user icon

Toto Wolff: "We hebben geen tijd in het ontwikkelen van de auto gestoken, dat is nu een probleem"

  • Gepubliceerd op 27 sep 2019 16:52
  • comments 33
  • Door: Brick van Boxtel

Mercedes heeft op dit moment niet hun beste periode van 2019. In Singapore had het team verkeerde keuzes gemaakt en misten ze de snelheid ten opzichte van Ferrari.

Ook in Rusland heeft het team uit Brackley moeite om bij de Ferrari’s en Max Verstappen te blijven qua snelheid. Mercedes domineerde in de eerste seizoenshelft, maar heeft het nu erg lastig. Toto Wolff, de teambaas van het Duits-Britse team, meent dat het team in zwaar weer verkeert en dat het nog hard moet werken om in Rusland ook competitief te zijn.

Wolff is erg teleurgesteld met de snelheid van Mercedes na de vrijdag in Sotsji. De 47-jarige Oostenrijker legt het probleem neer bij het ontwikkelen van de auto. “Het was een slechte dag, meer kan ik er niet over zeggen. Kort gezegd missen we het tempo en we worstelen om de juiste afstelling te vinden. We hebben de laatste tijd weinig verbeterd.  Het probleem kan liggen bij dat we niet veel moeite hebben gestoken in het ontwikkelen van de auto."

"Het lijkt erop dat de anderen verhoudingsgewijs vermogen hebben gewonnen en wij niet.” Volgens de teambaas is niet slechts de ontwikkeling het probleem, maar ook de flow waarin je je verkeert, die bij Ferrari op dit moment goed is, speelt een grote rol. “Uiteindelijk komt het allemaal neer op in welke flow je zit. Die flow missen wij nu, naar mijn mening”, voegde Toto Wolff eraan toe.

De teambaas gooit niet meteen alle hoop overboord. Wolff meent namelijk dat Mercedes de laatste drie races had kunnen winnen, maar het zat steeds niet mee. “De laatste drie races wisten we ons niet te kwalificeren op pole en in de race waren we altijd aan het inhalen. We konden op de rechte stukken niet goedmaken, maar we konden wel in de bochten wat goedmaken. Als we wisten waar we de snelheid misten, dan hadden we het rechtgezet, maar op dit moment is het lastig om daar grip op te krijgen."

Lewis Hamilton is op dit moment de kampioenschapsleider, maar Charles Leclerc van Ferrari doet de laatste tijd een goede zet richting de eerste positie. Toto Wolff hoopt morgen er wel weer bij te kunnen zitten, maar heeft zijn twijfels of dat gaat lukken.

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Ach ach het zit ze ook niet mee bij Mercedes

    • + 1
    • 27 sep 2019 - 16:54
    • Nee idd. wordt echt een trieste bedoening dat Mercedes.
      Wat ben ik blij dat Max niet bij de bijelkaar geraapt zooitje rijdt!

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 17:05
    • Zal een keer tijd worden dat ze er echt voor moeten knokken verdommessie ;)

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 17:15
    • Of is het zo dat Mgp het niet aandurft om een jong iemand in de wagen te zetten. RB doet het goed met Max, Ferrari ook ineens met Lec. De oude garde wint het niet van de nieuwe. ;)

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 17:29
    • racer013

      Posts: 323

      hahaha, Max of Charles moet alle resterende 6 races winnen, dan mag Lewis elke race 5e worden, dan wordt hij nog wereldkampioen. Totaal geen spanning meer voor titel voor constructeurs ook niet. Over 4 weken in Mexico is Lewis weer kampioen, want Bottas verliest nog wel 10 punten op hen komende 2 races.

      • + 0
      • 28 sep 2019 - 04:25
  • Oei, Toto Wolff zit echt in zak en as nu...

    • + 1
    • 27 sep 2019 - 16:57
    • Zucht

      Posts: 420

      Liberty heeft gevraagd of ze wat rustiger aan willen doen. Lewis zit toch goed en het constructeurs kampioenschap is ook zeker binnen

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 18:29
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Als Leclerc al een gooi doet naar een positie is het p2, p1 is al bezet door Hamilton.
      Die kan p1 alleen nog kwijtraken als hij 4x buiten de punten finished.

      Dat gaat niet zo snel gebeuren.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 18:55
  • SEN1

    Posts: 624

    Na de franse GP waren ze maar uit elende gestopt met de ontwikkeling. Het WK was in een recordtijd binnen. Niet nodig om ferrari en redbull helemaal kapot te domineren. Slecht voor de sport zei Chase en Lewis wil niet meer in zijn eentje voorop rijden. Dus heeft toto en co de prioriteit al heel vroeg in het seizoen op de auto voor volgend jaar gelegt en die is inmiddels al helemaal klaar. Nog een paar updatejes tussendoor. Ze beginnen maar alvast aan de 2021 model. Je kunt slechts stilzitten he.

    • + 0
    • 27 sep 2019 - 17:06
    • jd2000

      Posts: 2.879

      Eerst was het no worries en nu is het volgend seizoen. Moet toegeven @SEN1, hoe voorspelbaar dan ook, jij reageert nog tenminste. Er zijn een paar Mercedes/Hamiltonlovers al een tijdje doodstil.

      • + 3
      • 27 sep 2019 - 17:24
    • SEN1

      Posts: 624

      Thnx jd. Maar mercedes heeft het ook gewoon supergoed voor elkaar. Er komen nu een aantal races aan waar vanalles gaat gebeuren... maar begin 2020 staan zij wederom weer op de eerste startrij. Daar durf ik geld op in te zetten. Ik hoop alleen dat het verschil minder word. Ik haat mercedes of lewis trouwens niet... ik gun het de concurrentie gewoon meer. Ik heb altijd een zwakte voor underdogs. Het politiek gelul van Mercedes mag wel iets minder.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 22:58
    • SEN1

      Posts: 624

      Ik heb het verkeerd gelezen @jd. Ik ben absoluut geen mercedes/hamilton lover. Integendeel.

      • + 0
      • 28 sep 2019 - 09:49
  • Mercedes is al volop bezig met 2020 (en 2021) en vooral met de PU. Daar waar de concurrentie de wagen maar continue blijft doorontwikkelen in de hoop dat ze wat dagsuccesjes kunnen behalen. Ferrari ziet er nu heel sterk uit en zal het seizoen zeer sterk gaan afsluiten, Mercedes wint met Hamilton beide titels en in Melbourne volgend jaar rijden ze Ferrari en Red Bull weer op een hoopje. Mercedes speelt kat en muis met de concurrentie.

    • + 2
    • 27 sep 2019 - 17:06
    • jd2000

      Posts: 2.879

      Zo komisch, om te trollen moet je het al over het volgend seizoen hebben.

      • + 3
      • 27 sep 2019 - 17:29
    • Kan misschien wel trollen zijn, maar klinkt helaas wel geloofwaardig afgaande op de afgelopen 6 jaar.. Waarom zou Mercedes nog veel tijd en geld stoppen in de ontwikkeling van de huidige wagen als het WK praktisch al bijna binnen is? Alleen als ze tegen een paar DNF's aanlopen kan het nog echt spannend worden..

      • + 2
      • 27 sep 2019 - 17:45
    • Trollen? Joh, als jij niet wilt inzien dat Mercedes gas terug heeft genomen voor de rest van 2019 om in 2020 weer 2 stappen vooruit te zetten dan is dat jouw probleem.

      In Maart zul je wel zien dat Hamilton weer niets heel laat van zijn 'uitdagers'. Mercedes opereert op een heel ander level dan Ferrari en Red Bull. Bij Mercedes kijken en handelen ze naar de lange termijn en het kampioenschap als hoofddoel, bij die twee andere renstallen zijn ze vergeten hoe je een kampioenschap naar je toe moet trekken.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 18:05
    • Ik ben ook bang dat McLarenWoking deze keer gelijk heeft.

      • + 2
      • 27 sep 2019 - 18:12
    • Dat Ferrari en Red Bul wel doorontwikkelen is vrij logisch gezien ze een achterstand hadden op Mercedes. En ja die moeten voor de dagsuccesjes gaan want kampioen worden zit er niet meer in.Daarbij is de auto van 2020 een doorontwikkeling van de huidige auto gezien de regels nagenoeg hetzelfde blijven. En ik ga er niet vanuit dat Mercedes een Red Bull en Ferrari volgend jaar op een hoopje gaan rijden.

      • + 2
      • 27 sep 2019 - 18:51
    • NicoS

      Posts: 10.717

      Alles wat je nu nog ontwikkelt, hoeft je volgend seizoen niet te doen. De regels veranderen vrijwel niet.
      Teams die stoppen met ontwikkelen, hebben of geen geld meer om door te ontwikkelen, of een auto die is uitontwikkeld. Aan geld geen gebrek bij Mercedes, dus misschien weten ze niet hoe de auto nog beter te maken. Alle teams zijn al bezig met volgend seizoen, daar is Mercedes echt geen uitzondering in.

      • + 5
      • 27 sep 2019 - 19:11
    • Zal Toto eelt op het vuistje creëren?

      That is the question.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 19:52
    • snailer

      Posts: 2.788

      Zoals ik het zie: Mercedes is lang en breed kampioen. 5 keer een 5de plek en 1 keer een vierde is alles dat Hamilton nodig heeft.

      Zo'n berekening kan je ook doen voor het WCC.

      Mercedes is duidelijk hun 'slechte' punten aan het adresseren. Koeling, Pk's. Dat soort dingen. In die zin heeft McLarenWoking absoluut gelijk. Echter is elke verbetering van het chassis en het aero pakket absoluut niet weggegooide energie voor de langere termijn. In 2020 gaan de regels amper veranderen. Dus elke verbetering die een team aanbrengt nu werkt door naar volgend jaar.

      En voor wat betreft de motor. Elke PK die ze nu vinden heoven ze volgend jaar niet te vinden. In die zin heeft McLarenWoking dan weer niet gelijk.

      Maar waar hij het meest gelijk in heeft is dat Mercedes het aller beste team is dat wordt geleid door de aller beste team baas. Ik zou eerder verwachten dat Mercedes domineert volgend jaar. Grootste kans dat ze weer vooraan staan. Moet ik ergens mijn geld op inzetten bij de 3 eerste teams, dan is het Ferrari. Ze hebben nu een winnaar in de gelederen, ze hebben monster van een motor en ze zijn in rap tempo de aero aan het verbeteren. Gokken op Ferrari zou meer geld opleveren indien ze volgend jaar winnen, dan mercedes.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 20:07
    • snailer

      Posts: 2.788

      Overigens geheel off topic, maar MclarenWoking zal het wel interessant vinden. Geruchten gaan dat McLaren weer met een Mercedes motor gaat rijden. Of het fake nieuws is weet ik niet. Maar het is elders te lezen.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 20:12
    • Klein detail:

      Er verandert nauwelijks/niks aan de regelementen. Lijkt me handiger om te ontwikkelen met een wagen waar je elke 2 weken live mee kan testen ipv van in een fabriek te gaan zitten klooien aan hetzelfde maar dan voor volgend jaar.

      • + 0
      • 28 sep 2019 - 02:11
  • snailer

    Posts: 2.788

    Als ik het goed heb uitgerekend hoeft Hamilton alle races op 1 na 5de te worden. Die ene moet dan een vierde plek zijn. En dat is alleen nodig als Leclerc of Max vanaf nu alle races wint en de snelste ronde rijdt.

    We weten natuurlijk allemaal dat Hamilton gewoon nog een paar maal gaat winnen. De voorsprong is immens.

    • + 1
    • 27 sep 2019 - 17:12
    • Mijn gedachte ook. Leuk deze gespeelde verontwaardiging maar voor dit jaar maakt het normaliter natuurlijk helemaal niks uit. Zijn grootste 'concurrent' ging in Singapore nog netjes voor hem op de rem. Valltri, it's James.... (1.48,5 please) Bottas: Woef. Ik maak er zekerheidshalve maar een 1.48,8 van ;)

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 17:25
  • Doorontwikkelen hoeft Mercedes dit seizoen dan ook niet meer, want de titels zijn praktisch al binnen.. Theoretisch nog niet, maar dat is wat het is, onwaarschijnlijke theorie.. Ze kunnen zich nu bijna volledig richten op hun 2020 auto..

    • + 0
    • 27 sep 2019 - 17:40
    • Bij een uitvalbeurt van Lewis kan het nog wel spannend worden misschien.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 18:14
    • Je bedoelt bij drie uitvalbeurten denk ik ;)

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 18:48
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Alles wat je nu doorontwikkeld neem je mee voor volgend jaar.
      En daarbij kun je het dan tijdens een race testen.
      Om alles op de wagen van 2020 te gooien, terwijl de reglementen hetzelfde blijven, is in mijn ogen niet slim.

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 19:02
  • OK ontwikkeling gestopt en hup naar 2020. Schelen de technische reglementen in 2020 echt zoveel ? Ik zou dat denken dat je elke vooruitgang van 2019 mee kan nemen naar 2020 ?

    • + 1
    • 27 sep 2019 - 18:55
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Naar mijn weten wordt er voor 2020 niks verandert aan het technische aspect van de auto’s.

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 20:37
  • Snarf058

    Posts: 88

    Als Toto zo begint weet je dat Mercedes morgen als de brandweer gaat tijdens quali

    • + 1
    • 27 sep 2019 - 23:19
    • De kans op regen tijdens de Q is groot, en dat zal Hamilton wel als een geschenk van boven zien. #Blessed

      • + 2
      • 28 sep 2019 - 00:05

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar