user icon
user icon

Charles Leclerc: "Ik moet eerst met het team praten voordat ik domme dingen ga zeggen"

  • Gepubliceerd op 14 apr 2019 11:15
  • comments 70
  • Door: Tom van Hooft

Charles Leclerc kende een moeilijke wedstrijd. De jonge Ferrari-coureur werd in het begin van de race opgeofferd om Sebastian Vettel voorbij te laten gaan. De Duitser meldde over de radio dat hij sneller was, maar kon uiteindelijk niet uitlopen bij zijn teamgenoot. Leclerc, in gesprek met GPToday.net, had er na afloop behoorlijk de smoor in.

"Het was een verwarrende dag", begon de Ferrari-coureur. "Het eerste gedeelte van de race was rommelig, ik denk dat iedereen dat wel op de televisie heeft kunnen zien. Ik wil eerst het gehele verhaal achter deze beslissing weten, ik moet hier met mijn engineers over gaan praten."

De polesitter van de Grand Prix van Bahrein vertelde daarna hoe hij zijn race beleefd had: "Het was geen geweldige race voor mij, ik was gedurende het hele weekend niet zo sterk als dat ik zou willen. De kwalificatie was nog goed, maar ik heb geen langere runs kunnen maken tijdens de vrije trainingen. Ik denk dat een tekort aan track-time mij vandaag parten heeft gespeeld want dat was zeker niet ideaal."

"Ik weet niet of ik Sebastian te snel voorbij heb laten gaan, ik moet dit eerst bespreken met het team. Ik heb ook geen zin om hier op dit moment domme dingen over te zeggen", verklaarde Leclerc nadat hem werd gevraagd of hij de 'call' om Vettel voorbij te laten gaan te vroeg vond.

De in Monaco geboren coureur was daarna kritisch over de tactiek van zijn team: "Als ik naar de strategie kijk hadden ze me veel eerder naar binnen moeten halen, althans betreffende mijn eigen race. Als je kijkt naar de strategie in het teambelang hebben ze het goed gedaan. Ik denk dat mijn strategie niet heeft gewerkt vandaag", verklaarde een teleurgestelde Leclerc.

 

Reacties (70)

Login om te reageren
  • Het was niet dom van jou maar van het team....Mattia dus.

    • + 1
    • 14 apr 2019 - 11:20
    • PD130

      Posts: 112

      Tja, wie had anders verwacht. Zo gaat het inmiddels al weer bijna een decenium bij Ferrari: een duidelijke voorkeursbehandeling voor 1 van de rijders. In 2007 & 2008 hebben ze laten zien dat ze hun coureurs tot een bepaald moment in het seizoen konden laten racen, maar sindsdien...

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 11:46
    • Edward M

      Posts: 893

      Ook het teambelang?
      Als ze leclerc na Vettel binnen halen zit hij veel dichter op max en word hij gewoon 4e ze laten gewoon punten liggen is dat geen team belang.
      De strategie is zoals gewoonlijk bij Ferrari maar voor 1 man dat is al jaren zo ook raikonen werd iedere keer opgeofferd .

      • + 2
      • 14 apr 2019 - 11:54
    • mediF1

      Posts: 2.705

      Gewoon luisteren naar je baas en zeker als je niet snel genoeg bent juiste beslissing van Ferrari en dat zal hij moeten accepteren of het team verlaten zo simpel is dat .

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 13:05
    • SEN1

      Posts: 691

      @Medi
      Niet snel genoeg? Hij was niet langsamer dan Vettel. En jawel, domme fout van Ferrari. P4 had er makkelijk ingezeten.

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 18:54
    • SEN1

      Posts: 691

      Vettel was 'sneller' met DRS. Toen Leclerc hem langsliet, reed hij niet weg. Hij kreeg de (vele) betere pitwindows. Leclerc heeft veel te lang op de oude banden doorgereden en daarmee alle tijd laten liggen.

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 18:58
  • Ik had het met ‘m te doen.
    Enne.. ook hier weer n zeer volwassen antwoord. Deze kerel heeft (nog) geen vijanden volgens mij.

    • + 1
    • 14 apr 2019 - 11:20
    • Maar hij wordt evengoed tegengewerkt door enkele personen binnen Ferrari. Misschien is het maar beter om wel vijanden te hebben, dan leer je namelijk ook wie wel je vrienden zijn.

      • + 1
      • 14 apr 2019 - 13:02
    • Snork

      Posts: 6.979

      Ferrari is bang om hem de ruimte te geven. Ze kiezen voor Vettel, maar Leclerc is volgens mij de snellere van de twee.

      • + 3
      • 14 apr 2019 - 20:58
    • Ze moeten gewoon besluiten dat Leclerc een hele dure leraar heeft. Hij is gewoon sneller dan Vettel.

      • + 1
      • 15 apr 2019 - 13:44
  • Maximo

    Posts: 6.072

    Charles moet duidelijk gemaakt worden dat hij wanneer hij ietsje langzamer is dan niet Vettel en hemzelf in gevaar moet brengen omdat Max er kort op zat. Daarom was het een goed besluit van Binotto, al was de 2e stop wellicht wel wat aan de late kant en kon Leclerc zo niet met Max het gevecht aangaan.

    • + 3
    • 14 apr 2019 - 11:22
    • Maximo

      Posts: 6.072

      Leclerc was langzamer dan Vettel in de kwalificatie en de race. Als hij wat te klagen heeft zal het moeten gaan over de late 2e stop, maar verder was hij bij de eerste stunt vooral bezig door voor beide Ferrari coureurs hun kansen te verkloten om een het einde Bottas nog aan te kunnen vallen. Leclerc was gewoon te traag de eerste stint en creëerde daarom een gevecht met Vettel, dat was niet handig in die fase.

      • + 2
      • 14 apr 2019 - 11:26
    • Dikkedop

      Posts: 694

      Vettel was ook gewoon sneller. Hij maakt alleen twee keer een fout waardoor leclerc weer aansloot

      • + 4
      • 14 apr 2019 - 11:27
    • Driver87

      Posts: 71

      Iets langzamer? Vettel had DRS. Toen het omgekeerd was reed Vettel net zo ver voor (met meer remfouten). Die wissel heeft geen toegevoegde waarde gehad voor het team. Wel voor Vettel.

      • + 9
      • 14 apr 2019 - 11:28
    • Eens Maximo.

      Ferrari is helaas te langzaam om Merc te pakken, dus moeten Charles en Seb wat meer samenwerken om de achterstand in het WK te limiteren, dit in de hoop de juiste antwoorden te vinden en in de goede richting te ontwikkelen en zo Merc alsnog te gaan bedreigen.

      Dus op zich was het een juiste beslissing.
      Enkel, de strategie daarna voor Charles trok op minder dan niets.
      Weer een zeer bedenkelijke keuze daar aan de pitwall.

      Enfin, ik vrees voor weer een heel, heel saai seizoen.
      Kuddos tav Merc trouwens, lonely at the top...

      • + 2
      • 14 apr 2019 - 11:30
    • Cicero

      Posts: 696

      Niet met je eens. Vettel was net zo snel als leclerc (alleen had vettel drs), dus ze hadden niet in hoeven grijpen.
      Door die fout heeft red bull / max de ferraris kunnen splitten, al was de 1e stop van leclerc ook te laat. De 2e denk ik logisch, toen was het al een verloren race. Echt weer Ferrari tactiek

      • + 6
      • 14 apr 2019 - 11:30
    • Maximo

      Posts: 6.072

      Vettel was wel sneller want hij kon in Leclerc zij DRS blijven en Leclerc bij Vettel nadien alleen doordat Vettel 2x een foutje maakte.

      Maar al waren ze achteraf even snel in de ogen van sommigen, dat weet je pas als Vettel het mag proberen en op het moment van de opdracht vanuit de pits was dit niet duidelijk, maar wel dat in de situatie met Leclerc voorop de beide Ferrari coureurs in gevecht waren met Max er kort op en 2 Mercedes wagens die uitliepen, dus was die situatie niet verstandig met ook nog eens de kans dat Vettel sneller was.

      Goed besluit dus in mijn ogen.

      • + 2
      • 14 apr 2019 - 11:35
    • ringo

      Posts: 2.896

      technisch gezien ferrari , leclerc had altijd achter vettel moeten eindigen als 4de. Voormij betreft heeft ferrari niet de maximale uit de punten weten halen voor constructeurs. Dat is gewoon een dikke fout van ferrari.

      • + 2
      • 14 apr 2019 - 11:44
    • teake67

      Posts: 72

      Vettel was sneller. Maar maakte alleen 2x een fout. Dat is het hem nu juist, Leclerc is gewoon beter, dan de pornosnor.

      • + 2
      • 14 apr 2019 - 12:42
    • Als Vettel al sneller was dan is dat verschil echt miniem geweest. Toen Vettel voor Leclerc reed maakte hij zo veel fouten dat Verstappen uiteindelijk weer kon aansluiten. Na die vreemde beslissing mocht Leclerc natuurlijk helemaal niet meer voor Vettel komen, dus toen heeft Ferrari de race van Leclerc maar compleet om zeep geholpen.

      • + 2
      • 14 apr 2019 - 13:11
  • meister

    Posts: 2.346

    Hij had zeker BOT aan kunnen vallen.

    • + 0
    • 14 apr 2019 - 11:22
    • Geen idee. Is ook niet hard te maken.

      • + 1
      • 14 apr 2019 - 11:29
  • Lijkt me een slimme gast die zelf wel kan bepalen wanneer hij naar binnen gaat. Duidelijke team orders dit weer. Ik had er ook de pest in gehad. Maar een dikke vette NO zat er dit keer niet in.

    • + 0
    • 14 apr 2019 - 11:25
    • Leclerc was gewoon langzamer dit weekend.

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 19:06
    • Snork

      Posts: 6.979

      Leclerc was niet langzamer, hoe kom je erbij?
      Vettel kon hem niet inhalen, zelfs niet met voordeel ban DRS. Ze hebben daarna Leclerc door laten rijden op opgebrande mediums, zo verloor hij ronde op ronde tijd en kwam daardoor ver achter Max terug na zijn stop.

      • + 1
      • 14 apr 2019 - 21:00
  • BromBrom

    Posts: 41

    Waar is iedereen nu om te zeggen dat Leclerc zich laat piepelen? Op zaterdag konden jullie het zo goed na Max. Beter dat je je laat piepelen op zaterdag dan zondag.

    • + 0
    • 14 apr 2019 - 11:26
    • Dat hangt ervan af wat je piepelen noemt. Uiteindelijk is hij door een team ingrijpen van pos 3 naar de 5e plaats gezakt. Dat kan je gepiepeld noemen.

      • + 1
      • 14 apr 2019 - 11:31
  • Hang in there Charles, we willen nog veel plezier van je beleven bij de Scuderia.
    De teamorder had ik niet zo veel moeite mee, Leclerc liep niet weg bij Vettel en daarna is Ferrari de afspraak met Vettel nagekomen dat hij het voordeel krijgt, Mercedes deed vorig jaar niet anders met Bottas, all in the game.
    Denk dat we ook moeten beseffen hoeveel druk dit bij Vettel legt, hij kreeg deze race een Schumacheriaanse behandeling, dat brengt een verwachtingspatroon mee.

    Even tot 10 tellen Charles, de druk ligt bij Vettel niet bij jou, als je weg had kunnen rijden hadden we deze discussie nu niet gehad.
    Vettel heeft nu absoluut geen excuses meer mocht hij tekort schieten, Charles daarentegen kan vrijer rijden en moet beseffen dat hij de toekomstig kopman is en die tijd kan sneller komen dan jij denkt.
    Keep pushing Charles.

    • + 10
    • 14 apr 2019 - 11:28
    • Rimmer

      Posts: 7.170

      Gaat niet alleen om Seb. Ze hebben Leclerc een vierde plek ontnomen en zichzelf punten ontnomen. Dat was de grootste fout. Daarna komt pas het wedden op het verkeerde paard. Zo zien ze ook de constructeurstitel alweer aan de horizon verdwijnen.

      • + 5
      • 14 apr 2019 - 11:31
    • Over de strategie wil ik het nu even niet hebben.
      Laat ik mild blijven, een Mercedes van de klasse dwingt de tegenstander tot noodsprongen......

      • + 2
      • 14 apr 2019 - 11:36
    • Maximo

      Posts: 6.072

      Mr Monza,

      Goed beschreven wat de situatie is. Leclerc zijn tijd komt nog wel, hij moet alleen wel wat geduld opbrengen. Volgend seizoen is Vettel zijn status als 1e coureur zeker kwijt en dan kan hij er vol voor gaan en ook meer opeisen.

      • + 1
      • 14 apr 2019 - 11:38
    • Politik

      Posts: 5.438

      Ik vind voor alle argumenten wat te zeggen, maar uiteindelijk vond ik het een nutteloze teamorder. In denk dat Ferrari gewoon een derde en een vierde plaats had kunnen scoren, maar we zullen het nooit zeker weten.

      Ik kan me heel goed voorstellen dat LeClerc boos en teleurgesteld is. Daarbij heb ik het vermoeden dat Vettel het gewoon niet gaat winnen van LeClerc en dat wordt heel interessant om te zien hoe Ferrari dat gaat managen.
      Want ze hebben nu A gezegd, ben benieuwd of ze ook B zullen zeggen als LeClerc sneller blijkt te zijn.

      • + 2
      • 14 apr 2019 - 11:40
    • Maximo

      Posts: 6.072

      Ik vind het juist heel positief dat Ferrari vanaf het begin van het seizoen een duidelijke keuze heeft gemaakt. Om daar nu al weer van af te wijken zou pas zwabberend beleid vanuit de teamleiding zijn.

      Als Leclerc weggelopen was bij de 1e coureur van Ferrari zou het een ander verhaal zijn geweest, maar nu leek het er op dat Leclerc Vettel zijn race aan het comprimeren was en dan moet je als teamleiding een besluit nemen.

      • + 1
      • 14 apr 2019 - 11:42
    • Maximo

      Posts: 6.072

      POLITIK

      Achteraf bleek inderdaad dat Vettel lang niet heel veel sneller was dan Leclerc (wel iets in mijn ogen), maar dat is achteraf bekeken. Op het moment van het besluit kon Leclerc maar niet loskomen van Vettel en als dat in de 1e stint is moet men daar wat aan doen, zeker als de 1e coureur daar dan last van lijkt te hebben.

      • + 1
      • 14 apr 2019 - 11:45
    • @Politik,
      als Leclerc sneller is hebben deze discussie niet, dan mag hij wegrijden, ze gaan hem niet vragen om vaart te minderen.
      Leclerc is nu een beetje getergd en dat is goed, hij is ook gehaald als zeer talentvolle jonge hond en die bijten nu eenmaal van zich af, dus wat dat betreft voldoet hij aan het verwachtingspatroon, reken maar dat er in de wandelgangen van Maranello veelbetekenende knipogen worden uitgewisseld.
      De druk ligt volledig bij Vettel, die moet hem van zich af zien te houden en dat gaat al een klus opzich worden.

      • + 2
      • 14 apr 2019 - 11:46
    • @Mr. Monza. Waarom moet Vettel per se kopman zijn? Vanwege zijn ervaring?

      Als Leclerc NU al zo snel is tov Vettel dan zal dat dit zijn alleen maar erger worden.
      Wat Ferrari niet inziet is dat Leclerc misschien wel de beste kaart is om te spelen tegen Mercedes.

      Leclerc wordt alleen maar beter en gaat Vettel op pure snelheid gewoon out performen dit jaar. Let maar op.

      En dit zeg ik niet omdat ik Leclerc een ontzettend charismatische jongen vindt maar omdat ik het echt een bijzonder talent vindt die alles waar maakt wat er waar te maken valt. Ferrari heeft met Leclerc een juweel in handen en die moeten ze niet het harnas injagen.

      Vettel moet zelf maar eens meer gas gaan geven.

      • + 2
      • 14 apr 2019 - 11:56
    • Politik

      Posts: 5.438

      @MrMonza,

      Eens, de druk ligt zeker vol bij Vettel. Maar wat ik probeer te zeggen is dat ze nu alles op Vettel zetten, maar dat ze daar wel eens heel rap op terug zouden moeten komen.
      Ik vond de tot nu toe gegeven teamorders totaal overbodig en bovendien veel te vroeg in het seizoen. Ferrari speelt met vuur op deze manier en dat is levensgevaarlijk als er explosiegevaar op de loer ligt.

      Als je zo vroeg in het seizoen al teamorders uit gaat delen, moet je er wel zeker van zijn dat je 1e coureur ook duidelijk je snelste coureur is. Anders kom je in de problemen denk ik.

      • + 1
      • 14 apr 2019 - 11:57
    • Joeppp

      Posts: 2.610

      Sorry maar ze waren even snel. Leclerc had kunnen wegrijden maar dat zou meer van zijn banden vergen. Wat doen ze vervolgens: een nutteloze rijderswissel en ze offeren Leclerc op om Bottas tegen te houden. Dus eerst geven ze hem een strategie mee om zorgvuldig met zijn banden om te gaan om hem vervolgens er te lan op door te laten rijden. Zelfs zolang dat een veel langszamere Redbull zich ertussen kan nestelen. Met als resultaat dat Vettel derde word. Een derde plaats voor Ferrari was al zeker dus het was allemaal compleet nutteloos en tegen het vernederende aan. Ik hoop dat Leclerc zich herpakt en niet meer meedoet aan deze onzin.

      • + 3
      • 14 apr 2019 - 12:03
    • teake67

      Posts: 72

      Deze teamorders hebben aan het begin van het seizoen geen enkele zin.

      • + 1
      • 14 apr 2019 - 12:45
    • het is een moeilijke kwestie,
      Leclerc heeft alle ingrediënten om uit te groeien tot een kampioen, maar Ferrari zal alle middelen moeten inzetten om bij te blijven in de titelstrijd bij Mercedes, incl het gebruik van teamorders om te voorkomen dat de coureurs elkaar punten afsnoepen.
      En op wie gaan ze hun geld zetten? Leclerc is goed maar nog wat onervaren, overall maken ze de beste kans met Vettel, mits ook hij wat berekender gaat rijden en minder fouten maakt, om dat laatste te bewerkstelligen zullen ze hem (de zenuwpees als hij toch al is) ook het vertrouwen en de juiste behandeling moeten geven..

      Het was een keuze (hoe wrang het ook was); P3 voor Vettel, of voor Leclerc,
      ik denk dat ze de juiste hebben gemaakt.
      Jammer alleen dat ze Charles te lang buiten gelaten hebben waardoor hij zijn plek verloor aan Verstappen

      Charles zijn tijd komt nog wel, die zal zijn team moeten helpen maar daarnaast kan hij genoeg laten zien

      • + 0
      • 15 apr 2019 - 09:04
  • Rimmer

    Posts: 7.170

    Terecht zeer pissig.
    Vettel was niet sneller dan hem en moest al blokkerend door de bochten om er 1 seconde voor te blijven.
    Nadat Vettel gestopt was hadden ze Leclerc direct binnen moeten halen en dan was hij 2 seconden achter Max naar buiten gekomen. Die had hij zo weer ingehaald met DRS.
    In plaats daarvan laten ze hem hopeloos bungelen waarna hij met een giga achterstand op Max moet gaan jagen. Daarna flikken ze hetzelfde geintje nog een keer en is hij kansloos.
    Voor Max natuurlijk prachtig maar Ferrari moet zich hier de ogen uit de kop schamen. Wat een blunder.
    Sowieso gaat het wanhopig inzetten op Vettel ze lelijk opbreken dit jaar. Toto lacht zich inmiddels de ballen uit de broek en Horner komt lachend naast hem staan.
    Nu alleen nog rustig afwachten tot de interne strijd daar een kookpunt bereikt en Seb punten gaat weggooien naar eenieder die ze wil oprapen. Wellicht in Baku al.

    • + 11
    • 14 apr 2019 - 11:29
    • spijker.kop.

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 11:39
    • Ik vond de teamorder voorbarig, maar kon ik nog wel iets van begrijpen. Maar hem de 1e stint zo lang laten door rijden begrijp ik minder van. Zouden ze op dat moment nog op een 1-stopper hebben gezeten? Anders begrijp ik het niet. Er was ook niks te blokken voor Leclerc.

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 11:44
    • NFS1

      Posts: 226

      Misschien hadden ze gedacht dat hij Bottas op die manier kon ophouden ten gunste van VET. Maar dat plannetje liep ook in het honderd omdat LEC veel te langzaam was. En volgens mij hadden ze dat eerder kunnen doorzien en moeten gaan voor 3/4 inplaats van #2 voor VET. Niet zijn race denk ik.

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 14:27
  • Arie54

    Posts: 2.739

    Ik heb dit seizoen al afgeschreven voor 'mijn' Scuderia. Ze missen snelheid en als Vettel de voorkeur lijkt te krijgen boven Leclerc... Op zich heb er geen moeite mee als Vettel écht sneller is, maar dat bleek vandaag dus niet.

    • + 1
    • 14 apr 2019 - 11:39
    • Maximo

      Posts: 6.072

      Nou.... jij hebt ook lekker vertrouwen in jouw team..... we zitten zelfs nog voor Spanje, lijkt mij veel te vroeg om nunal conclusies te trekken

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 11:46
  • Politiek correcte reactie en daarmee toch je eigen mening bedekt verkondigen. Persoonlijk hou ik daar niet zo van. Geef mij maar recht-door-zee, hoewel dat weer niet goed is voor de aaibaarheidsfactor ;)

    • + 2
    • 14 apr 2019 - 11:41
  • Ik voorspel jullie dat Leclerc in de tweede helft van het seizoen gewoon steevast de snellere is. Gaan ze hem dan telkens benadelen?

    Hoeveel was Vettel sneller in de kwali? Miniem, en dat terwijl Leclerc een foutje maakte. En nou nou wat liep Vettel uit zeg toen ie Leclerc voorbij ging. Natuurlijk was Vettel erachter sneller, hij had DRS en Leclerc niet.

    Oliedom dit. Leclerc wordt alsmaar beter en Vettel gaat dat NIET meer worden. Gaan we straks race na race Leclerc terugfluiten om tot in den treure vast te houden aan de filosofie dat Vettel kopman moet zijn?

    Open je ogen Ferrari. Leclerc is jullie troef. Leclerc zal straks steeds sneller zijn en maakt ondanks zijn onervarenheid misschien ook minder fouten dan Vettel.

    En nu vergooien jullie voor Leclerc ook die plaats ten koste van Max. Goed gedaan hoor! Applaus!

    • + 3
    • 14 apr 2019 - 11:52
    • Joeppp

      Posts: 2.610

      Wat ik niet goed snap. Vorig jaar werd er steeds geschreven dat Binotto Leclerc wilde en Arivabenne Vettel icm Kimi. Binotto zou minder vertrouwen hebben in Vettel. Nu is Binotto de baas en neemt rare beslissingen als het om Leclerc gaat. Wie is bij Ferrari nu eigenlijk de baas en wat willen ze? Het is qua tactiek vlees nog vis terwijl ze een verdomd goede auto hebben.

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 12:07
    • sailor

      Posts: 9.174

      Hier doe je Vettel toch wat tekort mee , Vettel reed een prima wedstrijd , de Ferrari's waren deze wedstrijd aan elkaar gewaagd , dit was zeker geen kopie van Bahrein.

      • + 2
      • 14 apr 2019 - 12:26
    • @Sailor,
      Nee en er was totaal geen noodzaak teamorders uit te delen, helemaal omdat Leclerc gewoon voor Vettel stond in de WK stand.

      • + 1
      • 14 apr 2019 - 12:33
    • sailor

      Posts: 9.174

      Ik moet wel zeggen dat ik iets meer van Leclerc had verwacht deze wedstrijd t.o.v. Vettel , jij niet dan?
      Na Bahrein had ik deze uitslag niet verwacht , maar nogmaals een puike wedstrijd van Vettel , dat mag wel gezegd worden

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 13:01
    • ruisvoorn

      Posts: 5

      Ik denk dat u gelijk hebt Damon. Ook de reacties van de als timide beschreven Leclerq, beschaafd protest, geven aan waar het naar toe gaat, hij gaat gefrustreerd worden op deze manier. Hij kan deze situatie alleen doorbreken door SV te passeren, letterlijk en figuurlijk. En dat gaat hij doen.

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 13:11
  • marcio

    Posts: 2.326

    Van achter de buis had ik het idee slsof Leclerc en Vettel even snel waren en daarom vond ik deze maatregel niet nodig. Daarnaastvind ik het raar dat ze Leclerc niet gelijk na de pitstop van Vettel naar binnen geroepen hebben. Ze lieten hem te lang doorrijden, waardoor de achterstand op Max naar 11 seconden opliep. Slaat echt nergens op!!😠😭😡

    • + 0
    • 14 apr 2019 - 11:53
  • Waarom Raikkonen laten gaan als je feitelijk een tweede coureur wilt achter Vettel? En die pitstops van Leclerc, tot 2x toe veel te lang doorgereden. Klassieke Ferrari-blunders.
    Binotto staat alweer onder grote druk, en dan komen de fouten vanzelf.

    • + 2
    • 14 apr 2019 - 11:58
    • Leclerc werd imo express buiten gehouden om Bottas iets op te houden voor Vettel. Anders hadden ze hem direct na Vettel na binnen moeten halen. Kimi weet er alles van, en is al lang blij dat hij nu lekker vrij uit kan racen zonder dat kansloze geneuzel. De bom gaat nog wel barsten binnen Ferrari, kwestie van tijd met met een zeer gretige, en snelle Leclerc, die nu al terecht grapefruitsap begint te sputteren.

      • + 3
      • 14 apr 2019 - 12:15
  • Box1986

    Posts: 1.662

    Zeggen dat je voor het kampioenschap gaat en dat dit niks met voortrekken van Vettel te maken heeft slaat nergens op. Als ze leclerc in Melbourne niet achter Vettel hadden gehouden en vandaag geen orders hadden gegeven had leclerc korter in de wk-stand gestaan dan Vettel nu.

    • + 1
    • 14 apr 2019 - 12:27
  • MisterED

    Posts: 190

    Vettel was sneller. Leclerc had gas moeten geven dan was er niks aan de hand geweest. De strategie daar in tegen sloeg nergens op.

    • + 1
    • 14 apr 2019 - 12:28
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Ze waren gewoon even snel en als je dan echt voor het kampioenschap gaat moet je gewoon degene met de meeste punten het voordeel geven of tenminste gewoon laten racen en dat was leclerc voor de race. Leclerc gaat alleen maar beter worden in de loop van het seizoen terwijl Vettel al op zijn top of zo niet erover is.

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 15:39
  • teake67

    Posts: 72

    Leclerc is nu al beter dan de pornosnor. Jammer dat ze bij Ferrari stront in de ogen hebben. Gelukkig is dit geklungel .in het voordeel van Mercedes.

    • + 0
    • 14 apr 2019 - 12:40
  • Illym3ns

    Posts: 109

    Ik ben onder de indruk van die jongen. Ik zag hem in de F3 en dacht toen al wel dat hij ver zou komen. Maar deze Charles is gewoon op het niveau van Seb. En voor een eerste jaar bij Ferrari en zn tweede in de F1 gewoon beter dan de viervoudig kampioen. Vorige race had hij zonder problemen gewoon gewonnen en Vettel heeft eigenlijk nog geen indruk gemaakt deze drie races.

    • + 1
    • 14 apr 2019 - 12:45
  • De Italiaanse pers heeft z'n handen weer vol!

    • + 1
    • 14 apr 2019 - 13:35
  • MediF1, de race wel gezien? Vettel alles uit de kast halen en blokkeerde uit faalangst elke ronde zijn banden om Leclerc voor te kunnen blijven toen hij zijn plek mocht overnemen. Ferrari had die plek terug moeten geven aan Leclerc toen het duidelijk was dat zijn voorsprong op Vettel meer dan een geluks inhaalactie was.

    • + 0
    • 14 apr 2019 - 18:37
  • Ik weet niet welke race Gptoday heeft zitten te kijken, maar Vettel was terdege sneller, dus opgeofferd is wel een hele verkeerde woordkeuze.
    Wederom laat Lecrerc zijn volwassenheid en professionaliteit zien door weldoordacht de pers te woord te staan. Leclerc is uit het juiste race-dna opgetrokken en gezegend met een goed stel hersenen, daar gaan we in de toekomst nog veel plezier aan beleven.

    • + 0
    • 14 apr 2019 - 19:05
    • Snork

      Posts: 6.979

      Leclerc was langzamer nadat Vettel de eerste stop had gemaakt. Ze lieten Leclerc te lang rondglijden op gare mediums, om hem op een éénstopper te zetten.

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 21:05
  • Kwappie

    Posts: 8

    Ik denk dat het misschien slimmer geweest was als ze Vet via een undercut voorbij Lec hadden gebracht, dat had hem minder tijd gekost en als ze hem 1of twee rondjes na Vet naar binnen hadden gehaald was hij waarschijnlijk ook nog voor Max gebleven.

    • + 0
    • 14 apr 2019 - 22:54
    • Dat idee had ik ook. Was achteraf gezien de betere keuze geweest.

      • + 0
      • 15 apr 2019 - 09:14
  • Fanboy1

    Posts: 1.862

    Lec weet waar hij aan begint in zijn eerste seizoen. Als hij gemiddeld even snel is als vet dan krijgt vet logischerwijs de voorkeur omdat hij eerste rijder is.
    Anderzijds zou fer het eens over een andere boeg moeten gooien gezien de vele fouten van vet in die st van fer.

    • + 0
    • 14 apr 2019 - 23:19
  • Ze zijn dom dat ze voor Vettel kiezen, een duidelijke nr. 1 voorkeur is één ding(wisten we al lang) . Maar kies dan voor de juiste. Ferrari gaat het weer niet worden op deze manier, het zal weer te laat zijn voor ze het zelf snappen.

    • + 0
    • 15 apr 2019 - 00:25
  • Had hem tenminste dat extra WK punt gegund met de snelste ronde. Ze waren al waarschijnlijk al te veel van slag.

    • + 0
    • 15 apr 2019 - 00:37

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 303
  • Podiums 10
  • Grand Prix 42
  • Land Monaco
  • Geb. datum 16 okt 1997 (22)
  • Geb. plaats Monte Carlo, Monaco
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar