user icon

Verstappen lang aan de kant: "Voerden routinecontroles uit voor versnellingsbak"

  • Gepubliceerd op 27 feb 2019 18:28
  • comments 114
  • Door: Bjorn Smit

Met 128 ronden was Max Verstappen een van de productiefste coureurs van de dag. Toch was de dag van de Nederlander niet perfect, want door een probleempje met zijn versnellingsbak stond hij tweeënhalf uur in de pitbox. De problemen waren volgens hemzelf echter niet groot.

Verstappen eindigde de dag op de zesde positie, nadat hij 's ochtends al een 1:18.395 had gereden. De Red Bull-coureur begon in de middag aan een racesimulatie, maar die verliep niet perfect. Verstappen brak die na 45 ronden af, omdat het team een routinecontrole wilde uitvoeren bij de versnellingsbak van de RB15. Desondanks sprak Verstappen bij GPToday.net over een goede dag.

"Het was geen perfecte dag, maar wel een goede dag. Natuurlijk zijn er altijd dingen die je snel wil checken, zonder dat je doorrijdt tot het kapot gaat. We hebben dus een routinecontrole gedaan en daarna zijn we weer naar buiten gegaan. We hebben nog steeds meer dan 120 ronden gereden, dus het is een positieve dag."

's Ochtends veroorzaakte Verstappen ook een rode vlag, omdat hij aan het eind van de pitstraat stilgevallen was. Volgens de Nederlander was daar niet veel aan de hand. "De auto sloeg af toen hij in de eerste versnelling stond. Daarom viel ik stil."

Na de controle van de versnellingsbak kon Verstappen in het laatste half uur nog wat ronden rijden. Die combineerde hij met het oefenen van pitstops. "Ons team is daar altijd wel goed in. Natuurlijk moet ik er ook vol op gaan, want voor de jongens is het dan ook een goede oefening. In de race gaat het namelijk ook op die manier."

"Ik weet nog niet of we om de titel mee kunnen strijden. Dat zullen we gedurende het seizoen uitvinden", sloot Verstappen af over hoe hij en Red Bull Racing ervoor staan. "Zelfs na de eerste races heb je het kampioenschap nog niet gewonnen, want gedurende een seizoen kunnen er veel dingen anders lopen. Kijk maar naar vorig jaar en hoe vaak er dingen veranderd zijn. We gaan het zien. We gaan ons zo goed mogelijk proberen voor te bereiden op de eerste race en daarna moeten we consistent presteren."

Honda-motoren nog niet betrouwbaar

Lange tijd leek het goed te gaan met de Honda-motoren, al kreeg Max Verstappen vorige week woensdag ook te maken met problemen. In de ochtend reed hij toen slechts 33 ronden, waarbij hij ook lang binnen stond, in de middag kwamen er 76 ronden bij. Het is niet officieel bekend waar de problemen van vorige week mee te maken hadden.

De testdag van vandaag verliep vrij goed, waarbij de Nederlander in de ochtend veel ronden reed, met zowel een Schuberth als Arai-helm. Dit om een back-up te hebben als Arai het niet voor elkaar krijgt zijn helm te homologeren bij de FIA. Volgens Peter Burger van Arai zou dat eind deze week moeten gebeuren.

Bronnen in de paddock melden aan GPToday.net dat de snelheid wel goed zit van de RB15: "De RB15 is echt heel erg goed, en vooral snel. Red Bull Racing wil de ware snelheid nog niet tonen maar het ziet er echt heel goed uit. Het probleem zit echter nog steeds bij Honda. De motor moet 7 races meegaan dit seizoen om zonder penalties het seizoen door te komen, maar op dit moment gaat de motor slechts 4 races mee. Om dit te verbeteren komen er veel updates aan de motor om de betrouwbaarheid te verbeteren tijdens de eerste races van het seizoen."

Reacties (114)

Login om te reageren
  • Politik

    Posts: 6.840

    Vreemd verhaal, een routine controle.....
    Die voer je toch niet tijdens het testen uit, maar bijvoorbeeld 's avonds?
    Als dat nou een half uurtje in beslag neemt, maar tweeënhalf uur?
    Zou me niets verbazen als er meer aan de hand is.

    • + 6
    • 27 feb 2019 - 19:00
    • Wat nou als je tijdens het rijden wat afwijkende data ziet. Dan kan ik me voorstellen dat je de boel effe binnen haalt om alles even te checken. Weten wij veel hoe lang dat duurt

      • + 11
      • 27 feb 2019 - 19:04
    • Politik

      Posts: 6.840

      Je zegt het goed, effe binnenhalen..... Maar dit was geen ' effe ' meer

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 19:09
    • Ik zou me eerder druk maken dat RB gewoon weer 1/1.5 seconden sneller is in de long runs dan al die ''uitdagers''.

      • + 8
      • 27 feb 2019 - 19:11
    • NicoS

      Posts: 12.739

      Toch bijna 130 ronden, wat er precies speelt gaan ze ons toch niet vertellen, dus kunnen we er weer op los speculeren, altijd lekker....;)
      Je zou maar leclerc heten, in in twee halve dagen testen slechts 30 rondjes kunnen rijden, dat lijkt mij ook vrij zorgelijk......

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 19:20
    • Lijkt inderdaad allesbehalve routinematig. Maakt verder ook niks uit, daarvoor zijn ze aan het testen en zowat elk team heeft wel tijd verloren door wat kleine of grotere problemen. Het ging tot nu toe ook wel héél erg van een leien dakje.

      Al met al ziet het er zeker niet slecht uit voor RB op het moment en ik kijk al uit naar de inhaalraces als Max van achteren moet starten vanwege een motorwissel!

      (En al helemaal als dat het seizoen een beetje spannend houdt en de dominantie van RBR doorbreekt. Een beetje dromen mag)

      • + 4
      • 27 feb 2019 - 19:23
    • Een bak wissel ligt aan rb niet aan Honda die maakt alleen de motor vorig jaar ging de bak ook regelmatig kapot.

      • + 4
      • 27 feb 2019 - 19:23
    • Ferdi12

      Posts: 270

      @Politik
      Max ging van de baan af...kan zijn dat ze toch even willen checken of de bak beschadigd was of misschien de oorzaak was. Blijkbaar was er niets mis mee, zij hebben de bak niet gewisseld.

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 19:57
    • MTR-F1

      Posts: 18

      Ik heb een foto voorbij zien komen van verstappen in de grind bak vandaag. Kort, want geen rode vlag geweest op dat punt.
      Mogelijk dat de versnellingsbak vastsloeg, maar het daarna weer deed? Dan lijkt het me routine om hem eerst na te kijken. Mogelijk is het routine (aka: beleid) dat na een rondje grindbak de versnellingsbak gecontrolleerd wordt vanwege bepaalde risico's.

      Ik denk dus vooral dat jou intepretatie van het woord "routine" anders is dan er hier bedoeld wordt. (zeg niet dat dit de juiste is, maar dit is iig mijn intepretatie.)

      • + 4
      • 27 feb 2019 - 20:12
    • StevenQ

      Posts: 7.038

      Beter een klein probleem met de versnellingsbak dan een spontaan afbrekende wielophanging lijkt me

      • + 14
      • 27 feb 2019 - 20:16
    • Strak in het pak gaat het moeilijk uit.

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 20:31
    • Het is toch al duidelijk dat de routine controle zich ontvouwde in een bak wissel? Goed opgemerkt dus door de engineers blijkbaar....
      En een bak-wissel bij een nieuw ontworpen auto duurt nu eenmaal langer. De monteurs moeten in dat opzicht ook even ervaring opdoen dunkt me. Spijkers op laag water zoeken.....?

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 21:03
    • Politik

      Posts: 6.840

      Jammer dat bijna niemand de essentie van mijn post opmerkt, maar daarentegen allerlei randzaken aanhaalt.

      De routine check is op zich volstrekt logisch, dat is ook zeker mijn punt niet.
      Dat deze 2,5 uur duurt en tijdens kostbare testtijd plaatsvindt, is in mijn ogen niet logisch.
      Heeft helemaal.niets met spijkers op laag water zoeken te maken @Bill.

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 21:37
    • Ik zou me niet zo heel druk maken om 2.5 uur verlies , een bak maak je niet in een paar tellen open en t kost wat tijd om dat te checken en controleren inclusief alles weer dichtmaken etc .

      Zolang de Red Bulls er in de long runs er goed uit blijven zien en +100 rondjes per dag draaien vind ik t wel prima , ik geloof dat ik tot nog toe nog niet zon goede voorbereiding heb gezien van Red Bull de andere teams hebben veel meer problemen gehad tot nog toe .

      • + 2
      • 27 feb 2019 - 21:45
    • NicoS

      Posts: 12.739

      Op een andere site staat te lezen, dit zijn woorden van Max, dat de versnellingsbak wel helemaal uit de auto moest worden gehaald, dat verklaart dat het een tijd in beslag nam.
      Dus het is niet “even” checken geweest, maar een aardige klus.

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 22:00
    • Ik zit hier net t ziggo Item te kijken , en Max zei zelf op camera dat ze de hele bak eruit hadden gehaald , dus ik denk dat ie verkeerd is gequoted ..
      2.5 uur is dan nog redelijk snel , erin en eruit

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 22:22
    • Dat filmpje heb ik ook gezien maar je ziet aan max dat hij keihard staat te liegen .

      • + 2
      • 27 feb 2019 - 22:40
    • Axel

      Posts: 2.238

      Niet zo wantrouwend, Politik. Heb meer vertrouwen in je medemens.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 22:46
    • En op de red Bull site staat dat ze de motor wilden controleren en daarom de bak eruit moest.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 22:55
    • Correctie, dat staat dus NIET op de RB site.
      Het stond zo op een andere F1 site (iets met blog) maar klopt dus niet.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 23:05
    • GP-fan

      Posts: 54

      Logisch dat RBR de routine controle uitvoert. RBR is aan het testen en wil zoveel mogelijk betrouwbare data vergaren. Als de versnellingsbak defect was heeft dat invloed op de data, die onbruikbaar wordt.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 06:29
    • PWNieuw

      Posts: 607

      Routine kan ook betekenen dat er afspraken over gemaakt zijn. Dat ze bijvoorbeeld de controle uitvoeren na feedback van de coureur of bij vreemde data, ongeacht wat de situatie op dat moment is.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 07:12
    • hugenholz

      Posts: 364

      Als ze zo veel tijd nodig hebben om een routinecheck uit te voeren bij de versnellingsbak dan heb ik het vermoeden dat die hele systeem eruit gehaald is en dat ze echt de tijd hebben genomen om de afwijkende data te corrigeren en ze in eerste instantie dachten dat de versnellingsbak kaduuk was.

      Waarschijnlijk is het een tijdrovende klus en is het ontwerp dusdanig gecompliceerd dat ze ook een soort van test hebben gedaan: hoe lang duurt het om de versnellingsbak te verwisselen. Routinecheck ofteel een testcase?

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 09:34
  • Al gaat die Honda maar 4 races mee. Maakt niet uit. Ik wil er in de loop van het seizoen wel van overtuigd zijn dat ze in 2020 mee kunnen gaan doen. races winnen zou al heel mooi zijn. 3e worden ze toch wel. Maar ik heb het idee dat het wel goed zit.

    En dan lees je weer zo'n typische anti RB post hierboven. Dat is de koning van het alles omlaag brengen. Maak je eerder druk om je eigen team. Dat is pas kansloos.

    • + 6
    • 27 feb 2019 - 19:07
    • Waar zie je die anti-RB post?

      • + 4
      • 27 feb 2019 - 19:15
    • Ben je blind?

      • + 3
      • 27 feb 2019 - 19:18
    • London

      Posts: 723

      Is nog altijd beter dan wat ze hadden. Met Renault hadden ze er 4 nodig voor 1 seizoen, doen ze er nu lekker 5. Als dat ding maar snel is. Kan je vervolgens tactisch bij 2 races 10 of 15 plaatsen pakken. Worst je alsnog 6e 5e of 4e .

      • + 3
      • 27 feb 2019 - 19:21
    • Politik

      Posts: 6.840

      Roy, ik weet niet hoe oud je bent, maar ik schat in dat je je tienertijd er net op hebt zitten.
      Ik vind het een merkwaardige gang van zaken en RB is niet transparant over de oorzaak, net zomin als dat ze dat vorige week waren.
      Ik probeer hier een serieuze discussie te voeren, waarin ik mijn mening weergeef. Als jij 2,5 uur tijd voor een routine controle niet merkwaardig vindt, vind ik dat prima.
      Maar hou nou eens op met termen als 'anti RB post' of 'Koning van het alles omlaag brengen' . Accepteer dat het mijn mening is.
      Oh ja, en mijn favoriete team bestempelen als 'dat is pas kansloos' geeft nog maar eens aan wat voor een kinderachtig knulletje je bent, want je laat jezelf wel erg kennen hoor, op deze manier.

      • + 21
      • 27 feb 2019 - 19:22
    • Neen, maar als iemand niet verbaast is dat er wat meer aan de hand zou kunnen zijn, zie ik dat niet als anti-RB. En er zit nog logica in ook want een routine check doe je normaliter niet tijdens de uren dat je de baan op kan. Da's alleen maar tijdverlies.

      • + 6
      • 27 feb 2019 - 19:22
    • Roy is ook een botterikje, nooit eens beleefde reactie. Altijd bot en op de man. Denkt dat ie alles weet. Nee, niet een fijne ketel om mee te praten.

      • + 9
      • 27 feb 2019 - 19:26
    • Politik. Jij hebt er gewoon geen kaas van gegeten. Ik ben trouwens al in de 30. Dus laat dat leeftijd gedoe maar lekker bij je broertje. Je bent gewoon 1 groot anti Verstappen robot. Ik ben geen achterlijke debiel.

      • + 6
      • 27 feb 2019 - 19:27
    • Hoekie: Jij zat ook in de chat toch? Had dan een vent geweest en het daar gelijk gezegd.

      • + 3
      • 27 feb 2019 - 19:29
    • We hebben hier afgesproken dat we weinig ruzie gaan maken en amper op de man gaan spelen. Blijkbaar ben jij de uitzondering, want je gedraagt je niet als een volwassene hier. En ik heb naast het reageren van de chat nog een druk leven. Dus ik zou maar even dimmen.

      • + 11
      • 27 feb 2019 - 19:32
    • mikke1886

      Posts: 176

      @royalere . Een realistisch bericht over red bull is voor jou een anti red bull post. Man toch in welke wereld leef jij . objectiviteit ken je dat ? Moet je misschien is opzoeken . Je bent hier altijd de eerste om een ander af te zeiken . En red bull op te hemelen.

      • + 9
      • 27 feb 2019 - 19:33
    • Politik post toch niks raars? Mag een mens zich niks meer afvragen en moet iedereen het maar met de machtige Royalere eens zijn?

      Je reactie nu op Politik bewijst ook wel meteen het punt van Hoekie..

      • + 4
      • 27 feb 2019 - 19:35
    • . Een realistisch bericht over red bull is voor jou een anti red bull post.

      Wat is hier in godsnaam anti RB aan? Ferrari rijdt zichzelf stuk en Mercedes krijgt elk uur meer flapjes aan de wagen. Ik maak me niet druk hoor.

      • + 4
      • 27 feb 2019 - 19:38
    • Politik: even op jou reactie.(die de Ferrari fanboys en Mclaren fanboys hebben geplust) ik riep dit al 2 maanden geleden. En toen was het:''even afwachten tot de testen'' Op een paar verdwaalde gloryruns is het gewoon weer de top 3 die iedereeen het ootje in rijdt.

      Zoals ik het al had voorspeld...

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 19:49
    • NicoS

      Posts: 12.739

      @Politik,
      Ik neem aan dat je zelf wel snapt dat geen enkel team transparant is toch?
      Zelfs op de baan zijn ze niet transparant, waarom zouden ze dan aan de buitenwereld gaan uitleggen wat de problemen precies zijn.
      Ze laten los wat ze los willen laten, maar dat is het dan ook.
      Maar goed, kunnen we er weer lekker op los speculeren, en van alles verzinnen wat het allemaal wel is.;)

      • + 8
      • 27 feb 2019 - 19:55
    • Ik zag al na slechts één scrollbeweging dat iemand zich flink aangesproken voelde ;)

      • + 10
      • 27 feb 2019 - 19:57
    • Politik

      Posts: 6.840

      @Roy , als je 30 bent dan wordt het eens hoog tijd dat je jezelf daar ook eens naar gaat gedragen.

      Dat je vind dat ik er geen kaas van hebt gegeten, zegt meer over jouw ( arrogante) persoonlijkheid , dan over mij. Maar goed, dat is mijn mening.

      Geniet van het succes van RB en Max , voel je eens wat minder persoonlijk aangesproken en reageer eens wat sympathieker.
      De manier waarop je opnieuw wat mensen die mij geplust hebben wegzet als Ferrari en McLaren fanboys, verdient weer niet de schoonheidsprijs en het maakt je alleen maar weer kinderachtiger en onsympathieker.

      • + 6
      • 27 feb 2019 - 20:04
    • Politik

      Posts: 6.840

      @Nicos ,

      Het heeft in mijn ogen niet zoveel zin om het altijd maar over anderen te hebben in een discussie.
      Ik heb het nu over RB en niet over andere teams.
      Daar verschijnt vanzelf weer een draadje over toch?

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 20:06
    • Rvb1979

      Posts: 371

      Ik weet jullie royalere en politik hebben een verleden :) maar vind dat de post waar je het over hebt royalere niet echt antie rb hij zet een legitieme vraagteken bij het incident en onderbouwt zijn vraag , vind m de laatste tijd zelf wel positief haha dus vind ik jou reactie een beetje overdreven

      • + 5
      • 27 feb 2019 - 20:08
    • Snork

      Posts: 11.874

      Royalere, je bent een RB en Max fan. Dat is top, ik doe met je mee.
      Dat wil niet zeggen dat een kritische noot van een ander diegene direct anti RB of Max maakt.

      • + 4
      • 27 feb 2019 - 20:11
    • Tja ik ben nu eenmaal geen deurmat die je even aanveegt. Ik heb respect voor meningen hoor. Maar die heksenjacht doe ik niet aan mee.

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 20:17
    • NicoS

      Posts: 12.739

      @Politik,
      Wat ik ermee wil zeggen is dat RBR niet anders is hierin dan welk team dan ook, jij vergelijkt toch ook teams of coureurs met elkaar, wat is daar nou vreemd aan?
      Het enige vergelijk zijn de anderen....
      Ze gaan de exacte problemen niet aan de grote klok hangen, want de concurrent leest/luistert mee.

      • + 4
      • 27 feb 2019 - 20:17
    • Classic Royalere hierboven weer, van de week toen ik iets in twijfel trok wat ie zei reageerde hij ook al zo kinderachtig. Ik zeg er verder niet zoveel van al is het maar omdat Roy kritiek uit de weg gaat. Mijn advies is dan ook aan Roy, doe wat rustiger en denk na voordat je wat zegt want je krijgt er alleen maar gezeur van en je wordt er niks wijzer van.

      • + 6
      • 27 feb 2019 - 20:20
    • @ROY
      Een tijdje geleden was er hier ook iemand actief die bijna al zijn posts begon met 'Ik voorspelde maanden geleden al...' en 'Ik roep al de hele tijd'
      Wat je doel ook moge zijn, je jaagt hier je mede en tegenstanders mee in het harnas. Ik ben ook Verstappen fan en daar hoef je je absoluut niet voor te schamen. Volkomen logisch, geniet er van.
      Maar doe alsjeblieft niet alsof je de ontdekker van Verstappen bent want blinde koeien zien ook hoe fantastisch hij is.
      Laat mensen met dezelfde en een andere mening in hun waarde. Dat is mijn advies aan jou.
      Heel veel liefs, ;)

      • + 4
      • 27 feb 2019 - 20:32
    • Is roestbak terug??

      • + 5
      • 27 feb 2019 - 20:40
    • @Tieske,
      RaketBeest ?
      Ik zie hem op andere sites weleens langskomen, maar tussen die reacties daar valt hij nauwelijks op... ?

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 20:41
    • Die Roy, mij beschuldigen voor een tijd terug dat ik mensen niet over één kam moet scheren (Max fans) en moet hem nu zelf horen. En meneer heeft zelfs niet eens door dat hij verkeerd zit, over kansloos gesproken.

      • + 4
      • 27 feb 2019 - 20:43
    • @dutchiceman`

      Ook ik kreeg een deja vu van hier tot aan Catalonië.

      • + 4
      • 27 feb 2019 - 21:01
    • @ROYALERE

      Waarom reageer je zo persoonlijk? Heel eerlijk gezegd las ik niks negatiefs over RB en vond ik het ook vreemd dat ze zo lang binnen moeten staan.

      Al met al ging het best goed met RBR vandaag en laten we het gezellig houden en.... vooral genieten van de F1.

      • + 2
      • 27 feb 2019 - 21:06
    • Einde discussie heren. Anders gaat het op korte termijn collectief afkoelen worden!!!

      • + 7
      • 27 feb 2019 - 21:14
    • Joh, maakt het allemaal uit. Ieder zijn mening, ieder van een ander team of coureur. Voor mij allemaal prima. We delen 1 ding en dat is dat we f1 leuk vinden, toch?

      Persoonlijk vind ik het wel leuk om verschillende meningen te lezen, ongeacht hoe of wat...

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 21:58
    • The dre

      Posts: 2.184

      Ach roy heeft 2 weken vrij genomen voor een wintertest waar je als fan zijnde echt heel weinig aan hebt, waarschijnlijk frustreert dit hem een beetje achteraf.

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 22:53
    • De laatste tijd is het hier weer een stuk gezelliger dan dat het hier lange tijd was en ik zie ook dat een aantal mensen zich gematigder zijn gaan gedragen. Maar het valt me wel op dat jij daar tegenover opeens juist uit de slof schiet Royalere.

      Niks mis met een goede dosis enthousiasme en het supporten van een team en coureur. Het liefste heb ik ook succes voor Verstappen, al probeer ik ernaast zo objectief mogelijk te kijken en heb ik ook een zwak voor bijv. Ferrari en heb ik minder met Mercedes. Maar ik ben hier voor liefde van de sport en die te delen met andere mensen d.m.v. nette discussies en een dosis humor.

      Een aantal mensen spreken je hier al erg netjes op je gedrag de laatste tijd aan en ik doe graag ook even een duit in het zakje. Trek bepaalde dingen niet zo persoonlijk aan of blaas het niet zo op. Klop jezelf niet zo vaak publiekelijk op de borst dat jij alles weet, ziet en reeds voorspelde. Speel niet zo op de man en wees niet zo fel tegen anderen. Het is simpelweg nergens voor nodig, het maakt je duidelijk niet sympathiek of populair hier, getuige van de vele reacties. Als dertiger moet je toch weten dat dit volwassener kan. Voorheen viel je me niet op deze manier op, dus volgens mij ben je best een goede kerel maar raak je een beetje opgefokt van de competitie. Doe a.u.b. samen met de rest hier de moeite om het gezellig te houden :)

      • + 12
      • 27 feb 2019 - 22:59
    • Blijft toch typisch volk die fanboy’s.

      • + 3
      • 27 feb 2019 - 23:38
    • Gezien de reacties gericht op deze ene persoon welke naam ik niet zal noemen en de massale plusjes die deze berichten krijgen, wordt het eens tijd om conclusies te trekken voor deze persoon.

      • + 3
      • 27 feb 2019 - 23:42
    • Pieterzji

      Posts: 920

      Maar . Als je vier races wint en dan een verliest, wordt je dan niet ook gewoon kampioen. Als je het podium haalt...

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 06:18
    • wat een heerlijk draadje voor 's ochtends, lekker bakkie koffie erbij, genieten...

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 09:18
  • Rvb1979

    Posts: 371

    "Bronnen binnen het padock melden" en daarna komen hele specifieken details . Deze details vallen of staan met de bronnen . Is dit iemand van honda of redbull zelf is het heel geloofwaardig is dit iemand anders dan is het onzin want hoe weten die deze specifieken details. We hebben zonder de bronnen te weten niet zo veel aan de info

    • + 1
    • 27 feb 2019 - 19:13
    • Ik ben jarenlang werkzaam geweest in de media en het was altijd een journalistieke code dat je tenminste twee bronnen moest hebben om een stuk te kunnen publiceren. Let wel: niet anoniem. Had je die niet, dan geen publicatie. Tegenwoordig draait het nieuws om anonieme bronnen en dat is in 95 procent de duim van de schrijver. Nu denk ik, gezien het verleden, dat deze website zeker wél een bron heeft gesproken, maar toch... 'Een bron' is eigenlijk geen bron. Het is precies wat je zegt: zonder de bronnen te kennen, heb je eigenlijk niets aan deze info.

      • + 4
      • 27 feb 2019 - 19:41
    • Rvb1979

      Posts: 371

      Ik begrijp de berichtgeving van de media van tegenwoordig wel , er is heel veel druk om nieuws te brengen want er is tegenwoordig heel veel concurentie en we willen allemaal zo veel mogelijk weten ( incl. Ik zelf ) maar van dit soort berichtgeving krijg je vaak van die zinloze discussies van mensen die niet kunnen filteren (wel veel reacties :) ) ben verder blij met gptoday,maar dat stukje vind ik toch jammer of meld de bron dan kan ik zelf bepalen of ik het geloofwaardig vind

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 20:00
    • Is vaak een lastige afweging.
      Als ze nu zouden zeggen dat Pietje van team a en Klaasje van team b deze info heeft gegeven dan staat morgen op elke nationale en internationale site dat Pietje en Klaasje ........... hebben gezegd.
      Volgende keer houden Pietje en Klaasje dan wijselijk hun mond.

      Oftewel wil je info blijven krijgen zal je je bronnen niet altijd bij naam kunnen noemen en al zeker niet bij zulke kleinigheden.

      Bij serieuze zaken moet er inderdaad altijd hoor en wederhoor gepleegd worden en moeten de bronnen ook bij naam genoemd kunnen worden.

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 20:31
    • Als je je bronnen gaat vermelden staan ze (in de F1 al helemaal) binnen no time katsdroog.

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 20:53
    • Rvb1979

      Posts: 371

      Ik bergrijp dat je soms bronnen moet beschermen maar wacht dan met de info brengen totdat je beter onderbouwt kan brengen of tot je de info van meerdere kanten hebt zodat je bronnen veilig zijn want zoals het nu gebracht is kan ik er niets mee maar dat is mijn mening dat is het verschil tussen roddel of echte journalistiek. Niet dat ik zeg dat het niet waar is maar kan het niet beoordelen

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 21:49
    • De gedachte erachter is tweeledig: een lezer kan het op waarde schatten, maar iemand die 'praat' moet ook staan voor zijn/haar uitspraken. Het verhoogt overigens ook de drempel om anderen zwart te maken. Anoniem was in ieder geval ooit een absolute 'no go' en ik denk dat wel duidelijk is dat het wenselijk is dat die 'code' weer wordt nageleefd. Zo breed mogelijk. Trump is een mooi voorbeeld. Of je nou voor of tegen hem bent; bijna alle stukken tegen hem komen van anonieme bronnen. Dat zou niet moeten mogen. In dit geval begrijp ik de afweging wel, maar dan nog. We hebben geen idee of we het serieus moeten nemen of niet.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 22:20
  • Feit is wel dat Max voor de tests verwachtte dat ze begin van het seizoen nog iets te kort zouden komen en ik zie nu al voor de 2e keer in 2 dagen dat ze zeggen dat zelfs de eerste races nog niet alles zeggen. Ik zie dat als super positief want ze zijn omgeslagen van zichzelf omhoog praten naar zichzelf omlaag praten- dat doen de sterkste teams meestal. Ze denken dus dat er een reële kans is dat ze al meteen voorin meedoen en dus proberen ze de verwachting en druk te verlagen door te zeggen dat de eerste races nog niet alles zeggen, en beetje wat Vettel vorig jaar zei na 2 gewonnen races.

    • + 1
    • 27 feb 2019 - 19:21
    • 't is maar hoe je het wil zien natuurlijk. ;-) trouwens schitterend hoe je één zin begint met "Ik zie dat als..." en de volgende zin begint met "Ze denken dus...". of hoe jou gedacht hun gedacht wordt in een handomdraai..

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 19:28
    • Trouwens, ik sta wel achter een positieve gedachtegang hoor! ;-)

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 19:36
    • Ja, dat is mijn redenatie over het hele gebeuren, ik bedoel daarmee niet te zeggen dat het per se zo moet zijn, maar om nou elke zin te beginnen met "Daaruit leid ik af dat..."...

      Als ik zeg "Ik zie dat als.." slaat dat ook op de rest van die alinea ;)

      De toon is totaal anders dat de wintertests van de laatste 2 jaar in ieder geval.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 19:37
    • Ik kan er ook totaal naast zitten ja, maar gevoelsmatig heb ik gewoon het idee dat het erg goed loopt daar.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 19:38
    • Hoezeeeeeeeeeeeeeee een Ferrari fan die wel gewoon kan toegeven hoe goed de RB is. Respect.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 19:40
    • Voor mij mag je gelijk hebben!! Ik heb zelf wel het idee dat Honda er veel beter voorstaat dan de laatste jaren, maar dat ze er nog niet helemaal zijn. Nog even en we gaan het zien! :-)

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 19:41
    • Honda zal nog niet op Ferrari of Mercedes niveau zijn nee, dat ben ik met je eens.

      En ik ben niet echt een Ferrari fan Roy, ik ben eigenlijk van geen enkel team fan, dit is een logo dat ik al gebruik voor meer dan 15 jaar, destijds als Schumacher fan

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 19:51
    • Roy: de man die blij is als fans van andere teams iets semi goeds zeggen over rb maar ze vervolgens weer de grond in boort als ze kritisch zijn en dit zelf totaal niet doet.

      • + 4
      • 27 feb 2019 - 20:23
    • Nou

      Lief zijn voor elkaar lieve mensjes .. en lief blijven svp :)

      OT : Ik vond van de week Marko wel erg hoog van de toren blazen met de verwachting dat Ferrari voor melbourne al ingehaald zou zijn dus ik kan me niet aan de indruk ontrekken dat ze nog een joker achter de hand hebben bij Red Bull

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 21:55
  • Denk dat de verstandigste woorden van dat ene meisje van Sky F1 kwamen , Max zou een goede poker speler zijn.... Géén id waar ze echt staan en hoe hij er zelf over denkt ,hoe ze er aan toe zijn met de auto ... Natuurlijk heeft hij er wel een idee over , maar zet zn poker face op en kletst maar wat.... Je kan er geen chocolade van maken

    • + 1
    • 27 feb 2019 - 19:50
    • Volgens mij heb ik datzelfde interview gezien en zei ze juist dat Max géén goede pokerspeler zou zijn. :p En dat ze aan hem dacht te zien dat hij stiekem veel blijer was dan hij liet blijken.

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 19:59
    • Ferdi12

      Posts: 270

      Net als de politiek...praat veel en zeg weinig...

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 20:02
    • politik bedoel je? :p

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 20:24
    • Snork

      Posts: 11.874

      Roy, kappen nou. Speelkwartier is over

      • + 5
      • 27 feb 2019 - 21:24
    • Politik

      Posts: 6.840

      @Roy, ga maar ff in de hoek staan, je hebt niet goed geluisterd naar de reactie.
      Volgende overtreding is huisarrest.

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 21:41
    • Joh laat t lekker gaan , en dat bedoel ik dan voor beide van jullie .. we zitten hier voor ons plezier en er zijn ergere dingen om je druk om te maken .

      We hebben allemaal wel eens onze 'dagen' en denk dat niemand bij een ban gebaat is

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 22:00
    • Landerion

      Posts: 38

      @All. Ik vond dit wel een goede woordgrap van Roy. Staat ook duidelijk een emoticon achter.

      • + 1
      • 28 feb 2019 - 10:13
    • neeuuh

      Posts: 311

      Natuurlijk hebben ze er een idee over. Maar natuurlijk gaan ze de concurrentie geen snars wijzer maken. Logisch dat ze het (voor nu) voor zich houden

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 10:15
  • tuftuf

    Posts: 270

    Tuurlijk is dit geen routinecontrole anders vervang je geen versnellingsbak maar das beter dan dat de voorwielophanging afbreekt of zoiets.

    • + 0
    • 27 feb 2019 - 20:23
    • Zo een afbrekende zaken zijn heel gemakkelijk te verstevigen. Ik denk bijvoorbeeld aan Buemi in zijn STR die zijn beide ophangingen gelijktijdig zag falen. Dat is ook geen twee keer voorgekomen. Dus of dit nu echt zo erg is. Enige jammere is dat Ferrari niet meer heeft kunnen testen.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 21:51
    • NicoS

      Posts: 12.739

      @RUTH,
      Bij Buemi explodeerde de voornemen bij het aanremmen, dat was wat anders.
      Vorig jaar gebeurde wel zoiets bij Hartley in Engeland, ook toen brak de ophanging bij het remmen.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 22:44
    • Mogelijk, ik weet de precieze reden niet meer, alleszins zijn er al wel meer afbrekende onderdelen geweest. Zelden is dat echt een groot probleem.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 17:37
  • Het verhaal van de routinecontrole is natuurlijk klinkklare onzin. Je zet niet een auto 2 en een half uur tijdens een test aan de kant voor een routinecontrole. Er was iets mis. Dat hoeft helemaal niets ernstigs te zijn, maar er moest meteen naar gekeken worden en dat nam veel tijd. Hindert op zich niks, daar is het testen voor, dan loop je tegen problemen aan als die er in zitten. Kan Ferrari na vandaag ook over meepraten. Maar kom dan niet met zo'n dom verhaal aan. Zelfs Abiteboul bedenkt nog logischer verklaringen.

    • + 2
    • 27 feb 2019 - 20:26
    • Landerion

      Posts: 38

      Hoezo is dat 'natuurlijk' onzin? Ken jij de procedures bij RB? Als de procedure is om de versnellingbak er uit te halen, na te kijken en weer terug te zetten is 2.5 uur erg snel en kan dus taalkundig een routinecontrole genoemd worden.

      • + 1
      • 28 feb 2019 - 10:15
  • Bronnen binnen de paddock weten te melden dat de Honda motor slechts 4 races mee gaat.. Toe maar..

    Buiten die onzin blijf ik het belachelijk vinden dat een F1 motor zolang mee moet.. Het is geen WEC.. Net als die brandstof limieten schrappen die anti-F1 regels..

    • + 1
    • 27 feb 2019 - 20:27
    • Met meteen daarna dat dat in Melbourne opgelost is met updates..

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 21:41
  • Trademark: prettig geschreven stukjes, jammer dat er zo op de man wordt gespeeld, ook jammer dat er geen zichtbare regisseur hier is die ingrijpt.

    • + 0
    • 27 feb 2019 - 20:30
    • Is ook niet nodig toch? Ik lees hier geen dramatische dingen. Op het moment dat het uit de hand dreigt te lopen grijpen ze heus wel in.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 20:54
    • NicoS

      Posts: 12.739

      @Bertolucci,
      Tip! Kijk even op Gee Pee blog, en vooral de items met veel reacties, dan zie je dat het hier enorm meevalt...;)
      Is ook wel anders geweest, maar gaat het laatse half jaar eigenlijk heel goed.
      Soms wat emoties zoals hierboven, maar vaak blijft het hier wel gezellig.

      • + 2
      • 27 feb 2019 - 21:13
    • Eens, Nico. Daarom ben ik ook weer terug. Heb een tijdje een time out gehad (wel gelezen) maar de laatste tijd gaat het best goed.

      • + 2
      • 27 feb 2019 - 22:00
    • Vind ik ook, groeten aan zeeland!

      • + 1
      • 28 feb 2019 - 09:28
    • Landerion

      Posts: 38

      Ik ben juist op deze site gekomen en gebleven omdat de reacties hier over het algemeen erg netjes zijn en dat de leden ook zelf ingrijpen (kijk maar naar de reacties op Roy bij de eerste post.

      • + 1
      • 28 feb 2019 - 10:17
  • meister

    Posts: 2.671

    Met een wissel rijden ze in no time weer aan de kop van de top 3 als ze zo snel zijn als dat ze beweren.
    Weinig punt verlies dan.

    • + 0
    • 27 feb 2019 - 21:17
  • Ik waag mij weer eens aan een reactie, de eerste van het seizoen wel te verstaan.

    Ik begrijp de discussie over wel of niet routine niet zo. Hoe weten wij nou wat de data mbt de versnellingsbak heeft aangegeven. Wellicht bleek wel dat de versnellingsbak op een safe mode is geslagen. Dan zou ik gerust begrijpen dat die bak dr uit gaat voor een volle controle. Altijd beter dan doorrijden tot het stuk gaat en de rest van de motor meeneemt.

    De RB lijkt mij over het algemeen bijzonder goed te gaan dit jaar, dat is wel eens anders geweest.
    De ferrari vindt ik werkelijk prachtig, ook dit is wel eens anders geweest.
    De benzen lijken het zwaar te hebben, daarover staat overigens een mooi artikel op de f1 app = t lezen waard.
    Verder ben ik benieuwd naar het duel in de middenmoot. Er lijkt geen echte verliezer tussen te zitten dit jaar.

    Zo dit is er uit. Spreek jullie weer in melbourne.
    O en laten we de toon wat vriendelijker proberen te houden, de huisregels staan bij mij nog goed in het geheugen, dus ik kan mij niet voorstellen dat sommige die al VERGETEN ;) zijn.

    • + 4
    • 27 feb 2019 - 21:48
    • Gewoon blijven posten, zou ik zeggen. Ik ben ook weer begonnen....

      • + 2
      • 27 feb 2019 - 22:01
    • Tot nu vind ik de training voor de meeste teams wel goed lopen.

      Mercedes heeft altijd een andere schema als de rest. Ze maken altijd wel veel km. Ik vermoed dat ze gewoon mee doen met de overwinning. Australië zegt ook niet veel het is maar de eerste race van het jaar (eindelijk)

      Ben erg blij dat Mclaren veel km maken het is ooit anders geweest.

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 22:41
  • Wat een lulverhaal van Max. Blijkbaar is het Honda-RB verhaal niet zo mooi als hoe ze het vertellen

    • + 1
    • 27 feb 2019 - 22:52
    • Nee volgens mij ook niet. Ik denk dat het nog veel mooier is dan hoe ze het vertellen!

      • + 5
      • 27 feb 2019 - 23:12
    • neeuuh

      Posts: 311

      Het gaat om de versnellingsbak he. Die zit niet in de motor, maar dat wist je hopelijk al.

      Zo typisch Nederlands die reacties hier. Het is een TEST, RBR is een van de teams met de minste problemen deze week. Er wordt een keer een controle uitgevoerd / een bak gewisseld en meteen is het allemaal weer niks. Zeikerds.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 10:17
  • Wat een kinderachtig geleuter weer zeg...

    Testen doe je om erachter te komen of alles doet wat het moet doen tot je problemen ontdekt.
    Het kan dus heel goed dat Max iets voelde in de bak of dat het team iets op de data zag wat gecontrolleerd moet worden, dat is het hele nut van testen.

    Wanneer je zoiets tegenkomt? tsja, als je dat zou weten dan hoef je niet te testen.

    Die versnellingsbak moet dus terug naar Milton Keynes om onderzocht te worden en een nog werkende bak geeft meer informatie wat er aan de hand is dan een overleden bak.
    een "post mortem" kan je vertellen waar de bak aan overleden is, maar wat precies de oorzaak is/was dat is misschien wel zo stuk dat je het niet kan achterhalen.
    Zo'n controle kan routine matig zijn en de bedoeling na x zoveel draaiuren/kilometers/schakelmomenten.
    Het kan dus zijn dat deze bak aan een routine matige revisie toe is en dat het onderbreken van wat de pers denkt wat een longrun moest zijn hoort misschien bij het spelletje om niet al je kaarten open te leggen op tafel.
    Misschien werd de run inderdaad eerder onderbroken, omdat de engineers de data hadden waar ze naar op zoek waren, maar maak je dus zo;n run langer dan noodzakelijk dan geef je je concurrentie weer data.
    Rijd jij met een loeizware auto kun je een longrun maken, rij je licht dan red je dat never nooit niet natuurlijk, maar dat wil je dus voor jezelf houden.

    Maar goed, er moest dus een nieuwe bak in, dat duurt nou eenmaal 2,5 uur.
    waarom?
    alles wat er aan en om de bak zit moet los.
    -vloer moet eronder uit
    -remmen los koppelen
    -bedrading
    -oliekoelers en leidingwerk oliereservoirs uitlaat de hele santekraam
    -wielophanging moet overgezet worden
    -diffuser en achtervleugel moeten op de nieuwe bak gezet worden, er is nog niet van alles meerdere onderdelen en je wilt ook deze onderdelen testen op duurzaamheid dus die moeten nog meer kilometers maken
    als je dat allemaal gedaan hebt en het is uitgedacht al in de fabriek wie wat doet en in welke volgorde je kan niet met 30 man effe dat doen, het is heel krap en precies werk.
    dan moet dat ding gecheckt worden of alles het doet en of alle sensoren werken etc
    remmen checken en ontluchten en nog een keer checken
    ding moet uitgelijnd worden en uitgewogen.

    als je al deze werkzaamheden zou uitvoeren bij een straatauto ben je paar dagen je auto kwijt...
    als was het maar om het ding zo exact af te stellen zoals ze dat bij een raceauto doen.

    @Politik, je mag het je afvragen, tuurlijk, maar het hoort bij het spel, routinecontrole doe je ook tussendoor.
    in een raceweekend moet een bak ook in maximaal 2,5 uur gewisseld kunnen worden.
    de druk van een raceweekend staat er niet vollop, maar dit komt het dichts in de buurt van het ding moet zsm weer de baan op druk.
    Iedereen vraagt zich af of de RB15 betrouwbaar gaat zijn, kijk naar Ricciardo vorig jaar hoeveel pech hij had en Max het jaar daarvoor.
    dus wat is er mooier dan de geruchten voelen en je concurrentie het gevoel te geven dat je nog issues hebt?

    Het is testen, dus alles wat er gebeurd, kan bedacht zijn, de bedoeling zijn, onverwachts zijn, een poging zijn om te doen alsof, maar dit kan ook echt zijn. niemand weet het.

    enige die niet liegt is de stopwatch en dan begint het grote speculeren, wie heeft er zijn shit voor elkaar?

    16 maart, na de kwalificatie weten we wie er het seizoen begint met de snelste auto over een rondje en 17 maart na de race weten wie er de snelste auto heeft qua racepace en betrouwbaarheid.

    tot die tijd?

    keep it real en kappen met kinderlijke welles nietes gekat naar elkaar alsjeblieft, ik heb al hekel aan voetbal gerelateerd geneuzel waar ongehoord veel geld naar toe gaat omdat de "fans" elkaar niet kunnen uitstaan.

    wat al die wedstrijden kosten aan gemeenschapsgeld en schade aan vernieling en het gepeupel uit elkaar houden kun je best een Formule 1 race van betalen op jaar basis...


    Kortom er moest een nieuwe bak gestoken worden

    • + 6
    • 28 feb 2019 - 01:58
    • Reno

      Posts: 1.575

      "Kortom er moest een nieuwe bak gestoken worden"
      had voldaan, maar een mooi verhaal.
      Volledig eens.

      • + 1
      • 28 feb 2019 - 07:24
    • NicoS

      Posts: 12.739

      Goed verhaal, er komt altijd meer bij kijken dan wij zien of denken hoe het zit.
      Neem Ferrari met de afgebroken ophanging, tenminste daar gaan ze vanuit, maar is moeilijk te achterhalen omdat de auto flink beschadigd was, hierdoor was het lastig om de exacte oorzaak te achterhalen.
      Makkelijk zeggen rij maar door tot het stuk gaat, maar dan is het probleem veel lastiger te achterhalen, omdat er dan veel schade is.

      • + 2
      • 28 feb 2019 - 08:38
    • ophanging van Ferrari gaat dus minder lang mee dan verzonnen, ook daar test je voor, maar die klap was best hard en deed mij denken aan de klap van Alonso bij zijn terugkeer bij McLaren in dezelfde bocht.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 09:42
  • Als het in Melbourne straks niet echt top gaat, kwali en of de race om welke reden ook, heeft het kikkeboe spelen net als vorig jaar wederom geen zin gehad.

    • + 0
    • 28 feb 2019 - 09:40
  • neeuuh

    Posts: 311

    Een en al suggestie en speculatie weer dit "artikel'. Zo komen nu gerichten de wereld in die vervolgens door van alles en iedereen klakkeloos als waarheid aangenomen wordt.

    • + 0
    • 28 feb 2019 - 10:11
  • Beter nu goed genoeg checken, dan straks tijdens de races met problemen komen te zitten. Check check dubbel en dwars Check. Ik maak me niet zoveel zorgen. Ze controleren nu liever als ze niet zeker zijn, en dat vind ik goed zo. Komt misschien wel wat raar over op ons, maar ze weten daar echt wel wat ze doen. Ik verwacht ook niet dat ze nu het achterste van de spreekwoordelijke tong laten zien. Geloof maar dat ze beter uitpakken met de Honda motoren dan met de Renault. Checken die handel als je niet zeker bent, kom je ook niet voor problemen te staan. Ik denk dat Redbull Honda het dit jaar goed voor mekaar hebben maar nog niet voor de vette prijs kunnen gaan, maar volgend jaar zal Honda met een Top motor komen waar iedereen van zal opkijken. Meer power,meer vermogen,meer overwinningen.

    • + 0
    • 28 feb 2019 - 17:27

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar