user icon

Achtergrond: De budgetten en het aantal medewerkers van de teams in 2018

  • Gepubliceerd op 06 maa 2019 13:03
  • comments 28
  • Door: Bjorn Smit

Ferrari en Mercedes hadden tijdens het seizoen 2018 de beschikking over de grootste budgetten en het grootste aantal werknemers. Dat blijkt uit cijfers die GPToday.net heeft ingezien.

Al jarenlang wordt er gesproken over de invoering van een budgetplafond. Er wordt inmiddels gesproken over een limiet op 150 miljoen dollar, maar tot op heden is het nog steeds niet zo ver. De teams zijn dus nog vrij om zoveel uit te geven als ze willen of kunnen en voor een aantal teams betekent het dat de uitgaven enorm zijn.

Slechts drie teams hadden in 2018 de beschikking over een budget van meer dan 300 miljoen dollar. Ferrari had van alle teams het meeste geld beschikbaar voor het Formule 1-seizoen met 410 miljoen dollar (ruim 360 miljoen euro). Mercedes bleef daar niet ver bij achter met een budget van 400 miljoen dollar, terwijl Red Bull Racing met 310 miljoen toch wel een flinke achterstand had op Ferrari en Mercedes. Het is dan ook niet heel verrassend dat deze teams ook de meeste werknemers in dienst hadden: 950 voor Ferrari en Mercedes, 780 voor Red Bull.

McLaren had in 2018 na Ferrari, Mercedes en Red Bull het meeste te besteden en de meeste werknemers: 220 miljoen dollar en een mankracht van 760 werknemers. De overige budgetten, ook die van fabrieksteam Renault, bleven onder de 200 miljoen dollar. Het team dat het minste geld te besteden had, was het voormalige Force India. Dat team werd in de zomerstop onder curatele gesteld en vervolgens overgenomen door een consortium onder leiding van Lawrence Stroll. Gedurende het seizoen had het team slechts 120 miljoen dollar te besteden.

 

Overzicht budgetten teams in 2018

Budgetten en werknemers van motorenafdelingen niet meegerekend

 

Team Budget 2018 Medewerkers
Ferrari 410 miljoen dollar 950
Mercedes 400 miljoen dollar 950
Red Bull Racing 310 miljoen dollar 780
McLaren 220 miljoen dollar 760
Renault 190 miljoen dollar 625
Williams 150 miljoen dollar 630
Scuderia Toro Rosso 150 miljoen dollar 460
Sauber 135 miljoen dollar 400
Haas F1 130 miljoen dollar 250
Racing Point 120 miljoen dollar 405

 

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Slechte vergelijking. Je moet Mercedes, Ferrari en Renault qua aantal medewerkers corrigeren omdat zij de motor zelf bouwen.

    • + 0
    • 6 maa 2019 - 13:16
    • CIRCUS37

      Posts: 29

      Ik denk dat dit zonder motoren divisie. Brixworth heeft nog eens ongeveer 500 medewerkers

      • + 1
      • 6 maa 2019 - 13:23
    • Ja en Haas koopt ongeveer alles.. zo kunnen we er wel nog een paar verzinnen. Is het budget van Mercedes deels gesponsord door Williams en Force India vanwege kopen motoren? Idemdito voor Ferrari / Haas, Renault/RedBull enz.

      Ik vind het wel een leuke lijst om te zien maar ook wel triest eigenlijk dat zo'n hobby dat het ooit is geweest zo'n berg geld moet kosten.

      Als ik zie dat Haas het dus aardig red en presteert met dat bedrag is zo'n budgetplafond zo slecht nog niet. Meeste gaat op aan personeelskosten zoals overal (logisch).

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 13:25
    • NicoS

      Posts: 12.288

      @Hika,
      Heb wel eens gelezen dat in Mercedes in totaal 1500 man in dienst heeft om twee auto's in het rond te laten rijden.....eigenlijk te bizar voor woorden.
      Dit is dus inclusief de motoren divisie.

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 13:33
    • rice

      Posts: 1.941

      Dat heb ik ook langs zien komen nicos, en ze schijnen 150 miljoen euro per jaar aan alleen de motor ontwikkeling uit te geven.

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 13:51
    • Totalia

      Posts: 902

      Gewoon goed lezen er staat toch zonder budgetten en personeel van motor divisie ;)

      • + 1
      • 6 maa 2019 - 16:59
  • Das dan 12,99 Euro per seconde voor Mercedes. Vele mensen werken daar per uur voor. Dure hobby dat formule 1.

    • + 0
    • 6 maa 2019 - 13:21
    • rice

      Posts: 1.941

      Dure hobby of een ideaal initiatief om wereldwijde exposure voor je merk te krijgen, merchandise te verkopen en een ideale marketing instrument om potentiële klanten binnen te halen / bestaande klanten te behouden?

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 13:43
    • Ook dat maar Mercedes doet ook aan adverteren, reclames enz. buiten de f1 om. Ik denk niet dat er veel mensen zijn die een Mercedes kopen omdat Hamilton zoveel wint. Hooguit een taxibedrijf (geintje).

      Daarom zie ik liever teams onafhankelijk zijn en die dus motoren en bakken inkopen en dan de boel gaan runnen. Dat is beetje waar voor mij de sport om gaat eigenlijk en ik zie ineens dat het dan wel kan binnen de gestelde limiet.

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 13:51
  • Dus Red Bull de grootste, met Toro Rosso meegeteld: $ 460 milj. budget en 1.240 medewerkers. Dat doet niemand Mateschitz na.

    • + 0
    • 6 maa 2019 - 13:41
    • rice

      Posts: 1.941

      Toro Rosso koopt onderdelen in van Red Bull Technologies dus dat geld blijft binnen de eigen Red Bull organisatie

      Zo te zien komen deze cijfers van race fans die hier in december een artikel over had gemaakt, maar in andere lijstjes is het budget van TR 115 miljoen euro en dat van Williams 120 miljoen euro. Het budget van Mercedes verschilt nogal per lijstje, het ene lijstje spreekt over 450 miljoen, de andere over 310 miljoen en hier is het weer 410 miljoen.

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 13:49
    • beerkuh

      Posts: 2.117

      Tuurlijk en Ferrari/sauber die komen op 1350 ! met een budget van 535Mil. !!

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 13:51
    • Tel Haas er dan ook even bij op.

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 13:52
    • rice

      Posts: 1.941

      Erwinnaar Haas is geen eigendom van de Fiat groep.

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 14:01
  • Beri

    Posts: 2.945

    We schrijven 2001 en ik pak een oud stoffig boekje waarin van dat jaar de teambudgetten alsvolgt zijn:
    (in miljoenen dollars)
    Ferrari: 284
    Mclaren: 275
    BAR: 194
    BMW Williams: 193
    Benetton/Renault: 181
    Jaguar: 177
    Jordan: 173
    Sauber: 83
    Arrows: 73
    Prost: 48
    Minardi: 47

    Steek de laatste teams van dat jaar en dit jaar nu eens procentueel af.
    Minardi had een budget waarmee het achteraan reed die 17% was van het budget van Ferrari dat jaar.
    Force Canada laat zien dat zij een budget hebben wat 29% van dat van Ferrari is.

    Alle teams zijn dus kapitaalkrachtiger geworden in dat opzicht (globaal gezien, niet individueel) maar de verdeelsleutel is eigenlijk wel hetzelfde gebleven.

    • + 2
    • 6 maa 2019 - 14:09
    • Belangrijkere conclusie is dat McLaren en Williams aardig zijn afgezakt en het nu met minder geld moeten doen dan 18 jaar geleden

      • + 1
      • 6 maa 2019 - 14:17
    • Brede AA

      Posts: 167

      @skibeest. Racing Point (toen Jordan) is ook aardig gedaald

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 14:31
    • Houwimmie

      Posts: 487

      Logisch ook:
      - Williams was toen een fabrieksteam, nu niet meer.
      - McLaren was een absoluut topteam dat ook hoge inkomsten had van sponsoren en prijzengeld, nu geen van beiden meer.

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 14:38
    • Beri

      Posts: 2.945

      @SkiBeest Ik zie dat totaal niet als belangrijkere conclusie. De teams samen zijn rijker geworden/hebben meer budget. Dus waar wringt dan de schoen dat men altijd meer geld wil zien? Of waarom hebben teams nu moeite om te overleven? Wat is er zo duur geworden dat deze twee vragen relevant zijn?

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 15:29
    • terug naar de V8

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 15:47
    • Terug naar een half veld met de Ford DFV

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 16:50
    • Je hebt gewoon gelijk hoor beri. Dat gezeik om geld tegenwoordig. Ook toen waren de verschillen al groot.

      • + 1
      • 6 maa 2019 - 16:55
    • StevenQ

      Posts: 6.841

      de verschillen op het circuit waren zelfs veel groter in die tijd.

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 20:41
  • Ook in deze sport is het dus vooral het budget die de resultaten bepaalt.. Alleen McLaren en Williams presteren de laatste tijd niet naar hun budget kan je zeggen..

    • + 0
    • 6 maa 2019 - 21:09
  • Formule 1 's werelds grootste geldverbrandingsmachine.

    • + 0
    • 6 maa 2019 - 21:10
    • StevenQ

      Posts: 6.841

      vind je?

      Gisteren nog een voetballer zien invallen die 100 miljoen kostte en nu meestal op de bank zit(Gareth Bale)

      • + 1
      • 6 maa 2019 - 21:38
    • beale heeft een 5 jarig contract maar in F1 kan je alles na een jaar in het museum zetten en met een vers budget weer opnieuw beginnen........

      • + 0
      • 7 maa 2019 - 12:04
  • Marcooooo

    Posts: 479

    Als ik me niet vergis heeft Terminator Toto ooit eens op Sky gezegd dat Mercedes in totaal tussen de 1700 en 1800 man personeel heeft... Inclusief motordivisie of niet... dat valt niet meer onder MKB zullen we maar zeggen :)

    • + 0
    • 7 maa 2019 - 12:03

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar