Sergio Perez vertelde ons al dat hij bijna twee marshals raakte. Nu zijn daar ook beelden van opgedoken. Het is een erg benauwd moment. Ook tijdens het opruimen van de lekke band van Charles Leclerc ging er van alles mis. Bekijk hier het filmpje van het moment met Sergio Perez en de marshals:
After this incident, I’m just very happy with the outcome of my day. That we all can go back home safe and sound with our families. For the safety of the marshals I hope it never happens again! ? #MonacoGP#Checo11pic.twitter.com/PP8Me3Frlz
Laat ik voorop stellen blij te zijn dat dit goed is afgelopen en dat die marshalls net een ongelukkige keuze maakten, maar toch wil ik ook naar de rol van Perez en de wedstrijdleiding kijken.
Er hangt namelijk duidelijk geel op dat stuk van de baan. In Monaco weet je dat enkel geel al net zo zwa...
[Lees verder]
Gisterochtend al in het artikel "Perez rijdt bijna marshall aan" gepost maar kennelijk door niemand hier opgemerkt...
De onboard beelden die Perez zelf na de wedstrijd via Twitter postte:
Laat ik voorop stellen blij te zijn dat dit goed is afgelopen en dat die marshalls net een ongelukkige keuze maakten, maar toch wil ik ook naar de rol van Perez en de wedstrijdleiding kijken.
Er hangt namelijk duidelijk geel op dat stuk van de baan. In Monaco weet je dat enkel geel al net zo zwaar kan zijn als dubbel geel op een andere baan, wat betekent dat je ernstig vaart moet minderen omdat er kans is dat je snel tot gehele stilstand moet komen. Kijkende naar vooral de beelden van fans langs de baan zie en hoor ik toch vooral een Perez die hard door trapt voordat hij de marshalls ziet én nadat hij aan ze voorbij is. En dat terwijl er geel hangt... Ik vind dus dat hij zelf ook wel bijdraagt aan de gevaarlijke situatie.
Het probleem komt denk ik door de aparte regels van de pits ingang en uitgang. Deze vallen bij een SC of gele vlag op de baan, niet onder de beperkingen van de baan. Ook geldt de pitlimiter niet. Men kan dus in Monaco vol gas geven bij het uitkomen vam de pitstraat en hoeft pas na Saint Devot pas weer aan de snelheid beperking van de SC te voldoen. Dat is dus eigenlijk absurd. Zou de snelheidsbeperking daar wel van kracht zijn, dan had dit incident lang niet zo'n close call geweest...
een coureur is voorgeprogrammeerd om altijd te maximaliseren, bovendien bij de onboard te zien dat de pit exit ietwat in een bocht loopt waardoor Perez de werkers pas erg laat ziet.
I.m.o. valt Perez niet zoveel te verwijten, eigenlijk had er op dat deel duidelijk dubbel geel moeten worden gezwaaid.
Eens hoor Clemenza, mijn verwijt richting Perez is dan ook minimaal. Zoals je zelf ook aangeeft kan de wedstrijdleiding hier best wat verbeteringen doorvoeren.
Duidelijk: BOT en VER verdienen alsnog een drive through, 't was hun rotzooi dat daar werd opgeruimd ;))
Volgende keer de pitstraat dichtgooien bij schoonmaakwerk? De track gaat in ieder geval razendsnel op minstens geel als er buiten de lijntjes wordt gekleurd.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
12
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Sun-Tzu
Posts: 3.527
Laat ik voorop stellen blij te zijn dat dit goed is afgelopen en dat die marshalls net een ongelukkige keuze maakten, maar toch wil ik ook naar de rol van Perez en de wedstrijdleiding kijken.
Er hangt namelijk duidelijk geel op dat stuk van de baan. In Monaco weet je dat enkel geel al net zo zwa... [Lees verder]