user icon

Toto Wolff: "Ferrari's teamorders is een risico"

  • Gepubliceerd op 16 apr 2019 10:16
  • comments 28
  • Door: Tom van Hooft

Mercedes-teambaas Toto Wolff gelooft dat Ferrari een risico loopt met hun 'position-swaps' tussen Charles Leclerc en Sebastian Vettel. In een vroegtijdig stadium van de Grand Prix van China vertelde de Ferrari-engineers aan Charles Leclerc dat hij ruimte moest maken voor Sebastian Vettel. Het team heeft voordat het seizoen begon al te kennen gegeven dat de Duitser een 'prioriteitstatus' heeft.

Ferrari had het idee dat Leclerc met zijn banden aan het worstelen was en besloot daarom Sebastian Vettel voor te laten. De Italiaanse-renstal was van mening dat Vettel gelijke tred zou kunnen houden met de Mercedessen van Hamilton en Bottas. "Dat is een lastige situatie voor hen", vertelde Toto Wolff. "Je wilt dat de snellere auto de concurrentie op gaat jagen en Sebastian vertelde dat hij in dat stadium van de race een snellere auto had. Ik snap wel waarom ze van positie zijn gewisseld."

"Toch wordt het erg gecompliceerd als je dit soort dingen gaat doen, het kan negatief uitpakken en voor dat je het weet komen er problemen van. Nu zijn ze verplicht om bij elke race zo'n move uit te voeren als de andere coureur sneller is", verklaarde Wolff aan Autosport.

Wolff weet dat deze situaties ongemakkelijk zijn: "Het is geen gemakkelijke situatie, wij hebben deze namelijk ook met Nico Rosberg en Lewis Hamilton gehad. Nu hebben we deze situatie ook met Valtteri." Bottas moest vorig jaar in Rusland plaatsmaken voor Hamilton omdat hij om de wereldtitel vocht met Sebastian Vettel. "Het is niet alleen een probleem van Ferrari, het is voor elk team een probleem", vertelde de Oostenrijker. Door het opgeven van de positie werd Charles Leclerc uiteindelijk onder druk gezet door Max Verstappen. Een andere strategie zorgde ervoor dat de jonge Ferrari-coureur zijn kans op het podium voorbij zag gaan en daardoor moest hij genoegen nemen met een vijfde plaats.

 

Reacties (28)

Login om te reageren
  • RBH2019

    Posts: 1.334

    Ze zijn helemaal niets verplicht bij Ferrari, wat een onzin. Als ze consistent en slim zijn laten ze Vettel altijd voor Leclerc eindigen. Wolff heeft makkelijk praten, Mercedes heeft nog niet eerder zo'n dominate start van een seizoen gehad in het hybride tijdperk. Hetgeen natuurlijk bizar is, gezien de complete overheersing van Mercedes de eerste 4 jaar in het hybride tijdperk.

    • + 1
    • 16 apr 2019 - 10:33
    • Politik

      Posts: 5.120

      En wat nu als LeClerc consistent sneller als Vettel blijkt te zijn? Dan zou je wel.dom.zijn om Vettel altijd voor LeClerc te laten finishen.

      In mijn ogen is Ferrari heel dom bezig geweest om in de eerste races van het seizoen al met teamorders te gaan strooien. Ze hadden beter een aantal races kunnen wachten om te kijken welke van de twee coureurs het snelste zou zijn en die eerste coureur maken.
      Nu hebben ze een coureur eerste rijder gemaakt, maar ze weten niet eens of hij de snelste van de twee is.
      Niet slim in mijn ogen.

      • + 6
      • 16 apr 2019 - 10:41
    • Iedereen die niet bij Ferrari en niet in een beslissing makende functie werkt heeft makkelijk praten. Dit is wat er bij Ferrari besloten is en daarmee basta!!!!...Ik vraag me af waarom Max Verstappen er in dit bericht nou weer bij gehaald moest worden

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 10:45
    • Had Ferrari gewoon Leclerc en Vettel laten racen dan had Leclerc nu hoogstwaarschijnlijk 3e gestaan in het kampioenschap. Aan het eind van het seizoen kunnen we beoordelen of Ferrari gelijk heeft gehad met de voorkeursbehandeling voor Vettel, maar tot zo ver hebben ze nog geen gelijk. Daarnaast verwacht ik eigenlijk dat Leclerc steeds beter wordt.

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 10:48
    • gp

      Posts: 3.719

      Mercedes was veel dominanter in het begin van het hybride tijdperk. Alleen de laatste race was Ferrari niet op het niveau van Mercedes. Vorige race waren ze zelfs veel sneller.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 10:51
    • mediF1

      Posts: 2.650

      Politik als je dat af gaat wachten ben je te laat je moet de beslissing maken als dat nog kan en hoe langer je wacht hoe moeilijker dit gast worden . Mercedes is echt geen haat beter als het om deze beslissingen gaat en RB zal daar ook niet meer onderuit kunnen komen willen ze mee doen om de titel.

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 10:51
    • lijkt me dat ze de kopman positie van Vettel van race tot race zullen bekijken, of ze het voor een volgende race zullen handhaven, als Vettel het gaat verkl*ten en Leclerc rijdt de sterren van de hemel dan zullen ze snel een gelijke status krijgen verwacht ik.
      Voor nu is de veiligere keuze om alles nog op Vettel te zetten, voor Ferrari is de titel het enige dat telt en enkel zo kan Vettel een bedreiging voor mercedes vormen (mist hij doet waarvoor hij rijkelijk betaald wordt uiteraard).
      en 'wat als scenario's' daarover kunnen we over blijven speculeren, ik denk dat de keuze van Ferrari makkelijk te verdedigen is.
      Wolff heeft makkelijk praten, die zitten na een paar races alweer in de luxe positie dat ze niet met teamorders hoeven werken

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 11:05
    • RBH2019

      Posts: 1.334

      Er wordt een hoop aan de korte termijn gedacht hier. Je kunt pas over een heel seizoen goed beoordelen wie er het meest constant en het snelst is geweest. Vooraf is het dus logisch om de viervoudig kampioen en een van de meest succesvolste coureurs allertijden tot kopman te benoemen boven een jongen die pas in zijn tweede seizoen zit en nog niets heeft bewezen.

      Je kunt wel een aantal races wachten, maar een aantal races daarna kan het beeld weer anders zijn, dus dat schiet niet op want dan heb je al een hoop punten verloren. Dus dat is juist het domste wat je kunt doen.

      En @gp: Mercedes heeft nog nooit de eerste drie races een 1-2 gescoord in het hybride tijdperk, dat is een feit. Dus in die zin zijn ze dominanter dan ooit tevoren.

      En de kopmanpositie van race tot race bekijken is natuurlijk helemaal een ingredient voor het verliezen van de titel. Dan gaan ze stuivertje wisselen en puntjes sprokkelen, terwijl iemand die continu 2e of 3e wordt dan met de titel aan de haal gaat.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 11:19
    • Politik

      Posts: 5.120

      @Clemenza, ik weet niet of dat gaat werken....
      Ze kiezen aan het begin van het seizoen duidelijk voor Vettel, moet je dan ergens rondom Monaco gaan zeggen: sorry Seb, we hebben ons vergist. Je brengt het weer niet, LeClerc wordt vanaf nu onze eerste rijder?
      Dan kunnen ze hem beter gelijk inruilen, want het lijkt me dat hij een dergelijke mentale klap niet meer te boven komt.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 11:29
    • Er moest een keuze gemaakt worden, een 1e coureur benoemen is vaak een effectieve strategie gebleken, beide coureurs kun je je als team enkel veroorloven als je qua materiaal in een super dominante positie zit.
      Vettel is wat dat aangaat de kopman en in verhouding de grootste zekerheid.
      Alleen ik denk niet dat hij zich op dit moment zo'n fouten serie kan veroorloven, als Ferrari de titel als verloren beschouwd is het gedaan met zijn eerste rijder status, dat bedoel ik met van race tot race bekijken

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:11
    • ringo

      Posts: 2.561

      vond eigenlijk wle absurt dat Leclerc word opgeofferd om de Mercedes af te remmen voor Vettel om kans te maken voor 2de plek.. nu is die 5de... ook geen geniale zet. Men moet al weten dat Mercedes gewoon bovenliggende partij is dat moment. dus geen nus zulke strategien in elkaar te flansen. Leclerc heeft natuurlijk veel last gehad van die strategie.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:19
    • NicoS

      Posts: 10.750

      @RBH2019,
      Mercedes was natuurlijk niet dominant in Bahrein, dat ze daar goed scoorden had met andere zaken te maken. Leclerc kon in z'n Ferrari daar eenvoudig de wedstrijd domineren. Helaas kwam het pechduiveltje om de hoek kijken, en over Vettel z'n fout nog maar te zwijgen.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:33
    • Het is ronduit belachelijk dat je voor de hoge prijs van een entreekaartje een voorgeregiseerde show te zien krijgt.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 18:04
  • BInotto heeft ook al gezegd dat Leclerc volgende keer wel het voordeel van de twijfel zal krijgen dus een beetje spijt lijkt hij al te krijgen van zijn beslissing zondag (ook onder zeer grote druk van de Italiaanse publieke opinie, dat wel)

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 10:45
    • Mojito

      Posts: 4.476

      En terecht natuurlijk! Want laten we eerlijk zijn: was Vettel na de pos swap zoveel sneller dan? Heeft het ze wat gebracht?

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 10:52
    • beerkuh

      Posts: 1.703

      na de undercut van Max hadden ze gelijk beide Ferraris binnen moeten halen! even los van orders of geen orders dan hadden de kaarten anders gelegen ! overigens je hebt teamorders en orders ik bedoel hoe opvallend is het dat Hamilton gebruik maakt van de 'slechte start"van Bottas! Lekker makkelijk van ToTo om nu vanaf de zijlijn te roeptoeteren dat Teamorders slecht zijn terwijl hij het zowat uitgevonden heeft!! en nu gebruik maakt van de onrust bij de Tifosi om Ferrari helemaal onder druk te zetten!

      oooh wacht ik hoor hem in Bakoe al zaggen dat ferrari daar veel beter is en de Mercedes snelheid te kort komt!

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:20
  • mediF1

    Posts: 2.650

    De sluwe vos is weer wakker . Natuurlijk heeft hij liever niet dat Ferrari geen eerste rijder heeft . Kijk naar Verstappen die heeft geen last van Gasly en schraapt zo zijn puntjes binnen en staat nu op de derde plaats . Als Ferrari dit niet gaat doen zullen ze de punten tussen Sebastiaan en Charles regelmatig moeten delen wat zo Mercedes automatische meer vrijheid geeft tussen Lewis en Valterri . Als Ferrari de punten aan Sebastiaan toe kent dan blijft hij op deze manier dicht in de buurt en zullen ze bij Mercedes Lewis ook naar voren moeten gaan schuiven om zo de voorsprong te kunnen behouden .Kijk het maakt om de titel van de constructeurs helemaal niets uit hoe ze over de streep komen maar het geeft wel meer onrust tussen de rijders met alle spanningen van dien . Ferrari weet dat ze in Charles en goede investering voor de toekomst hebben en zijn tijd komt nog wel . Om nu al te veel schommelingen binnen het team te hebben is op dit moment niet gewenst en wordt op deze manier onderdrukt. Geloof maar dat als eventueel de titel of een plaats gewin in de stand invloed op Max zou hebben en Pierre zou zijn draai hebben gevonden en voor Max zou liggen in een GP dan komen daar ook zulke acties en Mercedes heeft dit zelfs al laten zien vorig jaar.

    • + 1
    • 16 apr 2019 - 10:46
    • gp

      Posts: 3.719

      Sluwe vos? Juist andersom dacht ik. Leclercq heeft een serieuze kans om WK te worden. Vettel heeft al twee jaar bewezen dat hij zelfs met een dominante Ferrari Hamilton niet kan verslaan. Bij Mercedes moeten ze juist bang zijn als ze Lecercq laten racen. Die heeft al bewezen dat hij het wel zou kunnen.

      • + 3
      • 16 apr 2019 - 10:56
    • Mojito

      Posts: 4.476

      Je kunt de RB situatie nu niet met de Ferrari situatie nu vergelijken.

      Gasly kan Max snelheid nu bij lange na niet volgen. Mocht dat halfweg seizoen veranderen dan ligt Max. WK technisch al mijlenver op Gasly voor: dus logisch om Gasly dan plaats voor Max te laten maken mocht die voor Max geraken.

      Charles echter kan het tempo van Seb nu al eenvoudig pareren, en zelfs al overklassen. Als je die (in deze fase) toch plaats voor Seb laat maken ben je gewoon dom: want wat nu als Charles ook de komende 3 tot 4 races consequent de snellere blijkt? Dan pak je als Ferrari zijnde nu je misschien wel grootste troef in het WK hele belangrijke punten af die hem net een mogelijke titel kunnen kosten.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 11:04
    • RBH2019

      Posts: 1.334

      Leclerc heeft nog helemaal niets bewezen gp. Hij heeft nog geen race gewonnen, laat staan een kampioenschap onder de druk die daarmee gepaard gaat. Vettel heeft dat wel 4 keer. En de Ferrari was echt niet dominant de afgelopen twee jaar, er is echt niets wat die stelling ondersteunt. Sommige races misschien, maar zeker niet over het hele seizoen.

      • + 2
      • 16 apr 2019 - 11:21
    • RBH2019

      Posts: 1.334

      Mojito, stel dat Leclerc (hetgeen niet erg waarschijnlijk is) de komende 3 a 4 races sneller is dan Vettel, maar Vettel is dat de overige 15 races van het seizoen? Dan ben je toch ook dom om nu al Leclerc kopman te maken? Het is toch überhaupt niet uit te leggen dat je een jongen die nog niets heeft gewonnen in de F1 voorkeur geeft boven iemand die alles al heeft gewonnen en zich dus wél bewezen heeft? Het risico is gewoon te groot, het is gewoon veel logischer om vanaf het begin duidelijk te zijn. Leclerc zijn tijd komt echt nog wel. Na het Vettel tijdperk.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 11:27
    • Mojito

      Posts: 4.476

      @RBH
      Ik zeg ook niet dat ze Charles meteen kopman moeten maken.

      Zeg alleen dat het dom is nu alle kaarten al op Vettel te zetten.

      Want als we jouw theorie volgen: dan zou Mercedes Bottas in Melvourne ook plaats voor Lewis moeten laten maken. Immers was die de afgelopen twee jaar consequent trager dan Lewis, en dus nu vast ook geen WK materiaal.

      Deed Mercedes echter niet, en wel omdat nieuw seizoen een schone lij is.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 11:40
    • mediF1

      Posts: 2.650

      @GP nogmaals alleen hard rijden is niet genoeg . Leclerc heeft het geluk dat hij op het juiste moment bij het juiste team zit. Zijn zelfvertrouwen is misschien wel een beetje te groot en kan nog wel eens een andere wending gaan krijgen als het niet mee zit .

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 13:53
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Een dominante Ferrari....

      Net zo dominant als dat iedereen hier dacht na afgelopen wintertest.

      Te grappig.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 15:13
  • JM_K

    Posts: 691

    Volgens mij duidelijk uitgelegd van Toto.. en hij heeft zeker een punt. Als teambaas moet je inderdaad die afweging maken en het kan bij de tactiek horen.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 11:32
  • Dom, dom, dom... in het Schumacher tijdperk was het wel logische, die leverde op en naast de baan prestaties,,, maar wat heeft Vettel bij Ferrari nu helemaal laten zien dat dit een onbetwistbare nr 1 status rechtvaardigt? .... Echt zo kortzichtig dit.... Zelfs een beetje krampachtig en (nog steeds) volslagen gebrek aan zelfvertrouwen bij Ferrari ... Kunnen die autos ook beter geel spuiten met dat Calimero gedrag van ze....

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 11:56
  • Slaan ze bij Ferrari eindelijk eens een andere weg in door een toptalent in die auto te zetten, en dan gaan ze hem frustreren door teamorders. Allemaal leuk en aardig dat Binotto Vettel als kopman heeft gebombardeerd (volledig onterecht blijkt nu), en Leclerc zal hier ongetwijfeld mee hebben ingestemd voor aanvang van het seizoen. Maar de praktijk wijst uit dat zodra de lichten uitgaan op Zondag, en de adrenalinepomp aanslaat, de bloedfanatieke racer in Leclerc naar boven komt die hier helemaal niet mee om weet te gaan. Dit gaat volledig uit de klauwen lopen natuurlijk. Ook na de kwalificatie was Leclerc onwijs kwaad op zichzelf omdat hij een paar foutjes had gemaakt en daardoor net achter Seb eindigde, en ging ff helemaal los op zichzelf. Dat gif, zelfkritiek, en fanatisme is iets wat ik bij Vettel al jaren niet meer heb gezien.

    • + 2
    • 16 apr 2019 - 12:20

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 303
  • Podiums 10
  • Grand Prix 42
  • Land Monaco
  • Geb. datum 16 okt 1997 (22)
  • Geb. plaats Monte Carlo, Monaco
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar