Binotto verdedigt strategie Leclerc: "Hebben niets verkeerd gedaan"

Dan had hij alsnog 2 stops moeten maken of nog meer dan 20 ronden rijden op de Soft, wat hem ook geen goed zou hebben gedaan op het einde.

Hoe hadden ze het dan moeten doen volgens jou? Graag ook de berekeningen aanleveren graag van hoe jij tot die conclusie gekomen bent.

Dit was voor zover het maximale voor LEC, misschien te hard gepusht op de gele in het begin en het eerste setje rood ook en daardoor in de problemen gekomen..... verder was de strategie tot die laatste stop voor het snelle rondje gewoon de omgekeerde strategie van de rest...... Dus dan heeft iedereen een verkeerde strategie gehad

tja en als er een safetycar had gekomen had het weer geniaal geweest. hij had misschien wel iets eerder naar binnen kunnen gaan maar je weet het op deze baan maar nooit.

Een tactische blunder nog wel...

Zoals @Njord ook zegt, kom eens met argumenten hoe het anders had gemoeten. Ik heb dit nu al zo vaak gelezen, maar het lijkt nooit beredeneert te zijn vanuit de data.

Hebben alle andere rijders dan ook te lang op de medium band gereden? Heeft iedereen tactisch geblunderd?

geniaal of niet als je zo ziet de SS wat ook niet echt de band. had max leclerc alsnog in problemen kunnen brengen. Met deze strategie was waarschijnelijk ook om Vettel te lanceren naar de Mercedessen, en dat is mislukt... hij is alsnog achter max geeindigd, dus geen probleem, of je later of eerder had gedaan had niet zoveel uitgemaakt. de Mediums deed het goed op de baan.

Gelukkig weet jij het beter dan alle tientallen programma's en experts van Ferrari die bakken met data voor zich hebben. Knap hoor, misschien moet je solliciteren.

Zoals Roy terecht aangeeft, ik vermoed dat ze op een sc zinspeelde.

Ik vraag me af waarom iedereen zo weinig banden over had.
Bijna heel VT1 werd er namelijk niet gereden.
Dan zou je toch denken dat ze banden setjes uitsparen.

Ik denk dat het de omgekeerde strategie was van de andere ( top 5 ) en daar was idd niks mis mee. Ik denk dat FER gewoon de meeste slijtage had dit weekend en de meeste problemen met de banden. VER kwam ook aardig dichtbij VET totdat de VSC er was. Daarna had VET weer meer temperatuur in zijn banden...... LEC zal naar mijn idee zowel met de gele als de eerste set rode banden te hard gepusht hebben en ze meteen kapot hebben gereden. Vandaar dat zijn snelste ronde pas na een aantal ronden kwam op zijn tweede set rood.

Gelukkig nemen ze deze beslissing niet op gevoel maar op basis van heel veel gegevens en analyse daarvan.

Een volle tank en andere banden dat de rest van de top 10 heeft gewoon slecht uitgepakt.
Of ze dat bij Ferrari in de data hadden moeten zien, of dat Leclerc het gewoon slecht deed, daarover kun je discussiëren.
Maar dat 'ie op die hardere band lang moest doorrijden, dat was wel duidelijk.

"Ik had toch voor die tweede extra stop gegaan, zodat hij in ieder geval vlak voor of na Hamilton de baan op zou komen"

Huh? In welke ronde had Leclerc dan zijn pitstop moeten maken? Alleen als hij in dezelfde ronde als Hamilton de pits in was gereden dan was hij weer vlak achter Hamilton de baan op gekomen. Voor Hamilton terug de baan opkomen is sowieso onmogelijk geweest. Hamilton reed voor Leclerc toen die de pits in ging en heeft daarna alleen maar sneller gereden dan Leclerc. Alleen op de strategie zoals Leclerc nu reed heeft hij Hamilton iets op kunnen houden.

Leclerc had met jouw strategie ook nog eens 38 ronden op de zachte banden moeten rijden. Dat was een 3 stopper geworden. Had Leclerc niet eens banden voor gehad.

"Slechter dan 5e zou hij toch nooit geworden zijn"

Nou hij finisht slechts 7 seconden voor Perez. Er worden hier strategieen verzonnen waar hij waarschijnlijk nog mee achter Perez terecht was gekomen en ook de snelste ronde tijd niet mee had gereden. Goed kans dat hij zelfs achter Sainz was gefinisht.

Waarom niet iets anders proberen...?

De top zit zo dicht bij elkaar dat hij ook nooit hoger dan P5 was geëindigd gezien waar hij moest starten. En Max reed een ongelooflijk sterke race, die heeft een hogere plek dan P5 onmogelijk gemaakt.

Gasly mag dan wel zijn uitgevallen, kan zijn dat sommige hem waren vergeten, maar die reed op het moment van z'n eerste stop nog gewoon mee. Op dat moment was het helemaal nog niet zo dat wel even 5e zou zijn geworden met een 2 stopper. Als Gasly niet was uitgevallen, dan had hij misschien niet eens genoeg marge om die extra laatste stop te kunnen maken voor de snelste ronde.
Ferrari kon niet ruiken dat Gasly zou uitvallen 10 ronde voor het einde....toch?

Het probleem zat hem ook niet in de gele band tijdens de race....maar tijdens de kwalificatie. Waarom denk je dat Mercedes en RB op de rode banden reden. Omdat je 2 runs per Q doet en je feitelijk maar 1 opwarm ronde hebt terwijl die gele band minimaal 3 rondes nodig heeft om op temperatuur te komen.

Neemt niet weg dat Gasly bij zijn eerste stint op de gele band meer anderen in moest halen en dat die toen hij rond ronde 14 eindelijk vrije baan voor zich had gemiddelde ronde tijden neerzette die beter waren dan die van Leclerc.

Nogmaals, Leclerc “leek” heel erg snel omdat de top op compleet gedegradeerde rode banden reed, maar als zelfs Gasly sneller was dan Leclerc dan was die laatste dus lang niet zo snel als ie leek in het eerste deel.

Als Max ook op de gele was gestart had Leclerc hem nooit keer gezien tijdens de GP.

Ik begin mij ook wat te storen aan dat ophemelen van Leclerc. 4 GP’s en alleen in Bahrein was hij een klasse apart, in Melbourne was reed hij als een Rookie en was vrij zwak, China was aardig maar was hij zeker niet de betere Ferrari coureur en deze GP een mega blunder in Q2 die zijn eigen kwalificatie verprutste, maar ook Vettel de kans ontnam om in een goede samenwerking hoger te kwalificeren. En de race van gisteren leek vooral de eerste helft heel sterk, maar dat kwam door de banden die hij de eerste helft om zijn wielen had. Iedereen van de top 3 teams had dezelfde snelheid kunnen ontwikkelen op die banden, sterker nog Gasly was sneller dan Leclerc.

Als ik Binotto was zou ik alle kaarten voor 2019 nog mooi op Vettel inzetten. Leclerc is een rookie die soms heel hard gaat, maar ook erg over het paard getild wordt door velen.

De race van Leclerc was niet zwak. Zijn race was prima, hij vergooide het volledig in de kwalificatie. Dat hij tijd verloor op Max kwam omdat hij niet meer pushte. In een ander artikel geeft Leclerc aan dat zijn team dacht Max niet meer te kunnen achterhalen, dus heeft hij niet alles meer gegeven.

Jij begint je te storen aan het ophemelen van Leclerc? Ik vind het ophemelen van Max ook niet geheel op zijn plaats ;). Persoonlijk denk ik dat Leclerc Max wel had bijgehaald, ook als ze beiden op geel waren gestart. Maar goed we hebben er niet zoveel aan. Feit is dat zowel Red Bull als Ferrari snel hun tekortkomingen moeten gaan oplossen, want anders maakt Mercedes er een extreem saai jaar van.

Waar had ie dan op moeten starten? De rode?

Leclerc was op nieuwe rode niet bijster indrukwekkend en op de gele was Gasly sneller vanaf ronde 14. Hij had helemaal geen goede racepace.

Op softs starten voor een korte stint was misschien de beste oplossing geweest.
Stoft, medium , medium.
Door de fout die gemaakt werd tijdens de qualificatie moest men sowieso beginnen gokken.

Volgens mij hadden ze geen keuze, hij had zich op de gele band gekwalificeerd voor Q3.
Hij moest wel op de gele band starten.

@NicoS

Die redenering snijdt geen hout.
Het is pas vanaf Q2 dat je moet starten op de band waarmee je de snelste tijd neerzet.

Dat geldt dan ook alleen voor de top 10

Stoffelman vanaf Q2 is toch hetzelfde als voor Q3.

@MR Marly

klopt, mijn eerdere posting gebruikte ik de verkeerde formulering.
De top 10 moet starten op de band waarmee ze in Q2 hun snelste ronde neerzetten.

Vanaf positie 11 heb je vrije keuze.

@Stoffelman,
Leclerc had zich geplaatst voor Q3, want hij had al een tijd staan op de mediums in Q2 die goed genoeg bleek om in Q3 te geraken.
Hierdoor hadden ze geen andere keuze dan op de mediums te starten, sterker nog, hij was verplicht om op mediums te starten. Dat hij een nieuwe set gemonteerd kreeg, is omdat zijn kwalificatie setje niet meer bruikbaar was na z’n crash.

Ferrari gokt gewoon teveel. Inderdaad op mediums starten, maar ik heb ook het vermoeden dat ze daar hebben gegokt op een SC, en hoopten dat ze Leclerc met een lange eerste stint wellicht meer kans gaven op een voordeeltje, terwijl dat voor de anderen met een korte eerste stint veel minder mogelijk was.

Hij is de enige die zonder pech een race had gewonnen. Zijn pace is verder gewoon goed en de enige reden dat Vettel voor hem staat in het klassement is vanwege die 2 teamorders.

Raikkonen zat al op zijn top en Leclerc doet het niet minder dan Raikkonen. Leclerc gaat alleen maar beter worden.

Die race had hij niet gewonnen, voor die tijd zou hij zonder brandstof staan. Bron; Binotto. Ik ben het zeker met je eens dat hij er wel gaat komen, maar hij is er zeker nog niet. Een jaartje extra Alfa was voor zijn ontwikkelig mss beter geweest. Zou in ieder geval rusiger zijn geweest in de media, die hij overigens uitstekend weet te bespelen

Die race had hij zeker wel gewonnen, hij had alleen niet in hetzelfde tempo kunnen doorblazen. Dát zei Binotto. De voorsprong was echter groot zat.

Mediums had hij niet meer, dat is inmiddels vaak genoeg gezegd.
Het enige wat hij nog had waren twee setjes soft, en een setje hard.

Dat roep ik al weken, maar ik krijg de wind van voren.

Het rare is, ziet dan niemand dat Vettel meer uitgeblust lijkt? De vrolijke gemotiveerde Duitser die hij in 2015 was (1e jaar bij Ferrari) is hij al lang niet meer.

Meest onzinnige post die ik heb gelezen, zij de alu-hoedjes weer van stal gehaald?
Hoe kun je je banden aan gort rijden, als je bewust langzaam gaat rijden.....vertel mij dat even.....
Kom op zeg, hoe naïef kun je zijn.
Leclerc heeft zijn eigen glazen ingegooid door z’n crach, niets meer niets minder.

Dat heeft Ferrari gedaan door voor de gele band te kiezen in Q2.....

De strategie van Ferrari in de kwalificatie was voor beide coureurs fout. In Baku willen starten op de de medium slaat werkelijk helemaal nergens op. Achteraf was Vettel nog gelukkig dat hij in Q2 niet in de op 10 stond, waardoor het team hem alsnog op de Softs zette.

Leclerc was door z'n crash veroordeeld tot het starten op de Mediums, met alleen nog Soft en Hard tot z'n beschikking.

Waarschijnlijk hoopte ze bij Ferrari op een SC, of beter nog een code Rood, maar in elk ander scenario kon hij het schudden.

Ferrari heeft deze race Vettel niet voorgetrokken, maar Charles heeft het zelf verknalt in Q2.

Dit zijn de onzin posts die ik gewend ben van de gemiddelde Nederlandse f1 kijker.

Misschien is dat ook niet helemaal de schuld van Vettel zelf he (laat ik daar duidelijk in zijn want iedereen ziet mij nu als Vettel-basher).
Alonso en Ferrari was in 2014 ook redelijk bekoeld.

Als je zoveel jaren tegenslag hebt met 1 team, dan snap ik ook ergens wel dat de schouders gaan hangen.
Ik roep al een tijdje dat Vettel terug naar RBR geen rare zet is. Kan ie meteen naast Max laten zien wat hij kan, in zijn oude vertrouwde nest waar hij 4x WK is geworden. Alleen dan met Max als teamgenoot en geen Webber :)

Ferrari zuigt een coureur in vijf jaar leeg.
De coureurs moeten lijdzaam toezien hoe het rijkste team het de laatste jaren niet voor elkaar krijgt om titels te kunnen winnen. Alleen Schumacher had de kwaliteit om de juiste mensen (geen Italianen aan het roer) bij Ferrari te krijgen.
De titel van Raikonen was een gelukje, omdat Hamilton en Alonso een onderlinge vete uitvochten, McLaren had toen die titel moeten pakken.
Alonso werd moedeloos vanwege tactische blunders, en interne chaos bij het team, het was het allemaal net niet.
Vettel werd vorig seizoen aan z’n lot overgelaten, en dat vreet aan een coureur, dan is het vertrouwen weg, en de druk op hem is enorm...ga er maar aanstaan met die tifosi......
Leclerc gaat nog zware tijden krijgen als het hem ook niet gaat lukken om binnen twee jaar WK te worden.
Als Ferrari niet snel gaat winnen, is dit seizoen alweer verloren. Elk jaar ziet het er fantastisch uit in de winter, maar het seizoen draaid vaak weer uit op een deceptie......lijkt RBR wel...;)