user icon

Hoe gaat de nieuwe verdeling van het prijzengeld eruit zien?

  • Gepubliceerd op 25 maa 2019 17:35
  • comments 26
  • Door: Bjorn Smit

De reglementen voor 2021 moeten nog vastgelegd worden, maar een van de belangrijkste zaken die veranderd gaat worden, is de verdeling van het prijzengeld. Hoe zou die verdeling er mogelijk uit kunnen zien?

De huidige verdeling van het prijzengeld is een van de grootste punten van onvrede in de Formule 1, zeker bij de kleinere, onafhankelijke teams. De verdeling is erg ongelijk en dat komt vooral doordat de Formule 1 aan een aantal teams grote bonussen uitdeelt. Zo krijgt Ferrari een bonus omdat ze het team zijn dat het langste meedoet aan de Formule 1, terwijl ook Mercedes, Red Bull Racing, McLaren en Williams om diverse redenen een bonus ontvangen.

Ferrari krijgt meeste door bonussen

GPToday.net wist in februari te onthullen dat Ferrari in 2019 ook weer het team is dat het meeste geld ontvangt van de Formule 1. Ze krijgen volgens de laatste voorspellingen 205 miljoen dollar van de sport, wat ruim 20 procent van de totale pot is. Dat de Scuderia het meeste uitgekeerd krijgt, komt vooral door die enorme bonus die het team krijgt.

Constructeurskampioen Mercedes krijgt minder geld uitgekeerd dan Ferrari, ondanks de bonus die zij krijgen. Ook Red Bull Racing, de nummer 3 uit het kampioenschap, kan ondanks een bonus niet tippen aan het bedrag dat Ferrari krijgt. De drie teams laten ook zien hoe ongelijk de verdeling is, want gezamenlijk krijgen ze meer dan de helft van het prijzengeld.

Voor de kleinere teams is de huidige verdeling van het prijzengeld een doorn in het oog en de FIA en Liberty zijn voornemens om dit dan ook aan  te pakken. Voorafgaand aan de Grand Prix van Bahrein in 2018 is er volgens RaceFans al een voorstel naar de teams gestuurd om de verdeling eerlijker en meer gebaseerd op de prestaties te maken.

Bonussen grotendeels afgeschaft

In dat voorstel worden de bestaande bonussen grotendeels afgeschaft. Ferrari zou als langst deelnemende team nog steeds een bonus van 40 miljoen dollar ontvangen, maar deze bonus moet het team als onderdeel van het bedrijfsresultaat opschrijven. Daarnaast krijgt elke motorleverancier een bonus van 10 miljoen dollar in het nieuwe voorstel.

Voor de verdeling van de prijzenpot maakt Liberty twee kolommen, waarin een gelijk geldbedrag gestopt wordt. Van de eerste kolom krijgt ieder team 10 procent, de tweede kolom wordt op basis van het kampioenschap voor constructeurs verdeeld. De kampioen krijgt in die situatie 14 procent van de pot, de nummer laatst 6 procent.

Kampioen krijgt in nieuwe situatie meeste geld

Door de nieuwe structuur voor de verdeling van het prijzengeld wordt de pot eerlijker verdeeld over alle teams en, nog belangrijker, meer gebaseerd op de prestaties op het circuit. Mercedes zou onder de nieuwe omstandigheden het meeste geld uitgekeerd krijgen als constructeurskampioen, terwijl zonder de bonussen Ferrari, Red Bull Racing, Renault en Haas F1 het meeste geld krijgen na Mercedes. Williams zou in de nieuwe situatie het minste prijzengeld krijgen, omdat het als laatste eindigde in het kampioenschap.

In hoeverre dit voorstel daadwerkelijk omgezet gaat worden tot onderdeel van het reglement krijgen de teams op zeer korte termijn te horen. Dinsdag komen de Formula 1 Commission en de Strategy Group samen in Londen, waar de FIA en Liberty voorstellen voor de reglementen van 2021 en daarna zullen presenteren. Daar krijgen de teams te horen of Liberty aan deze verdeling willen vasthouden of dat ze aanpassingen gedaan hebben aan hun eerdere voorstel.

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Houwimmie

    Posts: 472

    Als dit door gaat, dan is Williams echt ten dode opgeschreven

    • + 1
    • 25 maa 2019 - 18:22
    • Roodkapje

      Posts: 48

      Dat zijn ze toch al

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 18:31
    • Ja dat was mijn gedachte ook maar zij zijn wel degene die een eerlijkere verdeling willen dus ben benieuwd hoe dit bij hen gaat vallen.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 19:17
    • JaapB

      Posts: 1.163

      Nee denk het niet eerlijk gezegd. Als je terugkijkt naar geld van 2018 kreeg Willams van hele pot maar iets van 50-60 miljoen. Als je dan bedenkt dat totale pot voor 2018 iets van 780 of 800 miljoen was.
      400 miljoen pot in, 10% voor williams is al 40 miljoen en als ze laatste worden dan krijg je nog steeds 6% van de tweede pot en dus ook nog 24 miljoen of zo.

      Zoals ik het lees krijg je niet per punt maar per positie in je kampioenschap het geld en dan maakt het dus geen donder uit of je nu 1 of 50 punten als laatste team hebt gehaald?

      • + 2
      • 25 maa 2019 - 19:37
    • Lexx

      Posts: 735

      Ik verwacht dat wanneer Williams om valt er wel een partij is die een doorstart kan maken.

      Met of zonder nieuwe verdeling zullen ze toch echt grote stappen moeten gaan maken om niet failliet te gaan. Op dit moment hebben ze al 2 a 3 jaar de minste auto en coureurs.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 19:48
    • Yves02

      Posts: 23

      @lexx ondanks dat ze al 3 jaar onderaan bungelen maakt Williams nog steeds winst de F1 is maar een deel van het totale plaatje Williams. Ondanks ben ik wel van mening dat de slechte prestaties nu niet echt motiverend zijn voor ze

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 21:53
    • Het minste (onder de nieuwe regels) kan nog best meer zijn dan wat ze nu krijgen. Zeker omdat er veel minder naar de topteams gaat.

      • + 1
      • 25 maa 2019 - 23:01
    • @yves, klopt ze maken zoveel winst dat ze geen pay-drivers nodig hebben. Papier is heel geduldig.

      • + 0
      • 25 maa 2019 - 23:06
  • Leuke foto. Die rook staat de renault goed!

    • + 1
    • 25 maa 2019 - 19:40
    • Jij hebt liever 18 autos op de grid? nog meer teams die je niet leuk vindt? 16 autos misschien? 14?

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 08:52
    • Trelas

      Posts: 534

      Dat zegt hij toch niet? Hij zegt dat het een leuke foto is ;-)

      • + 0
      • 27 maa 2019 - 10:12
  • Gewoon verdelen onder de fans.

    • + 0
    • 25 maa 2019 - 21:43
    • Goed idee! ;-)

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 11:09
    • Trelas

      Posts: 534

      Ja, ongeveer 100 miljoen kijkers per race, dat is dan 7 euro de man....

      • + 0
      • 27 maa 2019 - 10:22
  • tuftuf

    Posts: 226

    Leuk voorstel maar zal als eerste worden afgeschoten door de grote drie met de nodige dreigementen de sport te verlaten als dat doorgaat.

    • + 0
    • 25 maa 2019 - 21:54
    • MCL34

      Posts: 370

      Denk dat nog wel mee zal vallen. Voor de rijke 3 heeft dit relatief weinig impact.

      • + 1
      • 25 maa 2019 - 22:18
  • 50% verdelen op de eindklassering, de overige 50% verdelen per behaald punt met bonussen voor de kampioenen. De tv gelden eerlijk verdelen. .

    • + 0
    • 25 maa 2019 - 22:56
    • Dus jij wil Williams gelijk naar huis sturen ?

      • + 1
      • 26 maa 2019 - 00:21
    • Nee dat zeg ik niet ... 50% verdelem op eindklassering houd ook in geld voor de niet winnaars, idem met gelijke verdeling van de tv gelden.

      Wat mij betreft zou het goed zijn voor de F1 als er meer teams mee zouden rijden met een veld van 30/36 auto’s

      Williams is overigens een mooi team, met een pacht historie ... maar domme fouten in het management. Ze hadden zich tig jaar terug bv uit moeten laten kopen door bmw ... en nu met claire gaat er duidelijk iets fout ... wat dat is? Dat weet ik ook niet ... maar goed gaat het niet met ze, msschien wordt ze wel tegengewerkt door mensen intern bij williams ... de tijd zal het leren!

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 15:24
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.068

    En toen kwam Ferrari met het Vetorecht....

    • + 1
    • 26 maa 2019 - 07:32
  • plein19

    Posts: 158

    10 miljoen per motorbouwer zou je hoger verwachten. De f1 is daarvan afhankelijk. En zijn nemen de risico's

    • + 0
    • 26 maa 2019 - 09:01
    • d@nny

      Posts: 1.747

      Even gechargeerd maar welke risico’s? Zij bepalen zelf de regels voor de motoren op het ogenblik!

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 10:43
  • Ik blijf het bizar vinden, de grootste en geld rijkste teams strijken het meeste geld op. Dan kun je jezelf afvragen hoelang teams als Williams en McLaren hun kopje nog langer boven water houden. Deze teams zijn dan toch nu al op sterven na dood. Gewoon bizar. Ik heb sowieso al altijd gedacht dat Ferrari het liefkindeke van de Fia is en voorkeursbehandelingen kringty. Oneerlijk verdeeld gewoon. Iedereen hetzelfde geven lijkt me het meest logische.

    • + 0
    • 26 maa 2019 - 11:23
    • nugunz

      Posts: 191

      Iedereen hetzelfde geven?? Dan kan Mercedes net zo goed achterover leunen, lekker als hekkensluiter in het WCC eindigen en hetzelfde bedrag opstrijken als een Ferrari die honderden miljoenen investeerd. Denk na man gast :'-)

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 13:58
  • Ik ben benieuwd of dit de oplossing is?
    Eigenlijk is het ronduit schandalig dat Ferrari met al die miljoenen extra de afgelopen jaren nog niet het juiste "pakket" hebben gevonden. In mijn ogen het bewijs dat budgetplafonds ook niet zullen werken.

    • + 0
    • 26 maa 2019 - 11:49
    • hoogie35

      Posts: 570

      het bewijst voor mij dat hoeveel geld je ook meer hebt, het geen garantie is om te winnen. Tuurlijk rijd je wel ergens vooraan, maar het laatste zetje geeft aan hoe competitief het is.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 15:02

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar