Ayrton Senna Special: Eric Comas 'Hypocriete mensen wisten al tijdens de race wat er met Ayrton aan de hand was"

  • Gepubliceerd op 22 apr 2019 15:00
  • comments 26
  • Door: Tom van Hooft

Eric Comas en Ayrton Senna hebben een historie samen. Toen de Fransman in 1992 bij Ligier in de Formule 1 reed crashte hij zwaar tijdens de trainingen voor de Grand Prix van België. Ayrton Senna was de eerste coureur die de gecrashte Ligier op het asfalt zag staan. Senna besloot uit te stappen en de Fransman te helpen. Eric Comas geeft in een interview zijn visie over de gebeurtenissen op 28 augustus 1992 (de dag van zijn crash) en het weekend op Imola, eind april begin mei 1994.

28 augustus 1992

"Ik had het nadeel om als eerste rond deze bocht te gaan (Blanchimont) en vanaf dat moment dat ik door de bocht heen reed kan ik mij niets meer herinneren. Ik reed namelijk frontaal de vangrail in."

"Ik heb na afloop de video bekeken omdat ik me totaal niet meer kon herinneren wat er daadwerkelijk gebeurd was. Mijn geheugen heeft een paar seconden voor het ongeluk niet meer opgeslagen wat er had plaatsgevonden. Mijn rechter voorwiel klapte op mijn helm en daardoor ging ik knock-out. De auto kwam na de klap terug op het circuit en ik bleef op een of andere manier het gaspedaal indrukken." Je bedoelde dat je voet het gaspedaal ingedrukt hield? "Ja, ik zat bewusteloos in de auto maar de ik had mijn voet nog steeds op het gaspedaal."

"Ayrton reed toen voorbij en stopte onmiddellijk toen hij hoorde dat mijn motor nog toeren aan het maken was. De motor draaide nog steeds op 7000 a 8000 toeren." Hij stopte? "Ja hij stopte. Hij deed zijn riemen af en rende over de baan naar mij toe tussen de aanstormende auto's door. Er reden nog steeds auto's op lagere snelheid omdat er gele vlaggen getoond werden. Hij kwam naar de cockpit en zocht naar de hoofdschakelaar om de motor uit te zetten. Op dat moment was er een explosiegevaar omdat er veel olie en benzine lekte uit de auto. Niemand wist wat er zou kunnen gebeuren als de boel vlam had gevat."

Het zou kunnen dat de hele boel zou exploderen? "Dat is wel waarschijnlijk, Ayrton redde mijn leven op dat moment."

1 mei 1994

Ongeveer twee jaar later zat je naast hem tijdens de pre-race briefing op Imola, klopt dat? "Inderdaad, op 1 mei 1994, voor het eerst in mijn carrière zat ik naast hem tijdens de rijders briefing. We waren allemaal in shock vanwege de gebeurtenissen gedurende dat weekend. Er had zich al een tragedie voorgedaan. We hadden de crash van Rubens (Barrichello) en het dodelijke ongeluk van Roland (Ratzenberger) op zaterdag. Ik had het gevoel dat iedereen in een shock was, wat er daar had plaatsgevonden leek niet echt."

Was Ayrton geraakt door beide ongevallen? "Hij was zeker geraakt, hij was ook degene die de opmerking maakte dat er iets moest gaan gebeuren om dit soort ongelukken tegen te gaan. Ik wil niet zeggen dat een bepaalde emotie het ongeluk van Ayrton heeft veroorzaakt omdat hij emotionele zwakte toonde tijdens de meeting. Ik geloof daar niet in. We waren allemaal geraakt door de dood en ik denk dat het gevoel van ons alles was dat we iemand zouden missen op de grid voor de race.

Het ongeluk in Tamburello

"Toen ik bij de Tamburello bocht aan kwam rijden zag ik de helikopter, de ambulances en Ayrton's auto. Ze stonden er allemaal. Ik zag dat Ayrton al op een bed lag en ik heb mijn auto gestopt."

Je stopte de auto op het midden van de baan, vlak voor de helikopter? "Ja ik stond op het midden van de baan slechts enkele meters van de plek des onheils. Toen ik net arriveerde leek het alsof er een bom geëxplodeerd was in Tamburello. Er hing een hele vreemde sfeer in dat gebied en zonder dat ik op dat moment de details kende, wist ik dat er iets heel ergs was gebeurd. Er sloeg een bepaalde verlamming over mij heen omdat ik naast de man stond die mij twee jaar eerder van de dood had gered. Op dat moment kon ik niets doen en ik voelde mij verschrikkelijk. Ik heb het gevoel gehad dat ik te laat kwam, ik ben geen dokter maar ik wist dat hij er veel slechter aan toe was als mij in België twee jaar eerder."

"Ik vond het zo'n heftige gebeurtenis dat ik er tien jaar over gedaan heb om er over te kunnen praten. Ik heb dit heel lang voor me gehouden."

"Ik was de laatste coureur die hem gezien heeft. Het was hard voor mezelf om te realiseren dat ik de laatste coureur ben die hem bezocht heeft voordat hij overleed. Voor mij was op dat moment het Formule 1-boek gesloten.

Over het eventueel stoppen van de race

Vond jij dat de race gestopt had moeten worden? "De race is doorgegaan omdat de FIA niet bij wet kon bepalen of Roland Ratzenberger op zaterdag op het circuit overleden was. Wij hadden geen stem in deze. We zijn pas heel erg laat op de hoogte gesteld. Ik hoorde bijvoorbeeld pas op het vliegveld dat Ayrton overleden was."

"Williams had eigenlijk de tweede auto voor deze race moeten terugtrekken bij de herstart." Wat is je mening over de feestvreugde na afloop van de race? "Het was een groot schandaal wat daar heeft plaatsgevonden, ik heb het van andere mensen gehoord. Ik heb het zelf niet gezien omdat ik onderweg was naar het vliegveld. Het was een van de grootste schandes ooit, zeker omdat er heel veel mensen hypocriet waren op dat moment. Iedereen wist hoe de situatie rondom Ayrton op dat moment was. Daarna is de gehele historie betreffende de ceremonie na afloop van de race door de FIA in de doofpot gestopt. Ze hebben er destijds alles aan gedaan om over de streep te gaan en hun eigen geloofwaardigheid te verliezen."

 

Ooit heb ik geschreven hoe onsmakelijk het was hoe Schumacher stond te juichen op het podium, maar ik kreeg toen veel kritiek omdat er veel Schumacher fans op de site zitten. Maar ik vind het alsnog respectloos. Van Ratzenberger wist men al dat hij was overleden, en op het moment van het podium w... [Lees verder]

  • 9
  • 22 apr 2019 - 15:46

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Z0efZ0ef

    Posts: 9

    Mooi interview!

    Kritische noot: het is 'dan ik' en niet 'als mij'. Ervan uitgaande dat het interview niet in het Nederlands op 1 op 1 geciteerd is maar vertaald.

    • + 3
    • 22 apr 2019 - 15:24
  • Dat laatste stukje is ziek makend... niet om hoe t geschreven is... maar de gebeurtenis zelf.

    • + 3
    • 22 apr 2019 - 15:32
    • Astfgl

      Posts: 752

      Het was overduidelijk op de TV-beelden te zien dat Roland Ratzenberger morsdood was direct na zijn ongeluk. Wettelijk gezien had op dat moment het raceweekend afgelast moeten worden in verband met politieonderzoek e.d. maar de belangen van de FIA, sponsoren, teams, publiek etc. waren te groot dus officieel is hij "onderweg naar het ziekenhuis" overleden. Als men niet zo hypocriet was geweest en zo veel uit eigenbelang had gehandeld, dan had Ayrton's dood de volgende dag dus voorkomen kunnen worden. Maar ja, zoals altijd: the show must go on.

      • + 2
      • 22 apr 2019 - 18:13
    • @Astfgl
      Tja hypocriet, zo kun je alles wel door blijven beredeneren, Ayrton's dood had al voorkomen kunnen worden door niet op het toenmalige circuit van Imola te racen, de jaren ervoor kropen ook al wat coureurs door het oog van de naald in de Tamburello bocht...
      De coureurs namen zelf destijds ook geheel vrijwillig deel aan de race, mogen we ook niet vergeten

      • + 0
      • 23 apr 2019 - 11:09
    • @Astfgl who knows.... what if...? Alle maatregelen na Senna etc. die genomen zijn hebben nu zeker weten levens gered. Stel je voor dat Jos wat zou overkomen zijn of Max? Man moet je niet aan denken.

      Je bent aan de beurt wanneer je aan de beurt bent.

      • + 1
      • 23 apr 2019 - 12:58
  • Ooit heb ik geschreven hoe onsmakelijk het was hoe Schumacher stond te juichen op het podium, maar ik kreeg toen veel kritiek omdat er veel Schumacher fans op de site zitten. Maar ik vind het alsnog respectloos. Van Ratzenberger wist men al dat hij was overleden, en op het moment van het podium wist men ook dat Senna zijn situatie heel ernstig was.
    Hoe je dan zo een grijns kan hebben en kan geen juichen op het podium is mij een raadsel.

    Uiteindelijk heb ik veel respect voor wat Schumacher gepresteerd heeft maar hij heeft ook best veel smetjes in zijn carrière zoals Adelaide 1994, Jerez 1997, Monaco 2006 en ik dacht (ik weet niet meer welke race) een race in 2010 waar hij Barrichello de muur in drukt. Maar dit gejuich op het podium mag ook een smet genoemd worden. En daarom ben ik dus nooit fan geworden van de man.

    • + 9
    • 22 apr 2019 - 15:46
    • AyrtonB

      Posts: 1

      Dat was Hongarije.
      En Barichello ging de muur niet in, hij haalde Schumi in. En ja er was erg weinig ruimte, maar genoeg. Dat is racen, maar iets meer ruimte had wel beter geweest.
      Daarbij vind ik dat je correct de drie andere "smetjes" benoemd in een carrière periode van bijna 20 jaar....?

      • + 0
      • 22 apr 2019 - 16:11
    • Joeppp

      Posts: 7.462

      Ik kan mij niet voorstellen dat mensen dat niet onsmakelijk vonden. Of hij nu wist of Senna overleden was of niet. De dag ervoor was een andere collega overleden, het absoluut not done. Het tekende Scumacher zijn mentaliteit en karakter. Als mens een waardeloze lamzak maar als coureur briljant. Voor mij zal altijd Senna de grootste zijn omdat hij naast een briljante coureur naast de baan een barmhartige persoonlijkheid had.

      • + 8
      • 22 apr 2019 - 16:41
    • NicoS

      Posts: 17.016

      @DH,
      Ben het helemaal eens, dit was de reden dat ik Schumacher nooit heb gemogen. Respect voor z’n prestaties, maar al die onsportieve acties, en die schijn vertoning in Oostenrijk met Barrichello op het podium vond ik om te kotsen.

      • + 5
      • 22 apr 2019 - 17:14
    • Astfgl

      Posts: 752

      Ik weet niet of je Schumacher hier zozeer de schuld van mag geven. Uit de vele verhalen kun je opmaken dat de meeste coureurs in het duister werden gehouden over Senna's situatie en pas later op de dag hoorden dat hij dood was. Misschien zijn ze zelfs wel in eerste instantie verteld dat Senna in orde was. Het probleem is dat die race überhaupt nooit van start had mogen gaan, laat staan uitgereden had mogen worden. Als coureur zijnde word je vervolgens meegesleurd in de mallemolen en van je verwacht dat je volgens protocol feestviert op het podium. Hoe het ook zij, walgelijk is het zeker.

      • + 3
      • 22 apr 2019 - 18:20
    • NicoS

      Posts: 17.016

      @Astfgl,
      Afgezien van het feit dat hij misschien niet wist dat Senna overleden was of niet, ene Roland Ratzenberger was eerder dat weekend wel overleden. Dan lijkt hij mij gepast dat je geen uitbundig feest gaat vieren op het podium.
      Ik vond het vrij respectloos op dat moment, wetende dat er ook nog een zwaar ongeluk vlak voor je ogen heeft plaatsgevonden, waarvan je in ieder geval kon weten dat het zeer ernstig was.
      Ook al was nog niet bekend of Senna was overleden, dan nog liet Schumacher nauwelijks iets blijken van enige bezorgdheid.
      Ben het met je eens dat die wedstrijd nooit had mogen verdergaan, dat was inderdaad een grote fout van de FIA.

      • + 3
      • 22 apr 2019 - 19:41
    • Hakkinen en Larini stonden ook te glimlachen op het podium, vooral Larini dan, want die haalde zijn eerste podiumplaats en dan nog in Ferrari-land. Maar men onthoudt natuurlijk alleen Schumacher, die hier overigens zelf al een hoop uitleg over heeft gegeven.

      Kijk bijvoorbeeld Japan 2014, het podium daarna, ook Vettel en Hamilton hebben daar regelmatig een grijns op hun gezicht en wuiven naar het publiek. De FIA heeft daar wel gevraagd om niet met champagne te spuiten.

      Zoals het altijd al is geweest, gaat de race verder, zoals zoveel rijders al hebben gezegd, je weet wat er kan gebeuren als je racet. Dat wil niet zeggen dat die mensen geen gevoelens hebben.

      Overigens, als iemand van een compleet andere kantoor van jouw bedrijf sterft en jij krijgt diezelfde dag een dikke vette bonus, dan ga jij ook grijnzen en blij zijn, ook al vind je het erg dat die man gestorven is.

      • + 1
      • 22 apr 2019 - 21:42
    • Ik herinner me toch dat het een ingetogen podium was, mss hebben jullie dan een andere race gezien, mss dat ze alle 3 geloof dat Hakkinen toen 2de werd en dus Ayrton best wel goed kende (Hakkinen zat vanaf '93 bij Mclaren) ook wel zijn handen even in de lucht stak.. nogmaals geen champagne en de pressconfrence erna was een en al sereniteit.

      Gewoon belachelijk om hier nu zo'n vertekend beeld weer te geven, geloof je me niet ga de race maar eens herbekijken ..

      • + 0
      • 22 apr 2019 - 22:55
    • Uiteraard ben ik het wel eens met het feit dat de race nooit of te nimmer had mogen plaats vinden iedereen wist dat Roland Ratzenberger was overleden, daar hadden ze in alle sereniteit de rest van het weekend best afgelast.

      • + 0
      • 22 apr 2019 - 23:04
    • Inderdaad, Canson, zo herinner ik het mij dus ook. Er werd inderdaad een beetje gelachen.

      • + 0
      • 22 apr 2019 - 23:42
    • @Damon,
      de ceremonie was ietwat ingetogen, maar had nog veel ingetogener gemoeten, de vuist uit de cockpit, de grote grijns van Schumacher op het podium, overigens geldt dat ook voor Mika Hakkinen en Nicola Larini (érg kanppe 3e plek trouwens bij zijn invalbeurt voor Alesi, totaal overschaduwd door de ellende dat weekend) Het was verre van sjiek ..
      Het waren ook allemaal nog jonge gasten die enkel gefixeerd waren op hun eigen prestaties, wellicht ga je anders denken en jezelf gedragen als je ouder en daarmee wijzer wordt.
      We zagen dat bij Schumacher ook, de 'menselijke' kantjes zagen we pas een jaar of 10 later.
      Senna had al wel die klasse dat hij zich begaan toonde over het lot van zijn mede coureurs, als was ook hij niet perfect getuige diverse van zijn acties op de baan.

      • + 1
      • 23 apr 2019 - 08:16
    • meister

      Posts: 3.519

      Je zou dus heel cru kunnen zeggen dat al die smetjes Schumacher ook hebben ingehaald.

      • + 1
      • 23 apr 2019 - 09:08
    • begrijp niet precies wat je bedoeld @Meister, ik mag hopen dat je niet doelt op Schumachers huidige toestand?

      • + 0
      • 23 apr 2019 - 11:20
    • OP basis van iemand zijn uiting op het moment concludeer je dus of je iemand mag of niet...Dan mag je Senna niet..Hamilton niet..Max niet..Vettel niet..Prost niet..Hunt niet...kortom alleen de brave jongetjes van klas mogen op je feestje komen

      • + 0
      • 23 apr 2019 - 11:21
    • Larini (die werd overigens 2e, niet 3e) en Hakkinen stonden ook te juichen, dat was ook niet correct.

      Gekke race overigens, ik hem hem 3x in zijn geheel bekeken. Berger pakt de leiding, maar nadat hij weer 2e komt te liggen rijdt hij de pits in en zien we hem niet meer terug. Was er nou iets kapot aan de auto of stopte hij uit verdriet? (hij was immers goed bevriend met Senna). Ik zou dat graag willen weten.

      En is die 2e plek van Larini zo knap? Ik weet het niet man. Williams, Benetton en Ferrari hadden wel duidelijk de betere auto t.o.v. alle andere teams. Senna viel dus weg, Hill had dacht ik meteen een botsing, Berger viel dus weg en Lehto had een startongeluk. Larini kon dus vrij probleemloos P2 oprapen.
      Larini mocht in 1997 ook nog wat races voor Sauber rijden maar maakte totaal geen indruk.

      • + 0
      • 23 apr 2019 - 12:21
    • Hoi Damon,

      Er waren twee redenen dat Gerhard stopte. Hij had een kapotte wielophanging opgelopen tijdens de race. En hij kon het mentaal niet meer aan om verder te rijden.

      • + 0
      • 23 apr 2019 - 12:25
    • Bedankt Tom, dat wist ik nog niet en wordt tijdens die race nooit echt duidelijk.

      • + 0
      • 23 apr 2019 - 13:24
    • ". Williams, Benetton en Ferrari hadden wel duidelijk de betere auto t.o.v. alle andere teams. Senna viel dus weg, Hill had dacht ik meteen een botsing, Berger viel dus weg en Lehto had een startongeluk. Larini kon dus vrij probleemloos P2 oprapen. "

      In dat opzicht haal je toch je hele betoog over Sergio Perez onderuit?

      • + 0
      • 23 apr 2019 - 20:06
    • 350cuiv8

      Posts: 1

      Damon, je vergeet 1999 Canada waar Schumi, de pits uitkomend, zijn landgenoot Frentzen de baan afrijdt.

      • + 0
      • 24 apr 2019 - 07:31
    • Dat was in 98. Bovendien is dat iets waar onder meer Verstappen nu zo voor gelauwerd wordt, die werd er niet eens voor bestraft en die wist dat bijvoorbeeld Raikkonen er zat. Schumacher heeft toen ook gewoon schuld bekend, gezegd dat hij fout zat, maar dat hij bij het uitkomen van de pitstraat Frentzen gewoon niet gezien had.

      • + 0
      • 24 apr 2019 - 14:18
  • ruben59

    Posts: 87

    creole: het enige juiste antwoord ,hoe u deze weergeeft

    • + 0
    • 23 apr 2019 - 11:49

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Williams
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 maa 1960 (64)
  • Geb. plaats São Paulo, Brazil, BR
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×