user icon

Video: The Inside Line gaat in op dilemma van Max Verstappen

  • Gepubliceerd op 09 mei 2019 09:10
  • comments 31
  • Door: Bjorn Smit

Al sinds zijn entree in de Formule 1 staat Max Verstappen te boek als een toekomstig wereldkampioen. Tot op heden heeft hij echter nog niet in een auto kunnen rijden die mee kan strijden om de wereldtitels.

Het tv-programma The Inside Line nam de huidige situatie van Verstappen goed onder de loep. De Nederlander lijkt goed op zijn plaats te zitten bij Red Bull Racing, het team dat hem in 2016 zijn definitieve doorbraak gunde toen hij de Spaanse Grand Prix won. Hij ligt nog tot eind 2020 vast bij het Oostenrijkse team, dat sinds het begin van het huidige seizoen met Honda-motoren in actie komt.

Red Bull Racing is echter nog niet in staat geweest om Verstappen een auto te bieden die mee kan strijden om het kampioenschap. Hoewel Helmut Marko en het team zien dat zij een waterdicht contract hebben met de Nederlander en hij bovendien goed op zijn plek lijkt te zitten, verwacht The Inside Line dat er slechts een aanbieding van Mercedes of Ferrari hoeft te komen om Verstappen te kunnen verleiden voor een overstap.

 

Reacties (31)

Login om te reageren
  • En dan? Dan moet die aanbieding wel heel snel k9men dan. In 2020 gaat alles op de schop ... en dan kan het op verschillende manieren fout gaan voor Max

    Max gaat naar Mercedes, maar ook toto vertrekt (zie recent artikel alhier) en ookal heeft het team talent in huis, het verlies van toto samen met de budgetcap en de nieuwe regels zorgen ervoor dat mercedes momentum verliest en compleet door de mand valt , terug naar het midden klassement. In 2020 en 2021 twee dubbelzeges voor renault Dan trekken de aandeelhouders er de stekker uit en max zit, in 2022 zonder zitje en zal ook niet de jongste kampioen


    Max gaat naar ferrari ... de overstap/ruil van max is het spektakelstuk van het silly season 2020, max gaat naar ferrari en Seb Vettel keert terug op zijn oude nest bij RedBull waar hij hoopt een zesde kampioenschap binnen te slepen na rampjaar 2020. Redbull heeft voor max nog steeds geen kampioensauto kunnen bouwen, in 2019 werden ze tweede (zodat hij toch nog bleef voor 2020 en het aanbod van mercedes aan de kant legde) maar het afgelopen jaar was er een van frustratie omdat mercedes de vorm van 2016-2018 terug vond en ferrari weer als kampioen van de kroon stootte ... ook dit bleek een foute zet, want redbull honda lijkt met vettel ontketend en scoren een winning streak tot 2026. Ferrari heeft door het veranderende beleid onder de nieuwe liberty ceo geen goede jaren. Geen extratjes meer voor de tifosi en men zakt door strubbelingen langzaam terug van de midden moot naar de hekkensluiter. Een veel gehoorde grap in de paddock is dan ook dat ferrari deze jaren een williamsje doet

    2025 is dan ook het jaar dat max eindelijk jack plooij opmzijn bek rost als hij weer eens met een domme vraag komt.



    Met andere woorden ... hij kan beter blijven waar hij nu zit

    • + 4
    • 9 mei 2019 - 09:46
    • Zo sta ik er ook in. Natuurlijk kan ik ook niet wachten op Max te zien vechten voor het WK maar hij heeft nog steeds de tijd aan zijn zijde. Hij is nog steeds maar 21 en kan nog wel een kleine 20 (!) jaar door in F1. Die titel van jongste WK ooit interesseert Max zelf weinig denk ik, mij ook niet.

      Red Bull Honda is zo langzamerhand om hem heen gebouwd, dat kost ook weer tijd om dat elders te realiseren. En de Mercedes dominantie zal ook wel eens stoppen. Nooit in de geschiedenis is een team een jaar of 10 dominant geweest. En of je bij Ferrari moet zitten? Ook dit jaar lijkt het er weer op dat ze de auto net-niet op orde hebben en onvoldoende door kunnen ontwikkelen. Bovendien is Ferrari organisatorisch ook niet zo sterk. Ze blijven grossieren in onbegrijpelijke fouten in hun strategie.

      Lekker blijven zitten bij Red Bull Honda voor nu en pas na 2021 kijken waar je staat. Dan kan hij alsnog overstappen en is hij nog steeds maar 23. En loyaliteit is ook wat waard.

      • + 2
      • 9 mei 2019 - 10:08
    • Vettel voor een 6e kampioenschap? Waar gaat hij die 5e dan halen?

      • + 3
      • 9 mei 2019 - 10:37
    • §Elektropuntz, wat een gelul van jou. Jij bent kennelijk zo´n zwartkijker dat je je verhaaltjes waarbij het op verschillende manieren goed gaat bent vergeten. Verdere wel de complimenten voor je fantasie, ik zou boeken (fictie) gaan schrijven.

      • + 2
      • 9 mei 2019 - 12:31
    • Rempedaal

      Posts: 52

      Goed verhaal! :-)

      1 punt. Als Toto de nieuwe CEO mag worden dan komt er geen budgetcap of een sterk uitgeklede versie. Hij gaat niet zijn eigen nest bevuilen en Ferrari zal anders zijn benoeming ook tegenhouden.

      • + 1
      • 9 mei 2019 - 14:35
    • Snork

      Posts: 10.357

      GP van Spanje moet nog beginnen, laten we eerst maar eens kijken wat de RB15 met updates daar klaarspeelt versus alle andere teams met updates.
      Geen enkele reden om nu te speculeren, de overgang van Renault naar Honda is bijzonder soepel verlopen, zonder betrouwbaarheidsproblemen. Die fundering ligt er nu, waarop RBR en Honda door kunnen ontwikkelen. Dit jaar het gat dichten, volgend jaar een gaatje slaan. Lijkt me een mooie ambitie voor RBR en Max.
      Periode na 2020 is gissen, daar ga ik mee in het beeld wat Elektropunkz schetst. Het kan dan alle kanten opgaan met de teams, waarbij een overstap even risicovol als kansrijk is. Ik wens Max t.z.t. veel sterkte met zijn keuze.

      • + 1
      • 9 mei 2019 - 15:54
    • @oosterbaan ... dit jaar bij ferrari ?

      Enne @Bartmen, science fiction is idd mijn ding!

      • + 0
      • 9 mei 2019 - 16:03
    • ringo

      Posts: 3.346

      Jos heeft nog nooit in zulke goede auto's gereden :) Bij RB was laaste jaren de motoren de probleem dit jaar is conversy naar honda dat brengt zoiezo problemen op... hoop dat volgendjaar wat betere tekenen geeft :) Btw, Geboorte plats van Max staat hier Hasselt Nederland..... is dat niet hasselt belgie? :p

      • + 1
      • 9 mei 2019 - 16:45
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Het blijft koffiedik kijken. Misschien gaat hij weg en wordt Albon 4 keer achter elkaar wereldkampioen in een Red Bull. Misschien blijft hij en wordt Leclerc 4 keer kampioen in de Ferrari. Het is niet ondenkbaar dat Verstappen nooit wereldkampioen wordt. Hij is goed genoeg, maar dat is niet het enige dat telt.

      • + 2
      • 9 mei 2019 - 18:54
  • VER

    Posts: 361

    Dat InsideLine komt op mij erg tenenkrommend over.. beetje sensatie terwijl er helemaal geen sensatie is. Heel erg Amerikaans. Ik kijk er niet meer naar

    • + 1
    • 9 mei 2019 - 10:06
    • NicoS

      Posts: 12.275

      Ik meen dat het een Australisch product is, maar goed, ieder z'n meug zal ik maar zeggen.
      Ik kijk er wel naar, en ik vind het een leuk programma.

      • + 2
      • 9 mei 2019 - 10:14
    • Soms prima programma maar meestal niet.
      Daarnaast kan ik de voice-over maar moeilijk verteren. Alsof door een zwaardere stem te zetten het spannender moet lijken....

      • + 5
      • 9 mei 2019 - 10:32
  • Ik vind de waarde van een kampioenschap tegenwoordig niet meer veel waard, raar maar waar. Komt misschien omdat het er zo makkelijk en klinisch uitziet of zo. Geen idee hoe het komt. Vond de titels van weleer zoals Hill, Mansell, Senna, Prost enz. meer heroïsch.

    • + 1
    • 9 mei 2019 - 10:47
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Er is gewoon geen reet meer aan momenteel. Mercedes is vlak na de zomer al kampioen. Hamilton een of twee races later. Alleen vanwege de betere auto. Hamilton is goed hoor, maar de helft van de grid was kampioen geworden in die auto.

      • + 0
      • 9 mei 2019 - 18:50
    • Ja en dan nog hoor, in 1988 was zo'n walk over voor McLaren, toch had het iets. Ik denk verzadiging een rol speelt, al jaren hetzelfde liedje en de toon maakt de muziek wordt wel gezegd en dat klopt dan wel, er zit weinig muziek in op het moment want ééntonig...jaren lang al.

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 07:30
  • StevenQ

    Posts: 6.840

    Het word pas een dilemma als er een aanbieding is van Ferrari of Mercedes, zolang die er niet is is er ook geen dilemma

    • + 2
    • 9 mei 2019 - 10:58
    • Precies: welk dilemma?! Het gaat nergens over.

      • + 0
      • 9 mei 2019 - 11:26
    • Die zullen er heus wel zijn of ander geheid wel komen. Ik denk niet dat men een coureur als Max niet laat schieten als men de optie heeft hem in te lijven in hun renstal. Het zou ook zo kunnen zijn dat max meer hart voor Redbull Honda heeft dan wij wel denken en hij gewoon zijn tijd uitzit bij de rode Zwitserse stieren.

      • + 0
      • 9 mei 2019 - 17:36
  • die gaat ´gewoon´ Hamilton opvolgen in 2021 als het hem volgend jaar weer niet wordt.

    • + 0
    • 9 mei 2019 - 12:02
    • Snork

      Posts: 10.357

      Ik denk dat het woord "gewoon" de complexiteit van een keuze voor 2021 bagatelliseert. Na 2020 is het volstrekt onduidelijk hoe de pikorde zich opnieuw rangschikt onder volledig nieuwe reglementen. Kan zo maar zijn dat Mercedes wederom vooraan staat, maar voor hetzelfde geld doet RBR het vanaf 2021 dominant goed. Wie zal het zeggen, is echt geen pijl op te trekken. Zitten blijven bij RBR kan ook een keus zijn.

      • + 0
      • 9 mei 2019 - 15:58
    • hij wilt ook wel eens wat nieuws denk ik. dan zit hij er 6 jaar. als je dan nog geen titel hebt of niet echt hebt meegedaan moet je conclusies gaan trekken.

      • + 0
      • 9 mei 2019 - 16:13
  • Het "tv-programma The Inside Line" is toch gewoon één van de vele YouTube kanalen die hun eigen nieuws maken door de overbekende zaken te belichten door er een eigen draai aan te geven?
    (in dit geval met een discovery voiceover die het non nieuws als een spannende cliffhanger brengt)

    • + 0
    • 9 mei 2019 - 12:19
  • gp

    Posts: 4.193

    Tja, had hij wat geduld gehad zat hij nu naast Hamilton.

    • + 0
    • 9 mei 2019 - 12:20
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Alsof hij nu niet bij een goed team zit...ze kunnen niet allemaal winnen.
      En de tijd van Redbull komt nog wel, een naar mijn mening sneller dan jij denkt.

      • + 2
      • 9 mei 2019 - 12:33
    • Weet je niet. als slaafje misschien. Mercedes had hem ook veel later gebracht. Misschien had hij wel net als Ocon helemaal niet gereden.

      • + 0
      • 9 mei 2019 - 12:41
    • NicoS

      Posts: 12.275

      Ik persoonlijk vind dat Max prima zit bij RBR.
      Het team past bij hem, Max is een beetje rebels, wat RBR ook is.
      Laat hem daar nog maar mooi een paar seizoen rijden, en of die titel daar komt, tja dat weten we niet.
      Mercedes komt bij mij een beetje stoffig en saai over, dat is voor Max over een aantal jaar misschien wel wat, maar nu nog niet.
      Bij Ferrari kom je in mijn ogen toch in een soort wespennest terecht, en het moet allemaal maar net iets voor je zijn. Teambazen gaan en komen daar, en enige stabiliteit is daar vaak ver te zoeken.
      Hij zal ooit de stap wel gaan maken naar een ander team, voor nu zit hij goed.

      • + 2
      • 9 mei 2019 - 13:15
    • @Nicos,

      "Mercedes komt bij mij een beetje stoffig en saai over"
      Grappig dat je dat zo zegt. Terwijl Mercedes de Formule 1 wilde bestormen om een nieuwe en jongere klantenstroom aan te trekken. ;-)

      • + 0
      • 9 mei 2019 - 13:49
    • Rempedaal

      Posts: 52

      Aanhakend op Royalere. Ik vind het grappig om te zien hoe aardig Hamilton naar Leclerc doet (Je bent echt heel goed, jou tijd komt nog wel) terwijl hij indertijd bij Max deed alsof hij niet eens zijn naam wist. Leclerc ziet hij blijkbaar niet als een directe bedreiging. Voor Max is er momenteel imho echt geen plek bij Mercedes.

      • + 0
      • 9 mei 2019 - 14:50
    • NicoS

      Posts: 12.275

      @Bill,
      Geen idee hoe de jongere generatie tegen Mercedes aan kijkt, maar bij mij komen ze ook nu nog niet over "jongere klantenstroom veroveraar".
      Misschien komt het wel door die oersaaie kleuren op de auto, dat spreekt jongeren volgens mij sowieso niet aan.
      Maar ik kan het volledig mis hebben natuurlijk, het is dan ook maar een gevoel....;)

      • + 1
      • 9 mei 2019 - 15:04
    • Op mij komt Mercedes juist over als squeaky clean. Totaal niet stoffig maar juist hypermodern en steriel. Daarom misschien niet aantrekkelijk voor jonge aanwas. De jeugd wil spannend, en vindt wat rotzooi, zweetplekken in de oksels en spatjes motorolie op de vloer niet zo erg. Toto gruwelt daar volgens mij van. Die doucht zich 3 keer per dag ;-)

      • + 2
      • 9 mei 2019 - 16:12
  • Dat zou ik niet raar vinden. Wolf heeft altijd al openhartig toegegeven dat hij een groot fan van Max is en hem een meer dan goede coureur vind van het kaliber Hamilton. Ik ben er ook heilig van overtuigd dat als Redbull Honda dit jaar niet dat kan geven wat ze hem beloofd hebben, hij komend jaar weleens in het rood of zilver gaat rijden. Ikzelf denk dat max dan naar Mercedes zou gaan, maar met Vettel die zelf niet eens meer Leclerc bij kan benen, lijkt het volgens mij er sterk op dat er weleens een rijdeswissel plaats zou kunnen vinden. Vettel terug naar Redbull Honda en Max naar Ferrari. Dán kun je zijn talent pas echt vergelijken. Maar voorlopig denk ik dat Max gewoon zijn kontrakt uitzit en het seizoen afmaakt bij Redbull. Komend jaar zou volgens Dr.Helmut Marko het jaar van Redbull worden, zowaar misschien zelfs al dit jaar. Ik gun Redbull Honda wel de titel, welk jaar dan ook, als het maar met Max is.

    • + 0
    • 9 mei 2019 - 16:40

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar