user icon

Wolff voorspelt crashes in jacht op punt voor snelste ronde

  • Gepubliceerd op 09 apr 2019 10:30
  • comments 18
  • Door: Bjorn Smit

Toto Wolff is er geen liefhebber van dat zijn coureurs proberen de snelste ronde van de race te rijden. De teambaas van Mercedes vreest zelfs dat vroeg of laat een coureur een goed resultaat gaat verspillen in een poging de snelste ronde te rijden.

Tijdens de Grand Prix van Australië reed Valtteri Bottas voor Mercedes naar een dominante overwinning en gedurende de race stond de Fin erop om de snelste ronde te rijden. Hij kreeg daar uiteindelijk toestemming voor, maar na afloop van de race verklaarde Wolff dat dit eigenlijk tegen de afspraken van het team in was.

Voorafgaand aan de race in China is Wolff nog steeds sceptisch over het rijden van de snelste ronde voor een extra punt. "Ik ben altijd sceptisch als een van onze jongens voor de snelste ronde gaat. Op een gegeven moment gaat iemand in de muur eindigen en op die manier veel punten gaat weggooien. Ik hoop alleen maar dat het geen Mercedes-coureur gaat zijn."

Wolff ziet het belang van extra punt

Dat betekent niet dat Wolff de urgentie van het rijden van een snelste ronde niet ziet. De Oostenrijker begrijpt goed dat een extra punt het verschil kan zijn tussen de kampioen en de eerste verliezer. "Het zijn punten die aan het eind van het kampioenschap tellen. Op dit moment maakt het nog vrij weinig uit, maar aan het eind is het kampioenschap dat wat belangrijk is en we hebben vaak genoeg kampioenschappen beslist zien worden met een heel kleine marge."

Red Bull-teambaas Christian Horner gaf na de race in Bahrein toe dat het team overwoog om Max Verstappen voor een extra stop binnen te halen, zodat hij de snelste ronde neer zou kunnen zetten. Wolff begrijpt die overweging, maar zag ook dat die mogelijkheid wegviel door de problemen van Charles Leclerc. "Zonder de problemen van Leclerc had Max een vrije pitstop. Dat viel weg toen Charles tegen problemen aanliep."

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Trelas

    Posts: 715

    Wolf kan zeggen wat hij wil (en begrijpelijk ook, dat hij zo min mogelijk risico's wil nemen), maar ik denk wel dat het iets is wat coureurs ertoe zal zetten om wat meer op de limiet te rijden, iets wat goed is voor de sport (lees 'leuk is voor de fans) mijn inziens.

    • + 1
    • 9 apr 2019 - 10:38
    • Wanneer je alles wint hoef je niet voor dat ene puntje extra te gaan rijden.
      Moet je wel alles of bijna alles winnen.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 10:47
    • Toto, dit is precies wat de fans nodig hebben, meer actie.
      Het wordt straks steeds belangrijker om dat punt te pakken, dus dat jij er niet blij mee bent begrijp ik, maar wij wel!

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 10:52
    • Guust

      Posts: 279

      @DutchF1
      Als je 18keer wint ben je altijd kampioen. (18×25=450)
      Nummer 2 zal 18 keerde 2e worden (18×18=324) en (21-18) 3 keer winnen. (3×25=75).
      En nummer 2 wint alle snelste ronden, is 21 punten. Opgeteld heeft nummer 2 dan 324 + 75 + 21 = 420 punten.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 11:45
    • snailer

      Posts: 4.707

      Tot nu toe heeft het nog niet geleid tot veel extra actie. De eerste race waren er wat radioberichten en Bottas en Hamilton gingen er bewust voor. Bij Max heb ik daar echter mijn twijfel bij. Die heeft veel gespaard achter Hamilton om vervolgens een paar rondes hard te proberen Hamilton te verschalken. Dat was het zo'n beetje.
      De tweede race heeft niemand een poging gedaan. Je zou kunnen zeggen door de safety car. Maar niemand was in staat het te doen door verschillende redenen.

      Hopelijk wordt het beter wat dat betreft. En wie weet wordt er echt op ingezet door de rijders als het de laatste paar races close blijkt te zijn voor het WDC. En wie weet geven Hamilton en Leclerc dan wel opdracht aan hun wingman voor de snelste ronde te gaan om een putn weg te halen bij de concurent.
      Lijkt me wel leuk een vloekende Bottas en Vettel te horen. Als ze een extra pitstop moeten doen.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 13:05
  • Kubica

    Posts: 3.946

    alles beter dan optochten ...

    • + 0
    • 9 apr 2019 - 10:53
    • Dus wanneer nr.6 in de race een snelle ronde neerzet hebben we geen optocht?

      • + 1
      • 9 apr 2019 - 11:26
    • Kubica

      Posts: 3.946

      dat zeg ik niet. Maar het brengt in ieder geval een wat grotere kans op spektakel, want ook die nummer 6 kan wat veroorzaken en de boel door de war gooien... bijv door zelf over de limiet te gaan en een SC situatie te creeren.. En daar ging het Toto om: risico op meer crashes. Ik vertaal dat naar kans op meer spektakel en laat dat maar komen.. beter dan duffe optochtjes.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 11:37
    • snailer

      Posts: 4.707

      Ik zie niet hoe dat gaat gebeuren. Nummer 6 pit 2 rondes voor het einde en vervolgens met de nieuwe banden is het een appeltje eitje om de snelste ronde neer te zetten. Zelfs de Haas lukte dat een keer dacht ik vorig jaar met nieuwe banden ruim de snelste ronde te rijden. Ik ga er daarbij van uit dat Gasly zich zal herpakken.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 13:10
  • Dat kan inderdaad een keer fout gaan meneer Wolff. Maar is F1 niet ook zo bedoeld? Racing on the edge?

    • + 0
    • 9 apr 2019 - 11:04
  • Toto is blijkbaar bang voor de constructeurstitel sinds dat "I WANT 26 points" wat beide rijders uitriepen. Dat zullen wel stalorders worden.

    • + 0
    • 9 apr 2019 - 11:35
  • wibi

    Posts: 4.499

    Als een coureur crasht om 1 luizig puntje te halen kan hij/zij niet rijden en neemt onverantwoord veel risico.
    Bij ongeveer 10 punten zijn er meer risico's (en dus crashes) te verwachten.
    Toto wil optochtjes waarbij altijd een Mercedes wint!

    • + 0
    • 9 apr 2019 - 12:03
  • Pierre Gasly kan toch voor de snelste ronde gaan, kan ie toch nog wat puntjes bij elkaar scoren vanuit het achterveld. hehe..

    • + 0
    • 9 apr 2019 - 13:22
    • wibi

      Posts: 4.499

      Dat hij maar 'gewoon' als 9e over de streep mag gaan... levert meer op.

      • + 1
      • 9 apr 2019 - 14:00
    • Gasly is wel de laatste die gekke dingen moet gaan doen, die moet gewoon solide puntjes binnen gaan rijden. En rap een beetje ;)

      • + 2
      • 9 apr 2019 - 14:23
  • aartstyle

    Posts: 69

    Toto wolff is exemplarisch voor de huidige f1. Saai, degelijk en zonder risico. Ik blijf een fan van de sport, maar dit is nou precies de insteek die de sport kapot maakt. Risico's en voluit gas geven willen we zien.

    • + 1
    • 9 apr 2019 - 14:52
  • Ik begrijp Toto wel, anderzijds is dit bijna symbolisch tav de F1.
    Het gaat allang niet meer om de poging om ten allen tijde de snelste te zijn, eerder om te sparen van banden, het sparen van fuel, enkel snel te zijn als het hoeft en op spaarmodus rijden als hetkan.

    Zoals ik deze week eerder las: moet de F1 wel zo innoverend en vooruitstreven zijn, dit ten koste van het algehele amusment en de onderlinge competitie?

    • + 1
    • 9 apr 2019 - 18:58
  • Numnum

    Posts: 2.482

    Wanneer en door wie werd deze ronde in Bahrein gereden?
    Precies...
    Knap om na twee races tot deze conclusie te komen.

    • + 0
    • 10 apr 2019 - 08:29

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 12 jan 1972 (49)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar