user icon

Vettel op zijn hoede voor kleine foutmarge in Bahrein

  • Gepubliceerd op 27 maa 2019 16:17
  • comments 20
  • Door: Tom van Hooft

Sebastian Vettel zegt dat de woestijnomgeving van het Bahrain International Circuit in Sakhir de foutmarge in een Grand Prix-weekend klein maakte. In het Arabische-land vindt dit weekend de tweede ronde van het wereldkampioenschap van 2019 plaats. Ferrari wil zich revancheren voor het teleurstellende resultaat in Australië.

Vanuit het perspectief van de coureur beschreef Vettel dat de moeilijkheid van het circuit 'normaal' is maar dat het omringende zand het weekend lastig kan maken: "Vanuit het oogpunt van de coureur is dit een normaal circuit. Het zal echter moeilijk worden om het juiste ritme in de woestijn te vinden, voornamelijk vanwege het zand en de wind die op het circuit waait. Daarom is elke ronde anders en kunnen deze zaken een beslissende factor zijn, vooral tijdens de kwalificatie."

"Als je slechts een paar millimeter van de ideale lijn afwijkt, begin je te glijden en kun je je ronde in de vuilnisbak gooien. De verloren tijd kun je namelijk nergens meer op het circuit goedmaken. Daarom is het foutenpercentage aanzienlijk hoger dan op andere circuits. Je zult geduld moeten hebben voordat je iemand gaat inhalen, misschien moet je wel zo lang wachten tot je tegenstander een foutje maakt", vertelde de Ferrari-coureur.

"Er zijn twee goede inhaalmogelijkheden namelijk aan het einde van het rechte stuk en bij het ingaan van bocht 14."

Vettel's teamgenoot Charles Lelerc heeft ervaring op het circuit, hij reed hier afgelopen jaar al bij Sauber-Alfa Romeo en daarvoor in de Formule 2. "Ik ben hier begonnen in de Formule 2 en heb een aantal fantastische races achter de rug. Alhoewel ik vorig jaar aan het begin van mijn Formule 1-carrière stond was het geen slechte ervaring. Ik kan niet wachten om op het circuit te rijden en hopelijk met een goed resultaat naar huis te komen", sprak de voormalige Formule 2-kampioen.

 

Reacties (20)

Login om te reageren
  • LEPPIE

    Posts: 57

    Je zult geduld moeten hebben voordat je iemand gaat inhalen, misschien moet je wel zo lang wachten tot je tegenstander een foutje maakt........nu al aan het indekken Sebastiaan ?

    • + 0
    • 27 maa 2019 - 16:20
  • Opnieuw ben ik zo benieuwd naar de volgende situatie schets: Leclerc blijkt sneller te zijn dan Vettel.... maar door teamorders brengen ze Vettel vóór Leclerc. Maar in China blijkt Leclerc alwéér sneller te zijn...... en die trend zet zich voort. Ga je dan het hele seizoen Leclerc achter Vettel houden en feitelijk je snelste paard uitschakelen en mogelijk zelfs van zijn eerste overwinning afhouden?

    Ik ben wat aan het fantaseren hoor.... maar helemaal onmogelijk is het niet. Teamorders zijn goed als er 1 iemand die het snelste is binnen een team. Maar wie weet is Leclerc helemaal niet langzamer dan Vettel. Ik acht het allemaal niet onmogelijk.

    • + 3
    • 27 maa 2019 - 16:23
    • Ik had begrepen dat Vettel probleempjes had in australie toch? er zat toch niet veel meer in dan 4/5 dus dat vond ik wel logisch. Maar als Leclerc echt sneller blijkt te zijn de komende paar races dan laten ze hem er wel langs hoor. desnoods roept hij maar NO! :P

      • + 1
      • 27 maa 2019 - 16:27
    • Tja wie weet. Maar voor alsnog is Vettel gewoon sneller geweest, het hele weekend.

      • + 6
      • 27 maa 2019 - 16:33
    • Seb was mijns inziens gewoon (net iets) sneller afgelopen race. Zowel in Kwalli als in de Race.

      Probleempjes en een agressieve undercut gaven Charles het voordeel. Ik verwacht overigens dat Seb het nog wel heel lastig met Charles gaat krijgen, maar ik ben het niet eens met de stelling dat hij sneller was in Australië.

      • + 4
      • 27 maa 2019 - 17:01
    • Die situatie doet zich toch nog niet voor? Vettel was gewoon sneller dan Leclerc, lag bij zijn stop ook al 10 seconden voor, mede omdat Leclerc de wagen niet op de baan kon houden. Dat hij later kan terugkeren omdat Vettel problemen heeft en bovendien op veel oudere banden rijdt, kan Vettel natuurlijk niets aan doen.

      Bovendien was Vettel in de kwalificatie ook bijna 3 tienden sneller dan Leclerc, dus ik begrijp de keuze van Ferrari ook wel. Ze hadden alleen Leclerc natuurlijk die snelste ronde moeten laten pakken in ruil.

      • + 7
      • 27 maa 2019 - 17:34
    • @Damon,
      Denk dat je die hypothese vooralsnog beter op Bottas/Hamilton kunt loslaten, dan snijdt het tenminste nog hout.

      • + 3
      • 27 maa 2019 - 18:00
    • Het zal wel niet zo'n vaart lopen, Leclerq zit in zijn 2de vol seizoen kom zeg, Seb niet teveel de dieperik inschrijven, ik vermoed ook dat Melbourne een moment opname zal blijken te zijn, Ferrari doet gewoon mee voor de oppergaai in Bahrein!

      • + 2
      • 27 maa 2019 - 18:19
    • @Monza je zegt daar zoiets Valtteri zit mss wel beter in zijn vel door het nieuwe coureurs gewicht kan niet onbelangrijk zijn denk ik zo.

      • + 1
      • 27 maa 2019 - 18:21
    • mediF1

      Posts: 2.803

      Je kan het ook anders stellen Damon . Wat als Leclerc het tempo van Vettel niet bij kan houden gaat hij dan risico's nemen of geeft hij zich gewonnen en is het een terechte nummer 2.

      • + 2
      • 27 maa 2019 - 23:02
    • Jeetje.... ik schets enkel maar een hypotetische situatie en krijg al veel over me heen.

      Ik heb echt helemaal nergens gezegd dat Leclerc het beter gaat doen dan Vettel, ik ben alleen benieuwd wat er zou geneurd ALS (even met de nadruk op ALS) dit wel zo zou zijn. Misschien ben ik nu duidelijk genoeg zonder als Vettel basher gezien te worden?

      Dat Bottas won lijkt me trouwens redelijk incidenteel. Misschien zien we dit jaar wel een veel sterkere Bottas dan normaal maar zelfs dan is Hamilton over een heel jaar gewoon beter.

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 07:21
    • @Damon Hill, "....en krijg al veel over me heen. " waar dan ? Jij doet idd een stelling en anderen geven hun mening daarover. Wat had je dan verwacht?

      • + 1
      • 28 maa 2019 - 07:44
    • Ik beweer nergens dat Leclerc sneller is. Het is enkel een schets. Het is dus NIET mijn mening. Ik ben enkel benieuwd hoe Ferrari met die situatie om zou gaan.

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 08:54
    • Trelas

      Posts: 715

      Ik snap de reacties niet, het is toch bekend dat Leclerc teamorders heeft gekregen in Australië dat hij zijn positie moest houden (tenminste als je alle websites leest)? Dus ik vind de situatie die DH schetst helemaal niet zo raar.

      OT: Het lijkt mij dat als FER beseft dat Leclerc sneller is (ALS dat zo is), ze hem ook eerste rijder maken. Tenminste, dat lijkt me wel zo eerlijk, maar het leven is niet echt eerlijk dus who knows......

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 10:06
  • Tussen bocht 3 en 4 is er een 3e DRS strook bijgekomen, en aangezien de auto's elkaar in Melbourne al veel beter konden volgen verwacht ik één groot inhaalfest. Daardoor zal op Bahrein (en op veel andere circuits) de kwalificatiepositie minder belangrijk worden dan voorgaande jaren, en zullen de racepace, en bandenmanagement nog belangrijker worden op Zondag dan het al was.

    • + 2
    • 27 maa 2019 - 16:34
    • Ik hoop dat je gelijk hebt! Tenminste, op dat bandenmanagement na.. Ook al is dat tactisch interessant, gaat tegen de natuur van racen in.

      • + 0
      • 27 maa 2019 - 16:49
  • Snelle Eddy op zijn hoede voor deceptie nr.2 van het seizoen

    • + 0
    • 27 maa 2019 - 16:47
    • Niet zo negatief eddy, Komt wel goed. als er de komende 2 races weer geen podiums worden gehaald dan mag je best depressief worden, Maar zover gaat het niet komen.

      • + 1
      • 27 maa 2019 - 16:50
  • zorba

    Posts: 1.474

    Ik denk dat Ferrari tijdens de wintertest het niet nauw stak met benzine verbruik ,er wordt nl niets gekontroleerd tijdens de tests ,van koelingsproblemen geloof ik niets van

    • + 0
    • 28 maa 2019 - 08:41

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.400
  • Podiums 55
  • Grand Prix 121
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar