5
Gil de Ferran, tegenwoordig teammanager en adviseur bij McLaren, vertelde dat het team haar best heeft gedaan om te herstellen van de gebeurtenissen tijdens de eerste ronde van de Grand Prix van China. Uiteindelijk was een veertiende plaats voor Carlos Sainz Jr. het best te behalen resultaat.
Zowel Sainz als Lando Norris waren betrokken bij de aanrijding met Daniil Kvyat. De Toro Rosso-coureur zat in de sandwich bij de McLaren's en stuiterde over Sainz heen en botste tegen Norris aan. Beide MCL34's raakte hierdoor beschadigd en de jacht op de punten was voor McLaren al voor het eindigen van de eerste ronde voorbij.
Wereldkampioen Norris ontvangt felle kritiek: "Titel met een smaakje"
'McLaren-exit lonkt: Piastri voert gesprekken met ander F1-team'
Beide coureurs reden daarna in de achterhoede hun rondjes, maar de Ferran is van mening dat er positieve signalen te zien waren. "Racen kan soms erg wreed zijn en dat was het tijdens de Grand Prix ook", vertelde de oud Indianapolis 500-winnaar. "Natuurlijk, het incident in de eerste ronde vernietigde onze race, maar we hebben geprobeerd ons best te doen tot het einde van de race."
"Ondanks het ongeval in de eerste ronde waren er verschillende positieve punten te halen uit onze Grand Prix, met name op het gebied van de snelheid tijdens de race. De auto was zeer competitief in vergelijking met de jongens die in de punten eindigde. We leren ook meer over onze auto, aangezien dit een heel ander circuit is dan in Bahrein en Australië. Het geeft ons goede hoop op een goed resultaat in Baku", vertelde de Braziliaan.
McLaren staat momenteel zevende in het kampioenschap met acht punten. Deze acht punten kwamen op conto van Lando Norris die in Bahrein als zesde over de finish kwam. Carlos Sainz heeft sinds zijn overstap van Renault naar McLaren nog geen punten weten te scoren.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 9.607
Sainz heeft waar hij ook rijdt periodes met vrij veel “pech” qua race-incidentjes met grote gevolgen.
Mijn stelling is dat Carlos als hij zichzelf druk oplegt last krijgt van tunnelvisie en dan vaak net niet genoeg ruimte geeft aan andere wagens waardoor hij relatief vaak in de problemen komt.
Op dit moment legt Carlos vooral zichzelf onnodig de druk op om vooral teamgenoot en rookie Norris te verslaan want ziet het er naar uit dat Carlos op dit moment de snellere is, maar het is te verwachten dat Norris naar mate hij meer ervaring krijgt dichter op Carlos zal komen en dan gaat die gegarandeerd foutjes maken.
Rimmer
Posts: 13.087
Goed gezien. Zonder Carlos te willen bashen maar we hebben dit vaker gezien. Het is een jongen die hard kan rijden maar dat kost hem al zijn aandacht en capaciteit. Hij heeft dan niks meer over voor andere zaken zoals positie op de baan en medecoureurs. Romain is ook zo’n rijder. Daarom komen ze telkens weer in situaties terecht waar ze niet in willen komen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Zou goed kunnen inderdaad. Grosjean is een mooi vergelijk denk ik hoewel Sainz denk ik net wat minder gevoelig is, en Grosjean meer rauwe snelheid heeft.
Politik
Posts: 9.598
Kan me wel in jullie redenaties vinden. Maldonado en Kobayashi, zelfde categorie.
Prima rijders, maar zullen nooit top en constant presteren vanwege eerder genoemde redenen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja die kan je er ook bij zetten. Maldonado is een klasse apart vanwege het entertainment gehalte van de interviews na afloop van miskleunen. De geheel eigen beleving van Pastor vond ik altijd prachtig. Mooi figuur. Nog steeds jammer dat ie niet meer meedoet.