CEO Ferrari: "Wij zijn nog niet klaar om te tekenen voor 2021"

Dat is nou precies wat RBR wou voorkomen.

Popla is in de aanbieding...

Ook al begrijp ik jouw reactie is het tegelijk naief en wat wereldvreemd, hoe jammer ook.

Wet van de sterksten. Is in alle sporten zo. Is gewoonweg eigen aan onze samenleving.

Specifiek mbt Ferrari's standpunt zie ik hier niets verkeerd aan de bedenking dat ze maken. Het is toch logisch dat ze in eigenbelang handelen? Dat ze tevens ook in 2020 extra investeringen zullen doen, dit met het oog op 2021?

Als je denkt dat de andere, grotere teams,geen (financiële) maatregelen gaan nemen in 2020, dit uit strategisch oogpunt voor 2021 en de periode erna, is dat wel naief.

Just my two cents.

Dit heeft verder weinig met veto-recht te maken..Sterker nog , hij geeft zelfs aan dat ze het niet gebruikt hebben.... . Gewoon je zelf afvragen of je het nog ziet zitten,,, of je instapt op een nieuwe opzet voor de sport , de veranderende regelgeving , auto,s , etc etc... Voor de rest is het feitelijk het normale politieke spelletje wat er gespeeld wordt... Nooit anders geweest....

@cavalino Weet ik ook wel echter dit alles is veelal nog het gevolg van wat Berney met deze teams heeft afgesproken.
Zo Langzamerhand denk ik dat deze afspraken de f1 gijzelen deze zorgen ervoor dat het voor nieuwe teams onbetaalbaar is. dat we en de huidige situatie handhaven de kleinere teams worden gepaaid maar gelijk onder uitgehaald ik vraag me soms dan ook af als een team als Ferrari stopt en dat betekent dat het voor andere teams veel makkelijker wordt om in te stappen of het dan niet nog veel leuker wordt.

@beetle met alle respect maar met iemand die zijn aversie tegen een bepaald team als leidraad heeft ga ik niet eens in gesprek.

jij steekt je aversie richting Ferrari ook niet bepaald onder stoelen of banken, sws een aversie tegen een team of rijder hebben, is zo voetballesk...

Edgar ik heb helemaal niets tegen Ferrari twee van mijn favoriete alltime coureurs hebben daar jaren lang geracet echter ik heb wel een hekel aan de ongelijke behandeling van de teams zowel qua stemrecht als financieel.

Bschuit het mooie van een veto recht is dat je het eigenlijk nooit hoeft te gebruiken, omdat in het proces voorafgaand aan besluitvorming iedereen weet dat jij dat recht hebt dus altijd gehoor wordt gegeven aan jouw wensen... Dus dat ze het niet gebruiken zegt helemaal niets. Zo werken bestuurlijke processen nu eenmaal..

Allemaal leuk die dreigementen, maar Ferrari gaat écht niet stoppen, dan breekt de pleuris uit in italië. en als het wel zo is....so be it, doei doei....
F1 gaat echt wel door zonder Ferrari. Ik ben wel klaar met Ferrari en hun vetorecht en voorkeursbehandelingen.

Op diegenen die hier in feite een heel spel maken:

"Ja, we hebben voor de reglementen gestemd en we hebben ons veto niet gebruikt. Al met al zijn we een soort van tevreden met de gekozen richting en de principes, maar er moeten duidelijk nog veel plooien glad worden gestreken."

Even dus recappen: ze gaan akkoord - maar er is nog werk aan de winkel.
(iets wat alle topteams overigens al aangaven trouwens)

Verder:
"Ook Ferrari kiest voor dubbele uitgaven in 2020"

Ferrari is één van de teams die gebruik maakt van wat mogelijk is.
Ook..als in...niet de enige.

En toch spingt iedereen op de Scuderia omdat ze uitgesproken de zaken verder in vraag stellen én meer zullen investeren in 2020, omdat het kan.

Ondertussen posten Mercedes, Mclaren en RB vooral leuke tweets met GIF's.
Dat is veel leuker en toffer...draagt ook veel meer bij tot de sport overigens.

sorry hoor maar dat valsspelen is suggestief! volgens mij ben je pas schuldig als ze het kunnen bewijzen!
de f1 zonder Ferrari zal zeker niet hetzelfde zijn, dit zou enorme gevolgen hebben voor de F1 , vergis je niet dat er 3 teams met een Ferrari PU rondrijden!
ook de uitstraling van de F1 zal veel minder zijn en de sponsoren zullen niet zo snel meer investeren!

al met al zou het slecht zijn voor de F1 als de huidige leveranciers incl Renault de F1 verlaten!

Wat is dat nu weer voor een reactie?

Zoals hierboven aangegeven mag Ferrari toch zaken in vraag stellen?
Doen de andere teams ook. Ik begrijp dat Ferrari vaak onder de loep ligt, het is nu eenmaal een topteam en de grootste naam in de F1 - maar ze mogen toch, als er naar gevraagd wordt, hun mening geven?

Of wil je een F1 waar iedereen zomaar slikt en neemt wat de FIA voorschrijft?

En hou toch op met dat valsspelen.
Zo lang er geen bewijzen zijn dien je op te letten met derglijke uitspraken.
Je moet eens even stilstaan bij het feit dat je door dergelijke uitspraken menig fans, 1000'den werknemers en het bedrijf beschuldigd voor iets dat überhaupt onbewezen is. En ik moet je, denk ik toch,niet uitleggen dat onze maatschappij momenteel op een golf aan fake news surft waar het moeilijk wordt de waarheid te onderscheiden van leugens.

Verdiep je eens even inhet geheel ipv af te gaan op sensatietitels en uitspraken van enkelingen.

Dat onderschat je echt. Een Formule 1 zonder Ferrari is een Formule 1 zonder ziel. Dan is de F1 ten dode opgeschreven. Als een Eredivisie zonder Ajax.

Allemaal reacties op een trol. Laat poedersuiker maar.

Wat een onzin beerkuh, als jij een moord pleegt ben je schuldig, of het nu wel of niet bewezen kan worden. Of je ervoor veroordeeld wordt is een tweede. Maar schuldig ben je.

@RBH: sorry, maar die redenering volg ik echt niet.
Met jouw manier van redeneren kan je iedereen ten allen tijde iets ten laste leggen of beschuldigen.

En de vergelijking met een moord gaat al helemaal niet op.

@RBH nou ik zou zeggen kom maar op met je bewijs!! laat maar eens zien of ze schuldig zijn! tot op heden staat er helemaal niks vast dat Ferrari gesjoemeld heeft! dat het voor jou zo moet zijn zegt mij helemaal niks dat is een mening en geen vaststelling !

alles wat er gezegd wordt is nog geen waarheid vriend! als dat zo zou zijn dan is het eind zoek!

@RBH2019

Top vergelijking!!

Dan kunnen jullie mij wel aanvallen maar beerkuh zegt het volgende: "volgens mij ben je pas schuldig als ze het kunnen bewijzen! " En dat is dus klinkklare onzin. Je bent schuldig als je iets hebt gedaan wat niet mag, of iemand anders het kan bewijzen speelt daarbij geen rol. Wel voor het kunnen veroordelen. Val me dan aan op mijn statement, maar dat doen jullie niet want daar is geen speld tussen te krijgen...

Ok RBH, goed punt maar ik denk wel dat je begrijpt wat men wil zeggen.

Wat is dan het bewijs dat Ferrari iets heeft gedaan wat niet mag?

hoe jong ben jij jongen?

Want 2016 was zo spannend? ?

De Formule 1 is juist weer wat draaglijker geworden sinds de 2017 regels. Daarvoor was het Mercedes all over the way. Nog erger dan nu.

Nee, Maar je zag dat RB dichterbij kwam. en Ferrari was idd wat minder maar die hadden vanzelf wel meegekomen in 2017. Vooral door de motor.

Hoe weet je nou hoe volgend jaar eruit gaat zien of 2021? Je moet je op de feiten berusten niet als een ouwe buurt Nellie alleen maar aannames doen. Je hebt echt geen vooruitziende blik wat F1 betreft dus spui alsjeblieft die onzin wat in mindere mate.

Het is gewoon typische F1 dat er met enige regelmaat veranderingen doorgevoerd worden ... Is nog nooit anders geweest ...

Wijsheid komt altijd achteraf, regeren is vooruit denken en het lef hebben dingen te veranderen.

er is een onderzoek geweest waarbij het klip en klaar was dat de F1 wellicht in naamsbekendheid een plus geeft maar meerwaarde in de verkoop niet of nauwelijks!

je zou jouw theorie ook kunnen omdraaien en stellen dat velen op deze aardbol de F1 volgen door Ferrari! dat is overigens echt zo!

de marketingwaarde van de F1 zal drastisch afnemen door een vertrek van Ferrari , en geloof mij of niet de FIA zal hoe dan ook Ferrari binnen boord houden!

wat mij betreft zoeken ze het maar uit bij Ferrari, ik lig er geheel niet wakker van!

Onderzoeken zijn niet meer dan dat, in de praktijk blijken ze net zo vaak niet te kloppen dan wel.
We konden er nog wel eens versteld van staan hoe goed de F1 en Ferrari buiten elkaar kunnen. Ervaring heeft geleerd dat niets en niemand onvervangbaar is.

mee eensch!

ik zie de kloof tussen de topteams en de middenmoot ook niet kleiner worden in de toekomst, de FIA en Liberty Media kunnen ook niet anders dan dit toestaan want hun belang is om de grote teams voor nog langere periode aan de F1 te binden met oog op de toekomst, zeker met een alternatieve groter wordende klasse als de FE waarin steeds meer fabrikanten interesse tonen..

De grote denkfout die gemaakt is door budgetcap en andere reglementen gelijktijdig in te laten gaan, zal enorme gevolgen hebben. Wat Rimmer schetst en vele andere forumleden. In 2021 staan er 3 of 4 teams met een auto die mijlenver voorligt op de rest. Dag middenmoot, hallo achterhoede. Dom dom dom....

Dat kan eenmalig. Over 5 jaar hebben we een level playing field, want dan zijn die faciliteiten verouderd.