user icon

ProRail weet nog niet hoe het spoorsituatie rond Nederlandse GP gaat aanpakken

  • Gepubliceerd op 29 mei 2019 10:54
  • comments 23
  • Door: Bjorn Smit

Er wordt grote drukte op het spoor verwacht rond de Nederlandse Grand Prix, die waarschijnlijk begin mei 2020 op het programma komt te staan. Spoorbeheerder ProRail weet nog niet hoe het de problematiek rond het spoorvervoer naar Zandvoort gaat oplossen.

De Grand Prix van Nederland keert in 2020 terug op de kalender van de Formule 1 en de organisatie van de race op Circuit Zandvoort heeft aangegeven dat men zoveel mogelijk fans met het openbaar vervoer naar het circuit wil laten komen. De NS zou daarvoor graag twaalf treinen per uur naar Zandvoort willen laten rijden, maar ProRail heeft al aangekondigd dat dit onmogelijk is. De bovenleidingen van het spoor kunnen dit niet aan.

MEER: Spoor Zandvoort moet flink op de schop voor Nederlandse Grand PrixDutch Grand Prix op Zandvoort keert na 35 jaar terug

Volgens spoorbeheerder ProRail ligt de maximale capaciteit van het spoor tussen Haarlem en Zandvoort op zes treinen per uur. Meer treinen zou problematisch worden voor de stroomtoevoer naar de bovenleidingen. Momenteel staat er elke acht kilometer een transformatorhuisje, dat de hoogspanning van het net omvormt naar 1500 Volt en het spoor van elektriciteit voorziet.

Meerdere opties, maar ProRail heeft nog niet gekozen

Het renoveren van de bovenleidingen en transformatorhuisjes zou zo'n miljoen euro gaan kosten, zo berekenden Arcadis en ProRail voor het Financiële Dagblad. Een andere, tijdelijke oplossing zou het werken met tijdelijke onderstations en mobiele transformatoren zijn. Tevens zou een batterijpakket ervoor kunnen zorgen dat het spoor tijdelijk van extra stroom voorzien wordt, waardoor er meer treinen kunnen rijden dan de maximale zes onder de huidige situatie.

De oplossing die ProRail het liefste hanteert, is het opwaarderen van het volledige spoornet van Nederland naar 3000 Volt. Op die manier kan Nederland langer vooruit, maar spelen er drie nadelen: ten eerste moeten dan ook alle locomotieven aangepast worden; ten tweede liggen de kosten op de 1,5 tot 2 miljard euro en ten derde is het project niet eerder dan 2030 afgerond.

Dat is niet op tijd voor de Formule 1, die in ieder geval tussen 2020 en 2022 te gast zal zijn op Zandvoort. ProRail is er dan ook nog niet over uit welke oplossing er gehanteerd moet worden, zo vertelde de woordvoerder van het bedrijf aan het FD. "We weten nog niet welke oplossing het wordt, maar we gaan het oplossen."

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Wij hebben hier de oplossing al een paar keer aangedragen ..

    Haal gewoon n paar diesel locomotieven uit t land en laat die op en neer pendelen tussen zandvoort en Haarlem , een kilometer of 6 van zandvoort is ook nog een heel mooi rangeerterrein waar je 9 treinen op kwijt kan , dus spelingsruimte genoeg om mensen snel van haarlem af en aan te voeren

    • + 3
    • 29 mei 2019 - 10:57
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      Goed bedacht, maar alleen koren op de molen van groen links en andere milieu freaks die ons landje rijk is. Dus ik denk niet dat jouw optie echt een oplossing gaat bieden.

      • + 0
      • 29 mei 2019 - 11:11
    • masf1

      Posts: 7.051

      Laat treinen ook in overveen stoppen,en met de bus verder.

      • + 0
      • 29 mei 2019 - 11:16
    • masf1

      Posts: 7.051

      Paultje Rosemuller vloog elk weekend naar ze appartementje in Frankrijk,maar daar hoor je ze niet over.

      • + 1
      • 29 mei 2019 - 11:20
    • meister

      Posts: 2.523

      Dat dus, Arriva dieseltreinen genoeg in de provincie.

      Daarnaast zou ik willen opteren om een blik pushers uit Japanners in te vliegen.

      • + 1
      • 29 mei 2019 - 11:32
    • Arie54

      Posts: 3.695

      @masf1: Maar de dat Rosenmuller vertelde het kiesvee vervolgens wel dat ze niet zo veel moesten vliegen want dat was zo slecht voor het milieu.

      • + 0
      • 29 mei 2019 - 12:25
    • masf1

      Posts: 7.051

      Ja Arie zo werkt dat,me nichtje is ook zo links als het maar kan,maar wel in een ouwe stink bus rondrijden,als dat ding gestart word vallen in de hele wijk de vogels dood neer.

      • + 0
      • 29 mei 2019 - 12:28
    • erikworld

      Posts: 927

      Ja diesel was ook mijn idee, maar hoe zit het dan met de groenste Gp?

      • + 0
      • 29 mei 2019 - 13:27
    • Biodiesel?

      • + 0
      • 29 mei 2019 - 14:16
    • MisterT

      Posts: 1.918

      @Meister Arriva treinen op een NS baanvak lijkt me erg sterk.

      • + 0
      • 29 mei 2019 - 14:47
    • meister

      Posts: 2.523

      Als de spoorbreedte hetzelfde is waarom niet?

      • + 0
      • 29 mei 2019 - 16:21
    • MisterT

      Posts: 1.918

      Omdat dat baanvam van NS is, die gaan daar geen Arriva treinen laten rijden.

      • + 0
      • 29 mei 2019 - 17:05
    • Deadhead69

      Posts: 63

      Heeft Prorail niet nog ergens een paar Fyra's op een rangeerterrein staan?

      • + 0
      • 30 mei 2019 - 08:53
  • Rimmer

    Posts: 8.327

    En dan een ouderwetse NS storing op de dag zelf en voila, drama compleet.
    Toegangswegen worden al grotendeels afgesloten voor de hulpdiensten dus het gaat lastig worden. Dat wordt fietsen, brommeren of zwemmen

    • + 1
    • 29 mei 2019 - 11:33
    • masf1

      Posts: 7.051

      Of ze gaan staken,breekt de pleu..s ook uit.

      • + 0
      • 29 mei 2019 - 11:45
    • meister

      Posts: 2.523

      Ik bestel gewoon een Uber.
      Die gasten rijden desnoods over het voetpad als het moet.

      • + 1
      • 29 mei 2019 - 12:04
    • masf1

      Posts: 7.051

      Ik bestel bij me vriendin gewoon een pot bier en ga voor de TV zitten.

      • + 3
      • 29 mei 2019 - 12:05
    • Supersoft

      Posts: 987

      Ik ga lekker aan het circuit zitten met een potje bier en op tijd van huis. Vind het niet erg om ergens even te wachten met mede-fans. Ben al op aardig wat circuits geweest, nergens op de wereld gaat het zonder files o.i.d.

      • + 0
      • 29 mei 2019 - 13:53
    • MisterT

      Posts: 1.918

      Je bedoelt proRail rimmer.

      • + 0
      • 29 mei 2019 - 14:50
  • Combitickets met vastgestelde aankomst en vertrektijden

    • + 0
    • 29 mei 2019 - 13:22
  • hugenholz

    Posts: 364

    De omliggende gemeentes zijn al bezig om het aantal P&R locaties uit te breiden. Floriade-terrein in Vijfhuizen wordt mogelijk de grootste P&R locatie waarbij er honderden bussen gebruikt gaan worden die toeschouwers naar het circuit gaan brengen en vice versa. Parkeercapaciteit (incl. omliggende weilanden) biedt plaats aan ca 15.000 auto's (ca 60.000 toeschouwers)

    Gemeente Haarlemmermeer zal de komende tijd onderzoeken of deze plannen uitvoerbaar zijn en overleg voeren met de diverse partijen (oa. vervoersbedrijven, en Expo Haarlemmermeer)

    • + 0
    • 29 mei 2019 - 13:39
    • meister

      Posts: 2.523

      Zul je toch de Zantvoorterweg dan wel de Zeeweg geheel of gedeeltelijk autovrij moeten maken.
      Anders kunnen die bussen ook niet rijden.

      Of de oude trambaan naar Zandvoort geschikt maken voor vervoer. Is nu thans sinds mensenheugenis een fietspad.

      • + 0
      • 29 mei 2019 - 14:36
  • RBH1

    Posts: 494

    Wellicht een japans bedrijf erop zetten, wij in Rotterdam weten alles van openbaar vervoer, zoals De Hoekse Lijn google het maar eens.

    • + 0
    • 29 mei 2019 - 21:26

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar