user icon


Video: De laatste minuten van Q3 vanuit het perspectief van Max Verstappen

  • Gepubliceerd op 23 jun 2019 07:25
  • comments 15
  • Door: Bjorn Smit

Hoe zien de laatste minuten van het derde deel van de kwalificatie eruit vanuit het perspectief van de coureur? Het is een vraag die sinds de introductie van F1TV steeds beter beantwoord kan worden.

In de onderstaande video is te zien hoe Max Verstappen door de laatste minuten van Q3 geloodst wordt. We schakelen in voordat de Red Bull Racing naar buiten gaat voor zijn tweede run van de sessie. In de aanloop hoor je de engineer aanwijzigingen geven over het gat waar Verstappen zich in bevindt en waar andere coureurs op de baan zijn.

Tijdens de ronde zelf is er geen communicatie tussen Verstappen en zijn engineer, maar direct na zijn ronde meldt de Nederlander over de radio dat hij het gevoel heeft dat er iets mis is met de RB15. In de rest van de uitloopronde blijven engineer en coureur met elkaar praten, totdat teambaas Christian Horner zich ook even mengt in het gesprek.


Reacties (15)

Login om te reageren
  • Seva

    Posts: 44

    Wat is het toch een klasbak. Altijd willen verbeteren.

    • + 0
    • 23 jun 2019 - 08:13
  • Gaaf om te zien, en te horen!

    • + 0
    • 23 jun 2019 - 08:13
  • Prachtig, alleen versta ik maar de helft van de conversatie, dat articuleren van die Engelsen blijft een probleem ;)

    • + 0
    • 23 jun 2019 - 08:28
    • GHM65

      Posts: 421

      Ze hebben het over de kreeft en oesters van gisteravond en de dames van de catering.
      Daarna nog kort over de temperatuur van het zwembad en op het laatst merkt Horner op dat Max gisteravond verloren heeft met poker en dat hij nog 7€ van hem krijgt. Zoiets.

      • + 0
      • 23 jun 2019 - 09:01
    • Snork

      Posts: 5.190

      En dat het zaterdag nationale toplessdag is.

      • + 0
      • 23 jun 2019 - 12:13
  • bokito

    Posts: 191

    verstaan wil wel. het gros van de tijd ging het over wie voor en achter hm reed. wat mij vooral opvalt is hoeveel de auto glijd. als je mol wel eens hoorde dat zo glijden vlot 2 a 3 10de kost snap ik best dat het gat en ruime seconden is. er zijn daar duidelijk hele grote aerodynamica problemen.

    • + 1
    • 23 jun 2019 - 08:58
  • Julianmax

    Posts: 23

    Geweldig dit! Love it!!!!!

    • + 0
    • 23 jun 2019 - 09:25
  • Dit is een van de redenen waarom ik een abonnement op F!TV genomen heb, zo gaaf dat je toegang hebt tot alle onboards etc.. Het is alleen wel heel erg jammer dat ze nog steeds problemen hebben om de streams goed in de lucht te houden op drukkere momenten zoals de race zelf.. Kennelijk hebben ze hun eigen succes onderschat en te weinig capaciteit ofzo.. Ik heb al diverse keren geld terug gehad, ook voor de race in Canada weer 4 euro terug gekregen omdat F1TV er weer uit lag in het begin van de race.. Dat is wel netjes, maar liever zie ik natuurlijk dat het gewoon goed en betrouwbaar blijft werken..

    • + 0
    • 23 jun 2019 - 10:21
    • BromBrom

      Posts: 41

      Fijn voor je

      • + 0
      • 23 jun 2019 - 10:25
    • Hopelijk niks mis met Max's auto voor de race vanmiddag trouwens.. Na zijn opmerking over een mogelijk probleem met de wielophanging rechtsachter..

      • + 0
      • 23 jun 2019 - 10:33
    • Snork

      Posts: 5.190

      Kan me niet voorstellen dat het team hier kritisch naar heeft gekeken en eventuele issues aangepakt heeft.

      • + 0
      • 23 jun 2019 - 12:15
    • Snork

      Posts: 5.190

      Ben overigens benieuwd wat voor feedback Gasly geeft aan het team.

      • + 0
      • 23 jun 2019 - 12:15
  • Geus88

    Posts: 33

    Prachtig om te zien hoe max die wagen op de baan houdt. Hier en daar wat aanpassen en RB doet gewoon weer mee om het podium. Max moet ook gewoon lekker bij RB blijven en eigenhandig kampioen worden. Het hele veld kan die Mercedes op p1 zetten dus wat hebben al die kampioenschappen van Hamilton nou voor waarde?

    • + 0
    • 23 jun 2019 - 10:26
    • Dat zelfde kan je over heel veel kampioenschappen zeggen van rijders die destijds in duidelijk de beste wagen zaten.. Zo ook de vele kampioenschappen op rij van Schumacher bij Ferrari en die van Vettel bij Red Bull etc.. Het blijft nog altijd een sport waar je niet alleen een goed coureur moet zijn maar ook het geluk moet hebben in de juiste auto op het juiste moment te zitten.. Maar de beste coureurs komen altijd wel minstens 1x in hun carrière in die positie aangezien de beste teams ook de beste rijders in hun auto willen.. Probleem is alleen dat men vaak voor 1 top rijder gaat en een duidelijk 2e rijder, een soort wingman zoals men dat nu noemt.. 2 echte top rijders in hetzelfde teams is een uitzondering helaas omdat dat vaak teveel gedoe geeft binnen een team.. De pech voor Max op dit moment is dat Mercedes Hamilton al heeft en Ferrari Vettel, dus de kans dat ze Max erbij nemen is vrij klein, maar wie weet.. Best kans dat Max moet wachten op de beste auto totdat Hamilton of Vettel er mee gaat stoppen.. Voorlopig geen gekke dingen doen, maximaal blijven presteren en hopen dat het gaat lopen bij Red Bull met Honda etc..

      • + 0
      • 23 jun 2019 - 10:43
    • Geus88

      Posts: 33

      Ben het ook zeker met je eens inflatable. Bedoel meer te zeggen dat ik liever heb dat max op eigen kracht bij RB kampioen wordt, dan simpelweg wegrennen naar het beste team. Dan maar geen jongste kampioen ooit worden.

      • + 0
      • 23 jun 2019 - 11:06

Gerelateerd nieuws



JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar