<< Naar nieuwsoverzicht

Alfa Romeo vierde bij de constructeurs na 'aardige race met leuke gevechten'

Gepubliceerd op 01 apr 2019 14:08
11
Door: Bjorn Smit

Na twee races in 2018 staat Alfa Romeo Racing vierde in het constructeurskampioenschap. Ook in Bahrein scoorde Kimi Raikkonen de punten voor het team, terwijl Antonio Giovinazzi een sterkere indruk maakte dan in Australië.

In Melbourne werd Raikkonen al achtste en die positie verbeterde hij op het Bahrain International Circuit. Mede door de uitvalbeurten van de Renaults schoof de wereldkampioen van 2007 door naar de zevende positie, waarmee hij zes waardevolle punten pakte voor het team waar hij in 2001 debuteerde. Raikkonen was na afloop van de race meer dan tevreden en hij sprak over een aardige race met 'leuke gevechten'.

"Het was een aardige race en er waren wat leuke gevechten. In het midden van de race hadden we een beetje een lastig moment, waarbij de wind en de banden voor een uitdaging zorgden. Tegen de tweede stop voelde de auto erg goed. Stap voor stap zullen we proberen alles meer solide te maken, zodat we vooruitgang zullen boeken."

Verbetering zichtbaar bij Giovinazzi

Net als in Australië eindigde Giovinazzi niet in de punten. Wel maakte de Italiaan, die dit seizoen voor het eerst een heel seizoen rijdt in de Formule 1, een betere indruk dan twee weken geleden. Hoewel hij in Q1 al uitgeschakeld werd, wist hij in de race terug te komen naar de elfde plek. Giovinazzi denkt zelfs dat een puntenfinish mogelijk was geweest als de safety car niet op de baan was gekomen in de laatste ronden.

"Het was een goede, maar uitdagende race. Ik kon goede progressie maken en had aan het eind van de race goede snelheid. Helaas kon ik de tiende plaats niet aanvallen door de safety car. We zaten er wel erg dichtbij, dus dat is positief. Ik moet nu gefocust blijven en blijven werken voor de volgende race in China."

F1 Nieuws Kimi Räikkönen Antonio Giovinazzi Alfa Romeo

Reacties (11)

Rogier hier

Posts: 6.396
Toch verrassend. Helemaal aangezien Giovinazzi vooralsnog nu niet echt indrukwekkend is.
- + 0
- 1 apr 2019 - 14:12
- NoBullshit
  
  Posts: 4.577
  Gio valt mij ook wat tegen, zeker de minste van de nieuwelingen tot nu toe.
  + 0
  
  1 apr 2019 - 15:37
- XaoRalas
  
  Posts: 801
  In deze fase verandert het allemaal vrij snel natuurlijk. Incidenten, uitvallers, gelukjes, het is allemaal van invloed op de stand. Pas rond de zomerstop kun je wat zeggen over de echte verhoudingen.
  
  Ding is natuurlijk dat de meeste teams sowieso niet scoren. Iets als de dubbele uitvaller van Renault tikt natuurlijk ook aan.
  
  Giovanazzi valt inderdaad tegen en als dit niet beter wordt gaat dit ze pijn doen.
  + 0
  
  1 apr 2019 - 15:43
Big_El

Posts: 2.137
Die 10e plek was alleen in zicht vanwege de oorzaak van de safety car... Beide Renaults reden voor Giovinazzi.
- + 0
- 1 apr 2019 - 14:26
- TylaHunter
  
  Posts: 9.049
  Des te sneuer voor Gasly... die 4 punten hadden er maar 1 moeten zijn.
  Trouwens... Vasseur is geniaal... dit is inmiddels het tweede team dat onder zijn leiding uit de achterhoede klimt naar de top 5.
  + 0
  
  1 apr 2019 - 14:32
- XaoRalas
  
  Posts: 801
  Vasseur heeft hier weinig mee te maken. Het is gewoon het feit dat ze door Ferrari zo goed als overgenomen zijn. Vasseur besloot alleen tot het gaan voor Ferrari en besteedde alles uit met als gevolg dat Ferrari de boel overgenomen heeft, ze nu een Ferrari B-team zijn en hun onafhankelijkheid kwijt zijn. Waren ze bij Honda gebleven, dan waren ze nu Honda F1 en konden ze op termijn (sooner rather than later) daadwerkelijk voor de prijzen gaan.
  
  Vasseur is een goede racebaas, maar als beleidsmaker is het niet veel. Mensen roepen zeer simplistisch dat het bij Renault niet klikte met Abiteboul, maar in werkelijkheid is het gewoon zo dat Vasseur de beleidsinzichten niet had om de organisatie te laten groeien tot wat ze moeten zijn. Waar Vasseur meende dat alles in plaats was, was dit in werkelijkheid natuurlijk onzin en moest zowel op motorisch gebied (faciliteiten in Viry) als in Enstone de boel flink uitgebreid worden.
  + 0
  
  1 apr 2019 - 15:48
- Spielberg
  
  Posts: 4.189
  @Xao , volgens mij ben je de weg een beetje kwijt .
  
  Bij Honda blijven ?
  Sauber heeft niet met Honda motoren gereden. De laatste jaren heeft er altijd een motor van Ferrari ingelegen.
  + 0
  
  1 apr 2019 - 22:49
- Lexx
  
  Posts: 803
  Voor STR met honda ging rijden had Sauber een deal met Honda, alleen daar heeft Vasseur bij zijn aanstelling een stokje voor gestoken.
  + 0
  
  2 apr 2019 - 07:59
- XaoRalas
  
  Posts: 801
  @Spielberg Iets beter de actualiteit volgen misschien? ;)
  
  Maar buiten wat Lexx al aangeeft, is het zo dat Honda ook gekeken heeft naar het kopen van STR, maar daar werd dus een belachelijk hoge prijs voor gevraagd. Sauber zou ook niet goedkoop zijn, maar heeft wel een degelijke infrastructuur die fabrieksteamwaardig gemaakt kan worden.
  + 0
  
  2 apr 2019 - 14:44
BenettonB194

Posts: 1.334
Misschien is het Ferarri en Alfa Romeo voorvleugel concept (met de bijbehorende impact op de rest van de auto) zo gek nog niet.
- + 0
- 1 apr 2019 - 17:16
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.466
  Vooral op een baan met vele lange rechte stukken gaan ze idd als de brandweer. Nou alleen de motor heel houden. RBR kan in ieder geval profiteren van de Toro Rosso data, want die hebben ongeveer hetzelfde idee. Daarom ook dat Albon Gasly zo goed partij gaf.
  + 0
  
  2 apr 2019 - 09:47