaad ongelukken ontstaan.

    Kijk bijvoorbeeld naar de start van dezelfde race om een voorbeeld van een overtreding te zien.

    Dat is dus ook meteen het probleem ook met dit soort onzin straffen, waarom bij Hamilton en Alonso wel altijd dat soort straffen uitdelen en bij Barrichello, Webber en Vettel nooit?

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 21:20
    • Elke race een andere wedstrijdleiding, tja...

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 23:28
  • Dennoow

    Posts: 962

    Eens met dat ie de vorige race niets fout heeft gedaan, oneens met dat ie \"meestal wel aardige keuzes maakt bij aanvallen en verdedigen\". Hij is niet echt een schoolvoorbeeld in dat opzicht, maar dat zegt hij ook niet. Hij heeft zeker fouten gemaakt met dat weaven vorig jaar en de soms roekeloze inhaalpogingen. Maar de vorige race had ie nooit een straf mogen krijgen.

    Oneens dat het Alonso een voordeel opleverde. Alonso zat al lang vóór Hamilton voor die z\'n onterechte straf kreeg na de wedstrijd.

    Dit zijn 2 echte racers, rijden op het randje. De stewards moeten eens stoppen met alles na de race beslissen. Dit mag alleen in hoogst uitzonderlijke gevallen waarin ze een verdomd goede reden hebben. Bijvoorbeeld iets niet gezien of wat dan ook. Dit is gewoon flauwekul/gekeutel, kost de F1 veel fans en het is niet leuk want het stemt niet overeen met wat je gezien hebt. De uitslag van de race moet de uitslag van de race zijn, niet altijd een \"voorlopige\". We hebben nu 2 races gehad, race 1 werden de Saubers gediskwalificeerd, waarbij Perez toch zeker een spraakmaker was. Race 2 werden de 2 beste coureurs achteraf bestraft. Alleen in hoogst uitzonderlijke gevallen, anders NIET.

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 22:41
    • \"roekeloze inhaalpogingen\"? Hamilton? Een keertje op Massa. In hoeveel seizoenen racen al niet?

      • + 0
      • 15 apr 2011 - 01:47
  • KennyF1

    Posts: 102

    Haha ja een mooie samenvatting van hoe het er \"vroeger\" aan toe ging! En onze vriend Schumacher heeft het vaak te bont gemaakt!! 1994 zal ik ook nooit vergeten! Ben een Hill fan en inderdaad zouden de raceleiders eens bovengenoemde staat van dienst van de heer Schumacher bekijken! Enne aangezien zij geen probleem hebben om achteraf straffen uit te delen..waarom dan niet tig jaar na dato? Haha!

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 22:47
  • wil2011

    Posts: 1

    ik zie het zo dat hamilton een ordinaire braketest deed door iets te liften, je hoor fernando volledig van zijn gas afgaan terwijl je uit de bocht kom, laten ze de data van hamilton maar na kijken en hem voor drie races schorsen.

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 23:00
    • is dat zo?

      • + 0
      • 14 apr 2011 - 23:29
    • Het is toch niet zo raar dat Alonso van zijn gas af moet als hij met een pleurisgang op Hamilton af komt door die bocht?

      Maar goed, laat me raden, je bent er vast ook heilig van overtuigd dat ze Glock betaald hebben om in 2008 opzij te gaan voor Hamilton?

      • + 0
      • 15 apr 2011 - 01:56
  • felix50

    Posts: 5.792

    Pat de regels zijn ook niet veranderd dat zeg ook niet .Er word strenger naar de regels gekeken , is toch bekend gemaakt

    • + 0
    • 15 apr 2011 - 14:15
    • Ze hebben simpelweg wat algemene \"sporting\" regels overgenomen in het F1 reglement. De FIA heeft nooit gezegd dat ze er strenger op zouden letten. Dat hebben de journalisten en fans ervan gemaakt.

      Het probleem was dat de pers niet snapte dat er geen enkele feitelijke verandering was in de regels. Die gaven er daarom een draai aan dat het allemaal veel strenger zou worden.

      Ik denk zelf dat ze het eerder gedaan hebben om de regels duidelijker te maken voor de amateurs die elke race als stewards fungeren. Hill gaf na Monaco al aan dat hij de regels helemaal niet kende.

      Zou me ook niets verbazen als Schumacher daarom een 20 seconden straf kreeg in plaats van dat ze hem achter Alonso plaatsten. Die laatste straf staat namelijk niet in het F1 reglement.

      • + 0
      • 15 apr 2011 - 18:52

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 182
  • Podiums 0
  • Grand Prix 170
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar