user icon

Verstappen: "Inhaalactie in Melbourne was in 2018 risicovoller geweest"

  • Gepubliceerd op 28 maa 2019 16:05
  • comments 16
  • Door: Bjorn Smit

Ook aan de vooravond van de Grand Prix van Bahrein ging het bij Max Verstappen nog over de eerste race in Australië. Zijn inhaalactie daar maakte indruk, maar de Nederlander vertelde aan GPToday.net dat die inhaalpoging minder moeite kostte dan in eenzelfde situatie vorig jaar.

Verstappen verzekerde zich in Melbourne van zijn eerste podiumplaats van 2019 door als derde te eindigen. Daarvoor moest de coureur van Red Bull Racing tijdens de race wel voorbij aan Sebastian Vettel. De viervoudig wereldkampioen was in de verdediging echter kansloos. Verstappen noemde de inhaalactie relatief eenvoudig en schreef het gemak daarvan toe aan de nieuwe Honda-motor en het sterkere effect van DRS.

“Als je kijkt naar Australië: vorig jaar had ik dan nog wat later in moeten remmen en wat meer risico moeten nemen. Hoe meer topsnelheid je hebt, hoe makkelijker je kan aansluiten en hoe makkelijker de inhaalactie daarna eigenlijk is. Vorig jaar hadden we nog wel eens dat ik van heel ver probeerde in te remmen, omdat ik anders geen kans zou hebben. Dat kan natuurlijk ook wel eens verkeerd gaan als jij iets te laat remt of als de andere het niet verwacht. Tot nu toe lijkt het alsof ze het meer voelen aankomen.”

Nog geen voorspelling over ontwikkelingstempo

Het tempo van Red Bull Racing oogde sterk in Melbourne, hoewel Verstappen de enige was die dat tempo in een mooi resultaat wist om te zetten. De afgelopen jaren ontwikkelde Red Bull haar bolides altijd zeer sterk en dat belooft veel voor 2019, maar Verstappen wil niet te hard van stapel lopen.

“Zo makkelijk is het niet, want je moet natuurlijk de dingen wel kunnen vinden in de windtunnel. Dat weten ze, dus er staat ook altijd de druk op om dat te proberen te bereiken. Ik hoop het natuurlijk wel. Ik heb vertrouwen in de mensen, maar het is vooraf lastig te zeggen of het ook gaat gebeuren.”

Verstappen verwacht sterke Red Bull op stratencircuits

De afgelopen jaren was het voor Red Bull Racing duidelijk dat de goede resultaten vooral behaald moesten worden op de krappe stratencircuits. Voor 2019 durft Verstappen nog geen voorspellingen te doen over wele circuits het team en hem goed zullen liggen, maar vermoedt wel dat de RB15 nog steeds geen winnende bolide zal zijn op snelle circuits als Monza.

“Ik denk dat we meestal wel weten op welke plaatsen we sterker zijn. Van Monza weten we dat het nog niet op het juiste moment komt, omdat we nog niet op het niveau van Mercedes en Ferrari zitten. De stratencircuits zullen ons in het algemeen wat beter liggen, maar aan de andere kant moeten we altijd even afwachten.”

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Baku/Monaco/Hongarije/Singapore/japan/Mexico/USA/Brazilie

    Hiervan moet hij er gewoon proberen 4 te winnen. dan nog 7/8 podiums erbij en we zien wel waar het schip strand.

    • + 3
    • 28 maa 2019 - 16:22
    • d@nny

      Posts: 2.613

      1 podium alvast in de pocket.

      We zien het wel. Ik vindt het een leuk om de ontwikkeling bij RB en Honda te volgen.

      Als Max dit jaar kan meestrijden voor de titel zou het al leuk zijn!

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 16:38
    • Lexx

      Posts: 803

      Laten we hopen dat hij het in Monaco eindelijk een keer voor elkaar krijgt, dat zou veel goed maken van de afgelopen jaren.

      Om echt mee te doen zal hij vooral elke wedstijd (in de punten) moeten finishen, met een hoop podiums en een aantal overwinningen. Elke overwinning kan teniet gedaan worden door een uitvalbeurt.

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 16:57
    • Mexico wordt lastig. Juist daar en alleen daar bleek de Renault motor een voordeel tov. Alle anderen, of tenminste ineens een minder groot nadeel. Andere teams (Racing Point bvb) rijden dit jaar met hogere rake dan de RB15 dus ook minder aero afhankelijkheid ... Perez zal die ook bovenaan in zijn "balboekje" gezet hebben.

      • + 0
      • 29 maa 2019 - 08:25
  • Max inhalen in 2018 was risicovoller dan in 2019 hehehe je komt er nu gewoon niet meer voorbij

    • + 0
    • 28 maa 2019 - 16:30
  • 33MV

    Posts: 104

    Wel fijn dat het inhalen makkelijker is, dan kan hij dit jaar Hamilton pakken zonder dat ze elkaar raken want dat brak hem vorig jaar lelijk op.

    • + 0
    • 28 maa 2019 - 17:16
    • AUDI_F1

      Posts: 1.785

      In Australië is het bijna onmogelijk om in te halen, voor mij dus nu al 'inhaal actie van het jaar'.

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 20:20
  • Zelfs in Max onderkin is de V van Verstappen zichtbaar, knap staaltje engineering van Jos en Sophie.

    • + 0
    • 28 maa 2019 - 17:20
    • Reno

      Posts: 1.575

      Alleen de engineering niet van zijn klep van de baseball cap.
      Man, man, man. Mallootje look.?

      • + 1
      • 28 maa 2019 - 17:52
  • louc_

    Posts: 2.285

    Wat een prestatie om Vettel met een brakke bolide voorbij te passeren. Hulde!

    • + 0
    • 28 maa 2019 - 17:48
    • Zowaar met je eens.

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 18:09
    • Ondanks dat Vettel misschien een probleem had gaat het wel wat ver om het een "brakke" bolide te noemen. Het verschil tussen Ferrari en Red Bull was namelijk helemaal niet zo groot. Pas tegen het einde van de race liep het verschil op omdat Vettel toen op cruise mode zat en op versleten banden rondreed.

      Zo was bijvoorbeeld in 2017 het verschil tussen Mercedes en Red Bull veel groter op dit circuit, maar toch lukte het Hamilton niet om op nieuwe banden voorbij Verstappen te komen. Die "brakke" Red Bull was met de dominante Mercedes niet in te halen.

      Het is jammer dat je blijkbaar niet kan zien wat er vooraf gaat aan een inhaalactie. De reden waarom het Verstappen vaak lukt om in te halen, en regelmatig op plekken waar normaal nooit ingehaald wordt, is omdat Verstappen zijn wagen extreem goed positioneert en ook in staat is om tijdens zo'n actie de uiterste grenzen op te zoeken.

      Je moet de herhaling nog maar eens terugkijken en dan op de details letten. Dan zie je namelijk dat Verstappen andere lijnen rijdt dan hij in andere ronden doet. En ook andere lijnen dan je andere coureurs ziet nemen die een aanval voorbereiden.

      Technisch was het een extreem mooie inhaalactie die perfect werd uitgevoerd.

      • + 5
      • 28 maa 2019 - 23:57
  • Grommie

    Posts: 135

    Ik heb niet echt een voorkeur voor een wereldtitel voor VER, HAM of wie dan ook.
    Wel vind ik het mooi als 3 teams tot het eind vh seizoen een kans hebben om te winnen.
    Wat meer spanning zou de sport goed doen.
    En dan nog wat onverwachte gebeurtenissen. Crashes en ploffende motoren. Liever geen straffen meer die met aanleg van talent te maken hebben.

    • + 0
    • 28 maa 2019 - 18:14
  • Kelly@

    Posts: 68

    Max laat eerst ff zien hoe gaat in Bahrein, dan praten we verder hoe Honda er voor staat een update er bij van Honda en kan zo maar weer anders zijn! Kan niet wachten tot zondag. Ben zo benieuwd krijg het eten al niet meer weg en dan nog met zijn alleen door de eerste bocht door shit.

    • + 0
    • 28 maa 2019 - 18:25
    • Reno

      Posts: 1.575

      Even rustig diep ademhalen, je balans vinden en dan met een gezonde spanning de start gaan kijken.
      Bitterballen en mosterd op tafel, biertje o.i.d. erbij.
      Laat het op je afkomen. ?

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 19:15
  • Hij begint al een beetje ambtenaar te worden: die zeggen ook 'risicovol' als ze riskant bedoelen.

    • + 0
    • 28 maa 2019 - 19:47

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.344
  • Podiums 50
  • Grand Prix 129
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar