user icon

Liberty Media: "Seizoen 2020 zal testjaar worden voor 'budgetcap'"

  • Gepubliceerd op 10 aug 2019 10:46
  • comments 28
  • Door: Tom van Hooft

Formula 1-CEO Chase Carey heeft bevestigd dat het Formule 1-seizoen van 2020 zal worden gebruikt om het budgetcap van de toekomst te testen. Liberty Media wil per 2021 het begrotingsplafond in gaan voeren.

Om het speelveld gelijk te trekken en het middenveld de kans te geven om mee te dingen naar podiums en overwinningen, gaat Liberty Media een budgetlimiet van 175 miljoen dollar per seizoen instellen.

In 2020 willen zij de uitgaven van de teams in de gaten houden om te zien in hoeverre zij die limiet overschrijden, maar zonder de gevolgen van de boetes die in 2021 van kracht zullen zijn. "We gaan 2020 gebruiken om te testen. Alle teams zullen effectief deelnemen aan deze test omdat het budgetplafond pas in 2021 daadwerkelijk van kracht zal zijn", vertelde de Amerikaan om een zakelijke conferentie.

Carey is van mening dat het voorgestelde begrotingsplafond de Formule 1 aantrekkelijker zal maken voor meer teams. "Het is belangrijk dat we een kostenplafond creëren dat een bedrijfsmodel ondersteund dat gezond en groeiend is. Dit moet een positief effect hebben op potentiële nieuwe teams die zich aan de Formule 1 willen binden."

"We voelen ons vrij positief over waar we staan met het budgetplafond en in veel opzichten zijn teams, die met zorgen of problemen te maken hadden, steeds meer ondersteund", sloot hij af.

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 6.707

    Boetes in 2021?
    Dus de grote teams kunnen gewoon de limiet aan de laars lappen als ze in ruil daarvoor boetes betalen? Mooie escape voor als je toch ff wat achterstand moet inlopen bij de start van het seizoen of als je wil uitlopen gaandeweg het seizoen.

    • + 2
    • 10 aug 2019 - 10:53
    • Echt weer zo'n kort door de bocht reactie en niet nadenken. Denk je nou echt dat LM hier niet aan gedacht heeft. Die boetes zullen natuurlijk eruug hoog zijn, anders heeft het toch geen nut.

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 15:54
    • Ik hoop dat je het getal goed leest... 175 miljoen euro boete + imagoschade omdat je vals speelt. Dat kost een merk niet alleen die 175 miljoen maar heel wat extra euro's, klanten, sponsors, partners ga maar door.

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 17:04
    • Dikkedop

      Posts: 688

      Of gewoon keihard punten inleveren...

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 17:48
    • @Tylahunter, omdat jij zegt het getal goed te lezen, heb ik dat tweemaal gedaan, maar ik zie helemaal niets van 175 miljoen euro aan boete.

      • + 0
      • 11 aug 2019 - 11:07
  • Triest gedoe, verkapt socialisme, werkt ook niet ... maar past goed in het politiek correcte denken van de huidige tijd,, geén gezeik allemaal rijk, maar liefst zonder enige inspanning te leveren of er keihard voor te werken... Bah...

    • + 1
    • 10 aug 2019 - 11:06
    • Klopt helemaal. En als het echt goed willen doen, maak er dan een compensatieregeling van. Diegene die het overschreidt moet de boete aan de mindere teams betalen. Minste team krijgt de meeste compensatie...

      • + 1
      • 10 aug 2019 - 11:12
    • Ik denk niet dat dat Carey een echte socialist is. Jij mist gewoon Jacobse en Van Es!

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 13:03
    • Triest gedoe is als de sport dadelijk dood is. Zonder budgetcap gaat dat gebeuren.

      Er is overigens niks mis met socialisme. Artikel gelezen over het Amerikaanse echtpaar in hun mid 70s dat zelfmoord pleegde omdat ze gestresst waren over de medische kosten nu de kwaaltjes begonnen te komen? De Amerikanen zijn ook zo tegen socialisme.

      • + 0
      • 12 aug 2019 - 16:37
  • Zoooo makkelijk te omzeilen.. Mercedes maakt een apart bedrijf die bijvoorbeeld voorvleugels maakt en verkoopt deze aan Mercedes F1 voor 1 Euro..

    Probleem opgelost en kan er meer geld vrijgemaakt worden voor salarissen etc. etc.

    • + 1
    • 10 aug 2019 - 11:41
    • Absoluut, daar zal geen van de regelmakers aan gedacht hebben zeg...

      • + 3
      • 10 aug 2019 - 12:33
    • JV fan

      Posts: 1.851

      Alles wordt gecontroleerd, hoop dat de fia flinke straffen uitdeelt bij het overschrijven van het budget , (diegene die fraudeert moet 50 miljoen betalen , doen ze dat weer, naar 100 miljoen ,

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 12:42
    • De salarissen van personeel en coureurs vallen sowieso al niet onder de budgetcap. Ik vind het overigens een uitstekende maatregel om de kleinere teams te ondersteunen, en de topteams wat af te remmen om het veld dichter op elkaar te krijgen. Alleen over de controleerbaarheid van deze drastische maatregel zet ik wel de nodige ???

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 12:42
    • feuniks

      Posts: 33

      Zoooo makkelijk te omzeilen.. Mercedes maakt een apart bedrijf die bijvoorbeeld voorvleugels maakt en verkoopt deze aan Mercedes F1 voor 1 Euro..

      Ik denk dat ze daar wel rekening mee houden. Dat een dergelijk absurd laag bedrag betekent dat dit een vorm van sponsoring in natura is en die zal je ook gewoon onder de boekwaarde in je administratie moeten zetten. Interessanter wordt het als de helft van je R&D afdeling onder een ander onderdeel valt Hier heeft bijvoorbeeld Red Bull een voordeel, omdat ze ook meewerken aan het maken van straatauto's. Bij Mercedes en Ferrari is het team een aparte BV van de moeder. Bij Red Bull kun je daardoor gemakkelijker uren op andere budgetten plaatsen en dat hoeft het personeel zelf niet eens te weten dus kunnen ze dan nooit hun mond voorbij praten.

      Het idee van een budget cap is inderdaad wel goed. Het werkt alleen niet in de praktijk en het kan zelfs contraproductief werken. Waarom een klein team een versnellingsbak leveren? Als ze die zelf moeten ontwikkelen, dan kost het ze dubbel zo veel of misschien zelfs meer. Dus dat geld kunnen ze dan niet aan wat anders besteden.

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 13:18
    • @schwantz34

      Eens dat het een goede maatregel is, maar alles zal afhangen met het controlesysteem. Ik neem aan dat Liberty Media daar aan gedacht heeft en ik begrijp daarom niet dat sommigen hier het op voorhand al een slecht idee vinden.

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 14:17
    • @Commando

      Daar dacht ik als simpele ziel ook al lang aan en daarom denk ik dat Liberty Media daar ook rekening mee zal houden.

      Overigens denk ik dat het afpakken van punten harder aankomt dan geldboetes.

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 14:20
    • Zo veel mededogen met de kleien teams?? Verdeel je toch gewoon het gigantische budget anders , eerlijker,,, hoeven ze al die domme kunstgrepen niet uit te halen... waarom bepaalde merken voortrekken alleen vanwege zogenaamd historische waarde... Genoeg te verzinnen om de kleinere teams ook wat meer centjes toe te schuiven ... Komt nog bij ,wat de definitie... van een “klein team” ? In mijn ogen zijn er geen kleine teams... verdeel het geld gewoon eerlijker en je bent klaar, kan allemaal vanuit het huidige budget ! Nog maar een keer,,, eerlijker, geen voortrekkerij van Ferrari of zelfs McLaren ... onzin...

      • + 1
      • 10 aug 2019 - 18:58
    • NicoS

      Posts: 10.742

      Als je zo naïef denkt dat een team de voorvleugel voor 1 euro op de begroting kan zetten.....
      Alsof ze daar in gaan trappen, ze weten heus wel wat de productie van een voorvleugel ongeveer kost, zo simpel zijn ze nou ook weer niet bij de FIA/Liberty......

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 19:42
    • Een voorvleugel kost ongeveer een ton, zelfs ik weet dat ;)

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 19:55
  • Wie is die Elvis die naast Carey staat?

    • + 0
    • 10 aug 2019 - 13:01
    • Sean Bratches, de commercieel directeur van de Formule 1

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 13:36
    • Dank. Eigenlijk nooit een gezicht bij die naam gehad.

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 14:14
  • Arie54

    Posts: 2.409

    Gaat never nooit werken. En qua boetes, alleen als die écht hoog gaan worden, miljoenen dus, heeft dat zin. Anders roepen teams als FER en MER gewoon van 'kan ik hier pinnen?' en gaan vrolijk door. Daarnaast, salarissen voor personeel en coureurs vallen er niet onder, belachelijk dus.

    • + 0
    • 10 aug 2019 - 13:19
    • Gaan we eindelijk de goede kant op om de kosten te verlagen om nieuwe teams aan te trekken, zoals alle fans willen, krijgen we dit geklaag dat het "never nooit gaat werken". Ze gaan het niet voor niks volgend jaar testen om voorbereid te zijn voor '21. En alsof LM er niet aan gedacht heeft om de boetes van groot invloed te laten zijn. Wat denk je dat ze boetes van $1000 gaan uitgeven? Dat is 10cent voor teams. Tuurlijk zullen deze exhorbitant hoog moeten zijn, anders werkt het niet. Je geeft zelf antwoord op je eigen geklaag lol.

      • + 1
      • 10 aug 2019 - 15:20
    • Arie54

      Posts: 2.409

      @Cannondale.: Ik klaag niet hoor. Ik voorzie dermate veel loopholes en bezwaren van de teams zelf dat het never nooit gaat werken. En daarmee nieuwe teams aantrekken? Laat me niet lachen. Er is werkelijk niemand geïnteresseerd om een nieuw F1 team te beginnen. Hooguit als een of andere idioot een team zoals Williams opkoopt en onder een nieuwe naam verder gaat. Maar écht nieuw? Vergeet het maar.

      • + 1
      • 10 aug 2019 - 16:33
    • NicoS

      Posts: 10.742

      Salaris van het personeel valt wel onder de budget cap, alleen de coureurs en drie topfunctionarissen van het team vallen daar niet onder......die fout zie ik hier vaak voorbij komen.

      • + 1
      • 10 aug 2019 - 19:34
  • amigob

    Posts: 14

    Hoe gaan ze dat dan doen met de teams die ook de motoren ontwikkelen. Als dat ook in de budget zit dan zijn de team met hun eigen motor ontwikkeling behoorlijk in het nadeel. En hoe werkt het dan met een Honda die de motoren ontwikkeld voor Redbull ?

    • + 0
    • 10 aug 2019 - 15:08
    • Dit is al meerdere keren uitgelegd.
      Motoren ontwikkelen hoort er NIET bij.

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 18:10

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar