44
Mercedes is tijdens de Grand Prix van Australië vooralsnog behoorlijk dominant geweest en dat verraste ook Toto Wolff. De teambaas van het Duitse team weet echter nog niet of de huidige verhoudingen een reëel beeld geven van hoe het team er daadwerkelijk voor staat.
Tijdens de wintertests in Barcelona had Mercedes het nog redelijk lastig, maar in Melbourne zijn ze het te kloppen team. Lewis Hamilton en Valtteri Bottas starten de eerste race van het seizoen vanaf de eerste startrij en zij kwalificeerden zich daar met overmacht. Het gat met nummer 3 Sebastian Vettel bedroeg ruim zeven tienden. Dat kwam onverwacht voor het team, want Hamilton verwachtte na de wintertests nog dat Ferrari mogelijk een halve seconde voor Mercedes zou liggen.
Op vrijdag ging het al goed bij Mercedes en Wolff vertelde dat hij de resultaten van de openingsdag lastig te plaatsen vond. “Toen we naar Australië kwamen en we gisteren zo’n goed begin hadden, was het lastig om te weten wat we moesten verwachten: of we wel of niet de snelste waren en hoe spannend het zou worden. We hadden een geweldige vrijdag, maar dat vertrouwden we niet helemaal. De auto was vandaag echter net zo goed."
"Al het werk dat we erin hebben gestopt sinds het begin van de tests en de analyses sinds dat moment hebben ertoe geleid dat we een zeer snelle auto op het circuit neergezet hebben. We hadden in Barcelona niet de makkelijkste start. We kunnen nog niet inschatten of dit de werkelijke verhoudingen zijn, omdat Melbourne een afwijkend circuit is. Normaal gesproken hebben wij een auto die net zo snel is als dat die vandaag leek.”
Tijdens de tests leek de Mercedes W10 het af te gaan leggen tegen de nieuwe Ferrari. Ook Wolff had dat eigenlijk een beetje verwacht. De Oostenrijker zag op Albert Park in ieder geval bevestigd worden dat de nieuwe bolide van het Duitse team erg snel is, maar hij en het team zoeken nog naar een verklaring hoe dat kan.
“Een ding dat vandaag bevestigd is, is dat de auto snel is. Dat is de belangrijkste boodschap van deze dag. Om voor het kampioenschap te gaan, moet je op de meeste circuits snel zijn, geen fouten maken en een betrouwbare auto hebben. De coureurs moeten het ook goed doen, maar vandaag hebben we gezien dat de auto snel is. Vanaf hier moeten we verder en gaan begrijpen waarom dat zo is."
Ferrari lijkt de goede vorm uit de tests niet helemaal mee te kunnen nemen, maar Wolff verwacht dat de Scuderia het de volgende races beter doet. "Ik weet niet of wij het buitenbeentje zijn in vergelijking met de andere teams. Misschien kwam het bij Ferrari niet samen in Melbourne, op dezelfde manier als dat het ons in Barcelona niet lukte. Zij lijken nu dichter bij de andere teams te zitten dan dat ze normaal gesproken zouden moeten zijn.”
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
En nu doorpakken en iedereen verpulveren....wens is de vader van de gedachte?
Niet te hard schreeuwen Dutch.
Als het zo is dat Mercedes hier nog beter is dan vorig seizoen, kan het maar zo zijn dat hun auto nog beter geschikt is voor Melbourne.
Wat zou kunnen betekenen dat hun auto op andere circuits juist minder goed is dan vorig seizoen.
Je kunt namelijk niet op alle circuits top zijn, als de motoren meer gelijk zijn.
Een concept kan niet overal voordeel hebben.
Wie heeft het over alle motoren gelijk zijn? Alleen diegene die niet voor Mercedes is.
En tuurlijk kun je niet op alle circuits de snelste zijn.....maar Singapore vorig jaar vond ik wel mooi en onverwacht. Banen als Monaco en Mexico weet je op voorhand dat het moeilijk jgaat worden.
Dutch, vorig seizoen was het ook Ferrari dat opkwam en gedurende groot gedeelte van het seizoen qua auto het beste pakket had.
Daarnaast is Mercedes op Melbourne altijd wel sterk, maar ik moet het nog zien. Ferrari zit er niet ver achter, en Max ook niet
Groundhog day all over again.
Merc presteert matig tijdens de wintertests, daar waar Fer er ver bovenuit lijkt te steken en RB in de naam van Helmut van de daken schreeuwt dat RB een superwagen heeft.
Na Q1, 2 en 3 is het gewoon de orde van de dag: Merc is een klasse apart, Fer schrikt van de snelheid van Merc en RB moet weer met het schaamrood op de kaken toegeven dat het allemaal niet zo hosanna is, dat men nog zoekende is en er wederom sprake is van een behoorlijke achterstand.
Eens Dutch, Mercedes heeft gewoon zijn programma gedraaid en daarna nog zaken verbeterd obv planning of analyse.
Precies Dutch, in het artikel staat dat Mercedes matig presteerde tijdens de wintertest (volgens Toto),
WC MAX haalt dat aan in zijn rectie en jij reageert weer als een dolle omdat het jouw favoriete team betreft.
En dan probeer je weer een punt te maken dat ik niet mag geloven wat er in het artikel staat of wat Toto zegt.
Ik zal het even op een rijtje zetten voor je
Toto
"Ik weet niet of wij het buitenbeentje zijn in vergelijking met de andere teams. Misschien kwam het bij Ferrari niet samen in Melbourne, op dezelfde manier als dat het ons in Barcelona niet lukte.
WC MAX
Merc presteert matig tijdens de wintertests, daar waar Fer er ver bovenuit lijkt te steken en RB in de naam van Helmut van de daken schreeuwt dat RB een superwagen heeft.
DUTCHF1
Hoe kom je er bij dat Mercedes matig presteerde tijdens de wintertests? Zij voerde gewoon hun test programma af....en die ging niet over het snelste rondje of longrun.
CTRA
Nou Dutch, volgens mij beweert Toto dat zelf hier in het artikel.
Dus ik begrijp jouw reacties op mij niet.
Respect voor Mercedes, maar voor de neutrale F1 fan is het echt weer balen. Het gat is weer enorm groot, uiteraard nooit groot genoeg voor Toto maar wel voor ons. Als je ziet hoeveel risico Verstappen nam in die laatste bocht en hoe rustig Hamilton er doorheen komt.. Jammer! Als ze het middenveld meer in beeld brengen als afgelopen jaren dan kan het nog een leuk seizoen worden.
Wellicht bedoelt hagueian dat met kleine onderlinge verschillen er meer spanning/strijd is?
In racepace verwacht ik minder verschil in pace tussen de top 3 teams, excl Bottas, want ik begreep dat hij morgen een snipperdag opneemt.
Het maakt juist wel uit voor de neutrale fan. Die wil niet jaar in jaar uit dezelfde kampioen...
De neutrale kijker moet ten eerste helemaal niets. Ten tweede zou je kunnen bedenken dat een neutrale kijker misschien liever voorspelbaarheid heeft. Of kijk jij al jaren om de twee weken dezelfde film waarbij je van tevoren lekker precies weet wat er komt? T is maar een ideetje he..
Precies heren. Kleinere onderlinge verschillen en niet elke keer dezelfde winnaars. Rijders die het verschil kunnen maken door minimale verschillen van de auto's. Als je bij Mercedes je teammaat verslaat ben je WK. Doet het woord niet bepaald eer aan. Los van de kwaliteiten van Hamilton.
Helemaal mee eens. Heb je de beste auto dan hoef je maar 1 man te verslaan en dat is je teammaat. Dan heb je 1 gast verslagen, en dan ben je kampioen van de wereld hahaha. Inderdaad los van de kwaliteiten van Hamilton. Maar als Federer met een rakket van staal speelt, en Nadal met een van carbon kun je dan objectief beoordelen wie er de beste is?...
Voor de neutrale kijker maakt het niet uit, want dat is toch maar een occasionele kijker.
Waarom het balen is als neutrale fan? Nou, ik had graag dat Ferrari, Red Bull en Mercedes nu op een paar tienden van elkaar stonden met 6 rijders en morgen een knalrace konden geven.
Dat kan natuurlijk nog steeds, beide Ferrari's reden slechte 2de ronden, dus het verschil zal wel iets minder groot zijn en ook vorig jaar was Mercedes hier echt fantastisch. Het is sowieso een baan die ze ligt.
"Voor de neutrale kijker maakt het niet uit, want dat is toch maar een occasionele kijker."
Hoezo?
Zijn alle klantenmotoren nou hetzelfde qua hard- en of software als die van de fabrieksteams? Meende mij iets te herinneren dat de FIA dat oplegde.
Onzin!! Ze hebben toen al gedreigt de F1 te verlaten als er geen alkoord kwam voor de V6 turbo en de laatste regelwijziging is ook in het voordeel van Mercedes. Ik zit niet weer te wachten op een jaar dat Mercedes zo dominant is en hoopte echt dat het dit jaar gedaan was. Maar ze hebben heel goed verstopperstje gespeeld en wisten precies wat ze deden in de testen. Nu Todt heeft uitgesproken niets aan het motorregelement te willen veranderen, moeten de overige teams zich eens afvragen of ze wel in dit kampioenschap moeten blijven. Het is een kampioenschap voor Mercedes en de Fia werkt in mijn ogen gretig mee om dit zo te houden. Als dit jaar weer zo een dominant jaar gaat zijn voor Mercedes, dan denk ik niet dat ik dit seizoen ga afkijken. Teams moeten echt gaan aandringen voor andere motorformule, een die minder complex en duur is en het ook interessant maakt voor andere fabricanten om in de F1 te stappen. Deze dominatie is gewoon schadelijk voor de F1, het heeft in de 5 opvolgende titels van Schumacher fans gekost en gaan nu ook weer fans kosten.
Ach RB en Ferrari lopen al jaren te dreigen dat zij de F1 verlaten als......doen ze dus allemaal.
Lag de dominantie van vorig jaar aan Mercedes of kwam de uiteindelijke dominantie door het gruwelijk falen van Ferrari....kom op man. Wat verwacht je dan, het is gewoon competitie.
Limbo ga goed terug lezen .was Renault die het wou met V4 cilinder en om VW in de F1 te laten komen slimpie .ga eerst goed je huiswerk doen voor je bullshit uitkraamt,wordt er zo moe van dit bullshit mensen zoals jij.Ten tweede meneer eccelstone wou het dus ook de V4 ,maar dat hebben ze terug gedraaid naar de V6 IPV de V4 dus wees blij retard
Je moet het ze nageven! Ze kunnen ons, net als vorig jaar, doen geloven dat ze niet het beste team zijn. Maar toch zijn!
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Toto Wolff
601.621 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
WC MAX
Posts: 6.239
Groundhog day all over again.
Merc presteert matig tijdens de wintertests, daar waar Fer er ver bovenuit lijkt te steken en RB in de naam van Helmut van de daken schreeuwt dat RB een superwagen heeft.
Na Q1, 2 en 3 is het gewoon de orde van de dag: Merc is een klasse apart, Fer schrikt van de sne... [Lees verder]