user icon

Carlos Sainz: "Renault heeft motor die het twee jaar geleden nodig had"

  • Gepubliceerd op 23 maa 2019 12:38
  • comments 27
  • Door: Tom van Hooft

McLaren Renault-coureur Carlos Sainz gelooft dat Renault's 2019-motor 'iets is om mee te vechten' en markeert de vooruitgang die het eigenlijk twee jaar geleden had moeten maken.

Sainz heeft gedurende zijn Formule 1-carrière drie jaar met een Renault-motor gereden, in 2016 koos zijn toenmalige team Toro Rosso voor een 2015 Ferrari-specificatie. Daarna werd Sainz fabriekscoureur bij Renault en dat stelde hem in staat om de ontwikkeling van de motor van korte afstand te beleven.

Renault's gebrek aan vooruitgang, met name op het gebied van de kwalificatiemodus, was een belangrijke factor voor Red Bull Racing om de samenwerking met Renault te beëindigen. Hierdoor bleef McLaren als enige klant voor de Franse-motorenbouwer over. Na een bemoedigende kwalificatieprestatie tijdens de Grand Prix van Australië zei Sainz dat hij een verandering in de Renault-motor kon voelen.

Carlos Sainz prijst Renault

"Ik voel een stap in de goede richting", verklaarde hij. "Ik denk nog steeds dat we een beetje achter de Ferrari en Mercedes motoren staan, maar het voelt zeker alsof we nu eindelijk iets hebben om het gevecht mee aan te gaan. Ik heb al vier jaar in de Formule 1 gereden en in al die vier jaar is de snelheid op de rechte stukken met 10 km/u afgenomen."

Sainz vertelde verder: "Ze lijken duidelijke ideeën te hebben over hoe ze de motor in de loop van het jaar kunnen ontwikkelen zodat er ook een positieve sfeer ontstaat. Ik zou Renault in die zin willen prijzen want het lijkt erop dat ze eindelijk de stap hebben gemaakt die we twee jaar geleden nodig hadden."

Geen reactie op uitvalbeurt in Australië

Sainz viel tijdens de eerste Grand Prix van het jaar in een vroegtijdig stadium uit. Reden hiervoor was een kapotte MGU-K. Hij had aangegeven dat het een probleem was dat Renault al tijdens de test in Barcelona ondervonden had, maar Renault wilde hier geen commentaar op geven.

De Spanjaard was hoopvol over de kwaliteit van de motor gedurende de eerste race van het jaar en zei dat de motor niet schuldig was aan het vroegtijdig missen van de cutline in Q1. "Ik vertrouw Renault, ze hebben stappen gemaakt dus hopelijk kunnen we blijven pushen", vertelde Sainz na afloop van zijn race.

 

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Echt die man kan niet stoppen met grappen maken. Hij valt uit met een brandende wagen, en is toch positief over Renault. hoe ongeloofwaardig kun je jezelf maken?

    • + 3
    • 23 maa 2019 - 12:43
    • Taures

      Posts: 1.145

      Kameraadschap

      • + 0
      • 23 maa 2019 - 12:52
    • Hij verpakt wel heel netjes dat ze twee jaar te laat zijn. Niet spugen in de bron waaruit je zelf drinkt noemen we dat.

      • + 0
      • 23 maa 2019 - 12:59
    • is het niet: niet bijten in de hand die je voedt

      • + 1
      • 23 maa 2019 - 14:32
    • VES

      Posts: 1.171

      Sainz weet van gekkigheid niet meer wat hij moet zeggen om weer een verhaal met zijn naam in de media te krijgen.

      • + 1
      • 23 maa 2019 - 19:15
  • Politik

    Posts: 7.029

    Stel dat er vooruitgang in performance is geboekt, dan is de eerste vraag die bij me opkomt : is er meer vooruitgang geboekt dan de concurrentie. Want anders schiet je er nog niets mee op.
    Stel dat de eerste vraag positief beantwoord kan worden,dan is mijn tweede vraag, hoe betrouwbaar is die verbeterde PU? Want de start in Australie was ronduit belabberd.

    Eerst maar eens een race of 5 aankijken, dan pas ga ik oordelen.

    • + 1
    • 23 maa 2019 - 12:47
    • kortvdl

      Posts: 1.067

      ja precies mijn idee, als dit de motor is die Renault 2 jaar geleden nodig had lopen ze toch nog 2 jaar achter.

      • + 2
      • 23 maa 2019 - 13:15
  • Snork

    Posts: 12.417

    Met het statement dat Renault nu een motor heeft die ze twee jaar geleden hadden moeten hebben, kan je ook zeggen dat Renault nu dus 2 jaar achterloopt met de huidige stand van zaken.

    • + 8
    • 23 maa 2019 - 12:55
    • kortvdl

      Posts: 1.067

      Hah, je was me voor;-)

      • + 0
      • 23 maa 2019 - 13:16
  • jd2000

    Posts: 5.073

    De motor die ze twee jaar geleden nodig hadden? Nou, duidelijk waar Renault zich bevindt. Met alles wat zich afspeelt rond Renault, blijkt de keuze van RB de juiste is geweest.

    • + 0
    • 23 maa 2019 - 13:16
    • mario

      Posts: 8.664

      Weet je nog niet.... We hebben pas 1 race gehad.... Als RB de komende races telkens uitvalt met motorproblemen is het misschien toch niet de juiste keuze..... Tot nu toe zou je denken van wel....

      • + 0
      • 23 maa 2019 - 15:17
    • ! race is voldoende om een oordeel te vellen over Renault.

      • + 0
      • 23 maa 2019 - 15:49
    • @mario, twee uitvallers, een met een uitfikkende renault krachtbron en een met een wagen die niet vooruit is te branden na een grasmaai sessie.

      De Honda’s zijn alle 4 gefinished

      • + 1
      • 24 maa 2019 - 07:30
  • "Ik denk nog steeds dat we een beetje achter de Ferrari en Mercedes motoren staan,´

    wel ja vergeet Honda maar even voor de grap. Je weet wel dat team wat heel de wintertesten geen last heeft gehad en 4 man op zijn gemakkie liet finishen in australie. en dat ding blijkt ook wel best snel te zijn.

    • + 1
    • 23 maa 2019 - 13:53
    • sambal

      Posts: 1.014

      Inderdaad...Honda vergeten we gemakshalve maar even.

      • + 0
      • 23 maa 2019 - 14:03
    • d07

      Posts: 1.042

      Och jeetje, hoe durft Carlos Honda niet te noemen. Wat een stouterd die Carlos zeg.

      • + 0
      • 24 maa 2019 - 12:41
  • Op basis van de. Topsnelheden denk ik inderdaad dat Renault de beste winter heeft gehad sinds 2014 maar ik denk niet dat ze het ontwikkelingstempo van bijvoorbeeld Honda dit seizoen gaan benaderen. Alleen het lagere budget al zegt genoeg.

    • + 0
    • 23 maa 2019 - 15:31
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Vergeet ook Exxonmobile niet in het verhaal.
      Die blijven ook continu ontwikkelen, en ze kunnen nu veel meer op de testbank met hun sample’s.
      Daar waar ze in de RBR/Renault tijd maar beperkt gebruik konden maken van de testbank.
      Ook bij Exxonmobile zijn ze erg blij met RBR/Honda.

      • + 0
      • 23 maa 2019 - 15:48
    • Tel daar ook nog maar de vondst die Honda heeft gedaan bij op, op het gebied van het verbrandings proces, iets met een katalysator waardoor er een betere en snellere verbranding plaatsvindt. Het voorkomt ook nog eens het "pingelen" van de motor, waar Renault veel problemen mee had volgens Jos.

      • + 4
      • 23 maa 2019 - 16:14
    • NB. Hierdoor meer vermogen en een lager brandstofverbruik.

      • + 2
      • 23 maa 2019 - 16:27
    • @Pietje zit die vondst al in de huidige spec waar ze meer rond rijden? Wat zijn jouw verwachtingen inzake de ontwikkeling vd Honda motor op korte termijn?

      • + 0
      • 23 maa 2019 - 17:20
    • @NoBullshit,

      Wat mijn verwachtingen zijn? Dat het snel de sterkste motor wordt. ?
      Die nieuwe vondst zit al op de huidige PU en nu is de taak aan Mobil
      om daar de beste brandstof voor te ontwikkelen.
      Ik weet wel dat er een heleboel kleine upgrades aan zitten te komen
      gedurende elk race weekend, dus tussen een wissel door.
      Welke upgrades ze dan over praten? Geen flauw idee.

      • + 4
      • 23 maa 2019 - 18:12
    • Mikeen

      Posts: 116

      @pietje Thnx, valt me op dat je bij de Honda vaak goede/inhoudsvolle info hebt. Leuk om te lezen, ben benieuwd.

      • + 1
      • 24 maa 2019 - 06:59
  • bullfrog

    Posts: 139

    ik denk dat we het verkeerd opvatten , hij bedoeld namelijk dat deze motor er 2 jaar geleden had moeten zijn , met andere woorden Renault loopt nog maar 2 jaar achter.

    • + 1
    • 23 maa 2019 - 16:18
  • Niet zo zeuren jongens, volgens Cyril gaat alles volgens plan *steekt sigaar op*.

    • + 0
    • 23 maa 2019 - 18:37
    • Taaaatatataaaaaaaaa!

      Tatataaaaaaa, tatadadadadaaaaaaaa
      Taaatatatataaaaa

      • + 0
      • 24 maa 2019 - 10:10
  • DBGates

    Posts: 2.595

    Eigenlijk zegt hij dat ze twee jaar achterlopen

    • + 0
    • 24 maa 2019 - 08:03

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 470
  • Podiums 5
  • Grand Prix 242
  • Land Spanje
  • Geb. datum 1 sep 1994 (27)
  • Geb. plaats Madrid, Spanje
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar