user icon
user icon

Helmut Marko: "Probleem met RB15 veroorzaakt door onze voormalige motorpartner"

  • Gepubliceerd op 08 mei 2019 12:34
  • comments 99
  • By: Tom van Hooft

Renault is er mede verantwoordelijk voor dat de RB15 dit seizoen te kampen heeft gehad met een gebrek aan downforce. Daarnaast is Max Verstappen de enige coureur die tot nu toe een foutloos seizoen heeft. Dat zegt Red Bull Racings adviseur en talentscout Helmut Marko.

Marko verklaarde aan Auto Bild: "Hamilton, Bottas, Vettel en Leclerc hebben allen hun ups en downs gehad. Alleen Max is tot nu toe vlekkeloos en heeft te allen tijde het maximale uit de auto gehaald." De Oostenrijkse voormalig Le Mans-winnaar gaat zelfs verder: "Max heeft er zelfs meer uitgehaald dan het werkelijke potentieel van de auto."

Verstappen klaar voor de titel

De Oostenrijker is van mening dat Verstappen klaar is voor de titel: "Hij is helemaal klaar voor de titel. In Barcelona moeten wij nu bewijzen dat wij dat ook zijn", verklaarde hij.

Marko vertelde dat de upgrades van Red Bull Racing voor Barcelona een einde moet maken aan het aerodynamische probleem. "Tot nu toe was het ontbreken van downforce ons probleem."

Daarnaast deelde Marko opnieuw een sneer uit naar Renault. "Het ontwerp van de auto was te wijten aan het gebrek van motorprestaties van onze voormalige motorpartner, omdat we moesten ontwerpen voor efficiëntie", legde hij uit. "Wij hebben tijd verloren in de bochten, maar Honda heeft haar prestaties aanzienlijk verbeterd en we kunnen nu reageren."

Reacties (99)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 7.291

    Lelijke opmerking van Horner. Gebrek aan downforce aan Renault verwijten, terwijl er dit jaar met een andere aero-pakket gereden wordt, op andere banden.

    • + 6
    • 8 mei 2019 - 12:34
    • MGF1999

      Posts: 97

      Ik zie Horner in het hele verhaal niet langs komen.....

      • + 8
      • 8 mei 2019 - 12:37
    • Bedoel je: lelijke opmerking van Marko?

      • + 2
      • 8 mei 2019 - 12:38
    • StevenQ

      Posts: 6.127

      Je ontwerpt een auto voor wat je weet, ze hebben dus het ontwerp afgestemd op een minder krachtige motor(die ze gewend waren).

      en dit is natuurlijk een reactie op Abiteboul die vorige keer zei dat Red Bull staat waar het nu staat dankzij Renault

      • + 7
      • 8 mei 2019 - 13:37
    • Mijn eerste reactie was dit: ,,Hahaha, schitterend dit!" Het is natuurlijk van de zotte, maar als je dit gewoon met een korreltje zout neemt en de humor ervan inziet, ontdek je er zowaar een verhaallijn in. Het is gewoon een soap: Snelle Tijden, Trage Tijden. Renault beweert dat Red Bull is wat het is dankzij Renault; Red Bull beweert dat de huidige problemen er zijn dankzij Renault. En eigenlijk heeft Marko een punt. Immers: Renault beweert een aandeel te hebben in de huidige status van Red Bull. Dan hebben ze óók een aandeel in de minder goede kanten. Maar goed, niet te serieus nemen joh.

      • + 5
      • 8 mei 2019 - 14:13
    • "Je ontwerpt een auto voor wat je weet, ze hebben dus het ontwerp afgestemd op een minder krachtige motor(die ze gewend waren)."

      Ach, pure onzin. Ze hebben een heel jaar kunnen kijken bij STR hoe de motor eruit zag, hoeveel vermogen die leverde etc etc. Ze zijn niet van 0% overgestapt. Het is gewoon nog maar eens een makkelijke scheldtirade naar Renault.

      • + 7
      • 8 mei 2019 - 14:36
    • Rimmer

      Posts: 7.394

      Ik denk dat Netflix contractueel heeft laten vastleggen dat de fittie in seizoen 2 nog even door moest gaan. In ruil krijgen beide teams een volledige aflevering waarin hun merk veelvuldig te zien zal zijn.

      • + 6
      • 8 mei 2019 - 14:38
    • Snork

      Posts: 7.291

      Ik bedoelde Marko inderdaad...

      • + 1
      • 8 mei 2019 - 15:33
    • Ik denk dat Rimmer gelijk heeft. Netflix hit Marko, Horner en Cyril :)

      OT: Natuurlijk belachelijk, deels omdat ze toen dus nog minder downforce reden en beter in de bochten lagen (zou ik met mijn minimale kennis van ontwerpen zeggen) en daarnaast, ze hebben zelf de keuze voor Honda gemaakt, en daarop hadden ze dan maar een chassis moeten ontwikkelen. Om nog maar niet te spreken over dat eeuwig natrappen.

      Kom op, get over it. En maak die Red Bull gewoon tot een beest waarmee Max kan winnen.

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 17:31
    • elflitso

      Posts: 378

      Ja juist Cyril, ik zat het ook met een smile te lezen.

      • + 1
      • 8 mei 2019 - 20:12
  • "Wij hebben tijd verloren in de bochten, maar Honda heeft haar prestaties aanzienlijk verbeterd en we kunnen NU reageren", sloot hij af.

    NU?? Dat had al voor de wintertesten moeten gebeuren.
    Honda had aangegeven met een enorme upgrade te komen in de winter.

    • + 4
    • 8 mei 2019 - 12:35
    • Ik denk toch dat het chassis voor de breuk met Renault is ontworpen en niet voor de huidige Honda. Dat de Honda in de winter meer kw’s hebben gevonden is dus niet de reden dat het ontwerp niet werkt. Dat de RB15 nu meer downforce moet creëren ligt deels aan het ontwerp en de kracht van de Renault motor waar dit chassis (misschien) wel voor ontworpen is.

      • + 1
      • 8 mei 2019 - 12:55
    • NicoS

      Posts: 11.127

      Als ze dan NU ook maar reageren.....
      Heb weer smakelijk zitten lachen om dit bericht, het RBR versus Renault gevecht gaat nog wel even duren vrees ik...;)

      • + 1
      • 8 mei 2019 - 13:00
    • Ik vergeet dat STR al een proefjaar heeft gedraaid met Honda...
      Dus je hebt helemaal gelijk @pietjeBell.

      😔

      • + 2
      • 8 mei 2019 - 13:00
    • Maxiaans..., ze hebben toch een jaar lang in de keuken kunnen kijken bij TR? Maw ze kenden de motor 100%. Natuurlijk die update niet, maar ook daarvan zullen ze wel voorberichten hebben gekregen. Het chasis is gewoon niet voor de Renault ontworpen, dat zou wel heel erg onwaarschijnlijk zijn

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 13:02
    • Wel vreemd dat die opmerking over Renault niet in het interview op
      Auto Bild terug te vinden is.
      Ook niet op andere sites die dit interview weergeven.

      • + 1
      • 8 mei 2019 - 13:13
    • Die Konzeption des Autos war wegen der fehlenden Motorleistung unseres ehemaligen Motorpartners (Renault; d. Red.) in den letzten Jahren eher auf Effizienz ausgelegt. Wir verloren am Anfang deshalb Zeit in den Kurven. Honda hat aber deutlich an Leistung zugelegt, deshalb können wir jetzt reagieren. Angefangen mit Barcelona müssten uns die nächsten Rennen in die Karten spielen.“

      Het concept van de auto’s van de laatste jaren was gebaseerd op het vermogen van de Renault. Omdat we met die filosofie deze auto hebben ontworpen kunnen we in actie komen om het aero pakket te verbeteren en Max een winnende auto te geven.

      • + 8
      • 8 mei 2019 - 13:20
    • Klinkt al een heel stuk anders @PietjeBell....

      En voor al de reaguurders die Marko seniel, Dement of wat dan ook noemen.. Lees ff het originele bericht hier boven.. bedankt al vast.

      • + 6
      • 8 mei 2019 - 13:24
    • @Pietje,

      Renault wordt niet bij naam genoemd. Maar "vorige motorleverancier" lijkt me duidelijk genoeg toch? ;-)

      • + 3
      • 8 mei 2019 - 13:25
    • Van een sneer valt niet te spreken @Bill. althans niet imo

      • + 2
      • 8 mei 2019 - 13:34
    • Vind dit ook geen sneer, aangezien het gewoon zo is zoals hij het uitlegt.
      Hij vergeet er echter bij te vertellen dat ze in januari heel happy waren dat ze met die nieuwe voorvleugel al dezelfde hoeveelheid downforce hadden gevonden als vorig jaar, maar dat bleek veel te weinig te zijn en daar zijn ze dus de fout mee ingegaan.
      Onderaan ergens staat mijn andere reactie op jullie, Bill en Maxiaans. :-)

      • + 2
      • 8 mei 2019 - 13:59
    • Dank je wel @Maxiaans voor de info. Dat klinkt inderdaad een heel stuk anders.

      • + 2
      • 8 mei 2019 - 14:00
    • Dus dan klopt het toch wel wat ik zei @misstappen.

      @PietjeBell, heb t gelezen

      @mustfeed, geen dank 😉

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 14:12
    • @PietjeBell, Downforce en outwash zijn twee totaal verschillende werelden..
      De outwash is hier het probleem, de wake van de voorwielen zorgt ervoor dat de bodem niet genoeg downforce creëert in bochten onder de 130Km/h..

      • + 1
      • 8 mei 2019 - 14:20
    • in twee minuten kan ik niet reageren maxiaans.., ik reageerde natuurlijk op je eerste bericht. wist ik veel dat je dat zelf ging corrigeren

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 15:00
    • Ik doelde op m’n eerste post @misstappen.
      No sweat

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 15:06
    • Echt he.....waar vinden ze in vredesnaam toch de vertalers van die stukjes. Lijkt wel of ze op de huishoudschool gezeten hebben ipv de journalistiek.

      • + 2
      • 8 mei 2019 - 16:38
    • Mee eens @Maxiaans,
      Door de suggestieve kop en inhoud van bovenstaand artikel heb ik me laten misleiden helaas.

      • + 1
      • 8 mei 2019 - 18:46
    • Geen probleem toch @BillGates.
      Heb ik ook wel eens last van.

      • + 0
      • 9 mei 2019 - 14:56
  • Politik

    Posts: 5.482

    Okay. De hele winter hebben ze geroepen dat Honda voor veel meer vermogen zou gaan zorgen dan Renault, maar vervolgens hebben ze hun chassis er niet op ontworpen.

    Wat een clown is deze Marko toch.
    Hij heeft niet eens in de gaten dat hij zijn team hiermee voor schut zet en bovendien Renault maar weer eens onnodig beledigt.

    • + 7
    • 8 mei 2019 - 12:37
    • Ach...je moet toch je eigen fouten proberen te verbloemen.
      Zeker wanneer je al een jaar lang weet wat voor motor er in je auto gaat komen.

      • + 4
      • 8 mei 2019 - 12:41
    • Gans vorig seizoen riepen ze toch dat Honda alleen moest zorgen voor een goede motor.
      De rest zouden zij doen.
      Raar dat Marko plots roept dat het de schuld van Renault is dat ze zelf nu minder efficiënt zijn.

      • + 3
      • 8 mei 2019 - 12:56
    • Renault kun je niet onnodig beledigen, dat doet Renault zelf wel

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 12:58
    • @Politik het wordt tijd dat beede teams stoppen met moddergooien. Tegelijkertijd is het logisch dat een ander karakter van de motor om een andere benadering van het chassis vraagt. En daarvoor hebben ze nu eenmaal een hernieuwd referentiekader nodig. Op zich is dat logisch. Je kan voor de praktijk al veel afvangen maar het echt fijne afstemmen kan pas daarna. Dit scenario is vooraf al opgesteld en men ligt op schema.

      • + 3
      • 8 mei 2019 - 13:04
    • Eens met @snelrondje
      Data vanuit Honda is geen referentiekader op zich. Het echte referentiekader is pas de correlatie tussen motor en chassis op de baan. In het eggie..

      • + 2
      • 8 mei 2019 - 13:15
    • Politik

      Posts: 5.482

      @Snelrondje,

      Vooropgesteld: complimenten voor RB hoe ze een voor hun nieuwe PU in het chassis hebben geïntregreerd en daarmee met ruime afstand het 3e team zijn gebleven.

      Maar wat ik hier van Marko hoor, slaat gewoon nergens op, hij zet zijn eigen team voor joker .
      Bovendien moet hij Renault eens los laten, die hebben hier niets mee te maken.

      • + 3
      • 8 mei 2019 - 14:03
    • Politik,
      Misschien het originele artikel nog even lezen want wat hier is gepresenteerd slaat echt nergens op.

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 18:49
    • Politik

      Posts: 5.482

      @Bill,

      Ik geloof je best hoor, ik las het, net als.jij waarschijnlijk, hier al ergens boven in 1 vd comments.
      Maar ik word er een beetje moe van dat het origineel nogal eens af lijkt te wijken van wat hier in een artikel geschreven wordt.
      Ik reageer op wat ik hier lees en als wat ik hier lees niet klopt, kan ik er ook weinig aan veranderen.

      • + 1
      • 8 mei 2019 - 19:25
    • @snelrondje; stoppen met moddergooien??? Ben jij helemaal belazerd? Ik wil meer modder, veel meer graag! Hebben wij ook wat te doen tenslotte...😱

      • + 1
      • 9 mei 2019 - 03:15
  • nutstree

    Posts: 157

    Wat een onzin. De wegligging was vorig jaar beter dan dit jaar. Het verschil komt door de voorvleugel en de banden. Door de voorvleugel moet de rest van de auto gewoon veranderen en moet je sowieso alles van vorig jaar zien los te laten. Onzinnige sneer dus.

    • + 2
    • 8 mei 2019 - 12:40
  • Wat een onzin roept die Marko toch weer allemaal. Het zeker niet Renault zijn schuld dat Red Bull alweer slecht chassis heeft ontworpen. Ook is het wel heel makkelijk om te zeggen dat Max het maximale uit de auto haalt en de rest niet, als hij de enige is met een slome slak als teamgenoot.

    • + 1
    • 8 mei 2019 - 12:41
    • Gasly is aantoonbaar geen slome slak

      • + 2
      • 8 mei 2019 - 13:15
    • slecht chassis? Haha. Wat heeft de rest dan buiten Mercedes/Ferrari en RB ? Een baggerruk chassis?

      niet overdrijven. hij is nog niet op zijn best klopt maar slecht is hij niet hoor.

      • + 4
      • 8 mei 2019 - 13:19
  • Te allen tijde. Maar dat terzijde.
    Wat heeft het voor zin om nu nog bezig te zijn met sneren? Wat is het doel meneer Marko?

    • + 0
    • 8 mei 2019 - 12:56
    • Uitleggen waarom Red Bull tot nu toe niet aan zijn verwachtingen voldoet. Dat is het doel.

      • + 1
      • 8 mei 2019 - 13:16
    • Dit is toch geen uitleggen....Dit is excuses zoeken voor het eigen falen.

      • + 4
      • 8 mei 2019 - 13:23
    • Falen? eerste jaar met deze motor en ze staan mooi tussen de Ferrari in tot nu toe. ik weet niet wat jij falen noemt? geen WK worden? tja er kan er maar 1 winnen.

      en het seizoen is nog jong.

      • + 1
      • 8 mei 2019 - 13:40
    • Trelas

      Posts: 572

      Het doel lijkt me media warfare, zoals vorig jaar, en het jaar ervoor, et cetera...

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 13:43
    • @Trelas, maar waarom nu nog? De banden met Renault zijn verbroken. Dus het doel ontbreekt.

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 14:14
    • Hij heeft geen reden om een excuus te zoeken, @Dutch. Red Bull heeft met de overstap geen terrein verloren en kan nu weer stappen voorwaarts maken. Hiermee hebben ze maximaal gepresteerd. Dat hebben ze knap gedaan.

      • + 2
      • 8 mei 2019 - 17:32
  • zorba

    Posts: 951

    Toch maar interneren die man ,al die nonsens die hij verkondigd ,komt geen recht woord meer uit en dat over een firma die ze 4 wereldtitels heeft bezorgd ,maar dat zal met dementie te maken hebben dat hij dit al is vergeten.hij denk dat ze die titels hebben behaald zonder motor enkel met zijn geweldig chassis

    • + 0
    • 8 mei 2019 - 12:57
    • 919

      Posts: 1.791

      Red Bull heeft Renault 4 titels bezorgt. De betreffende motor had indien ingelepeld bij welk ander team dan ook geen wereldtitel opgeleverd voor ze, inclusief het eigen fabrieksteams.

      • + 4
      • 8 mei 2019 - 13:11
    • Je dwingt geen respect af door laagdunkend, denigrerend en respectloos over mensen te praten. Kijk maar even wat je daar mee doet

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 13:19
  • 919

    Posts: 1.791

    Had Bitterbal toch gelijk toen hij zei dat Red Bull nu staat waar het staat dankzij Renault. =oP

    • + 0
    • 8 mei 2019 - 12:59
  • Ik vrees dat Helmut geestelijk aan het aftakelen is

    • + 2
    • 8 mei 2019 - 13:08
    • Valt wel mee denk ik.

      • + 3
      • 8 mei 2019 - 15:22
    • Alleen omdat jij hem niet begrijpt? Dat kan ook aan iemanda ders liggen.

      • + 2
      • 8 mei 2019 - 17:34
  • Dat verklaart dat Helmut Marko de oorlog tussen Renault heeft doen oplaaien.... met zijn eeuwige gezwets dat Honda uitstekend werk verricht, wacht het seizoen maar af Marko!

    • + 2
    • 8 mei 2019 - 13:14
  • Heb nog ff het origineel erbij gepakt van Auto Bild. Maar Marko heeft het klaarblijkelijk idd zo gezegd. (tenzij het een sensatie stuk is met uit z'n verband gerukte zinnen) Misschien moet de 76-jarige Helmut zich wat meer op de achtergrond houden. Zelfs als Die-Hard RBR fan zijn deze opmerkingen niet te verteren....

    • + 1
    • 8 mei 2019 - 13:20
    • Kun je even de titel van dat artikel geven? Ik kan het nl nergens vinden.
      Wel de overige tekst, maar niet die "sneer" naar Renault. Alvast bedankt.

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 13:23
    • ah der Helmut wordt juist met de dag grappiger, er ist wirklich ein toller Mann!

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 13:26
    • Staat boven onder je eerste reactie @PietjeBell

      • + 1
      • 8 mei 2019 - 13:26
    • Pietje:

      „Bisher war fehlender Abtrieb unser Problem. Die Konzeption des Autos war wegen der fehlenden Motorleistung unseres ehemaligen Motorpartners (Renault; d. Red.) in den letzten Jahren eher auf Effizienz ausgelegt. Wir verloren am Anfang deshalb Zeit in den Kurven. Honda hat aber deutlich an Leistung zugelegt, deshalb können wir jetzt reagieren. Angefangen mit Barcelona müssten uns die nächsten Rennen in die Karten spielen.“

      Dus Marko noemt Renault niet bij naam
      Maar we hoeven niemand uit te leggen wie de vorige motorleverancier is toch?

      • + 2
      • 8 mei 2019 - 13:33
    • Allebei bedankt! Ik had dit artikel niet gezien en een ander artikel op Bild gelezen, waar de helft van dat interview in stond. ;-((

      • + 1
      • 8 mei 2019 - 13:40
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @Billgates307

      Zoals ik de Duitse dan lees is dat RBR een fout heeft gemaakt door nog vast te houden aan het concept zoals men gewend was te gebruiken bij Renault.
      En gaat de tekst niet over een verwijt aan Renault....
      Maar goed dat is mijn interpretatie van de Duitse tekst...

      • + 3
      • 8 mei 2019 - 15:52
    • Kobus
      Ik heb het een en ander terug gelezen en ik wil dankzij jouw en nog een aantal andere reacties terug op mijn woorden komen.
      Ik heb me blijkbaar laten misleiden door de kop en inhoud van bovenstaand artikel.
      Bij deze neem ik dan ook mijn woorden terug.
      @Clemenza, idd ist Helmut wirklich ein toller mann ;-)
      Klaarblijkelijk schrijft Auto Bild geen suggestieve stukken maar worden ze hier wel zo in het vat gegoten. Beetje jammer. Niet de eerste keer trouwens dat ze zoiets hier flikken.....

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 18:40
  • d07

    Posts: 720

    Marko is de Marko die hij al minimaal 10 jaar is. Ronduit onzin verkondigen en enige vorm van zelfreflectie ontbreekt hem.

    • + 0
    • 8 mei 2019 - 13:24
  • sailor

    Posts: 9.327

    Max is een geweldige coureur maar echt moeilijk heeft hij het natuurlijk niet met een nieuweling als teamgenoot die zijn draai nog moet vinden

    • + 0
    • 8 mei 2019 - 13:29
    • max kijkt niet (meer) naar teamgenoten. gooi Hamilton of vettel er maar naast. Boeit niet;)

      • + 4
      • 8 mei 2019 - 13:41
    • Wat dat betreft gooi Max maar tussen de leeuwen, hoe Max zich er zelf uitvist wordt vervolgd.:-)

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 14:04
  • nouja altijd het maximale ben ik het niet mee eens. Wel in dit seizoen maar dat is een ander vehaal

    • + 0
    • 8 mei 2019 - 13:37
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het gaat ook over dit seizoen...duuhhh.

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 18:48
  • rwarmink

    Posts: 10

    Ik krijg langzaam aan een beetje een hekel aan Dr. Helmut......

    • + 0
    • 8 mei 2019 - 14:12
  • Arie54

    Posts: 2.853

    Wat een onzin zeg. Ze hebben de auto gewoon om de Honda kunnen bouwen en blijkbaar hebben ze dat niet goed genoeg gedaan.

    • + 2
    • 8 mei 2019 - 14:27
    • Ja klopt. Het is allemaal super makkelijk dat Formule 1.

      • + 2
      • 8 mei 2019 - 14:32
    • Ik vind dat ze dat wel goed hebben gedaan gezien de P3 en 3 P4s

      • + 2
      • 8 mei 2019 - 14:42
  • jarka

    Posts: 1.207

    Dit is de fan Marko die praat probleem ligt natuurlijk voor 0% bij Renault RB heeft een en ander verkeert ingeschat maar dat gebeurt wel vaker gedurende de winter.
    Misschien toch ook een gevolg van het blind vertrouwen op de simulator?

    • + 0
    • 8 mei 2019 - 14:47
  • RBH1

    Posts: 435

    Ik heb nog een emmer Renault modder over, kan ik die hier neergooien?

    • + 3
    • 8 mei 2019 - 14:54
  • jd2000

    Posts: 3.457

    Op zich een redelijk verhaal van Marko. Alleen de laatste alinea had hij niet moeten doen. Onbegrijpelijk dat bij zulke organisaties als Red Bull en Renault er niemand zit die ingrijpt. Met dat bashen wordt niemand wijzer en is alleen maar schadelijk.

    • + 1
    • 8 mei 2019 - 15:30
  • Ik heb hier nu al tweemaal de originele duitse tekst gezien. Het verhaal hierboven is gewoon een slechte interpretatie/vertaling van die originele tekst met een nog slechtere kop. Marko legt hier totaal geen schuld bij Renault, zij (RBR) hebben zelf de fout gemaakt door voort te borduren op het concept dat ze hadden met de (zwakkere) Renault motor, Wie om dit verhaal nog losgaat op Marko is zelf niet helemaal lekker

    • + 6
    • 8 mei 2019 - 16:15
    • Precies, en dat de bal nu bij RBR ligt om met de updates Max een auto kunnen kaatsen die zich kan meten met Mercedes. Niks meer of minder.

      • + 2
      • 8 mei 2019 - 16:40
    • +

      • + 1
      • 8 mei 2019 - 19:15
  • mediF1

    Posts: 2.708

    Deel 1 prima en haalt de waarheid wel .
    Deel 2 grote onzin en het zou beter zijn op je op de wagen te richten ipv te schermutselen met Renault. Marco als je het nog niet wist er ligt een Honda achterin .Waarom zeg je niet gewoon eerlijk dat jullie niet op de juiste weg zaten en je dat nu aan het verbeteren bent dan kom je tenminste een beetje eerlijker over .

    • + 0
    • 8 mei 2019 - 16:31
  • Hij kan het niet laten he.. :P

    • + 0
    • 8 mei 2019 - 17:15
  • Kelly@

    Posts: 66

    Zou het hier erg stil worden als we Helmut marko niet meer horen.

    • + 0
    • 8 mei 2019 - 17:17
    • Sicher wissen, dan haben viele leute hier keine munition mehr um auf der alte knakker zu schiesen...

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 17:41
  • sailor

    Posts: 9.327

    "het maximale uit een auto gehaald" ik heb een beetje moeite met uitspraak (ik maak mij er zelf schuldig aan ) waarom zeggen we altijd dat de beste coureur binnen een team ook meteen het maximale uit een auto haalt, er zou toch een derde coureur nog meer uit die auto kunnen halen

    • + 0
    • 8 mei 2019 - 17:38
  • Kansloos duel dit tussen de bietenboer en helmutfromhell. Kan me niet voorstellen dat de marketing afdelingen van deze teams hier blij van worden. Lekker je allebei op je eigen prestaties focussen, is ook voor allebei hard nodig.

    • + 3
    • 8 mei 2019 - 18:22
  • RBRFIRST

    Posts: 518

    Het heeft voor mij weinig zin om mij in een discussie te storten die geeneens een discussie waard is. Ik vind trouwens het hele artikel nergens op slaan. Het zijn gewoon de gebruikelijke speldenprikjes die doorgaans bij Marko vandaan komen. Het is gewoon weer een reactie op een uitspraak van Renault.

    • + 0
    • 8 mei 2019 - 23:03
  • Weer een bevestiging “Max heeft er zelfs meer uitgehaald dan het werkelijke potentieel van de auto."
    Wanneer het Max betreft haalt hij meer uit de auto en komt het op konto van MAX , als anderen winnen komt het door hun auto 😁😁 en niet door hun talent en of ervaring.

    • + 0
    • 8 mei 2019 - 23:48
  • Dat wordt nog spannend in dat kampioenschap voor lulhannes van het jaar: Abiteboul of Marko? Abiteboul had eerst een vrij riante voorsprong, maar ik moet zeggen dat Marko momenteel hard inloopt. Prima prestatie van Marko, Abiteboul werd toch door velen als de uitgesproken favoriet gezien.

    • + 1
    • 8 mei 2019 - 23:52
  • LimboF1

    Posts: 4.247

    Zou hij in een molen wonen? Ik denk het wel en zo nu en dan past hij niet op en krijgt hij een tik van de molen en praat hij zo een onzin als nu.
    Sorry, maar dit is toch gewoon niet serieus te nemen man deze man zegt. Hoe triest ben je om Renault hier nu de schuld van te geven, dit is echt ver beneden de gordel.

    • + 0
    • 9 mei 2019 - 07:28
  • amx151

    Posts: 190

    Wie geeft die man een spuitje ?

    • + 0
    • 9 mei 2019 - 08:35
    • Waar slaat dit nou weer op dan?

      • + 0
      • 9 mei 2019 - 15:03
  • Numnum

    Posts: 1.749

    Maak eerst je geouwehoer maar eens waar.

    • + 0
    • 9 mei 2019 - 08:40

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2019

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team -
  • Points -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Oostenrijk
  • Date of b. 27 apr 1943 (77)
  • Place of b. Graz, Austria, Oostenrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar