Häkkinen: "Concurrentie ongerust door gat naar Mercedes in Monaco"

  • Gepubliceerd op 30 mei 2019 09:14
  • comments 21
  • Door: Bjorn Smit

Mika Häkkinen denkt dat de rivalen van Mercedes geschrokken zullen zijn van de snelheid die het Duitse team in Monaco tentoonspreidde. Volgens de tweevoudig wereldkampioen verwachtte de concurrentie dichterbij te staan.

Mercedes verzekerde zich bij de Grand Prix van Monaco van de volledige eerste startrij. Lewis Hamilton trainde zich naar pole position en hij had een gat van een halve seconde geslagen met Max Verstappen. Sebastian Vettel gaf zelfs meer dan zeven tienden toe op de regerend wereldkampioen. Door een verkeerde bandenkeuze kon Verstappen in het tweede deel van de race goed bijblijven bij Hamilton, die wel de zesde Mercedes-zege van 2019 pakte.

MEER: Häkkinen: "Goed dat Verstappen het probeerde, maar geen twijfel dat Hamilton zou winnen"

In zijn column voor Unibet spreekt Häkkinen de verwachting uit dat Ferrari en Red Bull geschrokken zullen zijn van het verschil met Mercedes in Monaco. "Monaco was wederom een circuit voor Mercedes en de competitie zal zich nu zorgen maken. Normaal gesproken verwachten we dat Ferrari en Red Bull dichterbij zitten op de langzame, bochtige circuits zoals deze."

"Lewis en Valtteri Bottas streden echt om de pole position. Het lijkt er daarbij op dat Valtteri de pole alleen niet pakte omdat hij door langzamere auto's werd opgehouden in zijn opwarmronde in het laatste deel van de kwalificatie."

Bottas liet slagkracht zien in bocht 1

Bottas lijkt dit seizoen dichterbij Hamilton te zitten dan ooit. De Fin liet volgens landgenoot Häkkinen in de eerste bocht zien dat hij dit jaar sterker is dan ooit. "We kregen een nieuwe indicatie van zijn kracht dit jaar bij de start van de race. Max bedreigde hem daar echt in de eerste bocht, maar de Mercedes verdedigde zich goed en behield de tweede plaats achter Lewis."

"Het is erg zonde dat Max daarna tegen Valtteri's auto aanreed in de pits, want ik geloof dat Valtteri anders de tweede plek had kunnen vasthouden en had kunnen helpen Lewis af te schermen. Uiteindelijk bleek dat de botsing Valtteri veel tijd kostte, want hij moest terug naar de pits voor een tweede pitstop. Daardoor viel hij verder terug tot achter Sebastian Vettel."

Politik

Posts: 8.402

Mercedes is tot het besef gekomen dat na 5 jaar kampioenschappen het plafond qua motorvermogen steeds dichterbij is gekomen.
Dat kon je al zien.aan het feit dat Ferrari op dat gebied de laatste 2 jaar aansluiting vond.

Daarom is de focus verlegd naar het chassis en op dat gebied hebben ze moment... [Lees verder]

  • 1
  • 30 mei 2019 - 10:49

Reacties (21)

Login om te reageren
  • RBRFIRST

    Posts: 518

    Dat is maar goed ook dat akkefietje tussen Max en Bottas in de pitsstraat. Anders had we helemaal naar een saaie race zitten te kijken. Het verbaasd mij ook enorm hoe het mogelijk is dat het verschil zo enorm groot kan zijn tussen Mercedes, Ferrari en RBR. Ik denk dat we duidelijk met een beschuldigende vinger richting Ferrari mogen wijzen. Dit team valt enorm tegen op alle fronten.

    • + 0
    • 30 mei 2019 - 09:40
    • Weet je niet. Dan had Bottas in dezelfde situatie als Hamilton gezeten. Die was misschien wel door Max ingehaald.

      • + 0
      • 30 mei 2019 - 10:21
    • Merc komt in Canada met een motor upgrade lopen ze nog verder weg

      • + 0
      • 30 mei 2019 - 12:58
    • Snork

      Posts: 18.784

      Mercedes is voorlopig buitencategorie. Focus kan beter op Ferrari liggen, daar concurreert Red Bull mee, niet met Mercedes helaas.

      • + 0
      • 30 mei 2019 - 15:14
  • ringo

    Posts: 3.633

    Tijd voor top 3 die wint Krijgt ook extra gewicht :-)

    • + 0
    • 30 mei 2019 - 09:44
    • Nee, dat is tegen de traditie van F1. Er zijn andere manieren om het veld dichterbij te brengen en dat haan we zien in 2021 vermoed ik

      • + 0
      • 30 mei 2019 - 10:24
    • @Nobullshit, heeft de F1 de luxe positie om hiermee tot 2021 te wachten? Monaco was geen race maar een rijdersparade. En er komen nog een aantal circuits waar echt racen lastig is. In 2020 nog een circuit erbij waar inhalen zeer lastig wordt. Vergeleken bij de Indycars isF1 doodsaai aan het worden.

      • + 1
      • 30 mei 2019 - 10:51
    • Snork

      Posts: 18.784

      Wat maakt het doodsaai momenteel?
      Voor mij de voorspelbaarheid dat Mercedes wint. Daarachter is het wel leuk tussen Ferrari en Red Bull. En dan een flink gat naar de rest.
      Er is wat stevige opschudding nodig, maar ook dan gaan we dominantie zien. Zo is het altijd geweest.

      • + 0
      • 30 mei 2019 - 15:16
    • eens met Snork, dominantie is er altijd geweest en er wordt veel meer ingehaald dan 20 jaar geleden, mede door drs. Mensen hebben tegenwoordig geen geduld meer, als ze 10 ronden geen inhaalactie zien dan vinden ze een race al saai.

      • + 0
      • 30 mei 2019 - 19:36
    • Ik denk dat de regels voor 2021 wel een groot verschil gaan maken. Van wat ik tot nu toe gelezen heb van de FIA en Ross Brawn, doet me hopen dat we nu eindelijk de goede kant op gaan met de regels. We zijn al meer dan 20 jaar aan het klagen over de grote verschillen, dus een jaar of 2 kan er nog wel bij :)

      • + 0
      • 31 mei 2019 - 19:33
  • Politik

    Posts: 8.402

    Mercedes is tot het besef gekomen dat na 5 jaar kampioenschappen het plafond qua motorvermogen steeds dichterbij is gekomen.
    Dat kon je al zien.aan het feit dat Ferrari op dat gebied de laatste 2 jaar aansluiting vond.

    Daarom is de focus verlegd naar het chassis en op dat gebied hebben ze momenteel by dat de beste wagen, zoals in Monaco te zien was.

    • + 1
    • 30 mei 2019 - 10:49
    • jup dat dus

      • + 0
      • 30 mei 2019 - 14:11
    • h3x6g0n

      Posts: 457

      Toch zat RBR er dichter op dan in voorgaande GP's, dus dat lijkt me eigenlijk goed nieuws voor het chassis van RBR. Hopelijk zitten ze er nog dichterbij de komende races.

      • + 0
      • 30 mei 2019 - 15:01
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ik vrees dat ze er in Canada en Frankrijk weer verder af zitten

      • + 0
      • 30 mei 2019 - 16:07
  • jd2000

    Posts: 6.663

    Dus Bottas bedreigde Hamilton? Ben blij dat er coureurs zijn die bedreigen een andere inhoud geven. Anders is het nog treurige om naar te kijken.

    • + 0
    • 30 mei 2019 - 11:22
  • JM_K

    Posts: 1.069

    Naast een topwagen heeft MB het tactisch ook erg goed voor elkaar.

    • + 0
    • 30 mei 2019 - 14:01
    • Je kan er lang en breed over loelen, maar Mercedes is op bijna alle fronten het sterkste team. Alleen op tactisch gebied is RBR soms net iets slimmer, maar voor de rest?.............

      • + 0
      • 30 mei 2019 - 14:20
    • Snork

      Posts: 18.784

      Zelfs tactisch is Mercedes ijzersterk. Ze doen alles goed.

      • + 1
      • 30 mei 2019 - 15:20
    • Dat is ook niet zo moeilijk, @Snork, erstaat momenteel geen druk op Mercedes en kleine fouten worden door gebrek aan concurrentie niet afgestraft of komen zelfs niet aan het daglicht.

      • + 0
      • 30 mei 2019 - 15:55
  • erikworld

    Posts: 927

    Heeft Mika een andere race gezien?

    • + 0
    • 30 mei 2019 - 16:47
    • Mika heeft dezelfde race gezien als u en ik.
      Alleen kijkt hij op een andere manier dan de doorsnee kijker.
      Oud rijders analyseren een race veeleer dan simpel kijken.

      • + 1
      • 30 mei 2019 - 20:05

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar