user icon

Verstappen zwaar ontevreden met P5: "Had zomaar nog slechter kunnen zijn"

  • Gepubliceerd op 30 maa 2019 17:45
  • comments 61
  • Door: Bjorn Smit

De kwalificatie voor de Bahreinse Grand Prix zorgde voor flink wat irritatie bij Max Verstappen. De Nederlander was absoluut niet blij met de balans van zijn Red Bull en prees zich gelukkig dat hij uiteindelijk nog naar P5 wist te klimmen.

Verstappen leek de hele kwalificatie moeite te hebben om het juiste tempo te vinden. De vijfvoudig Grand Prix-winnaar kwam in Q1 niet verder dan de negende tijd en bleef in Q2 steken op P7. In het derde deel van de kwalificatie wist Verstappen nog de stap naar de vijfde positie te zetten, maar van harte ging dat niet. Het gat met nummer 6 Kevin Magnussen was uiteindelijk slechts 5 duizendsten.

Na afloop van de kwalificatie werd Verstappen gevraagd of hij tevreden was met het resultaat in de kwalificatie. Daar moest hij niets van weten. "Is dit een serieuze vraag? Ik ben uiteindelijk nog wel blij dat ik vijfde sta, want het had ook zomaar slechter kunnen zijn. De balans in de kwalificatie was heel lastig om goed te krijgen. De lange runs zagen er goed uit, maar met de balans van vandaag wil ik daar nog niet aan denken."

'Allerlei dingen tevergeefs geprobeerd'

Verstappen verwerpt ook de suggestie dat Red Bull van oudsher nooit lekker loopt op het Bahrain International Circuit. "Als je kijkt naar de kwalificatie van vorig jaar, dan was het verschil maar vierenhalve tiende. Ik denk op zich dus niet eens dat dit circuit slecht voor ons is, maar het hele weekend had ik wel weer iets. We hebben allerlei dingen geprobeerd, maar we kwamen er gewoon niet uit. Ik ben dus niet tevreden."

Een voorspelling voor de race durft Verstappen ook nog niet te wagen na de voor hem teleurstellend verlopen kwalificatie. "Ik ben al blij dat ik hiermee vijfde sta. We zullen morgen wel zien hoe de auto gaat reageren, maar op die C3-banden is het nooit echt goed gegaan."

Reacties (61)

Login om te reageren
  • Goed zo max... Pak die jack plooi maar eens aan!

    • + 5
    • 30 maa 2019 - 17:48
    • Waarom zou je die Jack Plooi eens even aanpakken? Slaat nergens op. Max kwam net uit de auto en is pist, dan reageer je iets anders...

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 22:24
  • Lythox

    Posts: 171

    Ik vrees dat Newey de plank heeft misgeslagen en het een lastig jaar gaat worden

    • + 4
    • 30 maa 2019 - 17:49
    • F1FAN76

      Posts: 627

      Inderdaad. Ben bang dat RedBull wederom meedoet voor de kruimels.

      • + 3
      • 30 maa 2019 - 17:52
    • Wel nee.

      Niet doemdenken.

      Komt goed.

      • + 3
      • 30 maa 2019 - 17:52
    • Lastig jaar? het is meer een inloop jaartje. Nee de wagen is nog niet optimaal en ook de honda nog niet. Jammer dan. Maar volgend jaar moeten ze er wel staan. Lastig wordt het niet hoor hij gaat gewoon een paar races winnen en veel podiums pakken. Nee kampioen wordt hij niet. Maar niet iedereen heeft het geluk gelijk in een winnende wagen te zitten(Hamilton/Leclerc).

      geduld.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 17:53
    • Het is al vier jaar lang een inloopjaartje. Waar Ferrari vanuit kansloze positie (2014) weer naar voren kwam en strijd om de wereldtitel, moddert Red Bull al die jaren maar wat aan. En dat ligt echt niet alleen aan de motor.

      • + 8
      • 30 maa 2019 - 18:02
    • Lythox

      Posts: 171

      Ik verwacht ook wel een sprong volgend jaar ja gezien dit het 1e jaar is met de rbr honda combinatie, maar newey heeft volgens mij ook al meerdere keren aangegeven eigenlijk te willen stoppen dus ik kan me voorstellen dat hij daardoor ook gewoon minder presteert ondanks zijn fantastische track record

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 18:06
    • @roy de honda had er volgend jaar moeten staan maar die is er dus nu al en nu is het chassis wat niet deugt.......2 weken de tijd gehad en 0,0 vooruitgang.
      geen balans en geen mechanische grip. Erg jammer maar als de mechanische grip er is zal de balans ook wel in orde komen. Als dat in orde is kunnen ze strijden voor de overwinning.

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 18:29
    • @Royalere

      Niets persoonlijks en ik respecteer je mening, maar ik volg al vanaf de jaren 70 de F1 en begin allergisch te worden voor "inloopjaren".

      • + 4
      • 30 maa 2019 - 18:38
    • @Harry Jouw redenatie is veuls tekort door de bocht. Om een chassis te verbeteren, en aan te passen aan de Honda motor tijdens een seizoen praat je eerder over maanden, en zeker niet over 2 wekies tijd. RBR moet gewoon de schade beperken in het begin van het seizoen, en gewoon keihard doorontwikkelen om hun chassis te blijven verbeteren, en het totale pakket beter leren te begrijpen en optimaliseren (in stapjes).

      • + 3
      • 30 maa 2019 - 18:46
    • ja Schwanz dat klopt Red Bull zei zelf al dat het probleem niet snel is op te lossen en dan ga je toch denken aan zoiets als bv de wielbasis of zo.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 18:57
    • Boze Max is een snelle Max. Wordt leuk morgen.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 19:05
    • Hourpower

      Posts: 345

      Morgen is pas de tweede race. En Max staat nu derde in het kampioenschap. En morgen pakt hij misschien weer op zijn Maxiaans gewoon weer het podium en zeggen we na de race er is nog niets aan de hand, hij ligt op schema.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 19:06
    • jd2000

      Posts: 4.944

      Wat een doemdenkerij. Newey heeft de plank niet misgeslagen. Het is gewoon naïef om te denken dat RB met een nieuwe motor de concurrentie op een hoop gaat rijden. RB is weer het derde team, met dit verschil dat er meer in het vat zit. Gelukkig is het allemaal niet zo makkelijk en blijft het sport. Soms win je en soms verlies je. En als je na 1 race en 2 kwalificaties al bij de pakken gaat neer zitten, dan kan je beter naar Netflix gaan kijken.

      • + 6
      • 30 maa 2019 - 19:28
    • Newey heeft de plank zeker mos geslagen. Dat doet ook Newey zo nu en dan. Hier gingen ze er maar even vanuit dat RBR weer het beste chassis neer ging zetten

      • + 3
      • 30 maa 2019 - 20:09
    • Jarenlang gezeurd om meer pk's. Nou hier heb je ze. Doe er verdomme dan ook wat mee! Nu is het elke zaterdag hopen dat je op Racepace misschien naar voren kan komen en op het podium kan komen? Ik geloofde heilig in de keuze voor Honda. Maar nu verkloten ze het helemaal zelf daar. Ben iig blij dat vooralsnog Ferrari het wél voor mekaar heeft.

      • + 2
      • 30 maa 2019 - 20:17
    • Stitch

      Posts: 5.329

      Ik las ergens dat het ontwerp nog te veel op de Renault mootr was gestoeld. (Veel downforce om in de bochten voordeel te kunnen halen. Nu met een sterkere Honda moet men dus met minder downforce gaan werken en dat heeft dan ook een ietwat minder stabiele wegligging tot gevolg. Daar moet je dan de ideale afstellig voor vinden. Nu kunnen ze daaraan beginnen te werken maar daar hebben Ferrari en Mercedes op dit moment in ieder geval nog een voorsprong.

      • + 4
      • 30 maa 2019 - 20:35
    • SFerrari

      Posts: 130

      Waarom newey die heeft het jaren zo goed gedaan en de renault motor was waardeloos en nu is het ineens andersom. Wake up die honda motor is gewoon geen steek beter

      • + 2
      • 30 maa 2019 - 20:38
  • VER

    Posts: 379

    Zou die RB15 lastig af te regelen zijn?

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 17:49
  • Abgj

    Posts: 410

    Zou ik ook zeggen...

    En morgen gewoon iedereen versteld doen staan.... en winnen....

    ?

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 17:51
    • RBH2019

      Posts: 3.406

      Dat lijkt haast uitgesloten, tenzij er ongelukken gebeuren.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 20:52
  • Ik verwacht dat Max morgen op racepace en bandenmanagement gewoon mee kan vechten voor het podium. Als hij op Zaterdag lichtelijk vertieft is, geeft hij op Zondag altijd meer gasly.

    • + 7
    • 30 maa 2019 - 17:51
    • Abgj

      Posts: 410

      ?

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 17:53
    • Is grappig, want je ze gasly, gasly is ook een rijder.

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 19:10
    • Idd Schwantz,
      Racepace is altijd sterk bij Verstappen. Overigens hebben alleen de Ferrari en RB coureurs beschikking over twee nieuwe setjes medium en de Mercedesboys maar 1.
      Misschien valt er nog wat te halen vandaag ;-)

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 08:54
    • 2 setjes nieuwe mediums voor voor Ferrari en 1 setje nieuwe voor Mercedes?
      Wat maakt dat uit....je mag maar 1 setje mediums gebruiken want ik zie ze geen 2 stopper maken.

      • + 2
      • 31 maa 2019 - 09:49
    • voor een 1stopper moeten ze naar de harde band.(dat is ook het advies van Pirelli) En dan is een 2stopper op mediums zeer zeker een optie......

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 10:29
    • "ik zie ze geen 2 stopper maken"

      Uhhuh

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 21:21
  • Gelukkig hebben ze de SIM en windtunnel nog waar ze dus wel snel zijn.

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 17:57
  • In de jaargangen 2017 en 2018 bleek vooral het niet goed scoren in de eerste wedstrijden de achilleshiel. Gewoon de eerste vijf wedstrijden stevige punten pakken en van daaruit verder werken. Wie weet wat er dan allemaal mogelijk is.

    • + 7
    • 30 maa 2019 - 17:57
  • Zijn start zal cruciaal zijn. Als Max in ieder geval P4 pakt in de eerste ronde dan kan hij nog jagen voor die podium in de 2e stint..

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 18:03
    • Reno

      Posts: 1.575

      Vergeet niet een Magnussen in de Haas. Die start normaal heel sterk en is niets ontziend op de baan.
      Als Max niet voor hem ligt na de eerste bocht(-en) dan is zijn race op een hoge klassering naar de ........

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 18:09
    • Op deze baan is het vrij makkelijk inhalen, dus de start is relatief minder belangrijk dan normaal.. Het zal vooral op bandenmanagement aankomen die de racepace gaat bepalen..

      • + 3
      • 30 maa 2019 - 18:12
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Maar Magnussen zei dat hun snelle rondjes goed waren maar hun racepace nog te langzaam is.
      Bij Verstappen is het andersom, een voordeeltje voor Verstappen t.o.v. Magnussen.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 19:15
  • Zo snel mogelijk proberen te wisselen naar die andere banden dan en hopen dat je daar de race op uit kan rijden.. Max heeft er in ieder geval weer het beste uit gehaald, Pierre had er duidelijk meer problemen mee..

    • + 2
    • 30 maa 2019 - 18:10
    • RBH2019

      Posts: 3.406

      Waarom zo snel mogelijk? Dan rij je de halve race in het verkeer, dan kom je zeker niet op het podium.

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 20:54
    • Rens RBH.
      Zodra de omstandigheden op de baan het toe laten. Zo snel mogelijk dus...
      Ik neem aam dat Inflatable niet bedoelt dat ie na ronde 1 de pits in duikt

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 08:20
  • mario

    Posts: 8.262

    Gewoon zwaar bagger vandaag..... Hopelijk zit morgen met de racepace wel goed, maar ik heb wel mijn twijfels....

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 18:22
    • Reno

      Posts: 1.575

      Inderdaad, deprimerend, bagger en helaas maar weer hopen dat ie wat vindt/kan in de race.
      Ze weten bij RBR nog niet wat ze met het chassis moeten. Aan de Honda ligt m.i. niet "nog". ;-)

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 18:43
    • Inderdaad, laat je lekker verrassen.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 19:10
  • Rikkie

    Posts: 107

    Dat noemt men tekort komen

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 19:38
  • StevenQ

    Posts: 7.036

    Zo slecht gaat het nu ook weer niet, Max kwalificeerde hier verleden jaar 15e na heel veel problemen en beide Red Bulls haalde de finish bij lange na niet, ze waren beide binnen 4 ronden uitgevallen

    volgens mij heeft Red Bull nog nooit gepresteerd op dit circuit sinds de invoering van de V6

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 19:47
  • elflitso

    Posts: 558

    Kijk RBR weet dat ze tijdens kwali (nog) niet aan kunnen haken bij Mercedes en Ferrari. Meer dan een P5 had er ook nooit ingezeten. Dus moet het op racepace aankomen. Ik heb het hele weekend al het idee dat RBR zich niet in de kaarten heeft laten kijken. Hier en daar met klagen een beetje zand strooien in de ogen van de concurenten. En morgen er vol voor gaan! Als je ergens de werkelijkheid nooit hoort in een interview dan is het wel in de F1 :-)))

    • + 1
    • 30 maa 2019 - 20:15
    • Arie54

      Posts: 3.882

      "Als je ergens de werkelijkheid nooit hoort in een interview dan is het wel...." nou, in de politiek bijvoorbeeld, voetbaltrainers, wielren teambazen etc. etc.

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 21:00
    • Ja ik zat hier ook aan te denken als een mogelijkheid, wel wonderlijk dat ze alles deden wat mij stoorde, laat naar buiten en dan weer met heel weinig tijd, snel sleutelen, en wat moet het toch allemaal meezitten in q3 zo laat naar buiten, en dan moet alles maar lukken, geen banker lap, ook bij alle trainingen een vreemd schouwspel, bij Fer. en Mer is alles steeds klaar, en ze zijn maar bezig, ziet er voor mij niet goed uit, als je zoveel moet proberen, en het lukt niet naar tevredenheid wat Max zelf zegt, maar kan zeker ook zand strooien zijn.

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 21:46
    • Met 5 duizenden verschil een Gaas axhter je houden. Dan wel je wel heel secuur met zand strooien.
      Lekker modewoord trouwens, beetje klaar mee.
      Sandbaggen in de kwalificatie. Tuurlijk man, slaap lekker

      • + 1
      • 31 maa 2019 - 08:23
  • RBH1

    Posts: 552

    Vorig jaar toen bekent werd dat ze met Honda gingen rijden zeiden ze al dat het een lastig jaar zou worden. Race 2 iedereen over de zijk.
    Stel je niet aan mensen komt allemaal wel goed.
    Ik heb me doodgeërgerd aan Plooi en Mol in de VT3 Dat moeten ze maar niet meer doen.
    Die sla ik voortaan over.

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 20:42
    • MCL34

      Posts: 531

      Zou het komen door al het positief nieuws vanuit de mond van Dr Marko dat RBR mee zou doen voor de prijzen vanaf de 1ste race .
      En wat zij hij na Melbourne, ze kijken niet achterom naar Ferrari. Hoeft natuurlijk ook niet. Die rijden voor ze.

      • + 4
      • 30 maa 2019 - 23:43
    • RBH1

      Posts: 552

      Laat dr Marko maar rollen die weet beter waar hij het over heeft dan een persoontje hier op GPToday forumpje met 37 comments.
      Doet de Mclaren het eindelijk na 5 jaar een beetje pik?
      Max wordt gewoon 3e of 4e en doet gewoon nog steeds mee. Met Renault had het niet veel beter geweest.
      Gewoon een goede keuze geweest, die auto is ook prima, elk jaar is RBR beter in de 2e helft van het seizoen. Het is race 2.
      Dat LeClere nou net op tijd in het juiste autotje gezet wordt overigens dik verdiend.
      Maar ik vermoed dat hij Vettel gewoon weer voor moet laten die kost een beetje meer.

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 09:21
  • Duke79

    Posts: 76

    ik weet niet hoe het jullie vergaat, maar ik begin me ernstig zorgen te maken over het chassis. Er lijkt iets fundamenteels mis. Qua vermogen zouden ze misschien nog anderhalf tiende achterliggen, maar qua layout zou Bahrein RB prima moeten liggen. Veel vloeiende bochten, veel nadruk op mechanische grip uit de bochten en het komt er totaal niet uit. Wat is er aan de hand?

    • + 1
    • 30 maa 2019 - 20:54
    • Arie54

      Posts: 3.882

      Who cares? Ferrari rules!

      • + 3
      • 30 maa 2019 - 20:59
  • Arie54

    Posts: 3.882

    Ik lach alleen maar. Ben blij met Leclerc en hoop dat Ferrari het dit jaar goed gaat doen.

    • + 3
    • 30 maa 2019 - 20:57
    • Japiootje

      Posts: 325

      Net In een ferrari en nu al pole ... Zet ( zoals ik en vele met mij al dachten ) de prestaties van Lewis ook in een ander perspectief. Max in een Ferrari of Mercedes hadden hem allang tig keren een poleposition opgeleverd. LeClerc .. You Lucky Basterd ..

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 10:28
  • Pfff en dan die reacties dat Ferrari aan de hand van deze q uitslag opeens de rest van het seizoen domineert ... puntje bij paaltje kan de Ferrari ook wel een diva zijn die op bepaalde circuits prima meekomt maar net zo makkelijk een race-weekend later het niet goed doet... Veel te voorbarig al die positieve EN negatieve reacties... Zullen het allemaal eerst maar is een halfjaartje afwachten,, leuk voor de fans als het elk weekend redelijk onvoorspelbaar blijft/wordt....

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 21:36
    • Er is ook niks aan de hand. Het gaat tussen Ferrari en Mercedes en RedBull pakt de kruimels. RedBull verwacht volgend jaar pas echt mee te doen dus waarom daar met de verwachtingen daar tegen in gaan.

      • + 1
      • 31 maa 2019 - 03:08
  • hugenholz

    Posts: 364

    Vertel mij eens wanneer een Red Bull goed presteerde in Bahrain?

    2013 voor het laatst...
    Deze baan ligt de Red Bull niet

    • + 1
    • 31 maa 2019 - 03:03
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Zolang ze voor elkaar de punten afsnoepen is er nog niet zo veel aan de hand . RB is gewoonweg niet het eerste de beste team en zullen binnen niet al te lange tijd keihard terugslaan . Wat het geheim van Ferrari is weten we nog niet maar mijn gevoel zegt dat dat niet goed blijft gaan en ze de motor veel te veel uithongeren met alle gevolgen van dien .Feit is wel dat gezien Gasly niet vooruit komt ze echt wel een afstelling probleem hebben waar ze mee aan de bak kunnen .

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 10:22
  • Japiootje

    Posts: 325

    Petje af voor Max ..
    Je zult het er maar mee moeten doen ..
    Aan de ene kant een LeClerc, die binnen afzienbare tijd poleposition heeft en aan de andere kant een kwakkelende RB15.

    Als F1 volger kan i alleen maar bewondering opbrengen voor dit jonge fenomeen uit Nederland. Max weet er ondanks een draak van een auto ( of moet ik zeggen band / C3 ) er toch weer tot de laatste druppel alles uitpersen. Het verschil met P.G. zegt genoeg. Meer zat er echt .. maar dan ook echt gewoonweg niet in ...

    Een troost ...

    De race zal anders zijn ..

    • + 2
    • 31 maa 2019 - 10:38
  • Van een high downforce auto om in de bochten tijd te winnen (laatste RB jaren met Renault), naar een low(er) downforce auto om de Honda pk's te gebruiken is een moeilijke omslag om te maken. Logisch dat de zoektocht in de balans zit.

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 11:15

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    13:00 - 14:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    13:00 - 14:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.344
  • Podiums 50
  • Grand Prix 129
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar