user icon

Mercedes volgens teambaas Wolff voorstander van budgetplafond

  • Gepubliceerd op 19 maa 2019 08:36
  • comments 8
  • Door: Bjorn Smit

Mercedes is een van de grootste teams in de Formule 1 qua uitgaven en personeelsbestand. Teambaas Toto Wolff benadrukt echter dat hij en het Duitse team achter het besluit staan om een budgetplafond in te voeren.

Vanaf 2021 krijgt de Formule 1 een nieuw pakket aan reglementen en een van de onderdelen daarvan moet een budgetplafond worden. De hoogte van dat plafond is nog niet bekend, maar er wordt gesproken over een bedrag van rond de 150 miljoen dollar. Als een van de grootste teams met de meeste uitgaven zou Mercedes hard getroffen worden door zo'n plafond, maar desondanks is het team volgens Wolff een voorstander.

"Het is momenteel nog een 'work in progress', maar er zal een budgetplafond komen", zegt de Oostenrijker in een interview met de Frankfurter Allgemeine Zeitung. "Dat willen wij ook. Het lastige is de controleerbaarheid van de uitgaven, omdat de teams onderling anders gestructureerd zijn. Er moeten bijvoorbeeld straffen opgesteld worden voor het opzettelijk verbreken van de regels. Het is erg complex om alles te formuleren, omdat we de grootste moeilijkheden zien bij de implementatie."

'Andere belangen bij grote en kleine teams'

De onderhandelingen over de nieuwe reglementen zijn momenteel nog in volle gang. Liberty en de FIA kondigden onlangs aan dat de teams eind maart voorstellen opgestuurd zullen krijgen. Volgens Wolff gaat het echter moeite kosten om de grote en kleine teams op een lijn te krijgen op een aantal cruciale punten. "Liberty heeft vorig jaar voorstellen gedaan en sindsdien is het proces in gang gezet."

"De grote teams met de motorleveranciers achter zich en de klein teams hebben verschillende gedachten over hoe we de kosten willen drukken. Ook gaat het om de distributie van het prijzengeld. Dat hangt allemaal van elkaar af, maar moet individueel onderhandeld worden. We hebben vier partijen: de FIA, Liberty, de grote teams die niets willen verliezen en de kleine teams die graag meer willen."

Zorgen bij Wolff om Brexit

Ook over de Brexit liet Wolff zich uit. Volgens de teambaas is Mercedes erg afhankelijk van de mogelijkheden om makkelijk goederen en mensen van en naar Groot-Brittannië te vliegen. Daarnaast is hij vooral bang voor de gevolgen van een eventuele 'no deal Brexit'.

"Ik raak mogelijk in de problemen als ik over politiek ga praten, maar we hebben medewerkers uit 26 verschillende landen. Natuurlijk kijken we met zorgen naar de Brexit. Wij zijn afhankelijk van de mogelijkheid om mensen en goederen makkelijk het land in en uit te laten gaan. Dat dat verstoord wordt, hebben we een probleem. Ik weet niet wat een Brexit zonder deal gaat inhouden, dus ik hoop dat het gezonde verstand overwint."

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Is dan ook inbegrepen bij een budgetplafond dat wanneer je om meer data te vergaren je de motoren voor een schijntje zou kunnen stallen bij een ander team?

    • + 0
    • 19 maa 2019 - 09:07
    • Het is echt immens complex allemaal. Veel teams zijn in verschillende takken van motorsport actief, hoe kun je ervaring en kennis opgedaan in andere klassen in waarde uitdrukken zodra ze die in de F1 gebruiken.
      Voor de motorleveranciers geldt hetzelfde maar dan voor ervaringen of innovaties afkomstig uit hun straatauto divisies.

      Dan is er nog het uitbesteden van ontwikkelingen en het eindproduct inkopen enz. enz.

      Ik voorzie een toekomst waarbij niet meer de coureurs maar de accountants de nieuwe supersterren van de F1 zijn ;)

      • + 1
      • 19 maa 2019 - 11:03
    • Men zal "waarde in het economisch verkeer" hanteren. Motoren voor een schijntje leveren heeft dan geen nut.

      • + 0
      • 19 maa 2019 - 14:19
  • plein19

    Posts: 158

    Budgetplafond gaat niet werken. Veel te lastig en het zal B teams stimuleren. Gewoon ballastgewicht voor de winnaars. Dat brengt het veld dichter bij elkaar. En hoeft niet gecontroleerd te worden

    • + 0
    • 19 maa 2019 - 09:08
    • Dat zeg ik ook. Het is niet eerlijk om mensen die hun huiswerk goed gedaan hebben te straffen, maar het houdt topteams wel tegen om miljoenen in flapjes e.d. te stoppen omdat de race erna het voordeel teniet gedaan wordt door extra gewicht.

      • + 0
      • 19 maa 2019 - 09:13
    • Budgetplafond is naar mijn mening het enige dat ze kunnen doen om de F1 voor de langere termijn in leven te houden. Relatief makkelijk te controleren (makkelijker dan de techniek) en B teams kun je op basis van techniek en regels oninteressant maken.

      Probleem is niet zo zeer dat ze sneller zijn. Probleem is dat er nooit meer een nieuwe deelnemer zal komen omdat die tegen of een budget van 1 miljard aanhikt of meedoet voor spek en bonen.

      • + 0
      • 19 maa 2019 - 14:21
  • LimboF1

    Posts: 4.989

    hahaha natuurlijk is hij nu opeens voorstander nu bekend is dat Todt niks aan de motorformule wil veranderen. Zij hebben de beste motor en zullen daar nagenoeg niks in te hoeven investeren en kunnen het geld in andere zaken steken.

    • + 0
    • 19 maa 2019 - 10:47
    • niet alleen dat maar ze zullen dit en volgend jaar nog wel een miljardje of zo nog even gauw investeren in de motor zodat ze voorlopig een voorsprong hebben.

      • + 0
      • 19 maa 2019 - 18:31

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Oostenrijk
  • Geb. datum 12 jan 1972 (49)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, Oostenrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar