Daniel Ricciardo maakt tijdens shakedown in Barcelona zijn debuut voor Renault

  • Gepubliceerd op 17 feb 2019 09:42
  • comments 28
  • Door: Tom van Hooft

Daniel Ricciardo heeft zijn debuut gemaakt voor Renault. Tijdens de filmdag van zaterdag kroop de Australiër achter het stuur van de RS19. Het doorgaan van de shakedown van Renault was nog onzeker, aangezien Cyril Abiteboul bij de lancering van de auto had gesuggereerd dat het team deze filmdag mogelijk zou annuleren annuleren.

Abiteboul vertelde tijdens deze presentatie dat Renault vertraging had opgelopen bij het in elkaar zetten van de auto. "We zouden een camper en een koffiezetapparaat aan het werk moeten hebben, dat zijn namelijk producten waar ik 100% zeker over ben", grapte Abiteboul. Deze zorgen gingen zelfs zo ver dat er geruchten waren dat Renault het begin van de wintertest zou kunnen missen.

Ricciardo is optimistisch dat hij in de voetsporen van Lewis Hamilton kan treden en een winnend team om zich heen kan bouwen. "Ik denk dat de droom van Renault is om weer te winnen. Dat is echt hun grote droom. Ik denk dat ik dat ook had toen ik bij Red Bull aan de slag ging, maar naar verloop van tijd nam dat gevoel af. We hebben een aantal overwinningen gehaald met Red Bull, maar ik heb nooit echt het enorme succes behaald waar we naar op zoek waren", verklaarde Ricciardo.

"Ik ben blij om vandaag voor het eerste te proeven van de RS19 in Barcelona. Ik kijk er naar uit om met het team te leren en te werken de komende weken," verklaarde hij op Twitter.

 

 

De grap van de dag ‘in de voetsporen van Hamilton’ wat heeft die gesnoven zeg? Brandstoflek in de Renault ,of nog lijmresten van het nieuwe stoeltje??

  • 5
  • 17 feb 2019 - 09:58

Reacties (28)

Login om te reageren
  • London

    Posts: 780

    Ik zie het gewoon echt niet gebeuren met Renault.. Zelfs al zouden ze de 1,5 seconde inlopen t.o.v. de top 3, die staan ook niet stil. En al zouden ze die bijhalen, dan moet je ze ook nog verslaan. Nee voor 2021 vrijwel zeker niet gok ik.

    • + 1
    • 17 feb 2019 - 09:51
    • Waar komt : ´voor 2021´ verhaal vandaan? Voor zover ik weet gaat er helemaal niks aan de motoren veranderen. Zelfs Renault wilt doorgaan met deze motoren. dus schrijf dat 2021 ook maar af.

      • + 2
      • 17 feb 2019 - 10:06
    • London

      Posts: 780

      Ja maar stel dat de aero heel erg veranderd en zij hebben een briljante vondst. Dan kun je tegen die tijd met iets minder pks wellicht wat doen. Vandaar het voor 2021 verhaal. Maar zelfs dan, ze missen gewoon echt slagkracht.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 10:20
    • ringo

      Posts: 3.633

      Wil je met minder PK's verschil kunnen maken dan moet iedere rijders hulpen in de race worden uitgeschakeld. betreft banden management. De controlle op afstand in de fabrieken. Moet er echter zulke dingen gebeuren tactische bespreking voor de Race and tijdens pitstops. Dan kan je inderdaad verschil zien van klachten naar matriaal en een goede manager zie je in de race duidelijker dat die de banden kunnen managen.. Maar de banden worden constant gemonitord en doorgegeven dus kunnen ze de idealistische vermogen blijven gebruiken. zou je die rijders hulpen weglaten dan zie je rijders als bottas iedere race 6de of lager eindigen.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 11:14
  • De grap van de dag ‘in de voetsporen van Hamilton’ wat heeft die gesnoven zeg? Brandstoflek in de Renault ,of nog lijmresten van het nieuwe stoeltje??

    • + 5
    • 17 feb 2019 - 09:58
    • "We zouden een camper en een koffiezetapparaat aan het werk moeten hebben, dat zijn namelijk producten waar ik 100% zeker over ben",

      zo te lezen is de koffie toch iets niet waar je 100% zeker van moet zijn daar. ik weet niet wat er in zat maar blijknaar schiet je fantasie ervan op hol.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 10:16
    • Ik verbaas mij over de uitspraken die Daniel de laatste weken doet. Ik vraag mij af of die teksten echt van hem komen of dat de media machine van Renault die teksten voor hem bedenkt. Het enige wat niet in die theorie past is dat hij positief blijft over Max, terwijl Renault natuurlijk een pesthekel aan Max heeft. Maar misschien geeft dat ook aan dat er grenzen zijn voor Daniel.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 10:23
    • Red Bull reed Renault bovendien aan gort, maar hij verwacht met Renault om titels te kunnen strijden. Ik geloof er echt niets van. Helemaal niets.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 11:06
  • Ricciardo kampioen in 2019. Dat kan gewoon niet missen:D

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 10:11
  • wel opvallend hoe negatief men over Renault is in de comments bij de Renault artikelen en hoe vaak men moet benadrukken dat het helaas toch niks gaat worden. De afkeer van het team ligt er wel zo dik bovenop. Jammer. Ze hebben de afgelopen jaren idd prutswerk afgeleverd aan RBR, maar ze trekken gewoon hun eigen plan en als team zit er wel degelijk een behoorlijk stijgende lijn in. Het gat naar nr 3 is veels te groot om in 1 jaar te overbruggen, maar als ze dit jaar overtuigend nr 4 kunnen worden en het gat kunnen verkleinen dan doen ze het gewoon goed.

    • + 4
    • 17 feb 2019 - 10:20
    • Dat komt door meerdere dingen dat men het niet zo op dat team heeft. ik mag echt elk team behalve deze Franse voorliegende stal. Als je buiten Hulk fans australische Max haters en Fransosen geen fans hebt dan doe je toch iets verkeerd.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 10:23
    • daarom kun je ze nog wel normaal benaderen en gewoon afwachten hoe ze het gaan doen.

      • + 2
      • 17 feb 2019 - 10:31
    • als je zo vaak bent voorgelogen en grote praatjes hebt gehoord waar niks van kwam dan wordt normaal benaderen steeds moeilijker. Omdat je ze niet meer gelooft. Zoiets heet vertrouwen verliezen. afwachten hoe ze het gaan doen doet iedereen wel. morgen gaan we beginnen.

      • + 3
      • 17 feb 2019 - 10:37
    • ja, de verhouding tussen Renault en RBR was op zn einde, maar daar heeft RBR zelf ook zn steentje aan bijgedragen. Ik vind dat Renault afgezien van dat ze prutswerk hebben geleverd nooit heel erg onredelijk is geweest ofzo. Ik snap best dat er enige afkeer is van Renault hier en daar, maar de comments zijn soms wel heel erg kinderachtig en van een niveau dat RBR en Renault bij lange na niet gehaald hebben. Move on en laten we hopen dat er met Honda wel een mooie samenwerking ontstaat. Zoiets als Renault en RBR ook ooit hadden.

      • + 2
      • 17 feb 2019 - 10:46
    • Buurman

      Posts: 1.899

      Dat krijg je er van als je je blind staart op 1 coureur. Hooliganisme wordt er dan gecreëerd. Wat weer met zich mee brengt dat je alle negativiteit over blijft nemen en eindeloos gaat projecteren op in dit geval Renault.
      Selectieve verontwaardiging dus.

      • + 2
      • 17 feb 2019 - 10:50
    • Hooliganisme? dus het vertrouwen in een team verliezen is hooliganisme? En ik ben trouwens altijd al fan geweest van 1 rijder op de grid. bij welk team ze reden maakte me niks uit. als Verstappen een Slowaak had geweest had ik ook fan van hem geweest. Puur door zijn rijden en benadering. ik heb ook nooit een favoriete team gehad. Ik ben fan van rijders.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 10:59
    • ja, precies en dat is het nou net. Het is de liefde voor Verstappen die 'haat' voor anderen veroorzaakt. We hebben Vettel al gehad, Grosjean, Massa en nu lijkt Renault al een tijdje bovenaan de lijst te staan. Prima dat je fan bent van Verstappen, dat ben ik ook (al is het soms lastig te combineren met mn andere favoriete rijder), maar dat afgeven op alles wat Verstappen ook ooit maar 1 strobreed in de weg heeft gelegd is gewoon een beetje zielig. Prima als dat in de emotie een keer gebeurd, maar laat het daarna gewoon gaan.

      • + 4
      • 17 feb 2019 - 11:47
    • Rvb1979

      Posts: 1.176

      Jezus wat zeur je nou hup holland er word negatief gedaan over redbull max mercerdes hamilton vettel ferrari en allemaal door mensen die fan zijn van de concurent zo is het leven, persoonlijk ben ik de praatjes van renault ook zat . En dat komt niet door redbuul of max maar gewoon omdat elk seizoen het zelfde gaat . Aan het eind blazen ze hoog van de toren over volgend seizoen en na de wintertests komen de smoesjes . Mischien is het nu anders maar geloof er niet echt in

      • + 1
      • 17 feb 2019 - 12:48
    • @hupholland Laatste jaren heeft Renault veel beloofd en weinig geleverd. Ze hebben geen enkele keer de hand in eigen boezem gestoken als er weer zoveel motoren kapot gingen. Geen enkele keer excuses aangeboden. Ze hebben hun klanten meerdere malen de schuld gegeven als de motor niet optimaal presteerde.
      Renault's Abiteboul heeft meerdere malen geprobeerd met de eer te strijken als Max een goede prestatie neerzette, zelfs als overduidelijk was dat het de RBR wagen was die het verschil maakte.
      Ze hebben RIC gepresenteerd als een soort buit die ze op RBR hebben veroverd.
      Het was heel opvallend dat ze altijd met updates kwamen in de weken voordat een contract moest worden verlengt, en vervolgens vlak na de verlenging ineens stopten met verbeteren, en aangaven dat ze pas volgend seizoen weer iets beters gingen leveren.
      Renault mag doen en laten wat ze willen., maar ze hebben de gunfactor wel verspeeld.
      Behalve dan blijkbaar bij jou.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 13:48
    • jij hebt liever Mercedes of Ferrari, die gewoon weigeren om RBR motoren te leveren?? Je kunt van Renault veel zeggen, ook vast wel mindere dingen, maar ze hebben iig gedaan wat ze konden binnen hun eigen grenzen. Ze hadden het zelf denk ik ook graag anders gezien, maar ze hebben nu eenmaal gekozen voor de weg van de geleidelijkheid en niet voor het smijten met geld. En ja, natuurlijk proberen ze dat zo goed mogelijk te verkopen en idd, hun motor is in staat om races te winnen.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 15:22
  • RDB25

    Posts: 5

    De benadering van Renault is in mijn ogen nog steeds iets té behoudend. De stapjes zijn té klein. Steeds maar weer voorzichtig zijn. Natuurlijk is betrouwbaarheid iets waar Renault naar zoekt, al is het alleen maar om hun auto's aan het grote publiek te kunnen verkopen. Maar soms moet je wel eens een risico nemen om die ene grotere stap in de F1 te kunnen maken. De durf om dat te doen ontbreekt bij Renault.
    Wat mij ook opvalt is dat Daniel nu steeds vaker schopt in de richting van Red Bull nu hij daar niet meer onder contract staat. Het maakt hem voor mij iets minder sympathiek....jammer.

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 10:49
  • Ja maar jongens....Renault gaat natuurlijk nooit het 5e team worden want Haas, Alfa romeo en Force India schat ik allen hoger in dan Renault.......

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 11:37
    • Nu je toch helderziend bent, wat doet de lotto volgende week?

      • + 1
      • 17 feb 2019 - 12:03
    • Het blijft koffiedik kijken !!

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:25
    • Ik verwacht dat Renault als fabrieksteam met Ricciardo en Hulk redelijk eenvoudig op de 4e plek gaan eindigen dit seizoen.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:40
    • oh ja pietje ik vergeet McLaren nog
      en Schwanz......Torro Rosso gaat natuurlijk ook bij de 1e vier plekken zitten
      en dan heeft iedereen het over de betrouwbaarheid van Honda, maar als Renault echt wat pk gevonden heeft in de winter dan is het niet onlogiesch dat daar ook de betrouwbaarheid vermindert.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 13:52
    • Ik vraag niets over McLaren. Ik wil die lotto cijfers hebben.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 14:16
    • ik heb lotto gegoogeld maar dan kom ik bij die sport met die hoologans .............lol

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 14:44

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (34)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar