user icon

Mercedes denkt dat kerbstone schade aan Hamilton's auto heeft veroorzaakt

  • Gepubliceerd op 21 maa 2019 14:55
  • comments 73
  • Door: Tom van Hooft

Mercedes AMG Petronas is van mening dat een kerbstone de gebroken vloer van Lewis Hamilton veroorzaakte in de Grand Prix van Australië. De schade aan de vloer zou volgens Mercedes ook de oorzaak zijn van een balansprobleem in de auto.

Vowles geeft uitleg

Hamilton werd tijdens de eerste Grand Prix van het seizoen gehinderd door schade aan de achterkant van zijn vloer wat hem downforce zou hebben gekost. Mercedes heeft in een close-up beeld van de kapotte vloer onthuld en de hoofdstrateeg van het team, James Vowles, zei dat Hamilton een geweldige klus heeft geklaard om zijn auto tot het einde van de race onder controle te houden. De impact van de schade was volgens Vowles dermate groot.

De schade aan de vloer is tot stand gekomen doordat Hamilton in het begin van de race over een kerbstone gereden is. "Bij inspectie van de auto van Lewis na de race merkten wij wat voor een schade hij had. Het was duidelijk dat de schade zich geconcentreerd had rond de sectie die downforce moest geven aan het achterwiel", verklaarde Vowles in de video-analyse van Mercedes' Pure Pit Wall.

Snelheidsverlies na pitstop

"Als je het beeld van de vloer bekijkt, zie je het gebroken koolstof vlak voor de achterband op de vloer. Dit gebied is aerodynamisch zeer gevoelig. Het heeft een effect op de downforce en de balansin de auto. We geloven dat we het in de loop van de race hebben overgehouden aan het rijden over de kerbstones." Vowles legde daarna uit dat Hamilton's balansproblemen werden verergerd omdat hij na een vroege stop een extra lange stint moest rijden om de medium band. Mercedes haalde Hamilton eerder naar binnen om de Ferrari van Sebastian Vettel te coveren.

"Lewis had een zeer lange stint op de medium band na het coveren van Sebastian. Hij moest die banden vanaf het eerste moment tot in perfectie managen. Dit belemmerde zijn opmars en hierdoor was hij niet in staat om dichterbij te komen", verklaarde Vowles.

"De schade aan de vloer heeft hem niet geholpen en de achterkant van de auto werd hierdoor instabiel. Hij heeft daarna uitstekend werk gedaan door de Mercedes naar het einde van de race te brengen."

Een foutloos optreden van Bottas

Terwijl Hamilton's gebroken vloer de kansen op de overwinning van de vijfvoudig wereldkampioen ontnam, beleefde Valtteri Bottas een foutloze race. "Valtteri was geweldig dit weekend", loofde Vowles de Fin.

"Je zou in de kwalificatie hebben gezien dat hij de pole kon pakken, ware het niet dat Lewis aan het einde een fantastische ronde neer kon zetten."

Vowles sloot af met: "Zijn start was perfect. Hij nam de leiding in de race en vanaf dat moment vertrok hij. Hij was ronde na ronde de snelste auto op de baan en verloor relatief weinig tijd bij het lappen van achterblijvers."

 

Reacties (73)

Login om te reageren
  • De postzegel schade waardoor The Diva een pak slaag kreeg.....man man man wat een grap.
    Bottas was dit keer gewoon beter...
    Hamilton had nergens last van want meneer kon de aanval van Max pareren door weer sneller te rijden.....alleen kon hij de tijden van een ontketende Bottas niet volgen.
    Toegeven dat je eerlijk hebt verloren is moeilijk voor dit mannetje...ik hoop dat Bottas door mag van Mercedes en hopelijk krijgt Hamilton voor een 2ex een pak rammel van een teamgenoot

    • + 32
    • 21 maa 2019 - 15:12
    • Jij bent van het padje...en zo ook degene die jou een plus geven.

      • + 7
      • 21 maa 2019 - 16:25
    • ThumbsUp

      Posts: 803

      Grappig dat Hamilton het probleem eerst bij zich zelf zoekt. En dat het team aangegeven heeft dat dit het probleem.

      Hier nog even zijn reactie na de race:

      Q: A one-two for the team, congratulations Lewis, second place, but maybe a bit of a frustrating day for you?
      Lewis Hamilton: No I’s been a good weekend for the team, so I have to be happy for everyone and a really fantastic job from everyone. Valtteri drove an incredible race today, so he truly deserved it. We’ve just got some work to do. Still, it’s a great, great start to the year, more than we could have hoped as a team.

      Q: Any idea where the pace may have gone to?
      LH: I do have some ideas, but I’ll wait until I sit with my engineers to go over it. Naturally, position at the start was a little bit frustrating, especially when you have a good weekend up to that point but that’s how the game goes and I’ll just train and work hard to try and improve the next time.

      • + 5
      • 21 maa 2019 - 16:27
    • Hamilton was blijkbaar ook even van het padje

      • + 1
      • 21 maa 2019 - 16:27
    • Weet je wat grappig is....Hamilton gaf al ver voor het einde van de race aan dat hij grip miste aan de achterkant van zijn auto....

      • + 6
      • 21 maa 2019 - 16:30
    • Een Senna..en een Schumacher waren aan het racen met zware versnelling problemen..en ja deze kerels gingen vol door....maar zoals zovaak gezegd...The Diva kan alleen presteren als Mercedes 100% is...

      • + 8
      • 21 maa 2019 - 16:42
    • Dutch, laten we eerlijk zijn. Ham heeft altijd wel wat te zeuren zodra hij niet zelf 20sec voor ligt en zelfs dan nog begint hij te piepen aan het einde vd race. Hetgeen aan zijn kwaliteiten niets af doet.
      Maar man man, je hebt een vergrootglas nodig om dit te zien. Hij liep ook al te mekkeren dat hij nooit de race uit kon rijden op zijn witte slofjes, nou dat ging met gemak.

      • + 8
      • 21 maa 2019 - 16:48
    • Snork

      Posts: 12.410

      Ik denk dat sommige mensen geen flauw idee hebben hoe enorm high down-force de huidige F1 auto's zijn en hoe enorm kritisch de auto's kunnen reageren op verstoringen. Ikzelf doe aan zweefvliegen, laminaire vleugelprofielen. Vorig jaar een vlucht afgebroken en snel geland omdat ik iets raars voelde. Bleek een stukje papiertape op de neus van de rechter vleugel te zitten die de stroming verstoorde rond dat deel van de verder super gladde vleugel. Zo nauw kan het luisteren...en ik kan me voorstellen dat het met high downforce F1 auto's niet anders is.

      Ik moet toegeven, deze schade lijkt zeer beperkt. Maar Hamilton meldde niet voor niets dat hij iets voelde. Bottas rijdt in 100% gelijk materiaal niet zomaar 20 secondes weg van Hamilton. En wellicht is deze schade de echte oorzaak daarvoor. Maar zijn vroege stop kan er ook onderdeel van zijn geweest. Vaak is het een combinatie van factoren.

      • + 8
      • 21 maa 2019 - 16:56
    • We gaan het wel zien hoe het duel tussen Bottas en Lewis zich gaat ontvouwen de komende race's. Feit is in ieder geval dat Hamilton aan het begin van vorig seizoen ook niet echt lekker uit de verf kwam.

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 17:13
    • Kom niet aan het liefje van DutchF1! Ze heeft d'r hele kamer volhangen met posters dus dan weet je het wel...

      • + 6
      • 21 maa 2019 - 17:42
    • Dutch, ik snap niet dat je reageert op 'n stel verstandsloze lui.
      Van de week had King Nobrain hetzelfde gepost en kreeg hij geen bijval en nu dus 12.
      Triest......diep triest.

      • + 6
      • 21 maa 2019 - 17:44
    • Klus

      Posts: 1.223

      Hamilton was voor de stops ook al trager dan Bottas.

      • + 2
      • 21 maa 2019 - 18:00
    • Ferdi12

      Posts: 271

      Die postzegel schade op juist die plek heeft ontzettend veel invloed op de luchtstroom die langs de achterband moet stromen. In een filmpje op een andere site wordt het uitgelegd. Deze schade heeft duidelijk invloed op de balans en dus grip en de downforce. Hierdoor slijten de banden sneller en moest Hamilton rustiger rijden om zijn op de banden niet naar de filistijnen te rijden.
      Je hoeft geen Lewis fan te zijn, dat ben ik ook niet, maar sommige reacties zijn beneden peil.

      • + 3
      • 21 maa 2019 - 18:15
    • oud sjagarijn...
      King no brain...lol wat een heerlijke opmerking....
      Let maar op...hammie gaat Bahrein en China dik winnen...want Bottas mag niet winnen....

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 21:11
    • Supa

      Posts: 2.071

      @King-Creole ..alleen kon hij de tijden van een ontketende Bottas niet volgen.
      Dat bleek in de kwalificatie toch anders te zijn, vind je niet?

      • + 1
      • 22 maa 2019 - 01:20
    • + 30 al ondertussen ... al veel volk van het padje ;D Straks sta je nog als enige op dat padje :D

      • + 0
      • 22 maa 2019 - 10:29
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Vaak ben ik het niet eens met DutchF1, maar in dit geval moet ik hem echt wel gelijk geven.
      Ik snap dan ook niet waar al die plusjes voor King-Creole vandaan komen.
      Veel mensen hier zijn inderdaad redelijk kortzichtig.

      • + 2
      • 22 maa 2019 - 12:09
    • of veel mensen zijn te goed gelovig van wat er allemaal over mesias Hammie word gezegd

      • + 0
      • 22 maa 2019 - 14:38
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Somige mensen kunnen ook even opzoeken op het net hoe het precies zit.
      En dan tot een conclusie komen.
      Ergens helemaal onderaan deze discusie heb ik een link neergezet, dan kun je de foto zien wat er precies is afgebroken.

      • + 0
      • 22 maa 2019 - 15:11
  • Als dit werkelijk de langzamere pace van Lewis verklaard verklaard het waarom max verbaasd was dat hij makkelijk de Merc kon bijhouden. 20" delen door zeg 60 rondjes is een dikke 3 tienden betere racepace per ronde. Voor Fer nog meer. Kan niet wachten tot de volgende race!

    • + 1
    • 21 maa 2019 - 15:16
    • meister

      Posts: 2.772

      3 tienden op racepace is niet voldoende om te passeren want dan gooit HAM..ertime erin en kom je er niet voorbij.

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 16:28
    • Ham ligt in principe al 3 tienden voor op racepace. Passeren voor Fer of RBR zit er dan al niet in.

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 17:52
    • Waar heb jij het over? martinus. Wacht nu maar even de komende 3 races af.

      • + 1
      • 21 maa 2019 - 18:30
  • Ik maak me zorgen over het seizoen als ik dit zo lees, een belangrijk aero onderdeel is beschadigd maar ham kan nog steeds een ontketende max, op verser rubber redelijk eenvoudig achter hem laten.

    • + 1
    • 21 maa 2019 - 15:17
    • Niet dat ik niet blij ben als ham straks zijn 6e titel pakt maar ik wil natuurlijk wel op het puntje van m’n stoel zitten, met het angstzweet in m’n naad ;) des te lekker het gevoel

      • + 1
      • 21 maa 2019 - 15:19
    • Max had een poging kunnen doen, Maar hier volgen en inhalen is gewoon heel lastig. Max was wel sneller maar zodra je op die baan op 1,5 seconden zit is het heel lastig, Hij had het kunnen proberen maar ik begrijp wel dat ze gewoon dat podium veilig wilde stellen, als ze 4/5 hadden gereden had hij er wel voor gegaan denk ik. Maar een podium in de eerste race is heel goed voor het zelfvertrouwen.

      • + 1
      • 21 maa 2019 - 15:37
    • Snork

      Posts: 12.410

      Alle coureurs zeiden dat achtervolgen met de huidige Pirelli's heel snel leidt tot oververhitting van de band, wat leidt tot meer slijtage en minder grip. Kvyat had zelfde issue achter Stroll.
      Lewis kon Max pareren, dus Max hield wat afstand en consolideerde voor P3. Juiste keuze lijkt me zo.

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 17:00
    • Max kon helemaal geen poging doen. En toen hij een poging deed ging hij van de baan

      • + 2
      • 21 maa 2019 - 20:05
    • Gelukkig zat Ferrari wel gewoon in de broekzak.

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 20:13
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Kan je Monaco van vorig seizoen nog voor de geest halen?
      Ricciardo had grote problemen met de PU, maar Vettel kwam er toen ook niet langs.
      Dat je iemand niet in kan halen die maar een beetje langzamer ligt in deze gevallen puur aan het circuit.

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 20:40
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @Speedpupet, niet de feiten gaan verdraaien.
      Vertel even hoe het echt ging, zou je sieren als echte vent.

      • + 4
      • 21 maa 2019 - 20:45
    • Driver87

      Posts: 235

      Lol speedpuppet, welke race heb jij gekeken dan ?

      • + 0
      • 22 maa 2019 - 13:31
  • James Vowles, zei dat Hamilton een geweldige klus heeft geklaard om zijn auto tot het einde van de race onder controle te houden. De impact van de schade was volgens Vowles dermate groot"

    Ik ben geen F1 engineer, maar die beschadiging is ter grootte van een postzegel, zou dat zo'n impact hebben gehad?
    Maar goed, gelukkig heeft Lewis met al zijn talent deze gehavende wagen op de baan weten te houden en de WO10 en zichzelf veilig naar de streep gereden, het was kantje boord.....;)

    • + 14
    • 21 maa 2019 - 15:28
    • Ze weten het mooi te brengen bij Mercedes, feit is dat die 'talentvolle' Lewis in de beginfase van de race zijn vloer aan gort gereden heeft, ik durf m wel aan, dat wordt niks met die 6e titel, Bottas is nu al bij Lewis tussen de oren gekropen, die gaat m mentaal knakken let maar op.... ;-)

      • + 6
      • 21 maa 2019 - 15:42
    • Bottas gaat n Rosbergje doen

      • + 4
      • 21 maa 2019 - 15:43
    • d07

      Posts: 1.040

      Dat komt omdat het stuk dat is afgebroken, groter was dan dat ze op de foto laten zien.

      Op de foto hierboven, zie je dat het hoekje van de vloer schuin is. In werkelijkheid zat hier bij de start nog een onderdeel aan vast (lees een soort vleugeltje), waardoor het uiteinde van de vloer rechthoekig was. De bevestiging kun je op de foto wel zien, dat zilveren plaatje voor het achterwiel, daar zat dat onderdeel aan vast.

      Dus een klein stukje of postzegel, is dus niet waar.
      Het onderdeel was groter dan dat.

      • + 3
      • 21 maa 2019 - 16:36
    • Ze moeten gewoon toegeven dat Bottas gewoon veel en veel beter was.....altijd een excuus zoeken om The Diva te pleasen..het begint lachwekkend te worden

      • + 1
      • 21 maa 2019 - 16:44
    • ThumbsUp

      Posts: 803

      @d07: Ik snap ook niet dat ze in dit artikel dan ook niet even een before and after foto plaatsen. Zijn er genoeg van te vinden en het is idd nog een flink stuk.

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 16:45
    • Snork

      Posts: 12.410

      Klopt. Ik kan hier geen fotootje plaatsen, maar als je zoekt naar foto's van de W10, dan zie je dat daar een flapje omhoog had moeten zitten, waar die bij Lewis weg is.
      Ik kan mij voorstellen dat drukverschil die tussen onderzijde bodem en erboven ter plekke kan zorgen voor werveling, wat zich openbaart in iets minder downforce. Let wel, de vloer doet meer dan 50% van de downforce, dus een verstoring van de vloer kan impact hebben. Hoe klein dan ook.
      Het is gissen, ik weet niet of dit echt zo'n impact heeft gehad waardoor hij 20 sec. terecht kwam. Als Lewis iets voelt, kan hij ook wat van de leg gaan.

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 17:07
    • Ze maken er een enorm drama van, maar Hamilton zei toch echt over de bvoordradio dat de balans neutraal was. Misschien iets eerder in zijn stint dan verwacht, maar om net doen alsof het een wonder is dat die Mercedes wordt thuisgebracht is natuurlijk flauwekul. Ik denk toch echt dat de Williams een stuk lastiger is om thuis te brengen.

      Ik geloof ook heel weinig van dit verhaal. Het verschil kwam waarschijnlijk voor 80% door de strategie. Of ontbrak er bij Vettel soms ook een vleugeltje? Maar goed, ze hebben hun excuus weer gevonden. Beetje lachwekkend hoeveel nadruk ze hier op aan het leggen zijn. Komt op mij over alsof enkele tere zieltjes in bescherming moeten worden genomen.

      • + 7
      • 21 maa 2019 - 18:10
    • @MrMonza, @Snork en @DutchF1.

      Toch maar even gekeken naar wat filmpjes en aanwijzingen die op de schade wijzen aan de vloer van de W10 van Lewis..
      Het ontbrekende stukje is 5 bij 10 cm, en daar zit een sleuf in die de ‘squirt’ van het achterwiel weg haalt van de diffusor. Dit zou dus die impact hebben op de performance van de hele auto, die dan ineens 20sec te kort komt in racepace baart dit toch zorgen?
      Dat het missende stukje een auto van +- 45.000.000 (combi regeling met ontwikkeling etc) zodanig verstoord is van de zotte.
      De filmpjes die worden getoond en het drama van dit stukje vloer met een kleine sleuf die de hele auto in onbalans trekken gaat er bij mij niet in, zeker met in het achterhoofd dat er met een hele klap meer schade aan de vloer ‘niks’ wordt gevoeld door de coureur en gewoon doorstampt.

      Met andere woorden zou dit stukje vloer een afbraak zijn aan alle regelementen die zijn aangepast om het volgen en inhalen te bevorderen...

      • + 4
      • 21 maa 2019 - 18:33
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het was een stuk van ongeveer 10x5 centimeter.
      Is meer een paketzegel. ;)

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 20:47
    • Bij Ferrari hebben ze het lek ook boven, ze hadden hun vloertjes verkeerdom gemonteerd ;)

      • + 2
      • 21 maa 2019 - 21:01
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Mr Monza, mer en ham belachelijk maken, dat mag is niet verboden.
      Maar vertel eens als fer expert, waar had fer nou last van?
      Hoe groot was die postzegen bij fer dan wel niet?

      • + 0
      • 22 maa 2019 - 00:45
  • Rempedaal

    Posts: 52

    Allemaal groen & geel spul op de auto... Dit is de wagen van Botas ;-) En waarom zulke praatjes? Moet Valtteri worden uitgelegd dat hij ondanks geweldig rijden toch nummer twee blijft?

    • + 1
    • 21 maa 2019 - 15:36
    • Die groen gele snippers zijn van de partypodiummode.

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 15:57
  • Dat er zoeen klein stukje afbreekt en de hele auto gelijk in onbalans is, ik geloof der geen reet van !

    • + 1
    • 21 maa 2019 - 16:21
    • Nee behalve wanneer zoiets bij Max was gebeurd....

      • + 5
      • 21 maa 2019 - 16:28
    • Jij wil dit muizenhapje vergelijken met die stukken uit de vloer bij de RB regelmatig vorig jaar zoals bij Ocon? Haha fantastisch

      • + 6
      • 21 maa 2019 - 16:55
    • Waarom haal je Max er nu weer bij @DutchF1, heb je nog een washandje met knikkers te goed...?
      Het was ook mijn eerste gedachte dat er nou geen hap uit de vloer is geslagen maar een klein stukje. En als dit het gedrag van de W10 zodanig in de war schopt dan zou ik er heul voorzichtig mee omgaan. Bottas heeft Hamilton bij de start afgetroefd en kon er niet meer bij komen, Max heeft Vettel fair and square ingehaald op de baan. Ricci heeft zich vergaloppeerd bij de start en Kubica heeft pech gehad, Sainz had een brandje en Norris kon zijn goede kwalli geen vervolg geven. Gasly heeft stof om na te denken en leclerc mocht Seb niet voorbij van de teamleiding... In a nutshell:)

      • + 9
      • 21 maa 2019 - 17:01
    • jd2000

      Posts: 5.069

      @Dutch wordt je daar nou niet moe van, om als het over Hamilton gaat er steevast Max bij te betrekken? Het feit is dat hij vanaf het vallen van de vlag Bottas al niet kon volgen. En even om jou gerust te stellen, als het Max was geweest had ik hetzelfde gezegd.

      • + 4
      • 21 maa 2019 - 17:03
    • Snork

      Posts: 12.410

      Maxiaans: Max ging fair and square voorbij aan Vettel, maar uit artikelen maak ik op dat Ferrari mogelijk niet de motor helemaal open had staan. Ik wacht even af of Max in Bahrain ook de Ferrari's op snelheid weet te pakken.

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 17:10
    • d07

      Posts: 1.040

      Hier moet ik Lewis wel verdedigen.


      Lewis wordt hij nu met de grond gelijk gemaakt, doordat hij ''zoekt'' naar excuses, terwijl hij een aantoonbaar probleem had met de vloer van de auto.

      Toen Max vorig jaar zelfs van de baande spinde, kwam het door de schade aan de vloer (die hij weliswaar zelf veroorzaakte) en kon Max er niks aan doen.
      Nu is het iemand anders, en diegene zoekt meteene excuses... iets met selectief redeneren, terwijl de situaties zeer overeenkomstig zijn.

      • + 3
      • 21 maa 2019 - 17:12
    • tuftuf

      Posts: 293

      Inderdaad, Max had vorig jaar enkele races waarin hij wel meer schade had.
      Daar heb ik geen slappe excuusjes gehoord en reed hij gewoon door.
      In de race was Max wel ff een klap sneller dan Hamilton, zeker na dat uitstapje door het gras had hij dat gat in no time weer dicht gereden.
      Ik geloof er geen snars van dat dat alleen maar door die vloer kwam.
      Ik vond de lichaamstaal van Hamilton na de race veelzeggend, hij schijt peentjes voor Bottas en voor Max want hij weet dat het weleens een moeilijk jaar gaat worden voor hem.

      • + 4
      • 21 maa 2019 - 17:12
    • Snork

      Posts: 12.410

      Hamilton schijt geen peentjes, die staat er gewoon weer in Bahrain.
      En ik ben geen Hamilton fan.

      • + 1
      • 21 maa 2019 - 17:18
    • Klus

      Posts: 1.223

      Als dat stukje dat afgebroken is werkelijk de oorzaak is dan heeft Hamilton het toch zelf verprutst en was Bottas gewoon de betere.

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 18:12
    • Stri

      Posts: 2.420

      Ik ben niet iemand die snel voor Dutch opkomt, maar hij heeft wel een punt hier. Er wordt gedaan alsof Hamilton opeens niet meer kan sturen hier, na 1 race.

      Gebaseerd op wat we weten van de voorgaande jaren, had Hamilton Bottas in zijn broekzak. Nu is Nottas 1 race foutloos en redelijk indrukwekkend, is hij opeens de nieuwe Messias? Ik snap dat mensen Hamilton moe zijn na al die seizoenen, maar de wens is nogal de vader van de gedachte hier.

      Het is realistischer om te denken dat Hamilton een probleem had met z’n wagen dan dat Bottas even bijna een halve minuut sneller is op raceafstand. Daarnaast had Hamilton een poep strategie door die vroege stop. Het is sinds het seizoen weer begonnen is weer prijs met het hoge niveau van reageren van sommige gebruikers.

      @Dutch 1 tip, probeer het te negeren. Reageer niet op iedereen die gewoon even snel punten wil scoren.

      • + 3
      • 21 maa 2019 - 18:13
    • Weet je wat het mooie is aan dutchie? Hij doet precies hetzelfde als het om Verstappen gaat. Allemaal 1 pot nat dus.

      • + 2
      • 21 maa 2019 - 18:33
    • Stri

      Posts: 2.420

      Ik heb ook wel eens genoeg gehad band uitchecken z’n commentaar en me daaraan geërgerd. Moeten we daarom op iedere scheet van elkaar reageren om elkaar uit de tent te lokken?

      Een tijd terug stond er een topic op deze site over respect naar elkaar en regels. Dat is er langzaamaan weer ver te zoeken hier. En de paar autosportliefhebbers die er nog zijn en iets nuttigs te melden hebben zijn straks ook nog weg daardoor. Want mensen die elkaar constant lopen af te zeiken en alleen maar elkaar proberen te triggeren, hebben niets met liefde voor autosport te maken.

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 19:47
  • Gaat Hamilton te wild met het materiaal om?

    • + 4
    • 21 maa 2019 - 17:15
    • Of was het materiaal te slap?
      Waren de kerbstones te hoog?
      Was de auto te laag?

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 17:44
    • Nah, hij wilde gewoon bewijzen dat hij ook de vloer stuk kan rijden op een kerb in Melbourne. Weer een bewijs ervoor dat Max in zijn hoofd zit ;)

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 19:06
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Nou over de auto te laag...daar heb je wel een punt.
      Door de lage rake van Mercedes is de achterkant natuurlijk veel kwetsbaarder bij rijden over de curbs.
      Ik weet niet heveel het scheelt in cm maar tussen de 5 en 10 zal het wel zijn.

      • + 0
      • 21 maa 2019 - 21:05
  • Kunnen natuurlijk ook de kaboutertjes geweest zijn...

    • + 0
    • 21 maa 2019 - 20:43
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Deze schade kan nooit zoveel invloed gehad hebben en mocht dat wel zijn dan krijgen ze het nog zwaar daar bij Mercedes. Hamilton is gewoon niet meer gemotiveerd , verwend en heeft Bottas totaal onderschat. Jammer dat Valtteri vorig jaar niet mocht rijden zoals hij zelf wilde van Toto en in dienst moest staan van tutje hola Hamilton. Het is gewoon heel simpel hij kan gewoonweg zelf helemaal niets en moet het van zijn team en teammaat hebben. King Creole jij krijgt van mij 10 plusjes want jij ziet het ook goed en dat kunnen ze niet allemaal zeggen .

    • + 0
    • 21 maa 2019 - 22:14
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Heb je de trainingen en de quali gemist dan?

      • + 0
      • 22 maa 2019 - 00:50
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Snork natuurlijk voelde hij iets namelijk de druk van Verstappen en de afstraffing van Bottas na weer een winter van leve de lol . Rosberg heeft hem daardoor ook diverse keren verslagen door zijn gebrek aan motivatie van Lewis. Daarom hoop ik van harte dat Ferrari en RedBull de druk flink op kunnen schroeven en we niet weer een jaar hebben van teamorders en listige streken van Lewis en Toto .

    • + 0
    • 21 maa 2019 - 22:24
  • Fanboy1

    Posts: 3.514

    Haha er zijn mensen op dit forum die nu geloven dat bot opeens ham even op 30 sec (dat had makkelijk gekunt als bot meer gas had gegeven) rijdt bij gelijke omstandigheden.
    Dan vraag ik mij af hoe lang kijk je al f1.
    En dit terwijl ham het hele weekend ook nog eens sneller was dan bot, eigenlijk het vertrouwde beeld.
    komop wakker worden uit die droom geen ham fans.
    Overigens alle credits aan bot, top race en zonder problemen ham wellicht ook zou winnen maar dan zou het erom spannen.
    Volgende races zal het weer het al oude beeld zijn denk ik.
    Waar ik mij meer zorgen om maak is de afstand tussen mer en de rest. Dat had dus meer dan 30 sec kunnen zijn.
    De enige die op afstand kan volgen is onze Max en dat zegt veel over dit fenomeen. Samen met ham is Max het grootste talent en ham zijn tronn opvolger en niemand anders.

    • + 0
    • 22 maa 2019 - 00:37
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Ik bedoel dat bot zonder de problemen van ham ook had gewonnen maar dan ham vlak achter hem.
      De start was crusiaal

      • + 0
      • 22 maa 2019 - 00:53
    • botham is vet

      • + 1
      • 22 maa 2019 - 08:15
  • Race-Pace

    Posts: 343

    Wat een gezelligheid...

    • + 0
    • 22 maa 2019 - 08:53
  • Pipo

    Posts: 4.742

    Voor iedereen die denkt dat het een beschadiging ter grote van een postzegel is, kijk hier even naar.
    d2d0b2rxqzh1q5.clo(...)7b15cd6274828aa.jpg
    Nog wel even de https en de rest ervoor om het te kunnen bekijken.

    • + 0
    • 22 maa 2019 - 12:20
  • Als bij max zoiets gebeurt rijdt hij nog steeds dezelfde tijden maar met meer moeite.
    Hamilton is 0.1 of meer sneller dan bottas. Lijkt me sterk bittas hierdoor ineens 0.4sec sneller is.
    Maar we zien wel de vokgende race joe het dan is.

    • + 0
    • 22 maa 2019 - 14:21

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.463
  • Podiums 115
  • Grand Prix 241
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (32)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar