9
McLaren zal een eigen windtunnel gaan bouwen bij het McLaren Technology Centre. Dat bevestigde teambaas Andreas Seidl in Frankrijk. Op deze manier hoopt het Britse team de opmars richting de top te kunnen inzetten.
De windtunnel is een belangrijk onderdeel in het ontwerpproces van Formule 1-bolides. In de windtunnel kunnen de efficiëntie van en de luchtstromen rond de auto bekeken worden. Momenteel gebruikt McLaren daarvoor de faciliteit van Toyota in Keulen, maar volgens Seidl komt daar dus verandering in. Momenteel staat het team volgens hem op grote achterstand door een gebrek aan downforce, wat mede de doorslag gaf om de windtunnel te gaan bouwen.
Ferrari wijst vervanger aan voor Lewis Hamilton
Jos Verstappen verklapt: "Max wist al van de diskwalificatie af"
"De anderhalve seconde die we missen op de topauto's, of meer zelfs op andere circuits, is alleen door aerodynamische belasting. We werken hier dag en nacht aan in de fabriek, waarbij we ook proberen om de auto in het juiste window af te stellen om de in de windtunnel ontwikkelde downforce te benutten. Dat is het belangrijkste waar we nu aan werken."
Seidl blij met toewijding Brown en aandeelhouders
Het doorgronden van de infrastructuur van McLaren is een van de grootste taken die Seidl van Zak Brown en aandeelhouders Mansour Ojjeh en Sjeik Mohammed gekregen heeft. "Een van onze grootste nadelen is dat we geen windtunnel hebben in Woking. We hebben bijna 10 jaar afgezonderd ontwikkeld bij Toyota in Keulen. Ik ben dus erg blij dat de beslissing is genomen om een windtunnel neer te zetten in Woking."
"Het is een geweldig bericht voor iedereen in het team, want het laat zien hoe serieus Zak en de aandeelhouders zijn in het weer naar voren brengen van dit team. Het is dus geweldig nieuws voor iedereen in het team en een grote boost voor het moraal. Het past goed in de algemene positieve richting die we momenteel met het team inslaan."
Nieuwe windtunnel over twee jaar klaar
Volgens Seidl gaat het project twee jaar kosten. In de tussentijd blijft McLaren de faciliteiten van Toyota gebruiken. "Het is belangrijk om een windtunnel in eigen beheer te hebben, want zelfs met de aankomende restricties wordt het nog belangrijker om de windtunnel op de meest efficiënte en accurate manier te gebruiken."
Lees ook: Seidl: "Pas in 2020 effecten zichtbaar van veranderingen binnen McLaren"
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
BRUCE McLAREN
Posts: 656
Het gaat steeds weer meer de goede kant op bij McLaren, na een een slecht jaar in 2018 slaan ze nu dubbel zo hard terug, dan is die windtunnel een noodzakelijk die er moet komen. Succes McLaren + aandeelhouders met een team die er weer voor gaat naar de top drie.