McLaren-coureur Lewis Hamilton gelooft dat Red Bull Racing in de vrije trainingen voor de Maleisische Grand Prix niet het achterste van de tong heeft laten zien. De Oostenrijkse renstal legde wel in beide sessies beslag op de eerste plek, maar de voorsprong na de middagtraining bedroeg slechts vijf duizendsten. Dat is echter niet representatief voor de verhoudingen, beoordeelt Hamilton.
Het is onzin dat ze zeggen dat we dichterbij staan. Morgen haalt Red Bull Racing weer ergens een halve seconde vandaan. Ik hoop dat ik het mis heb en dat we ze genaderd zijn, maar eerst zien en dan geloven. Het was een interessante dag. Of het ook een goede dag was is een ander verhaal. We lijken dicht in de buurt van Red Bull Racing te staan, maar zoals gezegd verwacht ik dat ze morgen in de kwalificatie uit een ander vaatje tappen. Hoe dan ook, we hebben wel wat dingen voor de set-up gevonden. Jenson Button was ook tevreden met plaats twee, maar we hebben nog wel wat werk voor de boeg. Al met al was het een productieve dag, ik mag niet klagen, aldus Hamilton.
Ik hoop dat met hem mee dat hij ongelijk krijgt. Helaas zie ik het ook niet gebeuren hoor, dat ze nu ineens zo dichtbij staan. Aan de andere kant, misschien ligt dit circuit ze beter en staan ze wel degelijk dicht bij elkaar. In Istanbul 2010 (en misschien ook wel Montreal 2010) hebben we gezien waar dat toe kan leiden. Ze zaten daar de hele tijd dicht op elkaar. Hopelijk is dat nu weer het geval. :)
Realistisch gezegt van Lewis. Zo denk ik er ook over. Ik geloof wel dat het gat weer een stukje kleiner is geworden maar nog niet is gedicht, zeker niet voor de Q. In de race wordt het misschien interessanter al tussen Redbull en Mclaren..
Deze krachtsverhouding [RB duidelijk 1, McL duidelijk 2] is zeer zeker het geval, maar nogmaals...het gaat flink regenen! Dan gelden andere wetten en hoeft het niet zo te zijn dat RB zeker P1 gaat pakken... Dat het godsgruwelijk interessant wordt is wel zeker! zin zin ZIN ZIIIIN!!!
Interessant om de sector tijden zien - McLaren is sneller in de 1e en 2e sector, maar Red Bull is sneller derde sector.
Dit is het tegenovergestelde van wat ik zou verwachten met de lange rechte wordt derde sector.
Ultieme ronde wordt gewonnen door Mclaren met 1.36.794 vs Red Bull 1.36.845. Dan wordt een tweede komt later Mercedes met 1.37.937 en Ferrari met 1.37.958, gevolgd door 0,5 tweede Renault op 1.38.537
Op de 107%-regel - alle teams binnen de limiet blijven, maar Heikki en Luizzi het niet zou halen.verdomer
Leuk verhaaltje en bedankt voor de interessante cijfers, maar volgende keer mag je wel wat op je zinsopbouw letten er is weinig fatsoenlijks uit op te maken.
Dat is dus de bevestiging dat RBR zich inhoud. Dat Redbull sneller is in sector3 is wel weer typisch.. Maar we zullen zien, morgen waarschijnlijk regen.
@F1-2009
Daar heb ik geen tijd voor!!!
Wees blij met info
OnT
Ik denk, Button zei iets over de softs echt \" te laten vallen van een klif \"wanneer u onderweg bent. Dus dat van zijn stint zou zijn geweest op de softs.
Misschien Vettel gaf hen meer tijd om op te staan om de snelheid, zodat hij ze kon perserve. Pirelli zegt dat dit echt helpt het behoud van de banden voor een langere tijd. Button zeker gebruikte ze agressief in die snelste ronde van zijn.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
23 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenRodawa
Posts: 2.418
Ik hoop dat met hem mee dat hij ongelijk krijgt. Helaas zie ik het ook niet gebeuren hoor, dat ze nu ineens zo dichtbij staan. Aan de andere kant, misschien ligt dit circuit ze beter en staan ze wel degelijk dicht bij elkaar. In Istanbul 2010 (en misschien ook wel Montreal 2010) hebben we gezien waar dat toe kan leiden. Ze zaten daar de hele tijd dicht op elkaar. Hopelijk is dat nu weer het geval. :)
Roy Verzijl
Posts: 358
Helemaal mee eens!
Dat waren nou niet de slechtste races van 2010!
Gewoon spannend!
L.Hamilton
Posts: 7.032
Realistisch gezegt van Lewis. Zo denk ik er ook over. Ik geloof wel dat het gat weer een stukje kleiner is geworden maar nog niet is gedicht, zeker niet voor de Q. In de race wordt het misschien interessanter al tussen Redbull en Mclaren..
De Zeswieler
Posts: 7.334
Deze krachtsverhouding [RB duidelijk 1, McL duidelijk 2] is zeer zeker het geval, maar nogmaals...het gaat flink regenen! Dan gelden andere wetten en hoeft het niet zo te zijn dat RB zeker P1 gaat pakken... Dat het godsgruwelijk interessant wordt is wel zeker! zin zin ZIN ZIIIIN!!!
Roy Verzijl
Posts: 358
Word deze race mooier dan de race in Melbourne?
Swearengen
Posts: 1.745
Ik vond die race in Melbourne best saai eigenlijk. Alleen dat gevecht tussen Massa en Button was leuk, maar meer ook niet.
patrickl
Posts: 11.414
En Alonso heeft nog wat auto\'s ingehaald en een gevecht geleverd met Webber.
James
Posts: 1.653
de onderlinge verhoudingen hebben weer erg veel weg van vorig jaar.
ferrari moet zelfs nog wat meer toegeven op RB en McL.
rafael
Posts: 2.567
Interessant om de sector tijden zien - McLaren is sneller in de 1e en 2e sector, maar Red Bull is sneller derde sector.
Dit is het tegenovergestelde van wat ik zou verwachten met de lange rechte wordt derde sector.
Ultieme ronde wordt gewonnen door Mclaren met 1.36.794 vs Red Bull 1.36.845. Dan wordt een tweede komt later Mercedes met 1.37.937 en Ferrari met 1.37.958, gevolgd door 0,5 tweede Renault op 1.38.537
Op de 107%-regel - alle teams binnen de limiet blijven, maar Heikki en Luizzi het niet zou halen.verdomer
F1-2009
Posts: 562
Leuk verhaaltje en bedankt voor de interessante cijfers, maar volgende keer mag je wel wat op je zinsopbouw letten er is weinig fatsoenlijks uit op te maken.
L.Hamilton
Posts: 7.032
Dat is dus de bevestiging dat RBR zich inhoud. Dat Redbull sneller is in sector3 is wel weer typisch.. Maar we zullen zien, morgen waarschijnlijk regen.
rafael
Posts: 2.567
@F1-2009
Daar heb ik geen tijd voor!!!
Wees blij met info
OnT
Ik denk, Button zei iets over de softs echt \" te laten vallen van een klif \"wanneer u onderweg bent. Dus dat van zijn stint zou zijn geweest op de softs.
Misschien Vettel gaf hen meer tijd om op te staan om de snelheid, zodat hij ze kon perserve. Pirelli zegt dat dit echt helpt het behoud van de banden voor een langere tijd. Button zeker gebruikte ze agressief in die snelste ronde van zijn.
.Henry
Posts: 1.308
@F1-2009
Rafael\'s bericht is prima te lezen.