user icon

Schumacher: "Termen als mythe en historie leerde ik bij Ferrari"

  • Gepubliceerd op 06 apr 2011 15:49
  • comments 60
  • Door: Rob Veenstra
Michael Schumacher mag tegenwoordig dan wel onder contract staan bij Mercedes GP, zijn gedachten gaan nog regelmatig uit naar oude werkgever Ferrari. Bij de Scuderia uit Maranello beleefde de Duitser zijn mooiste en succesvolste periode. Vijf van zijn zeven wereldtitels behaalde hij in een scharlaken rode bolide. En dat laat sporen na.

Schumacher: “Ferrari zal altijd in mijn hart blijven. De Scuderia voorziet in een speciale band, ze spreken niet voor niets van een familie. Een familie waarvan ik lang deel uitmaakte en me nog steeds onderdeel van voel. Mijn tijd bij Ferrari was prachtig. Ik heb vrienden ontmoet en ervaringen opgedaan waar ik nu niet meer zonder zou kunnen. Concepten waar ik nooit over nagedacht had kwamen in mijn leven bij Ferrari.”

“Termen als mythe, cultuur en historie leerde ik bij Ferrari kennen. Daarvoor zeiden die woorden me niks, ik maakte me daar niet druk om. Toen ik ervoer wat Ferrari voor Italië en de tifosi betekende snapte ik dat die concepten weldegelijk bestonden en hun oorsprong vinden in een passie voor auto's en racen bij degenen die de wagens bouwen alsmede bij degenen die de bolides bewonderen. Ik ben zeker geen lyrisch persoon, maar die passie begrijp ik. Mijn diepste passie is racen en op dat vlak staan we op gelijke hoogte.”

Reacties (60)

Login om te reageren
  • Wat filosofisch ineens... Sluit wel aan bij de gedachte dat sport gelijk is aan emotie.

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 15:59
  • Schumi zal zeker een mooie tijd hebben gehad bij Ferrari.
    Elke EERSTE rijder heeft een mooie tijd bij die rode familie.
    Vraag eens naar de mening van een ex-TWEEDE rijder van Ferrari.........

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 16:08
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Allemaal of alleen die uit het tijdperk Schumacher? Ik geloof nooit dat ze er allemaal spijt van hebben.

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 16:48
    • Sprokkel

      Posts: 517

      Ja, die zullen dat familiegevoel wel heel anders ervaren hebben gok ik HaHaHa

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 17:29
    • Dan gaan ze toch weg? Ferrari betaalt genoeg, ook voor de 2e violen. Kan daar best pissig om worden, mensen als Rubens die er meer binnen harken dan ik ooit zal verdienen en zodra ze er weg zijn gaan lopen zeiken.

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 17:33
    • nar

      Posts: 74

      elke slappe coureur heeft een eerste status nodig, gelijke kansen voor je team genoot en dan winnen, dan ben je mijn man, eerste coureur willen zijn is behalve triest, het heeft wereldkampioen voort gebracht die er nooit hadden moeten zijn.
      Als voorbeeld is mario andretti er 1 van eerste status en ronnie peterson 2de man, behalve dat de lotussen iedereen de baas waren had het een enorm mooi seizoen kunnen worden zoals senna en prost later hadden die ook een overmacht hadden op de rest.
      uiteindelijk liep het dodelijk af voor ronnie peterson, iets wat niet andretti zijn schuld was maar hij had wel voor het kampioenschap mogen vechten en dat was verboden.
      en dan die ms behalve eerste coureur, hoe veel legale auto\'s heeft die eigenlijk gehad?
      een v8 ford die senna het vuur aan de schenen lag en team genoten op 2,5 seconden zetten in de kwali.
      en dat met een onbesproken team baas flavio.
      dan honda die illegaal reed met een brandstof tank die werd geschorst voor 2 races en er was nog een team maar die naam wilde ze niet noemen.
      wel raar dat de ferarrie daarna ineens langzamer was
      hill er af geramd bij villeneuve het geprobeerd etc
      maar bovenal altijd eerste coureur en nu bij een team waar dat niet zo is en hij kan zijn team genoot niet aan, hoe goed ben je dan?
      in mijn ogen ben je dan een slappe hap, maar hij kan zich nu bewijzen eerste jaar is zowieso moeilijk, en wint die nu weer een kampioenschap zonder eerste rijder te zijn zonder team orders ben je echt een goede maar ik zie dit niet gebeuren.

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 21:34
    • Het is toch een kwestie van afdwingen,eerste rijder zijn? Het zou raar zijn als zijn tijd bij Ferrari hem niks zou doen.
      Mijn visie is dat de man 42 jaar is en gewoon niet veel onder doet voor een stel jongere mannekes.
      Ik zie hem niet meer dominant worden maar hij is zeker wel van waarde voor Mercedes GP.
      Als de auto goed is dan kan hij echt nog wel een race winnen.
      De man heeft nog geraced tegen Prost en Senna en het is dit jaar al 20 jaar geleden dat ie voor het eerst in de f1 reed.
      Hiervoor kun je of je hem mag of niet alleen maar respect hebben.
      De auto viel afgelopen race echt tegen en hoop voor Mercedes GP dat ze het pakket werkend krijgen. en hoop dat er dit jaar 5 teams zijn die kunnen winnen.

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 22:02
    • Haha, wat zegt die nico allemaal? Ferrari werd toevallig langzamer nadat er een tweede team was met een illegale brandstoftank? Ik heb nieuws voor je, Ferrari was heel het seizoen 2005 langzaam, dat had niets met die brandstoftanks te maken. Die werden trouwens pas in mei veroordeeld, en daarvoor had Ferrari ook 0,0 gewonnen.

      Dat hele gedoe over eerste rijders.. In elk team heb je eerste rijders. Bij Ferrari is dat Alonso, bij Red Bull Vettel, bij McLaren Hamilton etc. Je moet je eigenlijk gewoon de vraag stellen of eerste rijders zonder hun statuut dat niet zouden zijn. Is er iemand die werkelijk gelooft dat Barrichello of Irvine het Schumacher lastig hadden kunnen maken? Is er iemand die op dit moment geloofd dat Massa de betere van Alonso gaat worden? Of dat Button plots sneller als Hamilton gaat worden? Dat is waarom er eerste rijders worden aangesteld. Schumacher is een extreem geval geweest van eerste rijder zijn, maar dat is iets wat hij zelf heeft afgedwongen toen hij bij Ferrari ging rijden. Dat is ook zijn goed recht. Het zegt veel over Schumacher zelf dat hij dat KON afdwingen.

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 02:08
    • szixxx

      Posts: 4.754

      @Runningupthathill(2396) Vandaag om 02:08:

      Dat verhaal van Nico is een behoorlijk bijeengeraapt zooitje tekst lijkt het wel. Leest niet echt lekker maar ik snap het wel.
      Ben het er verder niet mee eens.

      Rubens mag naar mijn mening niet klagen. Hij heeft lang voor ze gereden en hij wist al heel snel dat hij geen eerste rijder was. Zelfs al had hij gelijke kansen dan had hij het nog geen WK geworden. Kijk naar zijn jaar bij Brawn, hij is zoekgereden door Button in de eerste helft van het jaar. Zelfs al zou Williams nu een winnende wagen hebben dan nog zie ik hem geen WK worden.

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 09:38
  • Adnan

    Posts: 31

    Volgens mij is dit een open sollicitatie naar Ferrari voor 2012 of 2013....

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 16:15
  • Joram

    Posts: 216

    Als het dit jaar niets word met die mercedes, terug naar ferrari :)

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 16:15
    • Tifoso

      Posts: 2.901

      Samen met Alonso...dat wordt smullennn :)

      Helaas is dit zeer onwaarschijnlijk...

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 16:24
    • Dan merkt hij dat niet iedere coureur een \'ja-knikker\' is die naar hem luistert!
      Maar inderdaad, dat zal niet gebeuren want hij weet ook heus wel dat Alonso niet zomaar een stap opzij doet en dat zal hij niet willen.
      Hij had waarschijnlijk gedacht Rosberg ook snel te kunnen \'breken\', maar dat valt eventjes vies tegen!!

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 10:03
  • Schumacher had bij Ferrari terug moeten komen. Als hij bij Mercedes wereldkampioen wordt (ALS), dan heeft dat minder emotionele waarde dan kampioen worden bij Ferrari. Als ik foto\'s tegenkom waarin hij in die rode wagen zit krijg ik heimwee naar vroeger. Zal wel aan de kleur liggen.......

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 16:27
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Kan het niet beter verwoorden. Er is ook een filmpje ergens op youtube, waarin Schumacher voor het laatst in een Ferrari rijdt...

      Zelf voor iemand zoals ik, die niet een super grote fan van hem is, zijn dit mooie beelden...

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 16:34
    • Je bedoelt waarin Luca di Montezemelo staat te huilen in de pitbox? Maakt toch iets bij je los hè? Ik kon mijn tranen ook niet de baas tijdens zijn laatste race op Sao Paulo en wat een race was dat, die race kwam Schumacher van een andere planeet.

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 16:37
    • hij is ferrari.

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 16:39
    • Ik heb wel een traantje gelaten na die laatste race. Was sowieso een goeie race, niet qua resultaat want alles zat tegen die race, maar hij heeft wel karakter getoond.

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 17:35
    • Hij was ijzersterk. Van bijna een ronde achterstand op Massa gewoon terugrijden naar plaats 4 inclusief lekke band en twee keer haperende auto. Snelste raceronde na een pitstop dus met extra gewicht (en nieuwe banden ok). Dan ben je een held

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 21:39
    • Kom op zeg, gewoon een coureur die er mee stopt ......
      Ik heb ook een traantje gelaten, maar dat waren wel vreugdetranen !!

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 10:05
    • Sport is emotie, als je dat niet begrijpt hoef je nog niet zo\'n lage reacties te plaatsen. Laat iedereen gewoon in zijn waarde.

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 12:40
  • Andersom zal hij ook nooit vergeten worden door ferrari. Alles wat ze elkaar hebben gebracht is fenomenaal...

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 16:51
  • Oke,

    Respect voor wat de man allemaal wel niet met Ferrari heeft bereikt.
    Over tot de orde van de dag.

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 17:03
  • Ik denk niet dat dit een open sollicitatie is maar, wat hij en Scuderia meegemaakt hebben is wel iets speciaals.
    Ik hoop dat Alonso het ook zo ver kan schoppen.

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 17:08
  • Fittiwrc

    Posts: 211

    Het was het perfecte huwelijk. Helaas kwam ook hier een scheiding. En Mercedes leek als een mooiere, jongere vrouw maar ik vrees dat ze ook heel groen achter de oortjes is :)

    Knap van Schumi. Ik ben er nog steeds van overtuigd dat hij ergens moest opkrassen van Di Montezemolo...

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 17:13
  • BMW POWER

    Posts: 358

    www.youtube.com/watch?v=-LKPX9ABYBY&;amp;feature=fvsr

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 17:28
    • werkt niet.

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 18:15
    • Prachtige video toch? Ik had die link hier laatst ook al eens geplaatst, erg ontroerend als je het mij vraagt (ik ben geen fan van hem, maar zoiets is gewoon mooi om te zien)

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 18:46
  • Sprokkel

    Posts: 517

    Ja, die zullen dat familiegevoel wel heel anders ervaren hebben gok ik HaHaHa

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 17:29
  • Ik weet wel dat Irvine het niet naar z,n zin had bij Ferrari en Barrichello al helemaal niet en dat waren beide tweede rijders bij Ferrari.
    Schumi en Ferrari dat was een eenheid , dat was een puzzel die perfec in elkaar past.
    Dat Schumi nu bij Mercedes zit daar kan ik moeilijk aan wennen , dat grijze pakje , ik vind het maar niets.
    Zie het als Bert en Ernie , die horen gewoon bij elkaar , stel ze doen Ernie weg , en ze doen er een onbekend typje voor in de plaats , dat zal nooit wennen.
    Maar of Schumi nu weet terug zou kunnen gaan naar Ferrari dat weet ik niet ,sommige tijden zijn gewoon niet meer te herhalen , hij had toen gewoon niet weg moeten gaan, hij kon best nog een paar jaartjes kunnen rijden voor Ferrari , maar z,n leeftijd zal wel parten gaan spelen bij Ferrari , niemand leeft met een eeuwige topconditie.

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 17:34
    • ach het zelfde heb ik moest niks van ferrari weten. maar ben fan van de rijder,had hem liever bij renault gezien in een goede auto maar goet...

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 18:02
    • Had Schumacher in 2007 nog voor ferrari gereden dan had hij de wereldtitel zekerste weten gepakt. En in 2008 ook nog. Daar ben ik van overtuigd, want in beide jaren hebben de overige rijders (die kampioen werden) veel laten liggen. Hij had hem in 2006 trouwens ook moeten hebben maar door de laatste twee problematische racen ging het niet, dat jaar had hij een goede comeback

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 20:40
    • Alonso had in 2006 toch ook (mechanische) pech, opgeblazen motor in Monza, dat wiel in Hongarije.

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 20:43
    • Klopt. was ik vergeten........ maar toch het was close.

      • + 0
      • 6 apr 2011 - 20:45
    • Met dank aan de FIA natuurlijk. Dat dan weer wel.

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 00:41
    • Die hebben er inderdaad voor gezorgd dat de motor van schumacher opblies. Vuile schoften van de Fia...

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 09:32
    • 2007, 2008 ......
      Echt niet !!!!
      Hij is niet voor niets gestopt, meer zat er gewoon niet in, net als nu!
      Het wordt nu ook echt niet beter meer, Rosberg is waarschijnlijk niet de beste coureur van het veld en daar legt hij het al tegen af.
      Moet je je eens inbeelden dat hij een Alonso of een Hamilton naast hem had gehad .....

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 10:10
    • Daar kun je niets van zeggen. Wie weet is Rosberg wel sneller dan hamilton en alonso, heb jij hem in dezelfde auto zien rijden? Ik niet hoor. En waar haal jij in godsnaam de wetenschap vanaf dat schumacher is gestopt omdat hij het niet meer had terwijl hij alonso nog gewoon het halve seizoen om de oren reed???

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 10:24
    • Daar kun je niets van zeggen. Wie weet is Rosberg wel sneller dan hamilton en alonso, heb jij hem in dezelfde auto zien rijden? Ik niet hoor. En waar haal jij in godsnaam de wetenschap vanaf dat schumacher is gestopt omdat hij het niet meer had terwijl hij alonso nog gewoon het halve seizoen om de oren reed???

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 10:24
  • Wat een bullsh!t allemaal man

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 18:16
  • Roald

    Posts: 47

    En toch zou ik hem graag zien terugkeren bij Ferrari ipv Massa... ik bedoel... wie niet?

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 18:39
  • Raytestrak: De reden waarom tweede rijders niet meteen vertrekken bij Ferrari , ondanks dat ze het niet echt naar hun zin hebben daar is het feit dat veel coureurs die tweede rijder waren bij Ferrari niet meer snel daarna opnieuw in een topteam terecht zullen komen.
    Als je als coureur bij Ferrari in dienst bent gekomen komen podiumplaatsen en overwinningen ineens heel dichtbij , dat heb je gewoonweg niet bij HRT of het huidige Williams.

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 20:42
  • Ook ik zie het graag als Schumacher terugkeert naar Ferrari, samen met Ross Brawn en misschien zelfs Jean Todt terug :)
    Misschien moeten we maar wat handtekeningen gaan inzamelen.........

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 21:22
  • Werner

    Posts: 1.650

    Ja Schummi is Ferrari en Ferrari is Schummi. Fernando past goed bij Ferrari maar Michael was toch nèt iets meer de bezieler op allerlei vlak. Nooit gedacht dat een Duitser zo emotioneel en passioneel zou kunnen zijn. Van mij mag hij morgen terugkeren. Ik weet het niet maar ik vind Rosberg bvb. beter bij Mercedes passen dat Michael.

    • + 0
    • 6 apr 2011 - 21:44
    • Dat is eerder een kwestie van gewoonte. Als je op straat aan iemand die relatief onbekend is met de F1 de naam Schumacher zegt dan zal die automatisch aan Ferrari denken. Als je de naam Rosberg zegt, weten ze misschien niet eens wie dat is. Daar wringt het schoentje natuurlijk. Schumacher ademt Ferrari en omgekeerd, maar plots zit hij bij \'concurrent\' Mercedes. Dat is vreemd om aan te nemen, dus lijkt het alsof ie er niet past.

      Hetzelfde had je bij Raikkonen. Raikkonen was retesnel bij McLaren, men was hem gewoon als die McLarencoureur die wel een keer of 5 per jaar zijn motor zag ontploffen en dan rijdt hij ineens bij Ferrari. Dat het hem daar niet zo goed afgaat blijkt achteraf, dat wordt dan gestoken op het feit dat hij niet zo goed bij Ferrari \'past\'. Terwijl in 2007 algemeen werd geroepen dat Raikkonen aan het loskomen was bij Ferrari. Stel dat Schumacher straks zou beginnen zegevieren bij Mercedes, dan lijkt het ook voor iedereen dat hij bij Mercedes \'past\'.

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 02:13
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ja je hebt wel gelijk maar dat Kimi beter bij Mc Laren past, heeft ook te maken met het feit dat Kimi een vrij introverte persoonlijkheid is en bij een Zuiders team past nu eenmaal meer een extraverte persoonlijkheid. Natuurlijk heeft het allemaal met perceptie te maken, dat is zeker.
      Michael had nooit weg mogen gaan bij Ferrari. Ik was echt kwaad toen hij voor Mercedes ging rijden; nu niet meer...

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 07:36
    • Schumacher is toch ook helemaal geen open jongen? Die past dan weer wel bij Ferrari. Schumacher had ook een snothekel aan journalisten etc. Verder was hij alles behalve een zuiders type. Geloof mij, als Raikkonen in 2008 nog eens WK was geworden, dan had iedereen gezegd hoe goed hij bij Ferrari pastte, terwijl niemand dat verwachtte.

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 15:35
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ik zeg niet dat hij een \"open\" jongen is maar wel iemand die veel emotioneler is dan sommige wel denken.

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 22:04
  • Het wordt tijd dat dhr Brawn en Schumacher, Byrne overtuigen om zijn tekenpapier weer eens uit de lade te pakken en weer eens een auto te ontwerpen want dat kan de man wel 2000, 2001,2002, 2003 en 2004 wereldkampioen. Misschien moet Schumacher hem even bellen en de zuid-afrikaan laten overkomen naar Mercedes want de huidige ontwerper heeft weer de plank mis geslagen zoals het lijkt. Maar zoals in de Test ook was te zien ze hebben wel snelheid maar het moet er uitkomen op het juiste moment.

    Maar Bij Ferrari duurde het ook 4 jaar voor ze kampioen waren dus ga er ook vanuit dat het bij Mercedes toch wel tot volgend jaar gaat duren voor ze mee doen voor het wk, hoop dat het anders is maar,schumacher is zijn eigen mythe heeft alles gewonnen wat er te winnen valt en is verslaafd aan dit spelletje.

    • + 0
    • 7 apr 2011 - 10:08
    • Maakt niet uit wie de auto tekent, z\'n teamgenoot zal toch sneller zijn, altijd !
      Zijn tijdperk zit erop, nu kan hij meer kapot maken dan dat er te winnen valt.

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 10:12
    • Wat kan hij kapot maken niks hij heeft niks meer te verliezen, straks kan Ferrari Alonso lozen omdat hij weer geen kampioen wordt.
      En dan is Het M Schumacher met Massa samen zoals in 2006.

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 10:21
    • Eigenlijk zeg je nu gewoon dat Schumacher WK werd door Byrne?

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 15:36
  • Fittiwrc

    Posts: 211

    Ik ben een Ferrarista in hart en nieren én grote Schumacher-fan.

    Maar Schumacher is ab-so-luut niet Ferrari en Ferrari evenmin Schumacher!!! De Scuderia, het meest succesvolle team ter wereld, associëren met 1 piloot doet vele anderen onrecht aan. Een Fangio, Nuvolari, Ascari, Lauda ...en vele andere kampioenen!

    Ferrari is een instituut, geschiedenis, een religie zelfs. Het enige team dat in de F1 op gelijke hoogte komt is Mclaren.

    Wat Schumacher Ferrari heeft bijgebracht is bovenaards. Hij is één van de elementen die er voor zorgde dat de Scuderia weer prijzen pakte na een heel lange en vruchteloze periode. De manier waarop was volgens zijn eigen stijl. Gedetermineerd, doordacht, sluw en flirtend met het grensoverschreidene...maar hij dwong wel veel af en hij tilde tegelijkertijd het niveau binnen het team enorm op. Natuurlijk werd hij omringd door de meest bekwame mensen. Maar zo zit de wereld nu éénmaal in mekaar. Soort zoekt soort.

    Hij knalde concurrenten van de baan. Hij parkeerde zijn wagen op de rijlijn in Monaco een minuut voor de vlag viel, ja hij had inspraak in de keuze van de nummer twee binnen het team. So what??? Hij won wel 7 titels mensen!! Maakt hem dat een mindere kampioen of een lafaard ? Waren andere kampioenen dan zo verschillend in het verleden?

    Cijfers liegen niet. Hij was gewoon ongelooflijk professioneel en gedreven. En hij kreeg niets in zijn schoot geworpen. Een harde werker krijgt vroeg of laat wat hem toekomt.

    Hij zal nooit als \'kind van Ferrari\' aanzien worden - zoals een Villeneuve, Alesi, Ascari, ... - maar eerder als \'redder\'. En hiervoor verdient hij respect, op zijn minst.

    Hij is de uitdaging nooit uit de weg gegaan. Het team van de jonge Briatore was geen topteam, Ferrari was een \'hoopje ellende\' toen de Duitser in Maranello toekwam en er waren bijzonder veel vraagtekens alvorens hij bij het ex-Brawn team tekende. Hij doet het Godver.... toch maar. Chapeau.

    Tuurlijk valt het allemaal wat tegen. De man is nu éénmaal 42. De excuses zijn opgebruikt en dit jaar moet hij iets tonen. Lukt het hem of niet...? Is dat wel de juiste vraag?

    We zullen zien.

    Ere wie ere toekomt. Schumacher is een échte kampioen !

    • + 0
    • 7 apr 2011 - 10:33
    • Ik heb altijd vooraan gestaan bij het Damon, J.Villeneuve en Mika kamp. Haatte Ferrari als \'n Feyenoorder Ajax kan haten.
      Ben inmiddels 41 en kan me niettemin in jouw woorden vinden. Er zullen meerdere kampioenen via andere wegen kampioen geworden zijn. [Smerige streken, onder de toonbank taferelen, illegale onderdelen op wagen etc]. neemt niet weg dat de cijfers achter zijn naam staan. En als zijn been niet gebroken was, was het nog extremer. Maar het was mijn type zoooo erg niet, itt Mika. Van Mika hield ik echt en zo ontwikkelde mijn liefde ook voor McLaren. Vooral toen Marlboro West werd. wat een auto! Ferrari altijd gewoon saai lelijk rood [rotkleur]. Gek, maar ook dit speelde mee in mijn antipathie jegens Ferrari.
      Ik heb zijn bloed vaak kunnen drinken, maar merk dat ik wel enorm respect voor hem heb als icoon van een stuk tijdsbalk in de F1.
      Jody Scheckter in 1979 en Gilles Villeneuve kon daarentegen wel op mijn steun rekenen, maar het Ferrari van toen was in mijn ogen een hele andere Ferrari dan die uit de jaren \'90 en \'00...

      Ik kan echter nog steeds mensen als Dominicali en Montezemolo niet luchten of zien.

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 12:28
  • Fittiwrc

    Posts: 211

    Ik begrijp je volledig!

    Waren alle supporters maar zo. Niets mis met wat fanatiek \'gejuich\', zolang er maar een soort van wederzijds respect is.

    Haha...Mika...superpiloot en een goude kerel! Een generatie dat ik enorm mis. De Mika\'s, Alesi\'s ...daar verbleken alle huidige piloten, misschien op één of twee na, volledig tegen!

    En je hebt gelijk hoor...Ferrari veranderde erg. Het is meer een \'product\' geworden. Alleen de rijke geschiedenis houdt het \'mysterieuze\' nog recht.

    • + 0
    • 7 apr 2011 - 13:57
  • Fittwrc: dat jij een schumi fan bent dat is wel luid en duidelijk.
    Je verbloemt werkelijk alles wat de man heeft gedaan in de formule 1.
    De actie,s als iemand van de baan afknallen , dat vind ik zwaar ondermaats , dat hoor je gewoon niet te doen.
    Ik moet er niet aan denken dat iedereen die actie,s van Schumi zal nadoen , dan heb je veld vol bots-auto,s en zal er nooit een terechte winnaar komen.
    Stel Massa zou de opdracht van Ferrari krijgen om Vettel in de laatste race van de baan te tikken zodat Alonso kampioen wordt , wil jij z,n race hebben dan??
    En laten we eerlijk zijn , wij accepteren het ook alleen van ons idool , hij mag wel mensen van de baan aftikken zodat hij kampioen zal worden.
    Ik wil de reactie,s van de Schumi-fans wel eens zien als in 2011 Schumi voor de titel zou gaan , en op de laatste race eruit wordt getikt door z,n concurrent en die concurrent dan de titel heeft gewonnen , zeggen die Schumi-fans dan ook allemaal ,,, SO WHAT,,,
    Nee dan beginnen ze te schelden en te vloeken op die coureur.
    En Schumi was goed maar het was maar een deeltje van het succes van Ferrari.
    De ontwerper is in feite de echt kampioen en niet de coureur.
    Ferrari had toendertijd Byrne als ontwerper , en warempel ze werden kampioen.
    Ook Newey , die gast staat echt nog boven Schumi , overal waar Newey komt worden de teams wereldkampioen.
    Als Schumi echt z,n enorme bijdragen levert zoals jij dat beweert , vind ik het maar erg traag gaan bij Mercedes , ze hebben notabene Schumi en Brawn bij Mercedes, maar zonder een topontwerper zijn ze nergens, echt helemaal nergens.


    • + 0
    • 7 apr 2011 - 14:50
    • Werner

      Posts: 1.650

      Senna was ook geen lieverdje hoor. Er zijn vele grote kampioenen die allemaal in hetzelfde bedje ziek zijn. Vaak zijn ze arrogant en zeer egocentrisch. Natuurlijk zijn er uitzonderingen en een daarvan is inderdaad Mika maar voor mij is dè allergrootste Gilles Villeneuve ! Niet in cijfers maar wat een kerel ! Ik ben jammer genoeg oud om hem nog te hebben zien racen en hij ging er altijd voor. Enzo beschouwde hem als een zoon en da\'s niet niets.
      Toch ben ik ervan overtuigd dat hij ook van Michael zou hebben gehouden omdat Michael ook die passie heeft.

      • + 0
      • 7 apr 2011 - 22:11
  • Fittiwrc

    Posts: 211

    Hey Rosbergmeid,

    versta me niet verkeerd...ik keur die \'ramacties\' niet goed. Maar een supporter steunt zijn idool in goede en kwade dagen. Toch?
    Ik heb op hem gevloekt toen hij Villeneuve in Jerez eruit probeerde te tikken!

    Het is wat het is. Ik ga opzettelijk niet refereren naar andere F1-Goden die lang voor het \"Schumi-Era\" (sorry, kon het niet laten :p ) dezelfde \'manoevers\' uitvoerden, want die vergelijking mag je klaarblijkelijk niet maken.

    Tevens schrijf ik ook letterlijk dat Schumacher maar een onderdeel was van een sterk team. Uiteraard verdient Byrne alle eer...maar wees eerlijk, het is nu éénmaal zo dat de \"piloten\" als helden worden onthaald. De mensen \'achter\' de schermen blijven (en kiezen vaak) om in de schaduw te staan. Niet iedereen wil in de \'picture\' komen...

    Misschien verbloem ik wel een beetje. True, maar is dat verkeerd?
    Ik ben niet blind om zijn zwakheden en ben de eerste om toe te geven dat hij ook het nodige geluk had. Maar deze laatste is nu eenmaal één van de ingrediënten van het geheel.

    Supporteren is een uiting van emoties. Als ons dat wordt ontnomen beleef je maar weinig plezier denk ik zo. Dus inderdaad...So what?

    Dus ik begrijp wat je wil zeggen en ik deel her en der jouw mening. Het is wel wat kort door de bocht om de ontwerper als echte kampioen te bestempelen. Het \'ontwerp\' moet nog steeds aan de finish komen.

    Rome is niet op één dag ontstaan. Geef Mercedes nog wat tijd.
    De suprematie van in het verleden zal Schumacher niet meer meemaken bij MGP, maar hij kan hen wel de goede richting (samen met ontwerpers en co) wijzen.

    • + 0
    • 7 apr 2011 - 15:25
    • Fittiwrc:
      waar staat jouw naam voor als ik vragen mag?
      ik vind -itt rosbergmeid- dat jij juist niet de typische schreeuw schumi/ferrarifan bent. Prettig om jouw visies te lezen en kan me er notabene als McL fan helemaal in vinden! Proost, met jou zou ik goed een biertje kunnen drinken en/of een race kunne kijken! :-)

      • + 0
      • 8 apr 2011 - 11:50
  • Fittiwrc: Je eerste bericht wekt wel heel erg het idee dat je die actie,s zou goedkeuren .
    Met de reactie ,,, so wath ,, laat je nu niet echt de inruk wekken dat je tegen zijn actie,s was.
    En ja er waren wel coureurs die anders waren dan Schumi , laten we iemand als Hakkinen nemen , die heeft nooit z,n actie,s op de baan gedaan , daar is die veel te schappelijk voor , hij weet als geen ander hoe het is om net voor de finish ,, pech ,, te hebben.
    Dus op jou reactie of andere kampioenen anders waren in het verleden is het antwoord heel duidelijk JA.
    En het is zeker zo dat niet alle ontwerpers in de picture willen staan , maar dat wil niet zeggen dat Z,n topontwerper minder belangrijker is , sterker hij is veel belangrijker als die coureur.
    Je zegt dat het ontwerp wel aan de finish moeten komen , nou dat doet een auto van Newey wel hoor, daar hebben ze Schumi niet voor nodig.
    Ik zie het gewoon zo : Met een zeer zwakke auto kan niemand winnen ook Schumi niet , echter met een topauto kunnen veel coureurs winnen niet alleen Schumi.
    Iedere coureur kan met een auto van Newey aan de finish komen en de titel winnen.
    Maar Schumi kan niet met elke auto de titel winnen , dus dat verklaart al dat de ontwerper velen malen belangrijker is dan een sterrijder.
    Schumi heeft een mooi verleden , dat kan en mag ik niet onder stoelen en banken schuiven , dat is gewoon waar.
    Maar ik heb soms het idee dat Schumi lichtelijk overschat wordt en dat andere coureurs daardoor onderschat worden.
    Laten we eerlijk zijn , had jij gedacht dat Schumi om de oren werd gereden bij het eerste jaar Mercedes door Rosberg.
    We dachten van alles toen Schumi het eerste jaar bij Mercedes begon , verweg de meeste dachten dat hij de titel zou winnen , anderen dachten dat hij gewoon veel zou winnen maar niet de titel, maar ik denk dat bijna niemand had gedacht hij ruimschoots verslagen zou worden door de veel minder ervaren teammaatje Rosberg.
    En dat bedoel met overschatten .
    Ik vind Schumi goed , maar momenteel echt niet beter als andere coureurs.



    • + 0
    • 7 apr 2011 - 16:26

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar