Vettel baalt na missen slipstream: "Spijt dat ik daar niet op gegokt heb"

  • Gepubliceerd op 27 apr 2019 18:46
  • comments 25
  • Door: Bjorn Smit

Sebastian Vettel start zondag als derde tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan. De Ferrari-coureur moest redelijk onverwacht zijn meerdere erkennen in Mercedes-coureurs Valtteri Bottas en Lewis Hamilton.

Vettel denkt te weten waar hij het verloren heeft tijdens de kwalificatie in Bakoe. Pole sitter Bottas had in zijn laatste snelle ronde een slipstream van Lando Norris op het 2,2 kilometer lange rechte stuk, maar Vettel had niets van dat alles. In de vrije trainingen was de Duitser nog ruim sneller dan de Mercedessen, maar in de kwalificatie waren de rollen omgedraaid. Toch vindt Vettel niet dat Mercedes iets gestolen heeft.

'Mercedes vandaag sneller dan wij'

"Ik weet niet of Mercedes het gestolen heeft. Ik denk dat ze iets sneller waren dan wij vandaag. Bij mij begon het wat traag, maar tegen het einde ging het beter. De sessie was lang en lastig. De zon ging onder en de baan koelde af, dus het was lastig om de juiste balans te vinden tussen pushen tijdens je out lap en het spelen met de slipstream om iets voor elkaar te krijgen."

MEER: Kwalificatie: Bottas pakt pole position in Bakoe, P4 voor Verstappen

"Uiteindelijk had ik een goede ronde, maar ik had geen slipstream om de ronde af te sluiten en dat kostte iets. Ik ben echter blij dat we ongeveer het maximale eruit gehaald hebben, maar vanuit het perspectief van het team ben ik niet blij. We hadden verwacht een betere sessie te hebben met Charles (Leclerc, red.)en mezelf en dichterbij het front te staan."

Slipstream levert halve seconde op

Vettel gelooft dat een slipstream tot wel een halve seconde voordeel op kon leveren voor de achterliggende auto. Er is volgens de viervoudig wereldkampioen echter een dunne lijn tussen tijd winnen met de slipstream en verliezen in de vuile lucht in de bochten. "Het is altijd een compromis en als je in de middelste sector te dichtbij komt, dan verlies je tijd."

"Gebaseerd op anderen zou de slipstream drie tienden opleveren, dus dat had het nog wat spannender gemaakt in het front. De baan werd koeler en de auto daardoor lastiger te besturen. Ik gaf de voorkeur aan het pushen tijdens de out lap om de banden warm genoeg te hebben voor de snelle ronde. Nu heb ik een beetje spijt dat ik er niet op gegokt heb, maar ik denk nog steeds dat het de juiste beslissing was."

Want jij hebt een glazen bol? De 1.40.7 die Vettel reed, zonder slipstream overigens, heeft Leclerc nog niet één keer gereden dit weekend. Bovendien zette hij hem zelf knullig in de muur. Misschien moet je even stoppen met constant datzelfde te roepen op Vettel. Hij heeft tenminste zijn job ged... [Lees verder]

  • 7
  • 27 apr 2019 - 20:40

Reacties (25)

Login om te reageren
  • jd2000

    Posts: 6.684

    Bottas had echt geen slipstream van Norris. De enige die een slipstream uit de top heeft gehad is Hamilton.

    • + 0
    • 27 apr 2019 - 18:50
    • En toen stond hij al 2e....

      • + 0
      • 27 apr 2019 - 20:13
  • Het is dat Leclerc crasht, anders had je achter hem gestaan want je bent het hele weekend trager dan Charles. Je bent gewoon te langzaam Vettel. Misschien had je pole moeten pakken, of op zijn minst dichter op de Mercedessen moeten zitten.

    Morgen zal en moet je winnen om het kampioenschap enigszins spannend te houden. Je zal op zijn állerminst vóór Hamilton moeten eindigen. Sterker nog, je moet alle risico's nemen. Je kan nog beter samen met Hamilton in de muur eindigen dan dat Hamilton alweer uitloopt in het kampioenschap.

    • + 0
    • 27 apr 2019 - 18:51
    • Dan heb je een podium met Bottas, Verstappen en Leclerc. Lijkt me ook niet zo goed voor de kansen van Vettel.
      Hamilton is wellicht nog steeds de favoriet voor de titel, maar hij is niet de enige kanshebber.

      • + 0
      • 27 apr 2019 - 18:58
    • Mwaa iets meer kritiek naar charles is hier wel op zijn plaats zeg.vettel staat er dik voor zeg maar.

      • + 6
      • 27 apr 2019 - 19:29
    • Want jij hebt een glazen bol? De 1.40.7 die Vettel reed, zonder slipstream overigens, heeft Leclerc nog niet één keer gereden dit weekend. Bovendien zette hij hem zelf knullig in de muur. Misschien moet je even stoppen met constant datzelfde te roepen op Vettel. Hij heeft tenminste zijn job gedaan en niet zijn wagen in de muur geparkeerd. Bovendien is het door het crashen van Leclerc ook Vettel niet gelukt met de mediums te kwalificeren, dus heeft Leclerc de strategie van het team ook nog de das om gedaan. Misschien moet je daar kritiek op geven?

      • + 7
      • 27 apr 2019 - 20:40
    • @Hill,
      Ik denk dat Ferrari Leclerc's auto op afstand heeft laten crashen, om hem uit de buurt van Vettel te houden.....

      • + 2
      • 27 apr 2019 - 21:55
    • Voor alsnog doet Charles gewoon onder voor Vettel

      • + 3
      • 27 apr 2019 - 22:08
    • Volgens mij is het nu 3-1 in kwalificatie tussen de twee. Vettel rules Leclerc. Ik grap natuurlijk. Dit is eigenlijk een Verstappen revisited. Verstappen won in Spanje, werd overmoedig en nam te veel risico in Monaco. Leclerc had de tweede race van het seizoen moeten winnen, maar deed het niet door pech. Vervolgens nam Leclerc als een overmoedige beginneling te veel risico.

      Ik moet zeggen dat Ferrari uiteindelijk nog steeds de juiste keuze heeft gemaakt met Vettel als kopman. Leclerc komt hard opzetten, maar hij is er nog net niet.

      Overigens kan Leclerc gewoon nig winnen hier. Wordt vast een fijne race morgen.

      • + 0
      • 27 apr 2019 - 22:35
    • RBH2019

      Posts: 6.017

      Die Leclerc bril mag wel af hoor. Hij heeft nog weinig laten zien op het moment dat het er om gaat. En dat hij in Q3 sneller zou zijn geweest is natuurlijk ook speculatie van de bovenste plank.

      • + 0
      • 27 apr 2019 - 23:37
    • Dat omlaag halen van Vettel begint nu wel irritant te worden. Tot zover doet Vettel niet onder voor Leclerc en staat hij in alles voor op hem. En ligt het per se aan Vettel dat Leclerc zo dichtbij zit?

      Lag het ook aan Alonso dat Hamilton het talent had om als rookie net zo goed te zijn? Als je talent snor zit, kan je altijd gelijk op niveau presteren. Dat deed Alonso, dat deed Hamilton, dat deed Raikkonen, dat deed Vettel, dat deed Verstappen en dat doet Leclerc nu. En het ligt niet aan hun teamgenoten.

      • + 1
      • 28 apr 2019 - 09:56
  • Moet zich schamen met die P3... serieus... Ik zeg 10 ronden en Leclerc is hem voorbij morgen. Die Ferrari is zo sterk dit weekend en Vettel speelt op safe.... staat absoluut niet in de positie om op safe te spelen.

    • + 0
    • 27 apr 2019 - 18:56
    • Ik zeg hooguit 3 ronden, en Max is hem al voorbij. Leclerc zie ik ook wel naar voren stormen, maar die zal wel een beetje mazzel met het verloop van de race (incidenten/SC?) nodig moeten hebben om nog voor een podiumplek te kunnen vechten imo.

      • + 0
      • 27 apr 2019 - 19:08
    • Ik heb er alweer zin in, racepace Max was best goed!

      • + 0
      • 27 apr 2019 - 19:12
    • Mwaa kon zich ook niet veroorloven om te crashen wel

      • + 0
      • 27 apr 2019 - 19:29
    • Het is nog steeds niet leuk zo voor Vettel. Het hele weekend achter Leclerc aanhobbelen en nu met mazzel ervoor.....en wat als Leclerc morgen naar voren stormt en er dan weer door een teamorder achter moet blijven? Dan is het helmaal een fiasco voor Vettel. Hij kan maar één ding doen morgen: vol erin en naar voren. Lukt hem dat niet zie ik weer meer frustratie komen.

      • + 0
      • 27 apr 2019 - 19:38
    • Als er al een iemand is die zich moet schamen is dat Leclerc en niet Seb. Om van pole te starten zul je toch eerst je wagen uit de muren moeten houden.

      • + 3
      • 27 apr 2019 - 21:03
    • Hij zoekt tenminste de limiet op. Dat is toch ook waar we zo blij mee zijn bij Max?

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 00:21
  • louc_

    Posts: 2.303

    Het lijkt hier wel de anti Vettel site!!

    • + 4
    • 27 apr 2019 - 19:36
    • Is niet anti-Vettel. Is constateren dat het niet goed met hem gaat.

      • + 0
      • 27 apr 2019 - 19:39
    • en een beetje anti Vettel ook wel.

      • + 0
      • 27 apr 2019 - 19:54
    • Heeft niks met "anti" te maken. Vettel heeft gewoon veels te weinig laten zien bij Ferrari, en ook nog eens veels teveel fouten gemaakt. Blijf het jammer vinden dat Alonso daar toen is vertrokken, want de kans dat die het veel beter had gedaan schat ik op 99,9%.

      • + 0
      • 27 apr 2019 - 20:07
    • NFS1

      Posts: 688

      En zoals gewoonlijk heeft niemand het over die dubieuze strategie om op geel te gaan rijden. Verbazend gewoon hoe de ene na de andere miskleun wordt geproduceerd en men komt niet verder als het afzeiken van Vettel en treuren over LEC zijn pech... Dat is nu precies de reden dat het helemaal niet uitmaakt wie er rijdt. Het geklungel gaat gewoon door. Op naar de volgende race waar ze in de FP iedereen kunnen out shinen en weer kunnen falen als het er om gaat.

      • + 2
      • 27 apr 2019 - 20:19
    • NFS1 hoezo geklungel. LecLerc zijn eerste stint op geel was goed genoeg. Een meesterzet dus als hij hem daarna niet de muur in reed. Dat Vettel het niet voor elkaar krijgt is ook weer Vettels probleem. In Q3 rijdt Vettel op de zachte banden vervolgens een matig rondje in een auto die het hele weekend zo'n 6 tot 9 tienden sneller is. Met 3 tienden erachter heeft Vettel dus op eigen kracht op zijn minst een halve seconde laten liggen.

      • + 0
      • 27 apr 2019 - 20:28
    • NFS1

      Posts: 688

      Het is koud buiten. Ook FER had er last van. Dan moet je lang wachten, crash KUB, wordt het nog kouder... De race, jij start op geel de rest om je heen op rood. Een race met naar waarschijnlijkheid een aantal SC en/of VC. Dus welk voordeel heb je? Waarschijnlijk heb je kans om kort op geel te rijden ergens gedurende de race. Waarom dan jezelf moeilijk maken door op geel te starten.

      • + 2
      • 27 apr 2019 - 20:48

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.480
  • Podiums 56
  • Grand Prix 161
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (36)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×