Stewards verwerpen herziening straf Vettel: "Bewijs niet significant en relevant"

terecht dat het protest is afgewezen idd, maar de beslissing blijft zeer discutabel. Hamilton kwam er zelf wel mee weg in 2016, dat maakt het extra pijnlijk.

Dat Ferrari zelfs dacht dat die analyse van Chandok hout zou zagen.... Dat is overduidelijk een mening van één iemand, zonder het regelboek erbij te hebben gepakt....
In ieder geval terecht dat het is afgewezen!

@Mario,

Ik ben echt verbaasd dat een bedrijf als Ferrari met een video aan komt zakken waarin Chandhok zijn mening geeft. Echt tomeloos naïef en amateuristisch om te denken dat ze hiermee een verschil gaan maken over een genomen besluit.

Wat een amateurs zijn die lui bij Ferrari tegenwoordig zeg!

Maximo ze hebben wel meer aangeleverd dan alleen die video:
Een analyse van de telemetrie van Vettel's bolide;
Een videoanalyse uit meerdere camerahoeken;
Een videoanalyse van Karun Chandhok, die hij na de race in Canada voor de camera van Sky Sports deed;
Een video van een facecam van Vettel tijdens het incident;
Foto's en video's van na de race;
Een analyse van de GPS-data van de racelijnen van zowel Vettel als Hamilton tijdens de desbetreffende ronde en de rondes in aanloop naar het incident;
Een getuigenverklaring van Sebastian Vettel

Z'n auto was nog steeds geen Mercedes. Helaas, Ferrari.

Die krijg geen straf natuurlijk, het is een Mercedes ;)

Je bedoeld dat dingetje met Verstappen ? Ik vind het terecht dat daarvoor geen straf voor uitgedeeld is.
Om 2 redenen, 1e het was tijdens vrije training, 2e ik geloof niet dat Verstappen over de boord-radio aan het "jengelen " was om Hamilton een straf aan te smeren.
Jazeker was het een foute manier om terug op de baan te komen, kan zelfs gevaarlijk genoemd worden, met een duidelijk verschil dat er op deze baan zoveel uitwijk mogelijkheden zijn terwijl in Canada dat niet het geval was.

Dus nu zijn uitwijkmogelijkheden een factor? Dan mag je doen wat je wil? Neen, nu gaan ze dan ook consequent moeten zijn.

En, heel verrassend, geen straf. Wie had dat gedacht.

En terugdraaien had helemaal een blamage geweest en alleen maar de inconsistentie vergroot. Daarnaast is de straf conform reglement terecht. Alleen de regel en de bijbehorende straf zijn - zowel onder veel fans als coureurs zelf - onwenselijk. Iets wat ze m.i. bij de FOM en FIA echt zullen moeten gaan herzien willen ze de F1 niet nog oninteressanter maken voor casual publiek.

Maar zolang de regels niet veranderen hebben we het hier (helaas) mee te doen. En dan kunnen ze m.i. (hoe slecht voor de sport ook) beter de straf consequent uitdelen dan niet. Hoezeer ik het daar persoonlijk ook mee oneens ben.

Die geloofwaardigheid zijn ze al een tijdje kwijt....

Welke geloofwaardigheid?
Je moet eerst iets hebben om het kwijt te kunnen raken.

Ik dacht hier ook gelijk aan. geweldig( voor mensen die dit snappen).

Neen, maar de stewards kunnen dat niet meegenomen hebben in hun besluit.

Ze waren ook niet fout. De regels zijn fout, maar dat is iets anders.

De interpretatie van de regels is vooral het probleem, die moeten veel meer naar de F1 kant verschuiven ipv naar de CBR kant!

Je kan het niet eens zijn met het besluit, maar de onderbouwing van de stewards is duidelijk en als daar geen zwaar wegende nieuwe bewijzen tegen worden opgevoerd is het inderdaad een kansloze missie.

Wat dachten ze dan bij Ferrari en Vettel? Dat heel veel mensen het heel zielig voor Vettel vonden na afloop en dat daarom de stewards met schaamrood zouden zeggen dat ze er spijt van hebben nadat ze de mening van andere coureurs en oudcoureurs hebben gehoord die in feite allemaal wat slap lullen zonder betrokken te zijn geweest bij de besluitvorming na het analyseren van al het beschikbare materiaal en de regels er daadwerkelijk op na te slaan.

Prutsers zijn het, Ferrari en Vettel, met deze uitspraak staan ze pas echt voor joker als je het mij vraagt.

Inderdaad. Als een straf conform regels terecht is, is het gewoon terecht. Of een regel terecht en gewenst is, is een tweede. Maar qua consistentie zou het wel goed zijn als er een vaste groep stewards het jaar rond meegaan. Ook zou men niet meer in moeten gaan op geklaag van coureurs en teams, maar de race objectief volgen en alleen ingrijpen daar waar echt nodig. Maar om deze moedeloze straffen te voorkomen zouden veel regels op de schop moeten, en straffen reduceren tot een drive through, stop and go of zwarte vlag. Dit voorkomt dat er te snel straffen worden uitgedeeld, maar ook dat als er een straf uitgedeeld wordt dit gelijk zichtbaar is op de baan en in de uitslag. En niet net als nu de uiteindelijke winnaar als tweede over de meet komt.

Onzin, de straf kon en werd gegeven op basis van de regeltjes. Of die zinvol zijn is vers twee.

@truckerO helemaal eens!

De wedstrijdleiding neemt beslissingen op basis van de regels, dus tja.

Geen FIA Ferrari voor de forumleden die dat vaak roepen ?.