user icon

Brundle: "Ferrari maakt Leclerc psycholigisch kapot"

  • Gepubliceerd op 18 apr 2019 13:49
  • comments 59
  • Door: Tom van Hooft

Ferrari-coureur werd tot nu toe behandeld als een duidelijke 'nummer twee' coureur in de Italiaanse-renstal. In Australië moest de jonge coureur achter Sebastian Vettel blijven, in Bahrein moest hij wachten met het inhalen van zijn kopman en in China werd de Monegask opnieuw geslachtofferd. Dit knaagt aan Leclerc en veroorzaakt weinig begrip in de paddock en bij de fans. Ferrari blijft trouw aan haar beleid van een duidelijke nummer één - Sebastian Vettel.

Formule 1-commentator van Sky, Martin Brundle, vindt dit niet gepast. De voortdurend uitgedrukte teamorders gaan ten koste van Vettel. Het lost volgens de Brit de problemen niet op: "Leclerc is absoluut op gelijke hoogte met Vettel en is al een doorgewinterde man, hoewel hij nog steeds heel jong is."

Volgens Brundle is het vernederend hoe Ferrari met Leclerc omgaat: "Temeer omdat hem in Bahrein door betrouwbaarheid de overwinning is ontnomen." Daarom zou Ferrari eigenlijk aangemoedigd moeten worden om wat ontwikkelingswerk bij Leclerc te doen: "Je kunt hem niet van zijn geloofwaardigheid beroven en hem als waterdrager laten dienen. Dit schaadt hem psychologisch en het vernietigt ook zijn reputatie. Het zal niet makkelijk zijn voor de mensen bij Ferrari om dit goed te maken."

Uiteindelijk zal Leclerc toch wel boven komen: "Ik ben ervan overtuigd dat hij liever een gefrustreerde Ferrari-coureur is dan een gelukkige coureur bij Alfa Romeo Racing."

Gary Anderson ziet de situatie ook zo. De voormalige ontwerper van Jordan is van mening dat Ferrari verkeerde prioriteiten legt in haar strategie: "Leclerc's race zo vroeg opofferen toont aan dat Ferrari op korte termijn denkt. Het is belangrijk om het racejaar te beginnen met twee coureurs die hun ding kunnen doen."

In plaats daarvan geeft Ferrari verkeerde signalen af: "Leclerc bewees in Bahrein dat hij snel en volwassen genoeg is om resultaten te behalen. Maar daarvoor heeft hij het juiste materiaal en betrouwbaarheid nodig. Twee weken later werd deze jongen gebruikt om voor buffer te spelen achter Vettel. Waarom? Het was Vettel die zijn race vergooide in Bahrein door te spinnen", was het duidelijke statement van Anderson.

 

Reacties (59)

Login om te reageren
  • Wat fluister Jos daar toe? "pssst Charles, jij bent de zoon die ik eigenlijk altijd had willen hebben"

    • + 1
    • 18 apr 2019 - 13:54
    • Joeppp

      Posts: 1.912

      Denk eerder: psst, niet door vertellen maar je bent mijn zoon.

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 14:46
    • Hij probeert m psylichogisch kapot te maken

      • + 2
      • 18 apr 2019 - 15:35
    • Ik denk dat die van Joeppp beide zou bereiken Tieske. hahah

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 15:55
    • Fernando is faster than you? Multi 21? Ik zou het niet weten.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 18:31
    • Maximo

      Posts: 5.784

      Wie weet is Charles ook wel een zoon van Jos...... kan zo maar hé!

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 19:29
    • Jos heeft natuurlijk ook in Monaco gewoond. :)

      • + 0
      • 19 apr 2019 - 08:26
    • Stitch

      Posts: 4.685

      Hij fluistert hem in zijn oor dat hij een watje is dat ie zo over zich laat lopen ;-)

      • + 0
      • 19 apr 2019 - 15:55
  • Lijkt op de foto wel of hij met Jos Verstappen staat te praten. Zou Jos hem vernederen?

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 13:54
    • "moet jij eens kijken wat er met jou gebeurt als je aan Max komt sjarel..."

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 13:56
    • WC MAX

      Posts: 2.055

      "Hey Sjarel, t wael nog neet ech vlotte wha kerel. Max had dei Vettel nooit langsgelaojte, doe softie. Doe hajs nog vaol te liere jung. Geif Max die wagel en dei weurt slaopend jerste, met tweij vingers in de naas.

      • + 14
      • 18 apr 2019 - 14:07
    • 🤣 🤣 🤣

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 14:18
    • @WC MAX

      Ik moest het tweemaal rustig "liezuh" (zoiets?), maar lag daarna wel in een deuk!!!

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 14:43
    • WC MAX

      Posts: 2.055

      Google translate brengt je ook niet echt verder ;)

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 15:10
    • Charles ziet er niet echt onder de indruk uit.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 15:45
    • SEN1

      Posts: 636

      Zou haast denken dat je uit de buurt van sittard/geleen komt.

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 16:30
    • mediF1

      Posts: 2.647

      WC MAX . enne

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 22:07
  • Guust

    Posts: 279

    "Als ik 'm nu uit deze open bus flikker, moet ik een paar jaar zitten, maar vergroot ik Max zijn kansen. Lastig!....."
    😉😃😃

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 14:01
    • Denk dat Max je recht in muil uit lacht als hij je reactie zou lezen.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 17:05
    • Ferrari gooit Leclerc al voor de bus dus Jos hoeft niets te doen. Lmao.

      • + 3
      • 18 apr 2019 - 18:24
  • WC MAX

    Posts: 2.055

    De F1 is nu eenmaal keihard en wie er niet tegen kan, wordt leeggezogen. Kijk maar naar Rosberg, die was mentaal compleet gesloopt na dat intens seizoen waarin hij kampioen werd.
    Only the strong survive en ik reken Leclerc daar wel toe.

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 14:01
  • 3 races en 3x een teamorder. Als dat nodig is zegt dat toch genoeg over de 4-voudig wereldkampioen?

    En het resultaat.... Vettel staat maarliefst 1 vol punt voor Leclerc in de stand. Puik hoor! En dan nog te bedenken dat Leclerc motorproblemen had in Bahrein.

    Leclerc zal psychologisch sterk genoeg zijn. Dat bewees hij al na het overlijden van zijn vader!

    Het is vooral Ferrari die hier zichzelf in de vingers aan het snijden is. Vettel pakte in 2017 en 2018 de titel niet en gaat dat heus dit jaar niet opeens wel doen. Al doe je 20 teamorders in 20 races, het gaat m niet worden.

    • + 8
    • 18 apr 2019 - 14:04
    • Vettel in 2 races voor Charles gekwalificeerd en het word gedaan alsof Charles steeds de snellere is.
      In Australie was Vettel zijn strategie minder en was hij gewoon de snellere.
      En in China was het een goede start van Charles waarbij Vettel toch meer van zijn banden gevergd heeft dan noodzakelijk.
      Kwali staat het 2-1 en
      Bahrain was Charles echt ongenaakbaar. Maar ook een probleem aan Vettel zijn afstelling aan het licht gekomen met de test.

      Mijn mening is dat Ferrari er gewoon niet op had gerekend met Red Bull bezig te moeten zijn ipv Mercedes in de race.
      Ferrari moet nu gewoon de 1-2’s gaan pakken en dan pas aan teamorders denken

      • + 6
      • 18 apr 2019 - 14:44
    • Joeppp

      Posts: 1.912

      Ik snap niet zo goed wat het overlijden van zijn vader er mee te maken heeft. De meeste mensen maken dat mee. Beter zijn en minder behandeld worden voor het oog van de wereld is toch echt van een ander niveau helemaal als je topsport bedrijft. Ik denk dat de bom daar gaat barsten dit seizoen en Ferrari beide kampioenschappen kan vergeten. Dit hebben ze echter volledig aan zichzelf te danken.

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 15:09
    • @Damon Hill precies! Plusje.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 18:25
    • Vettel gaat Leclerc vrij eenvoudig verslaan dit jaar. Is ook geen schande. Vettel is nog beter en meer ervaren tenslotte. Leclerc heeft wel pech en last van een aantal slechte strategische keuzes. Maar hij is nog een maatje te klein voor Seb.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 19:16
  • Snork

    Posts: 5.739

    Men moet het niet te moeilijk maken bij Ferrari. Al voor het seizoen van start ging, las ik hier dat Leclerc begrijpt dat hij dit jaar nog in dienst van Vettel rijdt. Dat moet dan toch voor elke race onderdeel van de briefing zijn? Oftewel: wat is de procedure als Leclerc voor Vettel rijdt en onderling verschil nihil is... Dat voorkomt discussie op de baan, en door de board radio een blamage en plein public.

    • + 1
    • 18 apr 2019 - 14:30
    • Ja joh. Hoe haalde Leclerc het in zijn botte harses om in Bahrein Vettel in te halen.

      Kom op man. Moet Leclerc straks elke race als slaafje gaan spelen terwijl hij misschien wel sneller is? Dan moet je geen Leclerc nemen maar een duidelijke 2e rijder.
      Ze hebben voor een mega talent gekozen en dan moet je die laten rijden en racen ook.

      • + 2
      • 18 apr 2019 - 14:42
    • NicoS

      Posts: 10.744

      @DH,
      Denk om je hart jongen, Leclerc is gewoon tweede rijder bij Ferrari, dat is hem duidelijk gemaakt op het moment dat hij werd aangesteld.
      Zijn tijd gaat nog wel komen, en als blijkt dat hij continu sneller is dan Vettel, zal hij wel de voorkeur gaan krijgen.
      Maar op dit moment is hij niet continu sneller, en is het logisch dat Vettel de voorkeur krijgt.

      • + 7
      • 18 apr 2019 - 14:54
    • Snork

      Posts: 5.739

      Hoho Damon, niet boos op mij worden. Ik schrijf alleen maar wat Ferrari klaarblijkelijk voor het seizoen beslist had. Er is geen duidelijkheid in het team wanneer Leclerc zijn positie moet afstaan aan Vettel, dat horen we toch allemaal over de board radio?
      Bahrein was een no brainer, hij liep zover weg dat er geen enkele reden was om positie af te staan, maar als de afspraak in het team staat dat Vettel voor Leclerc moet rijden indien ze zelfde pace dicht achter elkaar rijden, dan is dat de afspraak. Klaar en duidelijk, geen gepolder, gewoon luisteren en doen.
      Of Ferrari moet andere regels opstellen en de jongens vrij laten racen. Persoonlijk ben ik voor deze optie.

      • + 2
      • 18 apr 2019 - 17:56
  • Leclerc laat het zelf gebeuren....gewoon negeren die orders...wat wil Ferrari dan doen..hem ontslag geven op basis van negeren orders..of een andere smoes bedenken.
    Iedereen weet en ziet dat hij snel genoeg is en Ferrari zal steeds meer voor schut staan met hun teamorders.

    Leclerc moet snel een paar .. laten groeien en laten zien wie hij is...als hij steeds maar als een mak lammetje zich in alle hoeken laat duwen dan is het snel klaar met deze ja-knikker

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 14:54
    • Snork

      Posts: 5.739

      No! Die dus...

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 17:57
    • Nooit de hand bijten die je voed. Leclerc heeft geen probleem. Zoals ze bij Sky zeiden, Ferrari heeft een probleem. Ze hadden niet verwacht dat Leclerc nu al op het niveau van Vettel zou gaan rijden. Leclerc moet alleen maar harder gaan en ik hoop persoonlijk dat hij zelfs hardr gaat dan Vettel om van die ellendige tweede rijder restricties af te komen. In de tussentijd.. lekker op de borrel bij Barrichello, Massa, Irvine en Kimi om uit te huilen.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 18:28
  • LimboF1

    Posts: 4.019

    Men moet eens stoppen met zo een drama te maken.
    Vettel leek sneller en kon makkelijk bijblijven, maar kon daarna niet wegrijden. Dus het volgen is makkelijker dan het wegrijden, want Leclerc kon daarna ook bijblijven. Als de keuze van Ferrari is om de eerste coureur met een teamorder voorbij te laten, dan is dat een keuze van Ferrari. Leclerc wist dat men Vettel de eerste rijder maakte, dus hij wist waar hij aan begon. Als het verschil nu net als in Bahrein was dat Leclerc veel sneller was en Vettel voorbij moest laten, dan snap ik de ophef.
    Er moet ophef worden gemaakt over dat Ferrari haar coureurs te lang laat doorrijden, maar de teamorder is iets wat niet ter discussie moet staan. Want dat is wat de race van Leclerc de race koste en niet de teamorder. Het had ook niets met opofferen te maken, niemand kon een vuist maken tegen Mercedes.

    • + 2
    • 18 apr 2019 - 15:06
    • Het is zoals je zegt, Leclerc wist goed wat de voorwaarden waren toen hij pas na 1 seizoen een Ferrari zitje kreeg.
      En wat hierboven ook al gezegd werd, Ferrari was voorafgaand aan het seizoen in de veronderstelling te strijden met Mercedes, strijdend om de eerste plekken zijn de teamorders al vanaf begin seizoen belangrijk om toe te werken naar een rijderstitel, en ze hebben ingezet op Vettel en Charles nog beschouwd als een onzekerheid.
      Nu blijkt echter dat Ferrari (vooralsnog) in gevecht is met Red Bull om de 3e plek, en ja nu begrijpt plots niemand die orders meer.
      Qua snelheid schat ik Vettel (nog wel) een fractie hoger in, dus komende races maar afwachten hoe het loopt, zodra de titel uit zich verdwijnt het licht op groen en lekker laten racen.
      Maar door het hen onderling vanaf race 1 te laten uitvechten kunnen ze de titel sowieso vergeten, Mercedes zit alweer in de luxe positie dat ze geen orders hoeven te geven maar zodra het ook maar een beetje spannend dreigt te worden in de tussenstand dan is Toto er als de kippen bij om Bottas aan de kant te fluiten

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 15:17
  • Het mooiste is nog dat Vettel zich er ook niet heel lekker onder lijkt te voelen.

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 15:47
    • Ergens nog logisch. Een 4-voudig wereldkampioen zou ook gewoon op eigen kracht Leclerc achter zich moeten houden / moeten inhalen. Dat hij daarvoor teamorders nodig heeft zal niet bevorderlijk zijn voor het zelfvertrouwen.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 15:50
    • twslex

      Posts: 566

      Zoals Vettel zelf al zegt, het maakt niet uit wat ik zeg, jullie vinden er toch altijd wel iets van. Of hoe het nu gespeeld wordt met leclerck kan hij alleen maar aangeven of hij dat lastig vind. Het enige wat buitenstaanders in mijn optiek kunnen zeggen is dat de beste op deze manier niet kan winnen. En wie die beste is, dat weten we aan het einde van het jaar. Als we alle mitsen en maaren terug verwerken in de lijst.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 16:41
    • Snork

      Posts: 5.739

      Ferrari heeft dit issue over zichzelf uitgestort. Ze wisten dat Leclerc een slimme en snelle racer is en het Vettel lastig zou gaan maken. Daar krijg je gedonder mee als je als team je centen inzet op Vettel.
      Vrij laten racen, of Leclerc heel duidelijk maken dat hij zich achter Vettel moet voegen. Maar maak een keus, voorafgaand aan elke race. Voorkomt een blamage over de board radio.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 18:00
    • Renault heeft altijd plek over voor voormalige nummer 1 rijders die stukgereden zijn door hun nieuwe teammaat.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 18:29
    • Het werkt op beide rijders averechts denk ik. Laat ze lekker knokken, ze hebben volgens mij respect genoeg voor elkaar om er geen puinbende van te maken.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 22:15
  • Rimmer

    Posts: 6.719

    De enige die wat zinnigs zei was Hakkinen.
    Mercedes pakte 3x een 1-2.
    Vergeet RBR. Vergeet Seb zijn ego en vergeet de titelstrijd. Prioriteit moet zijn om races te winnen. Pas als je races gaat winnen en blijft winnen kom je in de luxe positie om te gaan denken aan WIE je die overwinningen wil gaan geven.
    Maar je moet eerst gaan winnen en winnen doe je door de snelste coureur in de race te steunen en te faciliteren.
    In plaats van zich daarop te concentreren zijn ze bezig met een totaal niet bestaande titelstrijd van Seb en gooien zo alleen maar punten weg.
    Mercedes en RBR lachen zich rot en zullen binnenkort wel wat kolen op het Ferrari vuur gaan gooien want dit is voor hen een schitterende situatie.
    Elke race dat Ferrari dit niet snapt zullen ze punten gaan weggooien.
    Gewoon gaan voor de winst. Wie hem wint doet er niet toe zolang het maar een Ferrari is.
    Voor de komende jaren is er maar een goede oplossing om te gaan domineren.
    Ferrari moet Binotto terugzetten en laten doen waar hij het beste in is.
    Vasseur moet gehaald worden en het team gaan leiden en Seb moet eruit zodat Charles kan gaan oogsten met een goede echte tweede man ernaast. Bijvoorbeeld een degelijke Bottas of Ocon of Hulkenberg. Die kunnen allemaal punten pakken en evt een zege maar zullen nooit bij machte zijn om in de wielen van Charles te rijden.
    Seb moeten ze eruit zetten. Kost mega geld en levert niks. Staat als een kind zo blij op het podium met P3 terwijl hij pislink zou moeten zijn dat het weer een 1-2 voor Mercedes is.
    Maar meneer is alleen maar opgelucht dat hij Leclerq is voorgebleven.
    Seb is klaar. Die hoort daar niet meer.

    • + 2
    • 18 apr 2019 - 16:30
  • Ach Engelse pundits als front samen om Ferrari af te zeiken, hoe verassend.

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 17:03
    • Net zo veRRassend als de Nederlandse pundits die Renault afzeiken?

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 19:29
  • Beetje onzin van Brundle , in het “normale” (bedrijfs) leven mag je als jongeling ook eerst achteraansluiten, welk talent je ook bezit ... In deze sport heb je ook zeker nog te maken met de ouderwetse pikorde , gewoon een stabiel jaar draaien , af en toe komen de mogelijkheden om zich te bewijzen vanzelf wel langs ,,, pech of ander ellende bij Vettel en hij moet gelijk zn kansen pakken...

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 17:10
    • Snork

      Posts: 5.739

      Ja, eens. Maar dan moet Vettel wel snelheid tonen en geen rare moves doen zoals in Bahrein.

      • + 3
      • 18 apr 2019 - 18:02
    • Als je iemand met een enorm talent achteraan laat sluiten, loop je als bedrijf meteen achter ten opzichte van waar je zou kunnen staan. Net zoals de ouderwetse gedachte : "we hebben het altijd zo gedaan en het heeft altijd gewerkt" leidt tot achteruitgang tov je concurrenten.
      Brundle is niet iemand die doorgaans uit z'n nek klets. Die kerel heeft meer kennis dan wij allemaal samen. Gisteren de podcast met Murray Walker gehoord, en die zei ook, met veel respect, dat Martin alle facetten van het racen en de paddock kent. En ga nu aub niet vragen wie Murray Walker is! ;)

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 19:38
    • Oh , maar géén misverstand over Brundle , ik heb hem als journalist /analist heel hoog zitten . Domweg éën van de beste , en voor mij zelfs de reden dat ik altijd naar SKY F1 kijk... Maar daarom mag je het wel is met hem oneens zijn.... Iedere autosport fan weet nu eenmaal hoe het werkt , vooral, misschien wel juist, bij Ferrari... En ja, ik vind dat ook dom, maar dat is wel de realiteit .... En tot slot , denk maar niet dat Leclerc daar ook maar een moment psychische aan onderdoor gaat, dus ja, beetje onzin van Martin....

      • + 0
      • 19 apr 2019 - 08:12
  • Als liberty media een betere show wil moeten ze een verbod instellen op teamorders, het is pure publieksverlakkerij !!

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 17:49
    • Dat mag Liberty Media niet doen.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 19:43
  • Tegen de tijd dat ze bij Ferrari hun auto op Mercedesnivo hebben dit seizoen, zitten ze opgescheept met 2 gefrustreerde coureurs, no worries. Vettel omdat de achterstand inmiddels veels te hoog is opgelopen om nog serieus mee te gaan doen voor de titel. En Leclerc omdat hij ongetwijfeld nog wel een paar teamordertjes te horen zal krijgen waardoor hij weer op een kansloze strategie zijn races uit moet rijden in dienst van Vettel zoals afgelopen race.

    Op de foto bedankt Jos Leclerc alvast voor de extra puntjes die Max daardoor in z'n tassie gaat stoppen, mooi wark ;)

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 18:15
  • Pherocks

    Posts: 610

    3 races en 3x team orders.
    Die jongen moet zijn limiet opzoeken nu hij het nog mag.
    Dan fluit je die jongen niet terug met gevolg dat hij straks als hij wel de kar moet trekken en alles uit de kast moet trekken fouten gaat maken.

    Ferrari moet die jongen laten racen en tjah dan maar 1 jaar waarbij ze het gevecht met Mercedes verliezen maar dan weet je iig wie de beste man is om alles op in te zetten want Vettel maakt teveel fouten op cruciale momenten.

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 18:45
  • Wat is psycholigisch?

    • + 1
    • 18 apr 2019 - 19:13
  • chao

    Posts: 922

    Heb beetje nagedacht, maar hoe goed is Leclerc nu daadwerkelijk?
    Vettel werd in zijn prime (net 4x WK geworden) verslagen door een redelijk onervaren Ricciardo (2,5 jaar in F1). Denk dat Vettel niet sneller is geworden sinds 2014, maar Ricciardo juist wel.
    Erg benieuwd wat Max zou doen tegen Leclerc in de Ferrari.

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 19:30
  • Maximo

    Posts: 5.784

    Allemaal stemming makerij.

    In Melbourne had Charles een slechte kwalificatie en tijdens de race was zag hij er in ieder geval de eerste stint erg zwak uit.
    In Bahrein was Charles sneller, maar daar blijkt achteraf dat er ook iets niet optimaal was met Vettel zijn wagen. Maar vooruit hele goede GP van Leclec.

    En afgelopen GP was Vettel zowel in de kwalificatie als de race net een tiende of twee sneller, een verschil dat normaal is tussen de snellere en langzamere teamgenoot.

    In Bahrein was het top van Leclerc, maar er zijn meer soorten circuits en voorlopig denk ik dat Vettel nogbsteeds de snellere is, ook al rijdt die nu met extra druk dat velen graag voor een Rookie kiezen.

    Ferrari kan zich beter eerst richten op de ontwikkeling van hun chassis.

    • + 1
    • 18 apr 2019 - 19:36
  • oale

    Posts: 477

    Psychologisch

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 21:20
  • Fanboy1

    Posts: 1.825

    Wat een gezeur. Als er van te voren overeen is gekomen met lec en vet dat lec in dienst van vet moet rijden dan snap ik die heiza allemaal niet.
    Dat is nl niet nieuw bij fer, sterker nog, fer heeft het uitgevonden.
    Dus lec niet zeuren en gas geven en fer zal vanzelf zwichten onder druk en voor hem kiezen.

    • + 0
    • 19 apr 2019 - 22:39
  • Fanboy1

    Posts: 1.825

    Ik moet zeggen dat lec echt een mooie popster kop heeft met uitstraling, wat dat betreft zit het al goed.

    • + 0
    • 19 apr 2019 - 22:41

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 303
  • Podiums 10
  • Grand Prix 42
  • Land Monaco
  • Geb. datum 16 okt 1997 (22)
  • Geb. plaats Monte Carlo, Monaco
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar