Hülkenberg: "Volgen en inhalen auto's in 2019 lastiger dan ooit"

  • Gepubliceerd op 27 jun 2019 21:21
  • comments 9
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

De reglementswijzigingen voor 2019 hebben nog niet hun beoogde effect gehad. Volgens Nico Hülkenberg is het totaal niet gelukt om auto's elkaar makkelijker te laten volgen, omdat de coureurs met meer turbulente lucht dan ooit om moeten gaan.

Voor 2019 werden een aantal veranderingen doorgevoerd aan de aerodynamica van de Formule 1-bolides. Het doel van de wijzigingen, die vooral betrekking hadden op de voor en achtervleugels, was om het volgen en inhalen in de Formule 1 makkelijker te maken. Dat lijkt echter niet gelukt, zeker als de Grand Prix van Frankrijk als voorbeeld genomen wordt.

Spontane verlies downforce 'adembenemend groot'

De coureurs kunnen dus nog steeds moeilijk inhalen, omdat de teams op andere manieren aan hun downforce komen. Hülkenberg gelooft dat het volgen van andere auto's lastiger is dan ooit tevoren. Dat vertelt de Renault-coureur een kleine week nadat hij tijdens de Franse Grand Prix de hele wedstrijd klem heeft gezeten achter Kimi Raikkonen.

"Het is lastiger dan ooit tevoren, vooral als je echt heel dichtbij, tot op een halve seconde komt. Als de coureur voor je een foutje maakt en je komt dichtbij, dan is het spontane verlies van downforce soms adembenemend groot. Je wordt gedwongen om je voet van het gaspedaal te halen, want anders voelt het alsof je tegen de Chinese muur aanrijdt of je de grond onder iemands voeten vandaan trekt."

Hülkenberg's werkgever Renault gaf toe dat ze voor het seizoen 2020 misschien verder gaan kijken dan alleen naar de Duitser. Hij zit dus zonder contract voor komend seizoen, maar dat is iets waar hij zich op dit moment nog niet druk over maakt. Daar vindt Hülkenberg het nog te vroeg voor. "Momenteel is er geen haast. Het is nog vroeg in het jaar, dus we zullen zien hoe het loopt."

Stitch

Posts: 6.078

De Hulk en Max in een team, dat zie ik wel zitten. Is een sympathieke gast met een klap aan ervaring.

  • 2
  • 27 jun 2019 - 22:05

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 6.078

    De Hulk en Max in een team, dat zie ik wel zitten. Is een sympathieke gast met een klap aan ervaring.

    • + 2
    • 27 jun 2019 - 22:05
    • Rimmer

      Posts: 11.717

      Mee eens. Geweldige gozer die weer de vrolijkheid en gekkigheid van Daniël kan brengen. Hij is ervaren genoeg om elke race een prestatie te leveren alleen zijn snelheid valt mij tegen. Dat Daniël al gelijk sneller is (heeft natuurlijk wel de eerste rijder status) geeft te denken. Maar hij zit er niet ver vanaf. In een Bull zal hij het zeker beter doen dan Pierre.

      • + 2
      • 27 jun 2019 - 22:13
    • StevenQ

      Posts: 9.228

      en alle filmpjes kunnen voortaan gewoon in het Nederlands ;-)

      • + 2
      • 27 jun 2019 - 22:15
    • nou ja ieder zijn mening

      als ik leuk of grappig wil zien kijk ik wel naar cabaret
      Het interesseert mij persoonlijk niks of een coureur sympathiek of grappig is.
      Wat ze laten zien als ze hun helm op hebben en het vizier dicht.

      En in dat opzicht ben ik nooit zo onder de indruk geweest van de Hulk,
      imo geen kaliber Red Bull coureur, dan kunnen ze net zo goed Gasly het vertrouwen geven

      • + 0
      • 28 jun 2019 - 09:01
    • kaap dan Esteban Ocon weg bij Mercedes, dat is een arrogant mannetje, maar ik zie hem graag racen

      Hulk voegt niks toe in deze toch al saaie F1

      • + 0
      • 28 jun 2019 - 09:03
    • Hulkie is zeker niet de allersnelste coureur van het pak, maar met zijn ervaring en humor is hij een aanwinst voor elk team. Als ik iemand een podiumplekkie gun (het liefst bij RBR) is hij het wel.

      • + 0
      • 28 jun 2019 - 11:47
  • RBH1

    Posts: 1.033

    Nico The Hulk, leuke spontane gozer maar, Grand Prix 89 Podiums 0 ook een indrukwekkend record.
    Zelfs Stroll heeft meer podiums.

    • + 1
    • 27 jun 2019 - 22:26

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 302
  • Podiums 0
  • Grand Prix 134
  • Land DE
  • Geb. datum 19 aug 1987 (36)
  • Geb. plaats Emmerich am Rhein, DE
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar