user icon

Marko tevreden: "Nog nooit zo'n goede voorbereiding op seizoen gehad"

  • Gepubliceerd op 22 feb 2019 09:11
  • comments 66
  • Door: Bjorn Smit

Helmut Marko is zeer tevreden over de eerste testweek die Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso gedraaid hebben. Het hoofd van het opleidingsprogramma van de Oostenrijkers ziet dat Max Verstappen volwassen geworden is en dat beide teams nog nooit zo'n goede voorbereiding op het seizoen gehad hebben.

In de eerste vier testdagen op het Circuit de Barcelona-Catalunya reden Red Bull en Toro Rosso gezamenlijk 957 ronden. Een jaar geleden bleef de teller steken op 533. Technische problemen waren daar onder andere een oorzaak van, maar ook het weer speelde daar destijds een rol in. Marko vertelde aan Sky Sports F1 dan ook dat de omstandigheden van dit jaar de testtijd waardevoller maakt.

"De tijd op de baan is absoluut waardevoller. Vorig jaar sneeuwde het, dit jaar is het weer oké, ondanks dat het vanochtend een beetje koud was. Maar als ik over Toro Rosso en Red Bull Racing praat, dan hebben we tot nu toe een prima tijd gehad. De motor is betrouwbaar en we hebben met beide teams nog nooit zo'n goede voorbereiding op het seizoen gehad."

Red Bull stapte afgelopen winter over op motoren van Honda. De Oostenrijker wil niet meer terugkijken naar de ongelukkige laatste jaren met Renault. "Het is een nieuwe periode voor ons en we kijken niet meer terug. Wij willen vooruitkijken. Onze relatie (met Honda, red.) is erg goed. Onze enige twijfel was de betrouwbaarheid, maar dat is tot nu toe geen probleem gebleken. Honda brengt ook een nieuwe cultuur mee, maar die past goed bij onze mensen."

Ferrari is volgens Marko momenteel het te kloppen team, maar Red Bull kan volgens hem dit jaar op eigen kracht races winnen. "Van wat ik op de baan gezien heb, heeft Ferrari absoluut de snelste auto. Daarachter zitten Red Bull en Mercedes. Wij moeten afwachten om te zien wat we in Melbourne kunnen doen, maar we zijn optimistisch. Dit jaar kunnen wij op eigen kracht races winnen en niet alleen op afwijkende circuits zoals Monaco en Singapore."

Ook over Max Verstappen was Marko lovend. "Hij heeft al een grote stap gezet door enthousiast en gefocust met het testen bezig te zijn. Voorheen vond hij dat een beetje saai en zag hij het als een verplichting, maar nu begrijpt hij dat het erg belangrijk is door zijn input richting de engineers. We hebben overleg gehad en geduld is iets dat hij absoluut gaat laten zien en hij begreep ook dat het belangrijk is dat hij punten scoort en finisht als hij niet kan winnen. Anders win je geen kampioenschappen."

"Hij is nog jong, maar hij is nu volwassen en hij is blij, ook met de rijbaarheid van de motor. Vorig jaar konden we op de radio's horen dat hij daar niet blij mee was. Het team en hij gaan met veel vertrouwen het nieuwe seizoen in."

Reacties (66)

Login om te reageren
  • Als Ferrari straks echt een halve seconde voor ligt in Australie en RB en Mercedes vechten om de tweede plek, zijn we eindelijk van die 'testen zeggen niets, we weten pas iets in Melbourne' lariekoek af. Hopelijk voor eens en voor altijd.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 09:32
    • Ja en als Ferrari weer eens tegenvalt dan zijn we er niet vanaf

      • + 4
      • 22 feb 2019 - 09:34
    • NicoS

      Posts: 10.752

      Ja maar Renault en Toro Rosso zijn sneller....dat zie jij toch ook?
      Wat nou Ferrari een halve seconde voor, die kunnen niet eens een Renault voor blijven. RBR komt met geen mogelijkheid aan die tijden, en zullen vechten met Williams om de laatste plaats, dat is wat ik zie aan de tijden, en tijden liegen niet!

      • + 12
      • 22 feb 2019 - 09:37
    • CBR600F

      Posts: 275

      Ferrari begon vorig jaar het seizoen ook sterk, na een paar races was Vettel favoriet voor de titel. Het is voor Ferrari vooral belangrijk dat ze de auto blijven ontwikkelen gedurende het seizoen en niet te arrogant worden.

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 09:40
    • @Tieske, Quote Max Verstappen....”We zien het wel in Melbourne.”....
      😂😂😂

      Er wordt ook geroepen dat geen een auto hetzelfde uiterlijk zal hebben en dat Max en Pierre dit nu aan het testen zijn.

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 09:42
    • d@nny

      Posts: 1.750

      Wat een lariekoek van je Tieske. Kijk eens naar de testtijden. Zie jij de verhouding in het veld echt zo?

      He moet altijd een slag om de arm houden aangaande wintertesten want je hebt gewoon niet alle info beschikbaar om tot een conclusie te komen.

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 09:47
    • Snork

      Posts: 5.765

      Ik vind het onvoorstelbaar dat er na de eerste week al conclusies worden getrokken dat Ferrari de snelste auto heeft. Wat weten we überhaupt van de motorsettings in deze eerste week? Heeft Ferrari al vol vermogen gebruikt? Is Mercedes nog met geknepen motor aan het testen, wordt de Honda nog wat getemperd? Daar weten we niks van, toch wordt er al geroepen dat Ferrari de snelste auto heeft. Wat mij betreft zeer voorbarig.
      In de tweede week zullen teams misschien meer gaan testen met kwalificatieruns, wellicht dat het vermogen dan wat verder vrijgegeven wordt. En dan kan Mercedes zomaar ineens blijken toch weer het te kloppen team te zijn.

      • + 2
      • 22 feb 2019 - 10:04
    • ringo

      Posts: 2.561

      ze hebben veel rondes gereden maar Ferrari heeft volgensmijn ook heel veel meer rondes gereden ?

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 10:11
    • mediF1

      Posts: 2.650

      Toch wel knap van RBR dat ze bij de longruns zo goed mee kunnen doen . Die gaan echt niet achteraan rijden en de motor houd het prima. Ook Verstappen is slimmer geworden door zich niet meteen te uiten tegen Mol en die gaten vuller . Let maar eens op NicoS als Verstappen zich rustig houd en zijn emotie niet toont dat heeft hij echt snel materiaal onder zijn kont.

      • + 3
      • 22 feb 2019 - 10:14
    • Waarom zou Mercedes met geknepen motor rijden? Je test je betrouwbaarheid niet met een geknepen motor. En ja Ferrari lijkt het te kloppen team, dat leken ze vorig jaar ook en waren ze ook. De jaren ervoor leek Mercedes dat en waren ze dat ook...

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 10:48
    • BRM

      Posts: 523

      Ik heb net 1000 euro op Renault ingezet, die gaan echt mit zwei finger in die nase kampioen worden hoor!

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 10:53
    • BRM

      Het zijn Fransen: 2 doigts dans le nez

      • + 3
      • 22 feb 2019 - 11:03
    • Ze rijden allemaal nog niet op vol vermogen Speedpuppet. De eerste week gaat het vooral om rondjes draaien en data verzamelen. Als er technische problemen ontstaan doordat ze op vol vermogen rijden missen ze simpelweg tijd op de baan en dus data.
      Volgende week zullen de motoren gaandeweg meer vermogen gaan leveren.

      • + 4
      • 22 feb 2019 - 11:14
    • Ik dus

      Posts: 792

      Hahaha, nou vergeet dat maar snel.
      Alleen al het feit dat er een , door Marko niet eens genoemde , Renault sneller is dan een Ferrari zegt ons dat de testweken dus echt NIETS zeggen over de maximaal te halen snelheid.

      Ze zijn er dan ook om luchtstromingen en dergelijke te testen en data te verzamelen uit de praktijk.
      Ze zijn er niet om te racen voor een eerste plek als in een wedstrijd , dat gebeurd pas in maart.

      Lees het stuk nu eens anders en let dan vooral eens op dat woordje MOMENTEEL...
      De tijd dat dit gesprek plaats vond ...stond Ferr. boven aan dat lijstje met die zinloze tijden ;)

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 12:12
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @ringo, Bij RB zijn ze ook veel verschillende onderdelen en settings aan het testen dit kost veel tijd.
      Ik zie Mercedes en Ferrari vooral heel veel rondjes rijden.
      Mischien dat RB daarom wel zo goed is in het verder ontwikkelen van een auto door het seizoen heen.

      Tuurlijk denk ik ook weleens waarom staat die RB zo lang stil, maar dat doen ze dus niet zomaar.
      Die hebben al behoorlijk wat verschillende opties uitgeprobeerd.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 12:36
    • De echte verschillen zijn alleen maar zichtbaar tijdens de longruns die de diverse teams maken. Daarin komt idd naar voren dat Ferrari een halve seconde voor ligt op RBR en Mercedes. We weten alleen niet met hoeveel brandstof en vermogen ze rijden maar het geeft wel een bepaalde indicatie.

      Wat wel opvallend is dat Mercedes veel langzamer is dan vooorgaande jaren. Misschien hebben ze daar wel een probleem.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 13:14
    • ook tijdens de races worden ze niet op vol vermogen gezet. Nu tijdens het testen is dat gewoon vergelijkbaar. Ook logisch, gezien ze willen weten of de betrouwbaarheid goed genoeg is.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 18:56
  • Pfff, samen met Zak Brwon en Abiteboul de grootste kletskous van de f1.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 09:47
    • Snork

      Posts: 5.765

      En voor jou doen ze de wave?

      • + 3
      • 22 feb 2019 - 10:06
    • Think East trekt volle zalen, vergis je niet....

      • + 3
      • 22 feb 2019 - 10:12
    • Snork

      Posts: 5.765

      Waar en wanneer treedt hij op? :-)

      • + 2
      • 22 feb 2019 - 10:29
    • Optredens doe ik niet meer. Ben ik niet populair genoeg voor. Maar ik vind dat Marko teveel kletst en RB een arrogant team. tsja. Hoop dat Verstappen daar na zijn contract vertrekt.

      • + 2
      • 22 feb 2019 - 10:34
    • BRM

      Posts: 523

      Ben zelf ook niet zo van het hoog van de toren blazen, maar allemaal politiek correct zou ook maar saai en kleurloos zijn toch?

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 10:54
    • Als je in een sport zit waarin je bijna 400 miljoen pompt en veruit het allermeeste doet aan promotie doet dan alle andere teams bij elkaar van de F1 en Qua personeelsbestand ook een van de grotere teams bent en al 4 Titels hebt gehaald in de 13/14 jaar waarin je bestaat mag je van mij best een beetje van de toren blazen .

      Wellicht zou Ferrari dat afgelopen jaar ook geholpen hebben die houding om zo Mercedes te kunnen verslaan

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 14:14
  • Ik vind die opmerking over Max wel grappig want ik zie helemaal voor me hoe (ogenschijnlijk) verveeld hij kan kijken.

    "Voorheen vond hij dat een beetje saai en zag hij het als een verplichting, maar nu begrijpt hij dat het erg belangrijk is door zijn input richting de engineers. "

    • + 1
    • 22 feb 2019 - 09:48
    • Aiii

      Posts: 545

      Is ook gewoon een stukje volwassenheid dat automatisch komt met de jaren (en ervaring), dunkt me. Net als zijn acties op de baan en de realisatie dat do-or-die niet altijd de beste weg is.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 10:32
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Misschien komt het ook omdat hij nu ziet dat ze nu wel de auto hebben die mee kan doen.
      Als je een auto moet testen die sowieso als 3e gerankt staat, dan is de motivatie toch een stuk minder, en zeker vorig jaar toen hij ook nog veel problemen had met de Renault motor.
      Ik kan me voorstellen dat de motivatie dan op een laag pitje staat.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 12:41
    • Voorpoep

      Posts: 15

      @Pipo

      Het zal waarschijnlijk een beetje van beiden zijn. Meer vertrouwen in de combinatie RBR/Honda en ook leeftijd, dat is nu eenmaal zo.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 12:55
  • meister

    Posts: 2.060

    Hij kan omdraaien als een blad aan de boom.
    We gaan het de tweede week zien.

    Dan gaan ze quali simulaties uitvoeren en het totale vermogen van Honda aanspreken.

    Als ze daar de snelheid niet laten zien is het weer aan hobbelen achter de grote twee en misschien wel een derde outsider.

    • + 1
    • 22 feb 2019 - 09:49
    • Rimmer

      Posts: 6.719

      Welterusten

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 09:53
    • NicoS

      Posts: 10.752

      Kwalificatie snelheid van Mercedes, Ferrari en RBR ga je pas in Q3 van Melborne zien, volgende week zeker nog niet.
      Max heeft gister in de sim kwalificatie rondjes gereden, die ga je volgende week ook niet zien op het circuit. Wellicht wat snellere tijden, met wat legere tanks, maar wat de auto echt kan, nee nog niet.
      Vorig seizoen liet Hamilton pas in Q3 van Melborne zien wat de auto echt kon, en dat was 6 einde los van de concurrentie.

      • + 7
      • 22 feb 2019 - 10:04
    • NicoS

      Posts: 10.752

      6 tienden...

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 10:05
    • Snork

      Posts: 5.765

      Pas op NicoS, er zijn mensen in dit forum allergisch aan het worden van uitspraken dat we pas in Melbourne gaan zien wat de verhoudingen zijn.
      Ik ben het helemaal met jou eens overigens.

      • + 4
      • 22 feb 2019 - 10:08
    • NicoS

      Posts: 10.752

      @Snork,
      Elk jaar hetzelfde liedje....

      • + 2
      • 22 feb 2019 - 10:16
    • Dat rondje kwam niet puur door de wagen hoor, hamilton reed hem perfect. de rest zat aardig dicht bij elkaar. Dat was gewoon een super rondje en daar is hij nog altijd de meester in.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 14:08
    • 1 44 Lewis Hamilton 1:21.164
      2 7 Kimi Räikkönen 1:21.828
      3 5 Sebastian Vettel 1:21.838
      4 33 Max Verstappen 1:21.879

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 14:12
    • NicoS

      Posts: 10.752

      Enige referentiepunt Bottas lag er al uit, dus blijft dat gokken....
      Verschil tussen Q2 en Q3 was daarvoor te groot.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 14:15
    • mijn referentie is dat Ferrari gewoon een net zo goede wagen had in het begin, Ook met vermogen. dus de rondjes van Hamilton en Verstappen waren gewoon super.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 14:33
    • NicoS

      Posts: 10.752

      Dan nog weet je het verschil niet, dat blijft gokken.
      Ook in de race was Mercedes het snelste, dat Vettel wist te winnen had puur te maken met de saftycar.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 14:42
    • NicoS,

      Dat gedraag wat je elk jaar ziet is niet alleen in dit ''wereldje'' zo. Dat komt overal terug. Financiele wereld dat elke crisis nu ECHT niet te verwachten was. De Nederlandse voetbal fan die denkt dat ze deze keer ECHT WK worden... ga zo maar door.

      Sla je slag er uit

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 15:57
  • Ik snap niet dat deze door mij geliefde site nog niet heeft gepost dat RB en TR met geknepen motoren rijdt en dat deze de tweede testweek verder open worden geschroefd? Daarnaast geeft men nu al aan bij RB dat de performance mbt Honda echt fenomenaal is momenteel. Wat de rest doet qua motorsettings weet ik natuurlijk niet maar dit geeft de burger wel goede moed!

    • + 1
    • 22 feb 2019 - 10:38
    • Rimmer

      Posts: 6.719

      Sowieso is het de laatste tijd drama met info op deze site. Elders staat echt zoveel meer info. Alleen mbt RBR kan je 5 nieuwe artikelen vullen.
      Het is allemaal erg lauwtjes maar goed, ik ben zelf ook op wintersport dus ik ga er maar vanuit dat veel van het personeel hier ook gewoon vakantie heeft.

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 11:00
    • Klus

      Posts: 732

      Er zijn de laatste dagen meerdere mensen geweest die vragen hebben gesteld over de banden, inclusief mezelf. C4 zegt me werkelijk niets. Wat ik dan niet begrijp is dat er geen artikel aan gewijd wordt.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 11:11
    • Snork

      Posts: 5.765

      Dit is wat Gasly heeft gezegd:
      "Op dit moment zoeken we nog niet naar prestaties. Het zoeken van prestaties zal volgende week waarschijnlijk wel gebeuren, want Honda heeft aangegeven het vermogen op te zullen schroeven."

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 11:24
    • PWNieuw

      Posts: 365

      Welke teams rijden er voluit? STR en RBR weten niet wat de rest het doet qua motorvermogen, ze hebben alleen gezegd dat zij iig nog niet op vol vermogen hebben gereden. Kijkend naar de tijden van Ferrari, hebben zij dat ook niet gedaan. Lijkt mij ook sterk dat de Mercedesmotor zwakker is dan die van vorig seizoen.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 11:30
    • Snork

      Posts: 5.765

      @Klus:
      Vorige jaren gaf Pirelli elke compound een eigen kleur en benaming. Een ultrasoft was het gehele jaar dezelfde compound utrasoft. Vanaf dit jaar is dat anders. Een team kan per race kiezen uit een witte (hard), gele (medium) of rode (soft) band. De compounds voor die kleuren kunnen per circuit verschillen. Montreal zal een aantal compounds harder zijn dan bijvoorbeeld Monaco. Voor ons als kijker weten we aan de hand van de kleur of een coureur op de harde, medium of soft band rijdt die door Pirelli voor dat circuit gekozen zijn.
      Tijdens de testweken worden alle beschikbare compounds (totaal 5: C1...tm/m...C5) beschikbaar gesteld om mee te testen.
      Ik hoop dat dit het duidelijk maakt voor je.

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 11:34
    • Goed uitgelegd Snork!, maar de nierenn**ker in mij moet je toch verbeteren: De allerzachtste band wordt ook altijd in Montreal ingezet :-)

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 12:12
    • Ai, dat is wel een hele vreemde fetisj die je in je hebt Pietje, misschien professionele hulp zoeken? ;)

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 12:19
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik heb ook al gelezen dat Honda in Melbourne al met een motor update komt.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 12:44
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @pwnieuw, over de nieuwe Mercedes motor, ik kan me ook niet voorstellen dat hij zwakker is.
      Maar ook Racing point en Williams kunnen niet echt meekomen met de rest.
      Afgelopen jaar nog werkte de motor update die Mercedes voor ogen had ook niet zo lekker.
      Dus het zou maar zo kunnen dat wat ze uit de testbank hebben vernomen niet overeenkomt met de werkelijkheid.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 12:49
    • Over de banden, las ik ergens anders dat Pirelli eiste met bandenwarmers dat voor de banden de normale 100 graden kreeg en achter 80 graden. Dit had ik gemeld maar werd hier niet opgepakt. Vandaar dat er een paar mensen buiten de baan waren gevlogen/gekomen.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 15:31
  • Cuprani

    Posts: 32

    Dit is geen lulkoek van Marko zoals hier wordt gesuggereerd. Ik denk dat Marko gewoon een hele andere testweek heeft gezien als ons. Kijk maar eens hoe zijn ogen staan in het artikel hierboven. 1 oog richt zich nog op Barcelone terwijl zijn andere oog al naar Melbourne kijkt.. Respect... wat een visionair!

    • + 2
    • 22 feb 2019 - 10:39
    • PWNieuw

      Posts: 365

      Marko weet net zoveel als wij als het gaat om motorvermogen van andere teams.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 11:31
    • CliMax

      Posts: 101

      PW nieuw, ik denk dat Cuprani dit met een knipoog bedoelde, dan wel met het goede oog natuurlijk, niet het glazen oog ;)

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 12:15
    • leuk uitgelegd cuprani ...

      Alleen heeft de beste man maar 1 oog :)

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 14:41
  • Ben benieuwd naar melbourne...

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 10:44
    • Ik ben eerst benieuwd naar vannacht, waar om 02.15 (Eurosport live) het WK Superbikes het motorsportseizoen gaan antrappen met hun superpole op Phillip Island ;)

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 15:19
  • we zullen zien wat dat dan weer oplevert

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 10:49
  • Dale U

    Posts: 811

    De 3 topteams zullen in Melbourne dicht bij elkaar zitten, dus incl. RB. Geen partymode meer en dat is gunstig. Max zou eigenlijk elke race minimaal van plek 3/4 moeten kunnen starten, Gasly, Bottas en Charles moet hij op rijderskwaliteiten kunnen hebben, een uitzondering daar gelaten, mits de RB gewoon goed is. Dit wil eigenlijk zeggen dat RB (lees Max) wat minder risico hoeft te nemen in vergelijking met afgelopen jaar, om maar op dat podium te komen. Wat betreft de race is het een ander verhaal, Verstappen is gewoon een killer, krijgt hij Lewis of Seb in zijn vizier, dan is hij gewoon de beste, ze schijten peuken van hem, vraag maar aan Rosberg, die horen ze 's-nachts nog af en toe gillen in Monaco. Mits de RB goed is en betrouwbaar en Max af en toe is geduldig is en slim gaan we een leuk seizoen meemaken.

    • + 2
    • 22 feb 2019 - 11:09
    • Party mode is er nog steeds, en Honda beschikt er ook over, er mag enkel geen olie in het hulptankje zitten tijdens de kwalificatie om olie verbranden tijdens de party mode nog verder aan banden te leggen.

      • + 2
      • 22 feb 2019 - 11:21
  • Iedereen doet alsof tijden helemaal niets zeggen..het zegt heel veel maar niet wie wk gaat winnen..als je nu al niet kan meekomen of je veel moeite moet doen om wat bepaald e tijden dan weet je echt wel dat je een probleem hebt...dus dat tijden nu helemaal nog niets zeggen is echt onzin

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 11:42
    • Kvyat en Albon hebben een zogenaamde performance run gedaan maar niet met het mes tussen de tanden dus dat zegt dat er nog meer in het Honda vat zit.. Ook de coureurs zullen nog sneller kunnen.
      Zegt wat mij betreft best veel over STR en Honda.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 11:56
  • Ik dus

    Posts: 792

    Het is niet zo heel raar hoor @Snork dat men ons wil doen geloven dat die vermelde tijden op dat schermpje er toch echt niets uhhh... iets toe doen.
    Anders zou er immers geen hond meer naar die testweken gaan kijken aan betaald volk.
    Als iedereen immers snapt dat ze toch alleen maar 2 weken lang met wat verf aan het rond spatteren zijn en wat kunstof aan meten zijn op buiging of trilling en dergelijke en dat ze verder gewoon relaxt en langzaam aan doen ist voor de massa niet leuk meer he ??

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 12:22
  • Kunnen ondertussen ook wel is een ander , recenter, fotootje plaatsen . Elke keer als de naam Marko tersprake komt zie je dit plaatje...

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 12:35
  • Pffff, conclusie trekken uit zo,n test-weekje is wel het domste wat je kan doen... Al zal iemand als Marko er wel kijk op hebben,, maar ze domweg nooit de waarheid vertellen , zelfs als de Honda deze week tien keer geploft was had er ook wel weer een positief verhaaltje uit de hoge hoed getoverd .. allemaal zo zinloos ... gewoon leuk om de autos te zien en te horen voor de Fans , voor de rest de eerste , minstens 3, races afwachten voor er iets zinnigs te vertellen is over de krachtverhoudingen.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 12:43
    • Een Kok, zal toch ook niet alle geheimen of tegenslagen zeggen, tegen hun klanten, van de keuken? Dat dus.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 15:35

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar