user icon
user icon

Carlos Sainz: "Altijd hetzelfde resultaat is pijnlijk voor de Formule 1"

  • Gepubliceerd op 16 mei 2019 17:32
  • comments 16
  • Door: Tom van Hooft

McLaren-coureur Carlos Sainz is van mening dat 'altijd hetzelfde resultaat' een pijnlijk punt is voor de Formule 1. Sainz sprak ook over het mogelijk verlies van de Spaanse Grand Prix in Barcelona.

De toekomst van de Spaanse Grand Prix in Barcelona is hoogst onzeker aangezien Zandvoort deze week een driejarige deal met de FOM bekend maakte. De aankondiging dat Formule 1 in 2020 op het circuit in de duinen te bewonderen is, zorgde ervoor dat er nog meer twijfel is gekomen over de Spaanse Grand Prix.

Sainz vindt dat de huidige vorm van de Formule 1, waarbij Mercedes dit jaar het kampioenschap met vijf achtereenvolgende overwinningen blijft domineren, de situatie niet helpt.

"Het zou een schande zijn om de Spaanse Grand Prix te verliezen. Ik denk dat iedereen het erover eens is dat we in principe een betere show moeten maken", vertelde hij afgelopen weekend in Spanje.

"De menigte komt hier niet om altijd hetzelfde resultaat te zien, altijd dezelfde mensen te zien winnen en we moeten meer laten zien. Hoe meer mensen er op het podium staan, hoe meer mensen er een Grand Prix winnen, des te beter het voor de sport is."

De Spanjaard voegde eraan toe dat veel locaties niet uitverkocht zullen raken dit seizoen, zeker gezien de resultaten: "Voor mij was het een duwtje in de rug om voor eigen publiek te racen. Ik kon ze al voor de race in bocht 5 zien opleven. Dat gaf me een extra zetje, zonder het publiek of dat thuisgevoel was dat niet gebeurd."

"Het zal buiten Groot-Brittannië om heel moeilijk zijn om mensen naar het circuit te lokken als er steeds dezelfde mensen winnen en altijd hetzelfde resultaat wordt behaald. Je weet in principe wat er in elke race gaat gebeuren", sloot Sainz af.

Reacties (16)

Login om te reageren
  • er beginnen gefrustreerde uitspraken te komen van de mannen met de franse slag achterin.

    • + 1
    • 16 mei 2019 - 17:35
    • Snork

      Posts: 6.305

      Sainz rijdt voor McLaren. Dat team is niet Franse slag.
      De Renault motor is waaraan je refereert?

      • + 1
      • 16 mei 2019 - 18:49
    • GHM65

      Posts: 545

      Ik denk dat Sainz voor een deel gelijk heeft. Totale dominantie en voorspelbaarheid is niet goed voor de sport en kijkers. Het zal ergens eindigen maar voorlopig is het Merc dat de dienst uitmaakt gevolgd door Fer en RB. Betrap mezelf er ook op dat ik niet meer op het puntje van m'n stoel zit te kijken.

      • + 1
      • 16 mei 2019 - 19:22
    • De frustratie spat er vanaf zeg... Sainz zegt een mening die compleet onpopulair is... Iedereen wil toch elke week Mercedes op 1 en 2 zien eindigen en een RBR of Ferrari op de 3de plaats?

      • + 2
      • 16 mei 2019 - 23:18
    • ringo

      Posts: 2.704

      Als er meer ontwikkeling vrijheid was tbv de motoren.... dan was het misschien anders geweest... Moet gewoon wie een race wint, krijgt 10kilo balast erbij :)

      • + 0
      • 17 mei 2019 - 10:00
    • Zeg Roy, Max is zeker blij dat als alles een keer zijn kant opvalt, dat hij maximaal op de laagste trede staat. Moet je als fan ook blij mee wezen.

      • + 0
      • 17 mei 2019 - 10:17
    • roelie77

      Posts: 167

      Is het wel zo, dat steeds meer mensen het saai beginnen te vinden.... martin brundle had hier een mooi stuk over... www.skysports.com/(...)d-f1-future-visions

      • + 0
      • 17 mei 2019 - 11:01
  • pijnlijk en desastreus................

    • + 0
    • 16 mei 2019 - 18:21
  • speed112

    Posts: 139

    misschien tijd dan dat hij eens een paar Oconnetjes gaat doen bij Mercedes.... kijk,zo word het dan wel weer spannend...

    • + 0
    • 16 mei 2019 - 20:51
  • Open deur ondertussen ... na ja , zal wel niet meevallen om nog iets origineels te roepen met al die media tegenwoordig...

    • + 0
    • 16 mei 2019 - 21:04
  • jd2000

    Posts: 3.033

    Helaas is het waar. In deze over gereguleerde sport met een vast uitkomst wordt steeds minder aantrekkelijk om naar te kijken.

    • + 1
    • 16 mei 2019 - 22:48
  • het zal niet vaak voorkomen denk ik, maar ik ben het voor de verandering het een keer volledig eens met de heer sainz

    • + 1
    • 17 mei 2019 - 02:59
  • Carlos Sainz heeft hier natuurlijk helemaal gelijk.
    De onvoorspelbaarheid is compleet verdwenen, de concurrentie bestaande uit de Ferrari's en Max zijn machteloos tegenover Mercedes

    • + 0
    • 17 mei 2019 - 08:37
  • De FIA moet gewoon de touwtjes meer loslaten. Vrij testen invoeren, tanken terug, dat brandstof besparen ook vaarwel zeggen daarmee, stoppen met maximum versnellingsbakken en motoronderdelen. Als ik mezelf afvraag waarom dit soort dingen, zou ik daar geen antwoord op kunnen geven.

    Of ze doen precies tegenovergestelde en voeren de budgetcap in. Dat is dan nog het laatste beetje hoop op wat onvoorspelbaarheid. Alleen moet de budgetcap dan geel lager zijn dan de budgetten van Ferrari en Mercedes.

    • + 0
    • 17 mei 2019 - 10:39
    • de maatregelen die jij noemt zullen er alleen voor zorgen dat de topteams, en dan mn Mercedes verder uitloopt op de rest.
      Vrij testen is anno 2019 echt niet meer nodig, en mocht het weer ingevoerd worden dan zullen enkel de rijkste teams dat maximaal kunnen uitnutten en de overige teams op hogere kosten jagen.
      en om te stoppen met het maximum aantal krachtbronnen, zal men eerste moeten terug grijpen op de ouderwetse en voordeligere motoren, anders is dat ook voor 3/4 van de teams niet op te brengen.
      Verder inderdaad invoeren van een budgetcap, dat is een onvermijdelijke maatregel in het belang van de f1.

      • + 0
      • 17 mei 2019 - 10:55
  • LimboF1

    Posts: 4.070

    Hoewel het de zoveelste is die het roept, is het wel een feit dat een team wat te lang domineert niet goed is voor de sport. Ik denk dat er ook geen verandering gaat komen. De motor formule wordt nauwelijks aangepast zoals het nu lijkt en daar zot toch naar mij idee het grootste probleem.

    • + 0
    • 17 mei 2019 - 13:32

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 267
  • Podiums 1
  • Grand Prix 102
  • Land Spanje
  • Geb. datum 1 sep 1994 (25)
  • Geb. plaats Madrid, Spanje
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar