Het team van Ferrari concentreert zich voor de Maleisische Grand Prix op een betere vorm over één rondje. Vooral op dat vlak schoot de Scuderia in Melbourne tekort ten opzichte van de concurrenten. De racesnelheid stemde wel tot tevredenheid, het kwalificatietempo duidelijk niet.
Vice technisch directeur Pat Fry betoogt: Na de seizoensopening in Australië hebben we alle data uitvoerig geanalyseerd en een van de conclusies was dat ons racetempo beter was dan de kwalificatiesnelheid. Een groot deel daarvan was toe te schrijven aan het gebruik van de banden. De focus heeft sindsdien gelegen bij het verbeteren van onze prestaties over één ronde.
Daarnaast hebben we een ander belangrijk aspect, de aerodynamica, onder de loep genomen om te kijken hoe we meer potentie van de auto aan kunnen boren. De resultaten van deze studies zijn verwerkt in een programma waarmee we in Maleisië aan de slag gaan.
Bovendien proberen we drie of vier nieuwe dingen uit en zullen we meer nieuwe onderdelen om te testen krijgen in de dagen tussen de races in Sepang en Sjanghai. Het is een voorbeeld van onze geplande constante ontwikkeling voor het gehele seizoen.
De racesnelheid van Alonso stemde tot tevredenheid bedoelen ze waarschijnlijk, blijft bovendien verbazingwekkend hoe Perez ong.35 ronden op de zoveel besproken zachte banden kon rijden, en zeker niet onverdienstelijk.
Ik zag trouwens dat niet alleen Pérez lang op de zachte band heeft gereden, maar ook Buemi heeft 30 ronden op dezelfde banden gereden (laatste pitstop in roned 29). En dat moeten ook de zachte banden geweest zijn, want volgens mij de het Hard-Zacht-Zacht.
net even iets minder pushen was het dacht ik. zo zie je maar dat je soms gewoon net even wat minder van je banden moet vragen. het resultaat hebben we gezien
Denk dat ze er vanuit gingen dat de top dichter bij elkaar lag, en daar bijopgeteld de verwachte banden en pitstop carrousel,in dat geval lijkt het iets minder belangrijk waar je start.
Persoonlijk denk ik dat het altijd prettig is om zo ver mogelijk vooraan te starten,ongeacht de omstandigheden.
Ik heb op google \"weersverwachting Sepang\" ingetypt. Op een van de sites die ik tegenkwam stond dat er de komende dagen 60% kans op regen is.
Je kan trouwens ook op www.formula1.com rechts in de tabel kijken. Daar staan de verwachte temperaturen en de weersverwachting voor de volgende race. Op dit moment staan daar voor het hele weekend buien met onweerswolken, dus het kan flink gaan stortregenen misschien. ;)
Ik hoop dat Ferrari mee kan doen om de hoogste trede!
Daarnaast hoop ik ook dat Massa weer eens wat van zichzelf laat zien, want ik zou het zonde vinden als zo iemand de dupe wordt van al het commentaar. Massa is zeker geen slechte rijder, en als hij zijn niveau van 2008 weer kan hervatten is hij Ferrari waardig. Niet dat ik wil zeggen dat hij nu niet Ferrari waardig is.
Come on Felipe!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
15
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (15)
Login om te reagerenmr.Monza
Posts: 10.012
De racesnelheid van Alonso stemde tot tevredenheid bedoelen ze waarschijnlijk, blijft bovendien verbazingwekkend hoe Perez ong.35 ronden op de zoveel besproken zachte banden kon rijden, en zeker niet onverdienstelijk.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ik zag trouwens dat niet alleen Pérez lang op de zachte band heeft gereden, maar ook Buemi heeft 30 ronden op dezelfde banden gereden (laatste pitstop in roned 29). En dat moeten ook de zachte banden geweest zijn, want volgens mij de het Hard-Zacht-Zacht.
Bassfighter
Posts: 380
net even iets minder pushen was het dacht ik. zo zie je maar dat je soms gewoon net even wat minder van je banden moet vragen. het resultaat hebben we gezien
mr.Monza
Posts: 10.012
Inderdaad, smooth as silk gereden van Perez, ben benieuwd wat de full wet\'s van Pirelli brengen.
Michael
Posts: 1.434
\"Het team van Ferrari concentreert zich voor de Maleisische Grand Prix op een betere vorm over één rondje.\"
Rare begin tekst in dit topic. Al die andere ronden gaan ze lekker achter over zitten?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ik dacht dat de kwalificatie niet zo belangrijk was in 2011 ?? dat is mij vertelt door Ferrari zelf
mr.Monza
Posts: 10.012
Denk dat ze er vanuit gingen dat de top dichter bij elkaar lag, en daar bijopgeteld de verwachte banden en pitstop carrousel,in dat geval lijkt het iets minder belangrijk waar je start.
Persoonlijk denk ik dat het altijd prettig is om zo ver mogelijk vooraan te starten,ongeacht de omstandigheden.
Roy Verzijl
Posts: 358
Was je nou maar bij Mclaren gebleven Pat Fry :)
F14-F0T4-F0M
Posts: 96
hoezo dat. je weet nog niet ofdat Mclaren goed is want ik denk niet dat iedereen alles heeft laten zien
Aynsley
Posts: 101
voor een beter salaris zou ik ook overstappen naar een ander team
F14-F0T4-F0M
Posts: 96
als dat lukt kan alonso op pole staan en massa 6e zoals normaal.
Guttierrez
Posts: 235
Weet iemand de bronnenvan wat voor weer het word in Maleisie ?
Rodawa
Posts: 2.418
Ik heb op google \"weersverwachting Sepang\" ingetypt. Op een van de sites die ik tegenkwam stond dat er de komende dagen 60% kans op regen is.
Je kan trouwens ook op www.formula1.com rechts in de tabel kijken. Daar staan de verwachte temperaturen en de weersverwachting voor de volgende race. Op dit moment staan daar voor het hele weekend buien met onweerswolken, dus het kan flink gaan stortregenen misschien. ;)
Peerke68
Posts: 6
regen alle drie de dagen...
boeiendhoeikheet
Posts: 432
Ik hoop dat Ferrari mee kan doen om de hoogste trede!
Daarnaast hoop ik ook dat Massa weer eens wat van zichzelf laat zien, want ik zou het zonde vinden als zo iemand de dupe wordt van al het commentaar. Massa is zeker geen slechte rijder, en als hij zijn niveau van 2008 weer kan hervatten is hij Ferrari waardig. Niet dat ik wil zeggen dat hij nu niet Ferrari waardig is.
Come on Felipe!